Potkuribisnes

[Martti Kujansuu 180]

Millaiset markkinat olisi tilauksesta potkureita valmistavalle yritykselle Suomessa / maailmalla internetin kautta? Puupotkureita ja vähemmässä määrin komposiitista ja metallista tehtyjä. Asiakaskunta voisi koostua esimerkiksi seuraavista:

 

- Konerakentajat (Experimental yms.)

- Varjoliitolentäjät (moottoroidut)

- Sisustajat

 

Hydrodynamiikka on hydrodynamiikkaa, mutta kuinka paljon esim. laivojen (metalliset-)potkurit eroavat valmistustavoiltaan lentokoneiden vastaavista? Oletetaan vielä, että yritys ei suorittaisi paljoa omaa tutkimusta vaan käyttäisi valmiita piirustuksia ja/tai konsepteja.

[Aarno Isomäki 11]

kokemuksen syvällä rintaäänellä voin kertoa, että keskiverto paramotoristi (lue:moottorivarjoliitäjä) silppuaa n. 1,2 potkuria vuodessa.

harrastajia on n. 100, joten heille voisi saada kaupaksi n. 120 propellia vuodessa.

homma olisi mielenkiintoinen, MUTTA potkurimalleja on ainakin toistakymmentä yleisimmin käytössä olevaa. on eri pituuksia, eri nousuilla olevaa ja jopa eri suuntaan pyöriviä, puhumattakaan nelilapaisten eri malleista. suomen markkinat ovat pienet. ulkomailla pirstataan potkureita ehkä vielä enemmän, kuin suomessa (vähäisempi koulutus), mutta tekijöitä on maailmalla halvan työvoiman maissa. itse olen halvimman meksikolaisen potkurin ostanut n. 70 eurolla, kun suomessa potkuri halvimmillaan maksaa n. 200 euroa

ihan uusi juttu paramoottorin potkuri ei suomessa ole. tiedän ainakin kolme eri puuseppää, jotka ovat osanneet tehdä paramoottoriin aivan kelpo potkurin.

ja tiedossani on, että kaupallista tuotantoa potkureista viritellään ilmajoki/rautalampi akselilla tänäkin päivänä.

 

 

 

[ attachment removed ]

 

[Aarno Isomäki 11]

tällaisen hienon laatan sai muuten v. 2004 uuteen potkuriin upotettuna sälli, joka silppusi viisi potkuria kuluneen vuoden aikana 

 

 

 

[ attachment removed ]

 

[Martti Kujansuu 180]

suomen markkinat ovat pienet. ulkomailla pirstataan potkureita ehkä vielä enemmän, kuin suomessa (vähäisempi koulutus), mutta tekijöitä on maailmalla halvan työvoiman maissa. itse olen halvimman meksikolaisen potkurin ostanut n. 70 eurolla, kun suomessa potkuri halvimmillaan maksaa n. 200 euroa

ihan uusi juttu paramoottorin potkuri ei suomessa ole. tiedän ainakin kolme eri puuseppää, jotka ovat osanneet tehdä paramoottoriin aivan kelpo potkurin.

ja tiedossani on, että kaupallista tuotantoa potkureista viritellään ilmajoki/rautalampi akselilla tänäkin päivänä.

 

Suomalainen tekijä varmaan kuitenkin ymmärtää enemmän myös potkurinteon teoreettista puolta? Vaikka ei omaa kehittelytyötä tekisi niin jonkun innokkaan harrastajan kanssa voisi tehdä jonkinlaisia kokeiluja mainoskikkana tai vastaavana.

 

Minkälaisia potkureita "paroissa" käytetään? Käsittääkseni hydrokoptereissa ja vastaavissa potkuri on loiva, "Cessnoissa" jyrkempi ja niin edelleen.