Mopojen kokoontumisajot

[Guest ekiescort]

 

Ole hyva

...

 

Pitääkö tännekkin tulla jakelemaan näitä täysin aivokuolleita viestejä?

 

 

[Henri Karlsson 0]

Jos ei muuta voi tehdä niin joka halvatun päristimeen sellainen äänenvaimennin ettei kuulu pihaustakaan, mikään ei vi**ta niin paljon kuin se mieletön ääni mikä noista lähtee!

Välillä tekis mieli heitellä kivillä.

[Sami Puro 599]

Ole hyva

...

 

Jees. Nyt riittää tuota lajia kiitos.

 

Asiasta on varmaan huomautettu jo aiemminkin (?), mutta jos ei niin nyt viimeistään.

 

 

Ja en laita kolmea pistettä.  

[Arto Karjalainen 0]

Mopo miittingit on ihan ok. Öykkärit sieltä pitää vaan karsia pois.

[Kim Eriksson 0]

Jos ei muuta voi tehdä niin joka halvatun päristimeen sellainen äänenvaimennin ettei kuulu pihaustakaan, mikään ei vi**ta niin paljon kuin se mieletön ääni mikä noista lähtee!

Välillä tekis mieli heitellä kivillä.

Jos maksat.

 

Itseä ei ole mitään mopoja vastaan, vaikka mielummin 50v motoristien harrikoiden melua kuuntelisin, kuin mopojen inisemistä. Kyllä meidänkin teillä kulkee öisin klo 2 aikaan ~5 mopon letka, eikä ketään ole vielä haitannut. (Ei ole ainakaan lopettanut) Eikä se minuakaan haittaa, kun se niin pieni letka on, ja yleensä olen silloin vielä hereillä. (Viikonloppuisin siis ajelevat yömyöhään asti, arkisin järkevissä ajoissa) Eikä nykyään ilmastoinnin saamisen jälkeen ole ääni kuulunut ollenkaan, kun ikkunaa ei tarvitse auki pitää.

[Henri Karlsson 0]

Mutta kaikkein pahimpia on mopoautot. Treellä niitä on ihan mielettömästi ja harva niiden ajajista tuntee liikennesääntöjä. Ja siinä iässä aikoinaan kuljin itse pyörällä tai kävellen......

[Antti Laukkanen 15]

Mikähän siinä onkin, että noista nykyajan ihmeskoottereista, joilla on eriskummalliset nimetkin, lähtee hermosahaa muistuttava ääni. Vanhoista hyvän ajan mopoista ( ) kuului sentään hyväksyttävää pärinää. Ei ollut mitään variaattorivehkeilyä ja kuminauharäpinää.

 

Mutta joo, tuosta linkitetystä videosta näkee ja kuulee oikein selkeästi, miksi nuo miittingit eivät ole kanssaihmisille mieleen. Ajelin tuossa keväällä kerran vanhalta Tuusulantieltä Myllykylän kautta kohti Katriinantietä ja valehtelematta noin kolme kilometriä tuollaista vastaavaa mopoilua tuli kohti koko kaistan leveydeltä, osin naapurikaistankin puolella. Jos olisin ollut menossa toiseen suuntaan, olisi saattanut hermo korahtaa ihan lopullisesti. Samoilla paikoilla kuin tuossa pätkässä, poliisi sitten puuhaili jotakin mopoilijoiden kera. Ja se meteli oli hirvittävä. Mopolla ajetaan tien oikeaa laitaa, ei keskellä, eikä laumassa.

 

Erittäin oikein on noiden tapahtumien valvonta ja ratsaaminen. Aika dorkaa meininkiähän tuo näytti muutenkin olevan. Ei voida uskoa, mitä virkavalta sanoo, vaan lässytetään skeidaa ja ollaan tiellä lukemattomista huomautukista huolimatta. Paljon on vielä kasvunvaraa.

 

Ja Vastapuun Juholle terkkuja, että vartti on mennyt hekotellessa tuota "mopot kiihtyy paremmin kuin autot" -juttua

 

-A-

[Mikko Maliniemi 5]

Ja Vastapuun Juholle terkkuja, että vartti on mennyt hekotellessa tuota "mopot kiihtyy paremmin kuin autot" -juttua

 

Kyllä mulla meni koko viesti läpi nauruun purskahdellen

[Timo Vuorinen 0]

Kyllä mulla meni koko viesti läpi nauruun purskahdellen

Riemukkain mielin menen minäkin nukkumaan.  Uskomatonta, että mopo-kortti on edelleen niin helppo saada. Käytännössä rahasta kiinni eli pappa betalar. Olisivat saaneet korottaa vaatimuksia jo aikaa sitten. Viime viikolla tuli todistettua pohjanoteeraus siitä kuinka nuija voi mopoilija olla: mopoilija lähti 50km/h alueella ohittamaan keltaisella viivalla tonnista Triumph Speed Tripleä .  Triumph kuskin ei tarvinnut näyttää kumman peli oikeasti kulkee vaan antoi tilaa - suuri voima tuo suuren vastuun(kiihtyvyyden).   

[Tatu Koiranen 1 748]

Mopo ja etenkin skootteri on kaupungissa mitä oivallisin kulkuneuvo, mahtaahan se autoilijoita ketuttaa kun mopoilija oikaisee neljän ruuhkassa punaisissa valoissa jalkakäytävän kautta.

 

Täten ilmoitan ajaneeni kuorma-autolla tälläisen manooverin suorittanutta mopoilijaa päin (tai teknisesti se ajoi kyllä kylkeen). Mopoilijaa sattui ja sai sakot liikenneturvallisuuden vaarantamisesta, perusteena jalkakäytävällä ajaminen ja siihen päälle kolaroiminen liian suuren tilannenopeuden takia. Tiedän myös toisen tilanteen, jossa mopo on jalankulkijan toimesta kaadettu vastaavanlaisen oikaisun aikana, koska jalankulkijaa tämän omien sanojen mukaan "****ttaa tuollainen koukkiminen täällä kävelijöiden seassa". Tästä taisi tosin jalankulkijakin saada jonkinlaisen maksulapun, mutta eipä tainnut mopoilijaan siltä välttyä, vaikka mopo nyt lunastuskuntoon menikin.

 

Kuten yleisesti tiedetään:

- mopolla ei saa ajaa jalkakäytävällä tai pyörätiellä oletusarvoisesti

- jos pyörätie on osoitettu lisämerkillä "sallittu mopoille" mopoille sallituksi, sitä on käytettävä eikä ajeltava autotien puolella (edit: ainakin, mikäli tiellä vallitsee vähintään 50 km/h nopeusrajoitus, koska muuten se mopon ajo on oletusarvoisesti häiritsevää).

[Timo Vuorinen 0]

Kuten yleisesti tiedetään:

- mopolla ei saa ajaa jalkakäytävällä tai pyörätiellä oletusarvoisesti

- jos pyörätie on osoitettu lisämerkillä "sallittu mopoille" mopoille sallituksi, sitä on käytettävä eikä ajeltava autotien puolella.

Juuri tälläisten "pikku" seikkojen takia mopokoulua pitäisi tiukentaa. Kovin moni mopoilija tuollaisistakaan säännöistä tuskin tietää. Vedellään missä sattuu tuntuu olevan asenne.

[Tatu Koiranen 1 748]

Juuri tälläisten "pikku" seikkojen takia mopokoulua pitäisi tiukentaa. Kovin moni mopoilija tuollaisistakaan säännöistä tuskin tietää. Vedellään missä sattuu tuntuu olevan asenne.

 

Toissapäivänä menin melkoisessa sateessa tuusulan motarilla ohi kahdesta moposta (onneksi toisella oli edes valot päällä) ja eilen meni kehä 1:llä pakilan ja tuusulantien välillä yks mopo... Tästä hyvä tulee.

[Tomi Jokela 0]

Toissapäivänä menin melkoisessa sateessa tuusulan motarilla ohi kahdesta moposta (onneksi toisella oli edes valot päällä) ja eilen meni kehä 1:llä pakilan ja tuusulantien välillä yks mopo... Tästä hyvä tulee.

 

Viikko sitten kaksi mopoilijaa ajoi mun edessä kehä I:lle länteen päin Malmin liittymästä. Kyllä oli aika hurjaa touhua, kun en meinannut saada kiihdytettyä autoa muun liikenteen vauhtiin kun mopot jurrasi edessä 45km/h.

 

Tuohon Vastapuun tekstiin liittyen: ei sinne liikenteeseen niitä liikennesääntöjä mennä opettelemaan vaan ne pitää osata jo ennenkuin mennään. Mopokortin voisi ihan hyvin vaikka uudistaa niin että samanlainen koulutus kuin kevarikorttia hankkiessa ja samat maksut. 16-vuotiaana sitten halutessa voi suorittaa muutaman pyöränkäsittelytunnin sekä muutama teoriatunti kertauksena ja sitten vielä kevari inssin ja kirjalliset. Vähän samaan tapaan kuin nykyinen kaksivaiheinen henkilöautokortti.

[Osku Leskinen 6]

 

 

 

- jos pyörätie on osoitettu lisämerkillä "sallittu mopoille" mopoille sallituksi, sitä on käytettävä eikä ajeltava autotien puolella (edit: ainakin, mikäli tiellä vallitsee vähintään 50 km/h nopeusrajoitus, koska muuten se mopon ajo on oletusarvoisesti häiritsevää).

jaa, ei ole kyllä ikinä kukaan sanonut mitään vaikka mopolla tossa 60kmh ja 80kmh alueella autotiellä ajan ja vieressä menee mopoille sallittu kevyenliikenteenväylä. Poliisitkin ovat nähneet ja eivät ole edes pysäyttäneet huomauttamaan... Että ei sitä silloin ehkä pakko ole ajaa.

[Tomi Jokela 0]

jaa, ei ole kyllä ikinä kukaan sanonut mitään vaikka mopolla tossa 60kmh ja 80kmh alueella autotiellä ajan ja vieressä menee mopoille sallittu kevyenliikenteenväylä. Poliisitkin ovat nähneet ja eivät ole edes pysäyttäneet huomauttamaan... Että ei sitä silloin ehkä pakko ole ajaa.

 

Tässä voikin sitten kysyä, että mitä järkeä siinä tiellä on ajaa? Jo ihan oman turvallisuuden kannalta...

[Jussi Seppälä 1]

Mopoilusta sen verran että tämänhetkinen tilanne on mielestäni hyvä, mutta tuleva ajokoe + muut ovat mielestäni liikaa. Mopon käsittely on monin verroin helpompaa verrattuna autoon ja nopeuskin on juuri sopiva, vaikka se ehkä juuri kortin saaneelle nuorelle kapinalliselle tuntuukin hieman vastenmieliseltä. Liikenteessä oppii nopeasti ajamaan sekä tuntemaan kulkuneuvonsa ja ennakoimaan tilanteet. Mopo ja etenkin skootteri on kaupungissa mitä oivallisin kulkuneuvo, mahtaahan se autoilijoita ketuttaa kun mopoilija oikaisee neljän ruuhkassa punaisissa valoissa jalkakäytävän kautta. Ylipäätänsä mopo kiihtyy autoa huomattavasti paremmin, joten ruuhkaisessa risteyksessä saa painaa hanan pohjaan siinä missä autoilija joutuu odottelemaan.

...

Ja muka ääni ja pärinä häiritsevät? Voi hyvänen aika!? Menkää itseenne, tai ostakaa sitten korvatulpat

 

Piti ihan alkaa hakea tätä alkuperäistä viestiä, jota tuolla jo kommentoitiin hymyhuulin.

 

Kyllä, on foorumin parasta tavaraa pitkään aikaan.  Toivottavasti luet itse kirjoituksesi 10-15 vuoden kuluttua. Saattaa nimittäin olla, että näkemys on muuttunut ja omakin suupieli alkaa nykimään. Eihän se iän karttuminen kaikkia auta, mutta useimpia kuitenkin.

[Jaakko Rissanen 53]

jaa, ei ole kyllä ikinä kukaan sanonut mitään vaikka mopolla tossa 60kmh ja 80kmh alueella autotiellä ajan ja vieressä menee mopoille sallittu kevyenliikenteenväylä. Poliisitkin ovat nähneet ja eivät ole edes pysäyttäneet huomauttamaan... Että ei sitä silloin ehkä pakko ole ajaa.

http://www.liikenneturva.fi/www/fi/kysyttya/mopoilu.php?we_objectID=3883

Pakko siis ei ole.

[Tom Riihimäki 0]

Hauskaa sinänsä lueskella tätä juupas eipäs tyylistä keskustelua.

 

Näin Myllykylässä asuvana on pakko ihmetellä että miksi kaikki liki tuhat mopoa ajaa yhtenä ryppäänä. Jokatoinen viikonloppu kun myllykyläntietä menee viidentoista minuutin letka mopoja ohi, niin yritä siinä sitten päästä lähtemään kylältä mihinkää niin kauan kuin mopokavalkaadi kulkee ohi. Miksi tapahtuman järjestäjät eivät hoida asiaa siten että ryhmä laskettaisiin erissä liikenteeseen? Tämä varmaan aiheuttaisi huomattavasti vähemmän närää muussa liikenteessä.

 

 

[Jari Vanhatupa 2]

Eihän tuo mopomiitti ainakaan mikään uusi keksintö ole. Meillä oli sellainen jo 70-luvun alussa. Kokoonnuimme"paskakanaalin" puusillalle. Siihen kaidetta vasten oli hyvä laittaa mopot nojaamaan. Lähes kaikista mopoista oli tietysti seisontatuet rikki.

Mopoja sinne kertyi noin 10kpl. Tuollaisia videossa nähtyjä keulimisa meillä ei ollut, senaikaisilla mopoilla ei voinut keulia vaikka ne olisi olleet viritettyjäkin, jos sellaista yritti niin ketjut hyppäsivät pois päältä, tai mopo sammui tai muuten hajosi jostain. Meillä oli esityksenä "sutiminen" Myös siitä kilpailtiin, kenen mopossa alumiini ja kromiosat kiilsivät eniten.

Emme ajaneet isona laumana kuin kerran . . . kaikkia hävetti niin peijakkasti, kun ihmiset katselivat. Isossa laumassa ajaminen tuntui siihen aikaan tosi lapselliselta.

Sinänsä yllättävää, että tuolla Helsingissä on noinkin paljon mopoja. Olen siellä joskus nuorenamiehenä käynyt 100cc Kawasakilla ja silloin kaupunki vaikutti jokseenkin vihamieliseltä kaksipyöräisiä kohtaan . . . . Eikö siellä ole vaikea ajella mopolla, kun se liikenne on niin hektistä?

[Martti Kujansuu 180]

Kuten yleisesti tiedetään:

- mopolla ei saa ajaa jalkakäytävällä tai pyörätiellä oletusarvoisesti

 

Haluaisin tietää, että miksi suuri osa kilpapyöräilijän näköisistä henkilöistä pyöräilevät ajoradalla vaikka vieressä kulkee kevyen liikenteen väylä? Tälläisiä sankareita näkee viikoittain Länsi-Vantaalla. Ovatko he kaikki helsinkiläisiä? Kuitenkaan Helsingissä ei ole kuin muutama alue missä on pyöräilijöille osoitettu erillinen alue ajoradalla pyöräilemistä varten; esimerkiksi Unioninkadulla.

[Mikko Maliniemi 5]

Eli se, ettei ole tullut seuraamuksia, on sama asia, kuin että ei ole pakko? Ei poliisit kuule pysäytä jokaista pelkät parkkivalot päällä ajavaa (suomessa on käytettävä AINA ajovaloja tai huomiovaloja, pimeällä kelpaa vain ajovalot). Ei ne pysäytä myöskään jokaista, jonka auto liikkuu samaan aikaan kun siinä on hätävilkut päällä, sekin on kiellettyä.

 

Mutta miten siitä mopoilusta tiellä voisi edes tulla mitään seuraamuksia, jos sitä ei ole missään määrätty, että pitää ajaa pyörätiellä, mikäli se on "sallittu mopoille"? Vai onko? En löytänyt ainakaan mitään kohtaa, missä moisesta sanottaisi...

[Guest Flightsimuilija]

Jos ei muuta voi tehdä niin joka halvatun päristimeen sellainen äänenvaimennin ettei kuulu pihaustakaan, mikään ei vi**ta niin paljon kuin se mieletön ääni mikä noista lähtee!

Välillä tekis mieli heitellä kivillä.

 

Joo, sehän olisikin hienoa, sitten vasta ihmisiä jäisikin alle kun ei edes kuultaisi kun liikennesäännöistä välittämätön mopoilija tulee, nyt sen sentään kuulee hyvin... Ja muistaakseni  mopokorttiin olisi nyt suunnitteilla ajokoe, ja hintakin nousisi paljon.

[Antti Havukainen 1]

Jännä juttu muuten, että jatkuvasti valitetaan siitä kuinka poliisin pitäisi puuttua enemmän näiden mopoilijoiden toimintaan. Sitten kun poliisi kerrankin tekee jotain, niin nämä (samat?) valittajat itkevät kuinka poliisin resursseille olisi järkevämpääkin käyttöä kuin joku mopojen ratsaaminen.

 

Että näin meillä...

[Osku Leskinen 6]

Tässä voikin sitten kysyä, että mitä järkeä siinä tiellä on ajaa? Jo ihan oman turvallisuuden kannalta...

siinä pyörätiellä kulkee aamuin ja illoin lähes 50 pientä kulkijaa kohti viereistä ala-astetta, ja olen viimevuonna yhtä jopa ojaan väistänyt kun mitään katsomatta hyppäsi eteeni. Vauhtia oli ~30kmh kun sinne ojaan väistin, joten ainoat vahingot olivat mopon vääntynyt tanko. Mun mielestä on parempi ajaa viereisellä tiellä sitä 60ä liikenteen mukana kuin 30ä siinä pyörätiellä juuri siksi, kun nuo pienet eivät vielä liikenteessä niin hyvin pärjää. Eipähän tule turhia vahinkoja muille eikä itselle. Lisäksi tuo autotie(vanha viitostie kasurilasta jälälle) on hiljainen eikä sitä tarvitse ajaa kuin se 6km josta kuudenkympinaluetta on 5km. Tietty kesäisin ajan tota kevyenliikenteenväylää kun siinä ei liiku ketään. Toivottavasti vastasi kysymykseesi.

[Arne Wallen 72]

Mulle ihan sama mitä mopoilijat Vantaalla tekevät, ei kuulu tänne. 8)

Tuossa joku vain väitti että mopolla ajaminen on helppoa, ei juurikaan koulutusta tarvitse, nykyinen riittää. ;D

Jos asenne on tuota luokkaa en lainkaan ihmettele pieniä kolareita ym. tuolla teillä.

Aloittakaa sillä polkupyörä vehkeellä, kun sen hallitsette täysin, lueskelkaa tieliikennelaki ja asetus, vielä siten että ymmärätte luetun.

Aloitatte sitten harjoittelun esim. tuolla jollain crossiradalla, jos tuota ohjelmaa ylläpidätte niin täytettyänne viisitoista ja saatuanne mopokortin pärjäätte melko hyvin.

Helppoa tuo kaksipyöräisen ohjastaminen liikenteessä ei koskaan ole, ei myöskään nelisellaisen, autossa jää pari lisämomenttia pois.Ei nääs kaadu yhtä helposti kahestakympistä eikä keulimisvahinkokaan ole yhtä lähellä.

Jos joku väittää vuoden tai kahden Yuutuubin katselemisella olevansa pätevä kaksipyöräisen ohjastaja liikenteessä, sallikaa minun nauraa. 8)

Kokeilkaapa polkupyörällä pihalla, tanko poikittain ja 60 sekunttia ettei jalat osu maahan, polkekaa hitaasti polkupyörällä pihassa takapyörällä.

Nämä vain tasapainon hallintaan, lisätään siihen sitten muun liikenteen seuraaminen jne. siitä tuo lähtee.

Minulle kertoi aikanaan eräs ulkomaalainen herrasmies, pää ei ole ainoastaan kypäräteline, sisäkaluja saa myös käyttää.