Kirjoitettu Syyskuu 1, 2008 Muutaman kerran olen Ryanairin lennolla katsellut kun porukka alkaa aukomaan käsimatkatavarahyllyjä melkein heti koneen vapautettua kiitotien. Joka kerta ajattelen, että olisipa mukava nokalla käyttää jarruja hiukan napakammin, niin nämä sääntöjä rikkoneet noudattaisivat sääntöä ainakin seuraavalla kerralla.. Taitaisi tulla vain melkoiset seuraukset tuollaisesta miehistön toiminnasta. Mutta kun se terve kehoitus ei tunnu kaikille menevän perille Ville Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Syyskuu 1, 2008 Ihmiset ei tiedä, että liikennekonetta ei oikein voi jarruttaa tasaisesti pienellä vauhdilla, joten sitten on porukka pitkin kabiinia kun tehdään vähän voimakkaampi jarrutus Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Syyskuu 1, 2008 Ah.. putkiloista tuli mieleen.. FC ei näytä happimaskeja (ainakaan vispilöissä), koska niitä ei kai niissä ole Moi! Kyllähän ne siellä ATR:ssäkin on, koska määräykset vaativat minimissään 25%:lle matkustajista happimaskit. Happijärjestelmä ATR:ssä ei ole automaattinen ja tämän takia ATR:n maksimilentokorkeus on FL250, vaikka esim. ATR42-500 kiipeäisi tyhjempänä lähelle FL300:aa. Happijärjestelmä toimii vasta, kun matkustamon korkeus on yli 10000ft ja järjestelmä on aktivoitu ohjaamosta. Jos järjestelmää käytetään, avaa matkustamohenkilökunta manuaalisesti luukut katosta. ERJ145:ssa ja monessa muussa konetyyppissä happijärjestelmä toimii automaattisesti, mutta voidaan aktivoida myös manuaalisesti. Maskit tippuvat katosta automaattisesti, kun kabiinin korkeus ylittää 14000ft. ERJ:ssä tämä maskien käyttö demotaan turvademossa. -L Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Syyskuu 1, 2008 Ja kukaan ei oikeasti noudata tätä kohtaa... Leikin lentäessäni ajatuksella, että portilla olisi pelikaani joka yrittäisi juosta turbiiniin, ja kippari joutuisi lyömään ns. liinat kiinni. Seurauksena olisi varmaan hauskan näköinen dominoefekti kun liian aikaisin pystyyn pomppineet idiootit kaatuilisivat pitkin käytävää Juha Kamikaze-pelikaani. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Syyskuu 1, 2008 Ihmiset ei tiedä, että liikennekonetta ei oikein voi jarruttaa tasaisesti pienellä vauhdilla, joten sitten on porukka pitkin kabiinia kun tehdään vähän voimakkaampi jarrutus Ihmiset eivät oikein tiedä sitäkään, että jo pystyssä pysyminen normirullauksen aikana on yllättävän vaikeaa puuhaa. Isossa koneessa aika pienetkin liikkeet moninkertaistuvat, mutta toki matkustaja kaikkitietävä on aina oikeassa ja tietää, kuinka juuri hän voi rikkoa kaikkia sääntöjä ongelmitta. -A- Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
