Finnair säästää (Oli: Re: Lentoyhtiöuutisia - Finnair)

[Kalevi Leppanen 0]

Piti tuohon edelliseen viela mainitsemani, etta nuo prosenttiosuudet sitten viela vaihtelevat vuosittain. Siten, etta useamman vuoden paahan ulottuvassa suunnitelmassa suojautumisen osuus kaikkiaan vahenee vuosittain. Joka vuosi sita puuttuvaa osuuttaa sitten taas tarkastellaan uudelleen ja ostetaan ehka taas lisaa hedgeja. Omaa tiedettaan tuo ala. Ja spekuloinnnissahan voi todella myos polttaa nappinsa (nappi = sormi, ei nappi paidassa....skandit, heh..."Naimme aamulla vaimoni kanssa varpusia torilla").

[Harri Koskinen 290]

Piti tuohon edelliseen viela mainitsemani, etta nuo prosenttiosuudet sitten viela vaihtelevat vuosittain.

 

Kaavio Finnairin reittiliikenteen polttoaineen suojausasteesta löytyy osavuosikatsauksen 1.1.-30.6.2008 esityksestä, sivu 21. Sitä edeltävillä sivuilla on paljon muutakin mielenkiintoista tietoa polttoaineen hinnasta. Reittiliikenteen polttoaineostoista on suojattu 70 % seuraavat kuusi kuukautta, siitä alenevasti 24 kuukautta.

 

Ensimmäisen vuosineljänneksen osavuosikatsauksen esityksessä, sivu 19 on hieman tarkempi kaavio.

[Guest Igor]

Olisi tietenkin mielenkiintoista miten Finnair pystyisi pitämään reittiliikennettä aikataulussaan ym. kun se heittäisi viellä muutama sata ukkoa pihalle, kun se ei nykyiselläänkään pysty pitämään koneitaan aikataulussa, jonka ole kokenut viime aikoina niillä lennellessä.

[Sami Virkkula 0]

Olisi tietenkin mielenkiintoista miten Finnair pystyisi pitämään reittiliikennettä aikataulussaan ym. kun se heittäisi viellä muutama sata ukkoa pihalle, kun se ei nykyiselläänkään pysty pitämään koneitaan aikataulussa, jonka ole kokenut viime aikoina niillä lennellessä.

 

Tämähän on estettävissä kun kaikki solidaarisesti alentaa hieman palkkaansa. 

[Guest Igor]

Johtajat varmasti ovat hyvänä esimerkkinä jo ilmoittaneet suhtellisista omista palkojensa alentamisesta!? Pääjohtajankin palkkataso HS:n mukaan oli 3 millin luokkaa, joten jos hän "säästää" niistä 2 niin muiden osuudeksi jäisi sitten reilut 20 milliä.

Ja jos muut hyväpalkkaiset johtajat viellä avittavat, niin eihän duunareille enään jää mitään säästettävää, ja näin notkeasti Finair pääsisi tämänkin kriisinsä ohi.

[Seppo Kolehmainen 1 870]

Aluksi vastauksena Mika B. Virolaiselle, että Finnairilla lentäjien palkkoja alennettiin, olisiko siitä aikaa reipas 10 vuotta. Tämä oli silloisissa olosuhteissa mielestäni hyvin harkittu ja oikea päätös. Yhtään lentäjää ei tarvinnut potkia pois. Kun tilanne parani, kyllä yhtiö muisti myös vastavuoroisesti lentäjien talkoohenkeä vaikeina aikoina aivan kuten oli sovittu.

 

Tähän nykyiseen tilanteeseen liittyen pidän itsestäänselvänä, että johtajien palkkoja alennetaan vähintäinkin samassa suhteessa. En yksinkertaisesti pysty kuvittelemaan Hienosta sellaiseksi suomalaisten ihmisten johtajaksi, ettei hän sitä tekisi. Suomalaisia kun yleensä johdetaan edestäpäin ja esimerkkiä näyttäen.

 

Seppo

[Juha Paulavuo 21]

Finnairin seitsemän työntekijäjärjestöä ovat yksimielisesti torjuneet työnantajan ehdotukset palkkojen jäädyttämisestä tai leikkaamisesta.

 

iltalehti

 

Tässä Finnairin tiedote :

 

Lehdistötiedote

 

16.9.2008

 

Finnairin YT-neuvotteluissa ei päästy sopuun säästöistä

 

 

Tänään jatkuneissa Finnairin YT-neuvotteluissa ei saatu aikaan yhteistä ratkaisua henkilöstökulujen leikkaamiseksi. Henkilöstöjärjestöt eivät hyväksyneet työnantajan ehdotuksia säästötoimenpiteistä, joilla olisi vältytty suunnitellulta 400 työpaikan leikkaukselta.

– On todella sääli, että joudumme hankkimaan säästöt vähentämällä työpaikkoja. Kaikille osapuolille olisi ollut parempi löytää säästöt muilla keinoin, toteaa Finnairin henkilöstöjohtaja Anssi Komulainen.

 

YT-neuvotteluissa henkilöstöjärjestöille esitettiin syyskuun alussa kolme vaihtoehtoa 25 miljoonan euron säästötavoitteiden saavuttamiseksi. YT-neuvottelut muista tehostamistoimenpiteistä jatkuvat tällä viikolla.

 

 

[Kalevi Leppanen 0]

Finnairin seitsemän työntekijäjärjestöä ovat yksimielisesti torjuneet työnantajan ehdotukset palkkojen jäädyttämisestä tai leikkaamisesta.

 

iltalehti

 

Hahaa...mielenkiintoisia aikoja luvassa.

[Ilkka Mannikainen 776]

Sitten voi finnairilaiset unohtaa puheet solidaarisuudesta.

[Teijo Niemelä 21]

Sitten voi finnairilaiset unohtaa puheet solidaarisuudesta.

 

Maksettiinko Finnairin tyontekijoille "solidaarisesti" bonukset viime vuodesta? Jotain tallaista muistan lukeneeni Okay-lehdesta.

[Sami Virkkula 0]

Wai että sellaista...

 

Kertokaas finskiläiset oliko tuo työntekijöiden vai järjestöjen pamppujen päätös? Jos ei julkisesti kehtaa niin saa laittaa yv:tä

[Ilkka Mannikainen 776]

Maksettiinko Finnairin tyontekijoille "solidaarisesti" bonukset viime vuodesta? Jotain tallaista muistan lukeneeni Okay-lehdesta.

 

Jaa-a, eiköhän jokainen joka on bonuksiin oikeutettu, huolehtinut että sai omansa solidaarisesti tai ei-solidaarisesti.

[Jani Luoto 13]

Finnair maksoi jokaiselle bonuksiin oikeutetulle jonkinlaisen bonuksen jonka suuruus tais vahvistua keväällä. Yhteissumma tais olla siinä 15-20 miljoonan euron paikkeilla(hs.fi tais uutisoida tästä aikanaan)

 

Saa nähdä miten nyt käy? Mielenkiintoiset ajat ovat edessä.

[Guest Jufernaut]

Lentäjät ja lentoperämiehet olisivat olleet valmiita tulemaan työnantajaa vastaan ja tinkimään lomarahoista.

 

Eikös lentoperämiehet ole lentäjiä?

Onko perämies sitten se tyyppi joka pitää perää ja notkuu siellä takaosan baarissa? 

 

[Sami Virkkula 0]

Lentäjät ja lentoperämiehet olisivat olleet valmiita tulemaan työnantajaa vastaan ja tinkimään lomarahoista.

 

Lomarahoista, heh siinä meillä viikon vitsi 

[Guest Igor]

Jokohan ne Finairin johtajat ovat ilmoittaneet omat säästötavoitteensa, noissa säästötalkoissa? Milläköhän Finnair meinaa pärjätä uhkaamiensa irtisanomisien jälkeen kun koneet myöhästelevät nykyäänkin jatkuvasti. Esim. kun allekirjoittanut tuli eilen 16.9 Kajaanista illalla, niin kone oli jälleen myöhässä, joka näyttää pikkuhiljaa muodostuvan talon käytännöksi.

[Antti Laukkanen 15]

Lomarahoista, heh siinä meillä viikon vitsi 

 

No kerropas, Sami, mikä tässä vitsissä oli niin huvittavaa

 

-A-

[Ilkka Mannikainen 776]

Esim. kun allekirjoittanut tuli eilen 16.9 Kajaanista illalla, niin kone oli jälleen myöhässä, 

 

On se kauhiaa kun lento oli myöhässä. Ainoa lentoyhtiö maailmassa tuo Finnair jolla on aina ja kaikki myöhässä.

[Sami Virkkula 0]

No kerropas, Sami, mikä tässä vitsissä oli niin huvittavaa

 

-A-

 

Kuten me molemmat tiedetään että lomarahat on suht pieni summa vuosiansioista niin minusta se vaan on huvittavaa. Siinä mielessä ihan ymmärrettävää se on koska onhan kipparin palkasta 5% rahallisesti paljon enemmän kuin asentajan palkasta.

[Mika B Virolainen 0]

Milläköhän Finnair meinaa pärjätä uhkaamiensa irtisanomisien jälkeen kun koneet myöhästelevät nykyäänkin jatkuvasti. Esim. kun allekirjoittanut tuli eilen 16.9 Kajaanista illalla, niin kone oli jälleen myöhässä, joka näyttää pikkuhiljaa muodostuvan talon käytännöksi.

 

...ja miten tiedät että myöhästyminen johtui juuri hlökunnan vähyydestä? Ei esimerkiksi ole mahdollista, että kone oli myöhässä muusta syystä, tekninen, lennonjohdon rajoitukset...?

 

[Kalevi Leppanen 0]

No kerropas, Sami, mikä tässä vitsissä oli niin huvittavaa

 

-A-

 

Huvittavaa on mielestani myos se, etta joissain firmoissa (Finnairilla?) viela edes on lomarahakaytanto. Eikos ne karsittu pitkalti pois joskus 90 -luvun alussa?

[Markku Kiiski 2]

Huvittavaa on mielestani myos se, etta joissain firmoissa (Finnairilla?) viela edes on lomarahakaytanto. Eikos ne karsittu pitkalti pois joskus 90 -luvun alussa?

Ainakin niissä firmoissa joiden palkanmaksusta minulla on tietoa, lomaraha (tai lomaltapaluuraha) on edelleen käytössä, ja merkitys on kohtalainen (puolet kuukausipalkasta)

[Antti Laukkanen 15]

Kuten me molemmat tiedetään että lomarahat on suht pieni summa vuosiansioista niin minusta se vaan on huvittavaa. Siinä mielessä ihan ymmärrettävää se on koska onhan kipparin palkasta 5% rahallisesti paljon enemmän kuin asentajan palkasta.

 

Toki se on vuosipalkasta suht pieni osa, mutta ei heittäne loppupelissä kovinkaan paljon siitä 5%:n tavoitteesta. Ja jos ajattelee, mitä tuokin summa noin periaatteessa voisi tehdä kokonaisuutena, en pitäisi sitä kauhean huvittavana. Ottamatta nyt sinällään kantaa millään tavoin näin säästökysymyksiin.

 

-A-

[Marko Pajunen 36]

Huvittavaa on mielestani myos se, etta joissain firmoissa (Finnairilla?) viela edes on lomarahakaytanto. Eikos ne karsittu pitkalti pois joskus 90 -luvun alussa?

 

Lomaraha hyvinkin yleisesti käytössä, omassa duunissa (yksityinen) 50% lomajan palkasta.

Onhan näitä vastaavia 'bonuksia' maailmalla, vuoden lopulla maksettava ns jouluraha yms.

 

 

[Mika B Virolainen 0]

Toki se on vuosipalkasta suht pieni osa, mutta ei heittäne loppupelissä kovinkaan paljon siitä 5%:n tavoitteesta. Ja jos ajattelee, mitä tuokin summa noin periaatteessa voisi tehdä kokonaisuutena, en pitäisi sitä kauhean huvittavana. Ottamatta nyt sinällään kantaa millään tavoin näin säästökysymyksiin.

 

Tinkiä lomarahoista ei ole sama kuin luopua lomarahoista kokonaan....

Toki avarakatseinen aloite lentäjiltä.