Hornetti opaskoirana

[Guest arttula]

YLE:n sivuilta:

 

Hornet saattoi eksyneen pienkoneen lentokentälle

Julkaistu 08.10.2008, klo 16.25

 

Reitiltään eksynyt pienkone työllisti puolustusvoimia tänään puolilta päivin Valkealassa.

Pienkone oli matkalla Helsingistä Mikkeliin, mutta se eksyi reitiltään, kun sääolot muuttuivat. Puolustusvoimien Hornet-hävittäjä saattoi pienkoneen turvallisesti Utin lentokentälle.

 

Palolaitos nosti valmiutta ja lentokentällä paikalla oli muutamia yksiköitä mahdollisen onnettomuuden varalta.

 

Nelipaikkaisessa koneessa oli vain ohjaaja.

 

YLE Uutiset

[Tuomo J Aho 63]

Siis häh?

 

Eiks tämä kuullosta pikkaisen oudolta kenenkään muun korvaan? Oliko pienkoneen radioissa jotain vikaa vai miks Hornetin piti lähteä opastamaan? Eikö pienkoneessa ollut mitään navigointivälineitä? Mikä Hornetin hitain mahdollinen nopeus on? (todennäköisesti paljon nopeampi kuin pienkoneen nopein mahdollinen).

 

Ihmettelen vain että miten tämä on oikeasti voinut päästä käymään? Että häh?

 

[Sami Mäntyharju 12]

Ja taas meidän rahoja tuhlattiin

 

Miksei tosiaan jotain halvempaa konetta laitettu opastamaan, jos sinne nyt ylipäätään joku piti vierelle lähettää ???

[Timo Koski 143]

Eiks tämä kuullosta pikkaisen oudolta kenenkään muun korvaan? Oliko pienkoneen radioissa jotain vikaa vai miks Hornetin piti lähteä opastamaan? Eikö pienkoneessa ollut mitään navigointivälineitä? Mikä Hornetin hitain mahdollinen nopeus on? (todennäköisesti paljon nopeampi kuin pienkoneen nopein mahdollinen).

Siinä kun VFR-pilotti ajaa tymään, voipi olla ettei taidot/hermot riitä navigointiin enää eikä radioneuvotkaan kauempaa auta. Mutta jos herhiläinen ajaa edelle ja huutelee että ajele perslieskan suuntaan niin baana löytyy.   Voisi kai sitä vaikka huudella että aja tähän suuntaan pari minuuttia, niin sitten teen pikku ympyrän ja tulen taas vasemmalle puolelle ja näytän suuntaa kunnes katoan jne. Kaikki tuo siis pelkkää arvailua, elekää lynkatko minnuu siitä 8).

[Jaakko Kuusisto 3]

Siinä kun VFR-pilotti ajaa tymään, voipi olla ettei taidot/hermot riitä navigointiin enää eikä radioneuvotkaan kauempaa auta. Mutta jos herhiläinen ajaa edelle ja huutelee että ajele perslieskan suuntaan niin baana löytyy.   Voisi kai sitä vaikka huudella että aja tähän suuntaan pari minuuttia, niin sitten teen pikku ympyrän ja tulen taas vasemmalle puolelle ja näytän suuntaa kunnes katoan jne. Kaikki tuo siis pelkkää arvailua, elekää lynkatko minnuu siitä 8).

 

Kun sotakone ajaa viereen, on sitä seurattava, on sitten eksyksissä tai ei 

[Olle Sälgmark 2]

Kun sotakone ajaa viereen, on sitä seurattava, on sitten eksyksissä tai ei 

 

Ei sentään aina.

 

Ainoa kerta kun mun viereeni on ilmassa tullut sotakone oli tatravuoristossa,pällisteli muutaman sekunnin,ilman viittomakieltä ja häipy.

 

Halusi kai vaan kattoa kuka hullu täällä piipperillä lentää. 

 

En ollut eksyksissä.

[Juha Lampi 282]

Kun sotakone ajaa viereen, on sitä seurattava, on sitten eksyksissä tai ei 

 

Juu, jos se vaaputtaa. Mut jos se vain tempaisee vasurin kautta ylämäkeen, niin saa jatkaa. Ja molemmissa tapauksissa kuitataan itse vaaputtamalla.

 

Eihän tää mitään turhaa rahojen jälkipolttoa ollut. Saatiin aikaan kunnon "harjoitus" tosi olosuhteissa. Ja onhan Hornetti näytöksissäkin lentänyt puljaa pikkupörriäisen kanssa

 

Edelliseen liittyen: sehän olisikin veikeää, kun tulisi kaksi sotakonetta hollille, vaaputtaisivat ja sitten kaartaisivat eri suuntiin

[Kimmo Hantula 1]

Miksei tosiaan jotain halvempaa konetta laitettu opastamaan, jos sinne nyt ylipäätään joku piti vierelle lähettää ???

Olishan siinä ollu naurussa pitelemistä kun vaikkapa olisi hälytetty joku kehna paikalle.

Eksyneelle olis vaan radiossa tuumattu "odottele pari tuntia ni saadaan kone paikalle"

Hornetilla on se nopeus etuna... ja valmius nopeaan lähtöön.

 

Ja varmasti olisi itketty enemmän, jos se kone olisi jossain männynlatvassa.

 

Saattaahan tuossa tapauksessa olla ollut jotain muitakin päätökseen vaikuttaneita seikkoja joita emme tiedä.

 

[Sami Virkkula 0]

 

Cessnapiperillä on varmaan kiva lentää puljaa HN:n kanssa tällaisessa kelissä. Voi olla jännä kakka herkässä 

 

EFMI 080820Z AUTO 31003KT 9999 FEW009 BKN011 06/03 Q1018=

[Olli Hänninen 14]

Hienoa, että juttu päättyi hyvin. Sitä vartenhan Hornetit ovat, että auttavat tarvittaessa tällaisessa tilanteessa, voi kai Hornetilla tulla eteen tuollaisia auttamistehtäviäkin. Onkohan lentäjälle käynyt niin, että matala keli on yllättänyt, mutta lentäjä on silti yrittänyt jatkaa matkaansa vmc:ssä kunnes hän on yhtäkkiä huomannut ettei tiedä missä on ja tämä on sitten pyytänyt alueelta apua ja jos koneessa ei ole ollut transponderia niin aluelennonjohto ei ole voinut paikallistaa konetta antaakseen esim.ohjaussuuntia tälle ja tämän takia on päädytty sitten tällaiseen ratkaisuun, jossa pyydetäänkin opaskoiraa. Hornet on sitten ilmeisesti paikallistanut koneen oman tutkansa avulla.

[Seppo Kalkas 490]

Kokeilin Hornettia, ja sen lento-ominaisuuksia, aivan hyvin pysyi 15 min vaakalennossa 110 knots korkeus 1200 jalkaa. Mielestani täysin mahdollinen opas. Tosin kiire tuli kun rupes sakkaamaan, kaasu täysille, aivan hieman sauvaa eteen, siivekkeet myös sen jälkeen  nolla-asentoon, uusi kierros ja taas opastehtäviin. (Siis kuvitteellisiin).

[Jari Laakko 0]

Kokeilin Hornettia, ja sen lento-ominaisuuksia, aivan hyvin pysyi 15 min vaakalennossa 110 knots korkeus 1200 jalkaa. Mielestani täysin mahdollinen opas. Tosin kiire tuli kun rupes sakkaamaan, kaasu täysille, aivan hieman sauvaa eteen, siivekkeet myös sen jälkeen  nolla-asentoon, uusi kierros ja taas opastehtäviin. (Siis kuvitteellisiin).

 

Heh!. Ei onneksi täysin realistinen ole simun hornet..  Luulisin, että Hornetin min. lentonopeus on jotain 120 - 140knötsiä? Viisammat korjatkoon. Ilman siivekkeitä, nokka 40astetta pystyssä??? Oisko på english High Alfa Pass tai jotain sellaista.

 

Tosiaan tilanteeseen on voinut vaikuttaa niin monta asiaa joiden perusteella on päätetty lähettää herhiläinen opastamaan kaveria.

Hyvän esimerkin kertoikin yllä Olli H;  eli koneessa ei transbonderia joten ACC ei konetta näe mutta joku muu näkee

[Boris Grahn 0]

Minusta avainsana on VALKEALA. Missään kohtaa nykyistä Valkealaa = tulevaa suurempaa Kouvolaa ei haluamallakaan pääse kovin monen kymmenen kilometrin päähän Utista. LÄHIN lentokenttä olisi saattanut olla Selänpää, mutta sen vieressä on aika inhottava piikki ja fasiliteetitkaan eivät ole parasta A1 luokkaa. Lyhyt matka ja iso kenttä EFUT siis paras ratkaisu.

[Juha Klemettinen 28]

Minusta avainsana on VALKEALA. Missään kohtaa nykyistä Valkealaa = tulevaa suurempaa Kouvolaa ei haluamallakaan pääse kovin monen kymmenen kilometrin päähän Utista. LÄHIN lentokenttä olisi saattanut olla Selänpää,

 

Toisaalta jos eksyt Valkealassa, olet äkkiä Vekaranjärven varuskunnan päällä. Olisiko niin, että Hornet tulee opaskoiraksi helpommin jos pyörit ympyrää yhden Suomen suurimman varuskunnan liepeillä ja ilmoitat olevasi "eksyksissä"?

Ja käykö mistään selville lähtikö Hornet pelkästään tähän tehtävään, vai sattuiko kone olemaan sopivasta ilmassa valmiiksi?

Juha

[Juha Lampi 282]

Hmmm, mites sellainen kirjainyhdistelmä kuin QDM - ei tuolla päin maailmaa sit ollu mitään peilausvekottimia?

 

 

[Boris Grahn 0]

Vekaralla Karjalan Prikaatin osana on myös SalpItPsto, josta varmaan riittää "konespottareita" kertomaan Hornetille aika tarkastikin, missä eksyjä juuri nyt liikkuu.

 

Ja taitaahan siinä Hornetissakin olla jonniimoinen tutka, jolla eksynyt löytyy.

[Markku Koponen 61]

Ja käykö mistään selville lähtikö Hornet pelkästään tähän tehtävään, vai sattuiko kone olemaan sopivasta ilmassa valmiiksi?

Juha

Tais olla Hornetit juuri tuolloin Utissa leirillä, niin sattu olemaan sopivasti lähistöllä.

[Seppo Kolehmainen 1 870]

Minä kun luulin harrastelentäjän uran kohokohdan olevan se, kun lentää väylässä pinnalla 95 ja ihailee alta ohittavaa isoa liikennekonetta. Mutta Hornetin siivellä laskuun..., se vasta on jotakin. Riittää kertomista lapsenlapsillekin. Teline, paine, parilla yksitellen, niin ja tykit varmistettu myös Piperillä.

 

Vakavasti puhuen, sitä vartenhan meillä on Hornetit ja Hawkit, että ne auttaa kun on hätä. Kiitokset asianosaisille.

 

Seppo

[Sami Virkkula 0]

Tais olla Hornetit juuri tuolloin Utissa leirillä, niin sattu olemaan sopivasti lähistöllä.

 

Tai sitten amerikanvieraan takia.

[Jouni Laukkanen 65]

Toisaalta jos eksyt Valkealassa, olet äkkiä Vekaranjärven varuskunnan päällä. Olisiko niin, että Hornet tulee opaskoiraksi helpommin jos pyörit ympyrää yhden Suomen suurimman varuskunnan liepeillä ja ilmoitat olevasi "eksyksissä"?

 

Vielä todennäköisempää se on, jos jatkat eksyssissäoloa aktiivisella ampuma-alueella.

[Juha Klemettinen 28]

Vielä todennäköisempää se on, jos jatkat eksyssissäoloa aktiivisella ampuma-alueella.

 

Hyvä pointti 

Kun viettää kahdeksan kuukautta Vekaran metsissä, tahtoo alitajunta sulkea mm. Pahkajärvi nimisen paikan pois muistista 

Juha

[Teemu Siren 0]

 

Hyvän esimerkin kertoikin yllä Olli H;  eli koneessa ei transbonderia joten ACC ei konetta näe mutta joku muu näkee

 

Olaanpas tarkkana siellä, kyllä ACC näkee Suomessakin, ei tosin Tampere mutta joku muu näkee 

[Jukka Siirilä 80]

Olaanpas tarkkana siellä, kyllä ACC näkee Suomessakin, ei tosin Tampere mutta joku muu näkee 

 

Eikai suomessa ensiötutkia ole siviilipuolella? Ainoastaan sotilailla?

[Juha Kalli 24]

Hyvä pointti 

Kun viettää kahdeksan kuukautta Vekaran metsissä, tahtoo alitajunta sulkea mm. Pahkajärvi nimisen paikan pois muistista 

Juha

Hrr eipäs pelotella...juuri nukuttiin ke-to välinen yö Pahkiksella laavussa...oli hieman kohmeinen olo taas vaihteeks aamulla...(off-topic)

[Boris Grahn 0]

JOS on eksyksissä, ei liene suurtakaan seksuaalista merkitystä sillä, onko sotilas vai siviili...   LOPPUtulos tuossakin ratkaissee ja jos se on ehjänä onnistunut lasku EFUT, niin ihan bueno!

 

Nuo maisemat ovat tuttuja niin ilmasta kuin puolukanvarsitasoltakin, mutta voin SILTI kuvitella, että hieman tottumattomalta voi mennä sormi suuhun ja silloin ystävällismielinen herhiläinen saattaa olla hyvinkin tervetullut.

 

Vekaranjärvi, Pahkajärvi, Vuohijärvi, Haukkajärvi jne. ovat oikeasti eksyneelle ehkä vain "vettä" ja kiva jos saa 07/25 kiinteää telinedensä alle EFUT.