Pakkolasku Västeråsissa

[Olle Sälgmark 2]

Flapsit hajalla ja lujaa laskuun.

 

http://www.expressen.se/Nyheter/1.1349674/flygplan-med-soldater-tvingades-nodlanda-i-vasteras

 

Kylmäveriset matkustajat (sotilaat) pysyivät rauhallisina.

[Juha Paulavuo 21]

Taitaa olla Travel Servicen 737-800.

[Tumi Hämäläinen 730]

Millä nopeudella minimillään tuollainen 737 voidaan istuttaa rataan ilman laippoja? Paljonko vaatii baanaa minimillään?

[Olavi Lehtinen 0]

Millä nopeudella minimillään tuollainen 737 voidaan istuttaa rataan ilman laippoja? Paljonko vaatii baanaa minimillään?

 

737:n arvoista en tiedä, mutta A320:n nopeudet sileänä ovat 60 solmua lisää lähestymisnopeuteen ja 50 solmua kynnykselle. Esim. 64 tonnisella koneella se tarkoittaisi lähestymisnopeutta 189 kts ja kynnykselle 179 kts. Vastaavasti ratavaatimus olisi kuivalla kiitotiellä 2,4 kertainen täyslaippalaskuun eli 2,4*950m = 2280m (nollatuulessa), tässä ei ole siis mitään kertoimia mukana.

 

Nopeudet ja matkat lienevät melko samansuuntaisia 737:lla.

 

t. Ole

[Guest tornadof36]

737:n arvoista en tiedä, mutta A320:n nopeudet sileänä ovat 60 solmua lisää lähestymisnopeuteen ja 50 solmua kynnykselle. Esim. 64 tonnisella koneella se tarkoittaisi lähestymisnopeutta 189 kts ja kynnykselle 179 kts. Vastaavasti ratavaatimus olisi kuivalla kiitotiellä 2,4 kertainen täyslaippalaskuun eli 2,4*950m = 2280m (nollatuulessa), tässä ei ole siis mitään kertoimia mukana.

 

Nopeudet ja matkat lienevät melko samansuuntaisia 737:lla.

 

t. Ole

 

Eli...

 

Aikamoista haipakkata. Västeråsissa lienee baanalla reilusti pituutta. Sattuneesta syystä.

 

-jukka

[Olle Sälgmark 2]

Eli...

 

Aikamoista haipakkata. Västeråsissa lienee baanalla reilusti pituutta. Sattuneesta syystä.

 

-jukka

 

 

2581m

[Olavi Lehtinen 0]

Eli...

 

Aikamoista haipakkata. Västeråsissa lienee baanalla reilusti pituutta. Sattuneesta syystä.

 

-jukka

 

Vielä yksi huomio. Jos slatit kuitenkin toimivat normaalisti ja siis vain laipat jumissa, nopeuslisä on vain 30 kts ja ratapituusvaatimus 1,95 kertainen vastaavissa olosuhteissa. Eli siis lähestymisnopeus 159kts ja ratavaatimus 1852 m.

 

t. Ole

[Guest tornadof36]

Vielä yksi huomio. Jos slatit kuitenkin toimivat normaalisti ja siis vain laipat jumissa, nopeuslisä on vain 30 kts ja ratapituusvaatimus 1,95 kertainen vastaavissa olosuhteissa. Eli siis lähestymisnopeus 159kts ja ratavaatimus 1852 m.

 

t. Ole

 

No se ei olisi pahakaan. En lukenut kokonaan, toimivatko ne slatit??

 

-jukka