Mukavahkoa kuvamateriaalia (linkki)

[Antti Laukkanen 15]

Tuommoiseen sain linkin. Voisinpa väittää olevan hetkittäin aika hienoa settiä

 

http://www.airtoair.at/

 

-A-

[Mikko Maliniemi 5]

Etenkin Pittsin kuvissa oli tyylikkäitä!

 

On se vaan niin väärin, että meillä ei Suomessa ole yhtään peräaukollista siviilikonetta, josta vastaavia kuvia voisi kuvata. Ideoita olisi, mutta ei mahdollisuutta toteuttaa.  Pitänee ruveta kehittämään CessnaPiepperin mahan alle miehen kestävää ja mentävää podia, jossa voisi makoilla ja ottaa kuvia takavinkkeliin

[Antti Laukkanen 15]

Eikös siinä lentävässä nakkikioskissa ollu joku peräluukkuratkasu? Vai onko se hävinny tästä maailmasta koko piimäpurkki?

 

-A-

[Mikko Maliniemi 5]

Eikös siinä lentävässä nakkikioskissa ollu joku peräluukkuratkasu? Vai onko se hävinny tästä maailmasta koko piimäpurkki?

 

Kait se varmaan vielä on olemassa? Mutta jostain kuulin, että se luukku ei olisi käytettävissä koneen sisällä olevien mittausvarusteiden vuoksi tjsp... Ja noinkohan tuo joutaisi muutenkaan sitten tuollaiseen käyttöön...

[Antti Laukkanen 15]

No onhan se epäilemättä niinkin, mutta rahallahan saa kaikkea

 

Treffasin tuon Fournierin ja omistajansa Werner Söllen muuten Ranskassa viime vuonna Gap-Tallardissa järjestetyssä tapahtumassa. Kone on Kovasti nätti ja viimeisen päälle restauroitu, vaikka sähköhimmeleiden lisääminen auttamatta tärvääkin konepahvien linjakkaat muodot. Joka tapauksessa yksi hienoimpia näkemiäni RF4:ia.

 

-A-

[Markku Kiiski 2]

No onhan se epäilemättä niinkin, mutta rahallahan saa kaikkea

 

Treffasin tuon Fournierin ja omistajansa Werner Söllen muuten Ranskassa viime vuonna Gap-Tallardissa järjestetyssä tapahtumassa. Kone on Kovasti nätti ja viimeisen päälle restauroitu, vaikka sähköhimmeleiden lisääminen auttamatta tärvääkin konepahvien linjakkaat muodot. Joka tapauksessa yksi hienoimpia näkemiäni RF4:ia.

 

-A-

 

Ei vaan kuvissa satu oikein silmään tuo maalauskaavio, sekoittaa pahasti koneen sirot muodot, sitäpaitsi nokka on pilattu kaikenmaailman ylimääräisillä vekottimilla ja liian pienellä spinnerillä.

[Orvo Välilä 3]

Etenkin Pittsin kuvissa oli tyylikkäitä!

 

On se vaan niin väärin, että meillä ei Suomessa ole yhtään peräaukollista siviilikonetta, josta vastaavia kuvia voisi kuvata. Ideoita olisi, mutta ei mahdollisuutta toteuttaa.  Pitänee ruveta kehittämään CessnaPiepperin mahan alle miehen kestävää ja mentävää podia, jossa voisi makoilla ja ottaa kuvia takavinkkeliin

 

Mutta jos kuvaa peräaukosta niin eikös kuvat tule silloin aivan .....rrseestä 

 

Sorry. Oli pakko. Perjantai ja kaikki.

 

[Antti Laukkanen 15]

Ei vaan kuvissa satu oikein silmään tuo maalauskaavio, sekoittaa pahasti koneen sirot muodot, sitäpaitsi nokka on pilattu kaikenmaailman ylimääräisillä vekottimilla ja liian pienellä spinnerillä.

 

Se on siitä hassu, että se toimii livenä, mutta kuvissa välttämättä ei ihan niin hyvin. Kuten mainitsinkin keulaosaston muodot ovat kyllä tärviöllä. Spinneristäkään en tykkää.

 

 

Tiedä saisiko tästäkään vinkkelistä ihmeempää irti.

[ attachment removed ]

 

Ohjausosasto on joka tapauksessa sen näköinen, että tuolla viihtyisi pidempäänkin.

[ attachment removed ]

 

Tosin tämä on vielä paljon kauniimpi, jos rehellistä mielipidettä kysytään.

[ attachment removed ]

 

-A-

 

[Arne Wallen 72]

Etenkin Pittsin kuvissa oli tyylikkäitä!

 

On se vaan niin väärin, että meillä ei Suomessa ole yhtään peräaukollista siviilikonetta, josta vastaavia kuvia voisi kuvata. Ideoita olisi, mutta ei mahdollisuutta toteuttaa.  Pitänee ruveta kehittämään CessnaPiepperin mahan alle miehen kestävää ja mentävää podia, jossa voisi makoilla ja ottaa kuvia takavinkkeliin

 

Eiks tää MD 11 tolpannokassa ole peräaukollinen, ehkä hiukka lämmin paikka kuvaamiseen mutta.....