Lentoyhtiöuutisia - Halpalentoyhtiöt

[Sami Pirinen 0]

Huhu väittää Germanwingsin lopettavan Köln - Helsinki -reitin, viimeinen lento olisi 26.10.2007. 

 

Meneeköhän firmalla huonosti? Yhtiö on aloittanut saneerausohjelman ja lopettaa monta muutakin reittiä:

 

http://www.lennalomalle.com/content/view/136/1/

[Petri Pohjonen 0]

Tuossa käyttöasteessa on se juttu huomioitava, kun kyseessä on halpalentoyhtiö, että ne viimeiset tyhjille jäävät paikat ovat juuri ne paikat, mistä maksetaan parhaiten. Sama tilannehan on myös reittilentoyhtiöillä, mutta halpiksilla se kärjistyy huomattavasti enemmän vielä.

[Guest tornadof36]

No voi vide...

 

Kölnissähän on nyt sitten mentävä käymään, kun se vielä on Germanwingssillä mahdollista.

 

Onhan tuo aina testaamista noillakin reittein suhteen. Toisaalta Gewi on avannut uuden hubin Dortmundiin, josta lentoja useisiin kohteisiin.

 

Ja onhan se niin, että tuon homman täytyy kannattaa. Niinhän se menee !

 

-Jukka

 

Eli, oletettavasti lentävät lokakuun loppuun tuota linjaa...

[Petri Pohjonen 0]

Hieman vaikuttaa siltä, että Helsinkiin on liian pitkä lentomatka Germanwingsille. Aika moni muukin peruttu kohde on enemmän kuin 1,5-2 tunnin päässä lähtöpaikasta.

[Juho Hannukainen 0]

Huhu väittää Germanwingsin lopettavan Köln - Helsinki -reitin, viimeinen lento olisi 26.10.2007. 

 

No nyt on tieto lehdissäkin ja kommentti tiedotuspäälliköltä:

 

http://www.hs.fi/talous/artikkeli/Germanwings+lopettaa+lentonsa+Suomeen/1135229690873

 

"Siirrämme Suomeen lentäneet koneet muille reiteille, missä niiden käyttö on järkevämpää."

 

Yhtiö ei tiedottanut lentojen lopettamisesta julkisuuteen tai asiakkailleen millään tavalla. Helsingin Sanomat sai tiedon perutuista lennoista matkustajilta, jotka olivat varanneet lentoja marras- ja tammikuuksi.

[Guest tornadof36]

Hieman vaikuttaa siltä, että Helsinkiin on liian pitkä lentomatka Germanwingsille. Aika moni muukin peruttu kohde on enemmän kuin 1,5-2 tunnin päässä lähtöpaikasta.

 

Tere,

 

Varmaan johtuu osittain siitä, että heidän miehistöt lentävät pääsääntöisesti 4 legiä / työvuoro. Ja jos siellä on noinkin pitkiä legejä joukossa, niin eivät ehdi hoitaa tuolla nykysysteemillä sitä hommaa. Mutta varmaan käyttöaste painaa enemmän siellä.

 

Heillähän ei käsittääkseni ole yöpyviä lainkaan. Poikkeuksen tekee esim Turkin lennot Stugusta, joihin lähtevät ennen puolta yötä ja palaavat heti 0600 jälkeen.

 

-Jukka

 

Eli lippujen pitäisi maksaa jonkin verran enemmän noilla käyttöasteilla, että homma toimisi täysin voitolla.

[Ari Katajamäki 0]

Porvoon kentän puolestapuhujat saavat tästä varmaan lisää vauhtia, kun "Tarvitaan uusi lentokenttä, että halpalentoyhtiöt saadaan houkuteltua Suomeen".

 

Todellisuus on kuitenkin se, että Suomi pitäisi siirtää lähemmäksi Keski-Eurooppaa, että halpalentoyhtiöitä tulisi tänne yhtään lisää. Ei siinä yksi uusi lentokenttä auta yhtään mitään.

Jos samalla kalustolla ehtii tehdä Keski-Euroopan lyhyillä reiteillä 2-3 kertaa enemmän lentoja siinä ajassa mitä Helsingin visiittiin menee, ei siinä auta edes 100% täyttöaste tai ilmaiset maapalvelut.

[Tuomas Pirttimäki 0]

Porvoon kentän puolestapuhujat saavat tästä varmaan lisää vauhtia, kun "Tarvitaan uusi lentokenttä, että halpalentoyhtiöt saadaan houkuteltua Suomeen".

 

Jos samalla kalustolla ehtii tehdä Keski-Euroopan lyhyillä reiteillä 2-3 kertaa enemmän lentoja siinä ajassa mitä Helsingin visiittiin menee, ei siinä auta edes 100% täyttöaste tai ilmaiset maapalvelut.

 

Kuulostaa ihan järkevältä perustelulta  Ari!  Mutta jos ja kun Porvooseen saadaan lentokenttä, niin halpalentoyhtiöt Suomessakin varmasti lisääntyvät... (?) 

[Guest tornadof36]

Porvoon kentän puolestapuhujat saavat tästä varmaan lisää vauhtia, kun "Tarvitaan uusi lentokenttä, että halpalentoyhtiöt saadaan houkuteltua Suomeen".

 

Todellisuus on kuitenkin se, että Suomi pitäisi siirtää lähemmäksi Keski-Eurooppaa, että halpalentoyhtiöitä tulisi tänne yhtään lisää. Ei siinä yksi uusi lentokenttä auta yhtään mitään.

Jos samalla kalustolla ehtii tehdä Keski-Euroopan lyhyillä reiteillä 2-3 kertaa enemmän lentoja siinä ajassa mitä Helsingin visiittiin menee, ei siinä auta edes 100% täyttöaste tai ilmaiset maapalvelut.

 

..Kyllä Porvoon suunnalla on moni ihminen varmasti aika synkkänä. Kun ovat halunneet sinne luonnonrauhaan asumaan ja nyt jos sinne tulisi uusi kenttä.

 

Ei taas poliitikot ajattele mitään muuta kuin omia tarpeitaan. Ja monestahan tulee välillä mieleen, että onko siellä mitään millä ajatella  !

 

-Jukka

 

Totta, Suomi on sijaintinsa vuoksi LÄHES halpalentoyhtiöiden ulottumattomissa.

 

Tosin kyllähän Gewikin lentää mm. STR- Ankara ( pitkä legi sekin), mutta kun vertaa noita ihmismääriä suomen ja turkin välillä, niin ei voida edes rinnastaa noita edellytyksiä sille kannattavalle liikenteelle. Siis halppiksille...

[Ilkka Mannikainen 777]

Ryanair lopettaa lennot Brysseliin

Torstai 23.08.2007 klo 15:06 (päivitetty to 15:10) Kauppalehti Online, FT

 

Halpalentoyhtiö Ryanair ilmoitti keskiviikkona lopettavansa lippujen myynnin lennoilleen Bryssel-Charleroiin 12. marraskuuta lähtien. Lentoyhtiölle on syntynyt riita Bryssel-Charleroin kansainvälisen lentokentän kanssa.

 

Talouslehti Financial Times kertoo, että lentojen lopettamisen syy on lentokentän turvallisuushenkilöstön laiton lakko. Sen seurauksena lentokenttä oli kiinni viikonloppuna 15-17. kesäkuuta, jolloin yli 22 500 Ryanairin matkustajan lennot peruttiin.

 

Tällä hetkellä Ryanair lentää 22 kohteeseen Bryssel-Charleroin lentokentältä.

 

Ryanairin paikalliskilpailija Brussels Airlines hyötyy Ryanairin lentojen lopettamisesta marraskuusta lähtien. Brussels Airlines on tarjonnut 150 000 halpaa lentolippua marraskuusta lähtien Brysselistä 12 kohteeseen ympäri Eurooppaa.

 

Kauppalehti Online, FT

[Guest Jufernaut]

Ryanair lopettaa lennot Brysseliin

Torstai 23.08.2007 klo 15:06 (päivitetty to 15:10) Kauppalehti Online, FT

 

Halpalentoyhtiö Ryanair ilmoitti keskiviikkona lopettavansa lippujen myynnin lennoilleen Bryssel-Charleroiin 12. marraskuuta lähtien. Lentoyhtiölle on syntynyt riita Bryssel-Charleroin kansainvälisen lentokentän kanssa.

 

Talouslehti Financial Times kertoo, että lentojen lopettamisen syy on lentokentän turvallisuushenkilöstön laiton lakko. Sen seurauksena lentokenttä oli kiinni viikonloppuna 15-17. kesäkuuta, jolloin yli 22 500 Ryanairin matkustajan lennot peruttiin.

 

Tällä hetkellä Ryanair lentää 22 kohteeseen Bryssel-Charleroin lentokentältä.

 

Ryanairin paikalliskilpailija Brussels Airlines hyötyy Ryanairin lentojen lopettamisesta marraskuusta lähtien. Brussels Airlines on tarjonnut 150 000 halpaa lentolippua marraskuusta lähtien Brysselistä 12 kohteeseen ympäri Eurooppaa.

 

Kauppalehti Online, FT

Lentojen hinta 49,99e suunta ja myynnissä vain tänä iltana muutaman tunnin ajan.

Jetairfly on luvannut ottaa reitit haltuunsa jos Ryanair lopettaa.

 

 

[Ilkka Mäkelä 1 231]

Jos nyt ymmärrän oikein, niin Ryanair aikoo laittaa tänä syksynä lentokentällä tapahtuvan check-in-toiminnan maksulliseksi, siitä riippumatta onko mukana matkatavaraa vai ei.

 

Siis siitä riemusta, että täytyy jonottaa tiskillepääsyä, joutuu jatkossa pulittamaan 3 euroa per kerta  "joilla maksetaan check-in-tiskien kulut"...

 

Netissä tehtävä tee-se-itse-sisääncheckaus ei maksa mitään, siis jos ei ole ruumaan menevää matkatavaraa.

 

Mistähän asiasta seuraavaksi joutuu maksamaan "lisämaksua" lipunhinnan päälle?

 

Tiedote on tietenkin otsikoitu siten, että Ryanair tekee netticheck-inin maksuttomaksi, mutta se varsinainen uutinen löytyy sitten kun tekstiä lukee vähän pitemmälle.

 

http://www.ryanair.com/site/EN/news.php?yr=07&month=aug&story=gen-en-240807

 

 

[Teijo Niemelä 21]

 

Mistähän asiasta seuraavaksi joutuu maksamaan "lisämaksua" lipunhinnan päälle?

 

 

 

Nehan voisi laittaa kolikkoautomaatin tai kortinlukijan vessojen oviin?

 

Tahan liittyen, eras indonesialainen lentoyhtio kehotti matkustajiaan olemaan juomatta ennen lentoa, jotta koneiden tarvitsisi kuljettaa vahemman vetta mukanaan. Samoin se pyysi matkustajien ottamaan mahdollisimman vahan luettavaa mukaansa.

[Jesse Lindsberg 1]

Mihinkähän Ryanair aikoo lennättää kaikki sadat uudet 738:nsa jos boikotoitavien kenttien lista kasvaa tätä vauhtia?

[Guest B757]

Eikös Ryanair dumppaa vanhempia koneita "samaa tahtia kuin uusia tulee".

[Sami Pirinen 0]

Ryanair tarkastaa kaikki Boeing 737-koneensa China Airlinesin onnettomuuden takia.

 

http://www.lennalomalle.com/content/view/144/1/

[Tero Knuth 0]

Ryanair tarkastaa kaikki Boeing 737-koneensa China Airlinesin onnettomuuden takia.

 

http://www.lennalomalle.com/content/view/144/1/

 

Millaisen käsityksen turvallisuuskulttuurista antaa se, että FAA:n määräämän tarkastuksen tekeminen uutisoidaan?

 

-Tero-

[Guest tornadof36]

Millaisen käsityksen turvallisuuskulttuurista antaa se, että FAA:n määräämän tarkastuksen tekeminen uutisoidaan?

 

-Tero-

 

 

Moikka,

 

Ensimmäisenä tuli mieleen, että kyseisen lentoyhtiön koneita ei tarkisteta kuin pakon edessä  ..

Totuutta en kuitenkaan tiedä. Ehkä vain huonoa tiedottamista. Yrittävät avautua tjtn.

 

-Jukka

[Ilkka Mäkelä 1 231]

Lehdistö/media tuosta asiasta juttua tekee, ja lentoyhtiö vastaa, jos siltä kysytään...

 

Täällä toinen vastaava juttu Kanadasta, joka koskee Westjet-halpalentoyhtiötä:

 

http://www.thestar.com/Business/article/250402

[Guest tornadof36]

Totta...

 

Ja lehdistö tunnetusti myös muokkailee niitä vastauksia aika ajoin...

 

-Jukka

[Juha Paulavuo 21]

Ryanair jatkaa lentojaan Brussels South Charleroi Airportille. Jatkossa Belgian liikenneministeriö on luvannut kertoa mahdollisita lakoista 48 tuntia etukäteen.

 

atw online

[Juha Paulavuo 21]

Australialainen Virgin Blue on anonut lupaa USAn lentoihin vuoden 2008 alusta.

 

flygtorget

[Janne Matilainen 6]

Ryanairilla ollut vissiin ongelmia Krakovassa, linkki on mutten minä ainakaan ymmärrä tästä mittään...

http://wiadomosci.gazeta.pl/Wiadomosci/1,80269,4439164.html

 

Onko kielen osaajia paikalla?

[Ilkka Portti 87]

Ryanairilla ollut vissiin ongelmia Krakovassa, linkki on mutten minä ainakaan ymmärrä tästä mittään...

http://wiadomosci.gazeta.pl/Wiadomosci/1,80269,4439164.html

 

Onko kielen osaajia paikalla?

 

Kuva kertoo enemmän kuin tuhat sanaa: http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6047783

 

Edit: Tuolla näköjään olikin kuvia. Eturenkaat räjähtäneet laskun aikana.

[Jesse Lindsberg 1]

A.netin keskustelupalstan mukaan Ryanairin koneista räjähti muutaman päivän sisään kolmeen otteeseen renkaita, Krakovan lisäksi kahdesti Stanstedilla.