Lentoyhtiöuutisia - Halpalentoyhtiöt

[Esa Kaihlanen 97]

Japanilainen SkyNet Asia Airways (SNA) vaihtaa uusien 737-800 koneiden myötä nimensä ja ilmeensä. Yhtiön uusi nimi on Solaseed Air ja muutoksen on määrä tulla voimaan heinäkuun alusta.

http://en.airportnews.jp/headline/413/

 

-Esa

[Juha Paulavuo 21]

El Mundo -lehden mukaan 14-kuukautinen vauva kärsi nestehukan oireista ja useat aikuiset pyörtyivät, kun Ryanairin kone hajosi Sevillassa, Espanjassa. Lehden mukaan Ryanair jätti matkustajat 50-asteiseen lentokoneeseen korajustöiden ajaksi.

Typicallyspanish.com kertoo, että viivytyksen syy oli matkustajakoneen kompessorin rikkoutuminen. Laite hajosi tiistaina puolen päivän jälkeen Sevillan lentokentällä.

 

Koneessa lentoa odottaneet matkustajat joutuivat tukalaan tilanteeseen, kun koneen kapteeni kuulutti ilmaistoinnin käynnistämisen olevan mahdotonta. Kapteeni ei Typicallyspanishin mukaan suostunut avaamaan koneen ovea, sillä silloin kone menettäisi lentomahdollisuutensa. Tilanne kävi sietämättömäksi, kun lämpotila kohosi lähes 50-lämpöasteeseen matkustamon sisällä. Koneessa oli El Mundon mukaan 200 matkustajaa. Koneen henkilökunta jakoi vesipulloja vain koneessa olleille lapsille, sillä vesipulloja ei ollut tarpeeksi kaikille.

 

Kahden tunnin tuskaisan odottamisen jälkeen eräs matkustajista avasi vastusteluista huolimatta koneen oven, ja laukaisi koneen hälytysjärjestelmän. Pahoinvoivat matkustajat poistuivat koneesta hätäramppia pitkin maahan hieman ennen kolmea iltapäivällä. Nestehukasta kärsinyt vauva kuljetettiin sairaalaan saamaan hoitoa.

 

Espanjan lentokenttäviranoamaisten AENA:n mukaan koneen olisi pitänyt nousta ilmaan puolen päivän aikaan. AENA:n mukaan kapteeni pyysi hinausauton hakemaan konetta takaisin terminaaliin vasta 45 minuuttia sen jälkeen, kun vika laitteistossa oli havaittu. Kone pääsi lähtemään Sevillasta vikojen korjaamisen jälkeen kello 17.40.

 

iltasanomat

[Seppo Kolehmainen 1 874]

Tulee mieleen, että mistä helkutista näitä mänttejä oikein sikiää kapteeneiksi asti, pilaavat muidenkin maineen. Yllätys sen sijaan ei ole se, että kyse on Ryanairista. En voisi kuvitellakaan, että tällaista tapahtuisi Finnairilla. Yleensä voi ostaa maailmastointipalvelun, mutta jos siinäkin haluaa säästää tällaisessakin tilanteessa niin menee kyllä harkintakyvyn puuttteen piikkiin. Jos maailmastointia ei ole saatavilla, pientä läpivetoa saa aikaan silläkin, että avaa ohjaamon ikkunan, pitää ohjaamon oven ja yhden matkustamon takaoven  auki. Tietysti jossain Ryanairissa joku nilkki saattaa tehdä raportin ohjaamon oven auki pitämisestä. Kuulemani mukaan siellä kapteenin harkintavalta on viety pois aika tarkkaan eikä maalaisjärjellä siten ole enää sijaa.

 

Seppo 

[Aki Pajunen 0]

Kuulemani mukaan siellä kapteenin harkintavalta on viety pois aika tarkkaan eikä maalaisjärjellä siten ole enää sijaa. 

 

 

Sinne kannattaa haluta kippariksi, voit varmistua, että paska osuu jostain taholta varmasti. Ryanairilla kipparilla on ylin päätösvalta koneessa siihen asti, että sitä ensimmäistä kertaa käyttää firman politiikan tai tahdon vastaisesti. Seuraavaa kertaa voi sitten harjoitella kotisohvalla tai hyvässä tapauksessa toisessa yhtiössä, jos uskaltaa

[Juha Paulavuo 21]

Norwegian avaa kaksi uutta reittiä Helsingistä. Lennot Gran Canarialle ja Teneriffalle aloitetaan lokakuussa.

 

"Meidät on otettu erittäin hyvin vastaan Suomen markkinoilla ja ensimmäisten kolmen kuukauden aikana yli 230 000 henkilöä on matkustanut kolmellatoista reitillämme", kertoo Norwegianin toimitusjohtaja Björn Kjos. "Suhtaudumme vakavasti läsnäoloomme Suomessa ja suunnittelemme reittiverkostomme laajentamista."

 

tekniikka&talous

[Guest AD]

Muutama kaveri on kipparina kyseisessä lafkassa. Heidän SOP ja muut toimintatavat on rakennettu kirjanpitäjien toimesta. Ei ole helppo paikka olla töissä mutta hyvä rahallinen korvaus helpottaa p.askan vastaanottamista huomattavasti.

[Lari Nylund 161]

Juhannus on jo aloitettu Ilta-Sanomien toimituksessa 

 

IS: Pilotin mikki jäi auki - solvasi rumasti sen minkä ennätti

Julkaistu: 23.06.2011 15:03

 

Amerikkalaisen lentoyhtiö Southwestin lentäjä hyllytettiin toviksi, kun hän jäi kiinni alaistensa solvaamisesta, uutisoi abcnews.com.

Tapahtumat sijoittuvat tuhansien kilometrin korkeuteen, kun lentäjältä oli unohtunut linjat auki Houstonin lennonjohtoon.

 

Linja oli auki reilun parin minuutin ajan, jonka aikana lentäjä jakoi näkemyksiään lentohenkilökunnasta. Pilotin paalutuksesta saivat oman osansa niin ylipainoiset, homot, mummelit kuin naisetkin.

 

Lentoyhtiö Soutwestin varajohtaja Chuck Magill kommentoi tapahtunutta seuraavasti.

 

- Mitä lentäjä sanoi, oli erittäin loukkaavaa ja hänen käytöksensä ei ollut millään tapaa linjassa sen kanssa, mitä me työntekijöiltämme odotamme. Hän tietää, että se ei saa tulla toistumaan.

 

http://www.iltasanomat.fi/matkat/pilotin-mikki-jai-auki---solvasi-rumasti-sen-minka-ennatti/art-1288397484362.html

 

* * *

 

Kai sitä nyt noissa korkeuksissa jo puhuu ohi suunsa mitä sattuu... Hyvää juhannusta!

 

[Petteri Räisänen 4]

Norwegian avaa kaksi uutta reittiä Helsingistä. Lennot Gran Canarialle ja Teneriffalle aloitetaan lokakuussa.

 

Hmm, noi on aika pirun pitkiä reittejä, alkaa olla 738:n rajoilla jo. Blokkiaikaa lienee jotain yli viisi tuntia suuntaansa, joten onkohan tänne tulossa neljäs kone vai mitä reittejä supistetaan jotta saadaan kapasiteettia.

 

TFS näkyy olevan 2 x viikko, LPA kerran.

[Jani Hyppänen 28]

Ryanair palaa Manchesteriin ja avaa 26 uutta reittiä (mm. Tallinnaan). 2 vuotta sitten FR lähti Manchesterista suurieleisesti.

 

Daily Mail

[Heikki Pekkanen 1]

 

YLE/Oulu

Halpalentoyhtiö Norwegianin tulo Ouluun on vähentänyt junamatkustusta Oulun ja Helsingin välillä. Touko- ja kesäkuun aikana lentomatkustajien määrä on ollut huipussaan, kun taas VR:llä matkustajia on ollut vähemmän viime vuoden vastaavaan aikaan verrattuna.

 

http://yle.fi/alueet/oulu/2011/07/halpalennot_syovat_junamatkustajia_2730162.html

[Sami Pirinen 0]

YLE/Oulu

Halpalentoyhtiö Norwegianin tulo Ouluun on vähentänyt junamatkustusta Oulun ja Helsingin välillä. Touko- ja kesäkuun aikana lentomatkustajien määrä on ollut huipussaan, kun taas VR:llä matkustajia on ollut vähemmän viime vuoden vastaavaan aikaan verrattuna.

 

No VR:n tolkuttoman kalliit junalipun hinnat muistaen tämä uutinen ei yllätä yhtään...

[Tauno Hermola 116]

No VR:n tolkuttoman kalliit junalipun hinnat muistaen tämä uutinen ei yllätä yhtään...

 

Toisaalta sitten niin, että Finnairin tolkuttoman kalliit lentolipun hinnat näivettää ne reitit, missä kilpailua ei ole:

 

http://yle.fi/uutiset/teksti/talous_ja_politiikka/2011/03/kilpailun_puute_ja_kalliit_hinnat_vievat_matkustajia_lentoreiteilta_2456264.html

[Guest Tape]

Toisaalta sitten niin, että Finnairin tolkuttoman kalliit lentolipun hinnat näivettää ne reitit, missä kilpailua ei ole:

 

http://yle.fi/uutiset/teksti/talous_ja_politiikka/2011/03/kilpailun_puute_ja_kalliit_hinnat_vievat_matkustajia_lentoreiteilta_2456264.html

 

Toisaalta sitten niin että kun Finnairin yhtiörakenne on sitä kuraa mitä on ei sekään enää lennä kannattamattomia reittejä tappiokseen.

 

Valtiollahan on tänäpäivänä ihan eri intressit kuin ennen minne sitä rahaa pitää syytää.

[Petteri Räisänen 4]

Toisaalta sitten niin että kun Finnairin yhtiörakenne on sitä kuraa mitä on ei sekään enää lennä kannattamattomia reittejä tappiokseen.

Valtiollahan on tänäpäivänä ihan eri intressit kuin ennen minne sitä rahaa pitää syytää.

 

Otetaan Olympic Air ja Aegean operoimaan kannattamattomia kotimaan reittejä lainojen vakuudeksi?

 

Miksei Aer Lingus ja TAPkin samaan syssyyn.

[Juha Paulavuo 21]

Ryanairin vertailukelpoinen nettotulos pysyi yhtiön tilivuoden ensimmäisellä neljänneksellä huhti-kesäkuussa edellisvuoden vastaavan jakson tasolla 139 miljoonassa euroa. Tulos jäi odotuksista, sillä Bloombergin kokoaman ennusteen mukaan markkinoilla odotettiin tuloksen nousevan 157 miljoonaan euroon. Ryanairin liikevaihto kasvoi 1,2 miljardiin euroon vuoden takaisesta 900 miljoonasta. Liikevaihto vastasi analyytikoiden odotuksia.

 

tekniikka&talous

[Harri Koskinen 290]

VR menettänyt matkustajia Norwegianille

julkaistu tänään klo 20:31, päivitetty tänään klo 20:39

 

Halpalentoyhtiö Norwegianin tulo pohjoisen reiteille on vienyt matkustajia rautateiltä. Syynä ovat hinta ja aika. Edestakainen lentolippu maksaa Helsingistä Ouluun tai Rovaniemelle jopa vähemmän kuin VR:n yhdensuuntainen lippu. Lentoaika on murto-osa junamatkasta.

 

YLE Uutiset

[Juho Leinonen 0]

VR menettänyt matkustajia Norwegianille

julkaistu tänään klo 20:31, päivitetty tänään klo 20:39

 

Halpalentoyhtiö Norwegianin tulo pohjoisen reiteille on vienyt matkustajia rautateiltä. Syynä ovat hinta ja aika. Edestakainen lentolippu maksaa Helsingistä Ouluun tai Rovaniemelle jopa vähemmän kuin VR:n yhdensuuntainen lippu. Lentoaika on murto-osa junamatkasta.

 

YLE Uutiset

 

Onhan päivänselvää, ettei rataliikenne pysty kamppailemaan norjalaisen kanssa. 

[Lari Nylund 161]

Onhan päivänselvää, ettei rataliikenne pysty kamppailemaan norjalaisen kanssa. 

 

Julkista liikennettä tarjoavat molemmat, joten asiakkaan näkökulmasta tilanne on toki vaihtoehtojen ja hintakilpailun lisääntyessä hyvä asia. Mielestäni "vastakkain asettelu" on kuitenkin turhaa... Junalla pääsee matkustamaan esimerkiksi Oulusta Seinäjoelle tai Tampereelle kätevämmin, josta toisaalta mahdolliset Oulu-Helsinki junasta lennoille siirtyneet matkustajat "antavat tilaa" näin Tampere-Helsinki matkustajille. Rahallisesti tämä voi olla jopa VR:lle parempi vaihtoehto, koska samaa paikkaa käyttävät matkustajat Oulu-Tampere ja Tampere-Helsinki tuovat enemmän rahaa kassaan kuin Oulu-Helsinki matkustava asiakas...

 

Itse käytän Helsingin ja Oulun välillä vaihtelevasti junaa, lentokonetta ja henkilöautoa. Vaihtelu virkistää, enkä voi kuin ihmetellä tätä ainaista höpöhöpöä hintavertailuista jne... Jokaisessa matkustusmuodossa on puolensa - niin positiiviset kuin parannustakin kaipaavat...

 

Tänään esimerkiksi junaliikenne Parkanon ja Seinäjoen välillä myöhässä 30-60 minuuttia. Samaan aikaan Norwegianin lennot noin 3 tuntia myöhässä teknisen vian vuoksi (lintu tuulilasiin Ouluun laskeutumisen yhteydessä).

 

 

[Juho Leinonen 0]

Julkista liikennettä tarjoavat molemmat, joten asiakkaan näkökulmasta tilanne on toki vaihtoehtojen ja hintakilpailun lisääntyessä hyvä asia. Mielestäni "vastakkain asettelu" on kuitenkin turhaa... Junalla pääsee matkustamaan esimerkiksi Oulusta Seinäjoelle tai Tampereelle kätevämmin, josta toisaalta mahdolliset Oulu-Helsinki junasta lennoille siirtyneet matkustajat "antavat tilaa" näin Tampere-Helsinki matkustajille. Rahallisesti tämä voi olla jopa VR:lle parempi vaihtoehto, koska samaa paikkaa käyttävät matkustajat Oulu-Tampere ja Tampere-Helsinki tuovat enemmän rahaa kassaan kuin Oulu-Helsinki matkustava asiakas...

 

Itse käytän Helsingin ja Oulun välillä vaihtelevasti junaa, lentokonetta ja henkilöautoa. Vaihtelu virkistää, enkä voi kuin ihmetellä tätä ainaista höpöhöpöä hintavertailuista jne... Jokaisessa matkustusmuodossa on puolensa - niin positiiviset kuin parannustakin kaipaavat...

 

Tänään esimerkiksi junaliikenne Parkanon ja Seinäjoen välillä myöhässä 30-60 minuuttia. Samaan aikaan Norwegianin lennot noin 3 tuntia myöhässä teknisen vian vuoksi (lintu tuulilasiin Ouluun laskeutumisen yhteydessä).

 

 

 

Hyvä kirjoitus Lari. Kävit asiaa hyvinkin laajasti läpi, ja näin pitää käydäkin.

Onhan toki välit Oulu-Tampere ja Oulu-Seinäjoki kätevämpi matkustaa raiteita pitkin. Eihän tietenkään olisi järkeä raahatua ensin norjalaisen kyydissä Vantaalle, ja siitä lähteä jatkamaan vielä muutaman tunnin junamatkalla.

Kaiken kaikkiaan on hienoa, että ihmisillä on varaa mistä valita, niin kuin jo mainitsit. 

[Harri Koskinen 290]

YLE innostui uutisoimaan halpalentoyhtiöistä:

 

Asiantuntija: Suomen lentomarkkinat murrosvaiheessa

julkaistu tänään klo 07:05, päivitetty tänään klo 07:28

 

Suomeen saapuu jatkuvasti uusia halpalentoyhtiöitä haastamaan vanhan monopolin, Finnarin. Osa halpalentoyhtiöistä viihtyy pienillä pohjoisen markkinoilla vain hetken, toiset onnistuvat vakiinnuttamaan paikkansa Suomen taivaalla. Uusin haastaja on Norwegian Air.

 

YLE Uutiset

[Lari Nylund 161]

Ei ole Kaleva katsonut aiheelliseksi julkaista Norwegianin viime päivien ongelmista netissä mitään, mutta paperilehdestä löytyy juttu:

 

"Lennot myöhässä lintujen vuoksi

 

Linnut aiheuttivat myöhästymisiä Norwegian-lentoyhtiön lennoilla torstaina ja perjantaina Oulun ja Helsingin välillä. Perjantaina lintuparvi syöksyi moottoriin koneen laskeutuessa Ouluun, mikä aiheutti teknisen vian. Lentoyhtiö joutui lennättämään mekaanikon Helsingistä Ouluun tutkimaan ja korjaamaan vaurioita. Yhtiön useita lentoja myöhästyi perjantaina tämän takia sekä Oulun että Helsingin päässä. Pisimmillään matkustajat joutuivat odottamaan koneen lähtöä kuusi tuntia. Matkustajille kerrottiin koneiden myöhästymisten syy.

 

Torstaina samoin Ouluun laskeutumassa ollut Norwegianin kone sai tuulilasiinsa kovalla voimalla iskeytyneen linnin, mikä aiheutti kolmen tunnin myöhästymisen.

 

Lintuja törmää Oulunsalossa lentokoneisiin joka kesä. Finavian palvelupäällikön Eija Honkosen mukaan on todella huonoa harvinaista ja huonoa tuuria, että linnut aiheuttavat ongelmia peräkkäisinä päivinä ja vieläpä samalle lentoyhtiölle."

 

Lähde: Kaleva 6.8.2011

[Olli Vainio 3]

VR menettänyt matkustajia Norwegianille

julkaistu tänään klo 20:31, päivitetty tänään klo 20:39

 

Halpalentoyhtiö Norwegianin tulo pohjoisen reiteille on vienyt matkustajia rautateiltä. Syynä ovat hinta ja aika. Edestakainen lentolippu maksaa Helsingistä Ouluun tai Rovaniemelle jopa vähemmän kuin VR:n yhdensuuntainen lippu. Lentoaika on murto-osa junamatkasta.

 

YLE Uutiset

Tuo otsikko on helppo uskoa todeksi kun katsoo tänään julkaistuja Finavian matkustajatilastoja.

 

Oulussa 2010 vs. 2011 heinäkuussa on kotimaan matkustajia ollut 92,2% enemmän. Rovaniemellä 67,8% enemmän. Muualla selkeästi maltillsiempia(<20%) kasvulukuja. Myös viimekuukausina Oulun ja Rovaniemen kotimaan matkustajien kasvu on ollut selkeästi muita kenttiä suurempaa. Ainakin näiden tietojen valossa on kovin helppo veikata, että se on juuri Norwegian, joka on suurimmilta osin tuon kasvun tekijä.

[Sami Niemelä 2]

Tuo otsikko on helppo uskoa todeksi kun katsoo tänään julkaistuja Finavian matkustajatilastoja.

 

Oulussa 2010 vs. 2011 heinäkuussa on kotimaan matkustajia ollut 92,2% enemmän. Rovaniemellä 67,8% enemmän. Muualla selkeästi maltillsiempia(<20%) kasvulukuja. Myös viimekuukausina Oulun ja Rovaniemen kotimaan matkustajien kasvu on ollut selkeästi muita kenttiä suurempaa. Ainakin näiden tietojen valossa on kovin helppo veikata, että se on juuri Norwegian, joka on suurimmilta osin tuon kasvun tekijä.

Taannoinhan sekä Finnair että Blue1 meinasivat, että Norwegianin tulo Oulu-Helsinki -reitille ei aiheuta heillä hintojen dumppausta tai muutoksia tarjontaan ylipäätään. Noh, Blue1:lla on nykyään Oulu-Helsinki järkiään n. 80 EUR/meno-paluu, kun vähänkin pitemmälle eteenpäin katsoo (aiemmin väh. n. 150-160 euroa) ja myös Finnairin meno-paluuhinnat ovat tulleet jonkin verran alas ja ovat nyt alk. 144 EUR/m-p. Aiemmin esim. Finnairilla pääsi halvimmillaan n. 180 eurolla, kun viipyi perillä väh. 3 päivää, nyt saman päivänkin meno-paluun saa tuurilla vajaalla 200 eurolla. Yhden suunnan liput Finskillä tosin edelleen karvan verran vaille 400 euroa (kuka niitä ostaa, kun meno-paluun saa yli puolet halvemmalla???)... Kattelin eilen myös talven aikatauluja ja  ja Blue1:lla näkyy olevan enää 8 vuoroa päivässä (-3 verrattuna viime talveen), Finnairilla on entiset 10 vuoroa.

[Petri Lehtovirta 912]

Ryanairilla 3 miljoonaa matkustajaa täynnä Tampereen liikenteessä

 

http://www.aamulehti.fi/Talous/1194692081217/artikkeli/ryanair+kukitti+3+miljoonannen+matkustajansa+tampere-pirkkalassa.html

[Petri Lehtovirta 912]

Air Berlin ajaa reittejä alas, Ryanair hyökkää kärppänä vapautuviin mahdollisuuksiin:

 

Pahoista kannattavuusongelmista kärsivä halpalentoyhtiö Air Berlin aikoo perua lentoja Lontoon Gatwickiin, Manchesteriin ja Madridiin, sekä harventaa lentoja Sharm-El-Sheikiin ja Barcelonaan.

 

Yhtiö ei ole onnistunut siirtämään lentämisen kasvaneita kustannuksia lippujen hintoihin. Lisäkuluja sille on koitunut sekä Saksan lentomatkustusverosta että kallistuneesta polttoaineen hinnasta.

 

HS.fi