Lentoyhtiöuutisia - Halpalentoyhtiöt

[Guest tornadof36]

No joo...

 

Mutta yötyö on rankkaa ja naiselle se on vielä rankempaa.Ja koneiden olosuhteissa asiakaspalvelutyötä.Haloo...

 

Nyt et kyllä taida tietää asiasta... .

 

-Jukka

[Guest vvaisane]

Jos työaika on n. klo 24 - 09, niin se on varmasti rankkaa, oli työnkuva mikä tahansa. Tuskin on olemassa "yövuoro-pilotteja taii yö-cabin crewta", eli melkoista joustavuutta vaatii Clickairin henkilökunnalta. Toivottavasti hoitavat homman kunnialla ja syntyy kannattava lentoreitti! 

 

[Guest tornadof36]

Terve!

 

Voin joskus kertoa jonkin hyvän esimerkin Germanwingssin turvallisuuskulttuurista,mutta en ennen kuin olen varma siitä mitä passaa puhua...Palaan varmasti aiheeseen jossain vaiheessa...

 

Tässä vaiheessa:Jotain kertoo varmastikin se,että Gewi on LH:n "halpalentoyhtiö".Ja mm.LH:n pilotteja kiertää myös tuolta Gewin kautta uraputkessaan.Matkallaan LH:n heaveihin ja kippareiksi!

 

Ja kyllä.Germanwingssillä menee ilmeisen hyvin...

 

-Jukka

[Juha Paulavuo 21]

 

Tässä vaiheessa:Jotain kertoo varmastikin se,että Gewi on LH:n "halpalentoyhtiö".

 

Voisihan sen noinkin tulkita, sillä Germanwings on Eurowingsin 100% omistama ja LH omistaa Eurowingsistä 49 %. Tulkinta, että Germanwings on LH halpis on tosin IMHO  harhaanjohtava.

[Guest tornadof36]

Juu...

 

Näinhän se on.Tosiaan kun noissa(ainakin Gewillä) jotain 5-10% lipuista myydään tosi halvalla,ja loput sitten aika normihinnoilla,niiin tuo halpalentoyhtiö on ylipäätään harhaanjohtavaa...

 

Kuitenkin heillä on ainakin miehistö"vaihdon/kierron" osalta hyvinkin tiivis yhteistyö.Näin olen kuullut ...Mitenkähän tuo huoltopuoli.Eipä ole tuosta ollutkaan puhetta...

 

Olisiko Eurowingssin toimesta? Minulla ei tästä jutusta tietoa..

 

-Jukka

[Ilkka Mäkelä 1 231]

Ryanair on ilmeisesti aloittamassa lennot Tallinnaan syksyllä. Reittikohteet Tallinnasta eivät ole vielä tiedossa.

 

http://www.boarding.no/art.asp?id=25599

[Juha Paulavuo 21]

Halpalentoyhtiö Ryanair arvioi, että Euroopassa jää henkiin vain kaksi tai kolme halpalentoyhtiötä. Ryanairin Pohjois-Euroopan-johtaja Wilhelm Hamilton kuvaa tulossa olevaa halpayhtiöiden harvennusta "verilöylyksi".

 

hesari

[Mikko Sokero 1]

http://www.ilmailu.fi/index.php?mid=53&a=show&id=244

[Guest Jufernaut]

Ryanair boss Michael O’Leary plans launch of transatlantic

no-frills airline with fleet of 50 Airbus A350s or Boeing 787s

 

http://www.flightglobal.com/articles/2007/04/11/213208/ryanair

 

[Juha Paulavuo 21]

Ryanair lopettaa lentonsa Tampere-Pirkkalan lentoasemalta Liverpooliin. Väliä ei lennetä enää 7. toukokuuta alkaen.

- Kyseinen yhtiö ohjaa reittejä sen mukaan, miten asiakasvirrat kulkevat. Resurssit ohjataan reiteille, jotka tuottavat parhaiten, kommentoi aluejohtaja Esa Eklund Airprolta, joka huolehtii lentokenttäpalveluista.

aamulehti

[Guest Jufernaut]

http://www.bangkokpost.com/Business/13Apr2007_biz40.php

 

Malaysia's Firefly begins Thai service

 

BOONSONG KOSITCHOTETHANA

 

Firefly, the new no-frills carrier created by Malaysia Airlines (MAS), will today begin offering services out of Malaysia, with Thailand as its first foreign destination. Its two maiden outbound flights, from Penang to Phuket and Penang-Samui, will operate on a daily basis using the airline's two Dutch-made Fokker F50 turboprop airliners, each capable of carrying 50 passengers.

 

The two routes are not served by any other commercial airlines and the Malaysian low-cost carrier (LCC) hopes to capture new traffic potential, especially for leisure, according to industry sources.

 

Applying the LCC internet-based booking systems, Firefly is offering tickets on the Thailand-bound flights at one-way rates starting from as low as 39 ringgit (367 baht), excluding taxes and surcharges.

 

Firefly began commercial operations on April 3 between Penang and the Malaysian cities of Langkawi, Kota Bahru, Kuantan and Kuala Trengganu, with a total of 14 weekly flights.

 

Firefly will be serving routes that are not financially viable for its parent carrier to operate, as well as complementing MAS's network plan and breaking new ground to capture a new market segment.

 

More specifically, it aims to offer the northern peninsular Malaysia routes, as well as those to the neighbouring regions from its base in Penang.

 

Billing itself as a community airline, Firefly is Malaysia's second low-cost carrier to get off the ground after the runaway success of AirAsia, which in slightly over five years has become Southeast Asia's largest no-frills airline, with orders for a fleet of 200 Airbus A320s jetliners.

 

Tony Fernandes, AirAsia's group chief executive, said he was not worried about Firefly entering the low-cost carrier market due to its limitations.

 

''It (Firefly) is a fly. We (AirAsia) are a lot bigger than a bird, a buffalo,'' he told the Bangkok Post.

 

With just two propeller planes in operation and no official fleet expansion plan, the future of Firefly remains unclear, industry sources said.

 

AirAsia operates a fleet of 52 jetliners, a combination of Boeing 737-300s and Airbus A320s, serving over 80 domestic and international routes in 10 countries in this region.

 

Along with its sister airlines, Thai AirAsia and Indonesia AirAsia, AirAsia has carried over 30 million passengers. By 2013, the group aims to carry 54 million passengers.

 

Eli viimeinkin joku muukin lentää Samuille kuin Bangkok Airways?

 

[Guest Jufernaut]

Tony Fernandesin (Air Asia) haastattelu:

http://www.telegraph.co.uk/money/main.jhtml?xml=/money/2007/04/20/cnasian20.xml

 

On Monday the Malaysia-born executive is due to unveil details of a long-haul airline, dubbed AirAsiaX, including flights to the UK, and an order for 15 aircraft plus options on more.

[Juha Paulavuo 21]

Sterlingin lentäjät uhkaavat lakolla helatorstaina

 

travel news

[Petri Lehtovirta 911]

Lentäjien lakkouhasta parhaillaan neuvottelevan lentoyhtiö Sterlingin tilanne on kärjistynyt niin pahaksi, että tanskalainen kuluttajajärjestö Förbrugerrådet varoittaa tanskalaisia ostamasta Sterlingin lippuja.

 

Näin kertoo tanskalainen verkkolehti business.dk. Tanskalaismediassa olleiden tietojen mukaan työriidan kärjistyminen lentäjälakoksi voi johtaa Sterlingin konkurssiin.

 

Kauppalehti

[Juho Hannukainen 0]

Ryanair aloittaa lennot Tampereelta Milanoon (Orio al Serioon, BGY) joulukuussa:

 

http://www.ryanair.com/site/EN/?culture=FI

 

Edit:

 

Lisätään vielä, että onpas tarjolla suhteellisen hinnakkaita Ryanairin lentoja ja tiukkoja ehtoja:

http://www.ryanair.com/site/EN/notices.php?notice=070509_EN_champleague

[Juha Paulavuo 21]

Ryanair aloittaa lennot Tampereelta Milanoon (Orio al Serioon, BGY) joulukuussa:

 

 

Taitavat nuo TMP-BGY lennot alkaa vasta tammikuussa 2008. BGY on suunilleen saman matkan päässä Milanosta kuin Malpensa (n. 45km)

[Jani Hyppänen 28]

Taitavat nuo TMP-BGY lennot alkaa vasta tammikuussa 2008. BGY on suunilleen saman matkan päässä Milanosta kuin Malpensa (n. 45km)

 

Ainakin äsken varaus oli mahdollista joulun välipäivillekin, eli ainakin silloin ovat alkaneet.

 

Äärettömän kätevä pieni kenttä tuo BGY. Ja yhtä hyvät bussiyhteydet käytännössä tuonne kuin Malpensallekin.

[Sami Niemelä 2]

Alkavat 12.12.2007

http://www.ryanair.com/site/EN/cheapflights.php?dest=BGY&base=TMP

[Juha Paulavuo 21]

Sterlingin lentäjät uhkaavat lakolla helatorstaina

 

travel news

Lakko on peruuntunut.

travelnews

[Ilkka Mäkelä 1 231]

Sterlingin talousjohtaja Stefan Vilner eroaa ja siirtyy uuden "halpalento-bisnesjettifirman" JetBirdin toimitusjohtajaksi.

 

Tiedotteessa kehutaan Vilnerin saavutuksia Sterlingissä, mutta äskeisen Sterlingin lakkouhan yhteydessä jotkut uutissivut jo epäilivät Sterlingin olevan vaikeuksissa ja menevän mahdollisesti konkurssiinkin, mikäli pilottien lakko olisi toteutunut... tiedä sitten miten Sterlingin asiat tällä hetkellä ovat.

 

http://home.businesswire.com/portal/site/google/index.jsp?ndmViewId=news_view&newsId=20070520005031&newsLang=en

 

JetBird aikoo siis olla Embraer Phenom 100-bisnesjeteillä "halpalentoja" tarjoava eurooppalainen yhtiö, joka sijoittaa koneitaan strategisiin kaupunkeihin Sveitsissä, Ranskassa, Italiassa, Saksassa ja Englannissa ja väittää puolittavansa liikelentojen hinnat. Toivotaan onnea ja menestystä... Toiminta alkanee huhtikuussa 2009.

 

http://www.flyjetbird.com/

[Ilkka Mäkelä 1 231]

Nolompi juttu:

 

Flynordicin piti viedä charterlennolla norjalaisia jalkapallofaneja täksi illaksi Ateenaan juuri nyt alkavaan Champions Leaguen loppuotteluun AC Milan - Liverpool,

 

mutta koko lento jouduttiin peruuttamaan eilen, koska Flynordic ei ymmärtänyt hakea ajoissa laskeutumislupaa Ateenaan. Kreikkalaiset eivät suostuneet antamaan laskeutumislupaa, vaikka sitä anottiin jo viime viikon tiistaina.

 

Flynordic varmaankin luuli, että pelkkä ilmoitus riittää? Nyt kuitenkin kävi hassusti. Ehkä puute oli parkkitilasta kentällä?

 

Juttu (norjaksi): http://www.radio3.no/les/7349.html

[Juha Paulavuo 21]

Etelä-Korea saa jo kolmannen halpalentoyhtiön. Yeongnam Air. Yhtiö aikoo lentää F100-kalustolla

 

luchtzak

[Guest Jufernaut]

Uusi halpalentoyhtiö, AIR FRANKFINN, Intiaan:

http://www.talkingtarmac.com/Launches/Air_Frankfinn_low-cost_airline_coming/

 

Lentääköhän Suomeen 

[Sami Pirinen 0]

Ryanair lisää lentoja Skavstasta:

 

http://www.lennalomalle.com/content/view/84/1/

 

Milloinkohan Tampereelta?

[Tero Lähdesmäki 0]

Easyjet suunnittelee uutta, matalapäästöistä konetyyppiä... http://www.flightglobal.com/articles/2007/06/14/214641/easyjet-reveals-eco-friendly-aircraft-concept.html