Skannerin käyttö lennon aikana

[Oskari Ollikainen 0]

Onko se luvallista kuunnella liikennettä skannerilla lennon aikana? En siis tarkoita nousuja ja laskuja, sillonhan kaikki elektroniikat on kiellettyjä, mutta entä pinnoilla? Tietääkö joku?

[Lauri Huima 2]

Onko se luvallista kuunnella liikennettä skannerilla lennon aikana? En siis tarkoita nousuja ja laskuja, sillonhan kaikki elektroniikat on kiellettyjä, mutta entä pinnoilla? Tietääkö joku?

 

Moron!

 

Skannerin ja muiden radiolaitteiden käyttö on kielletty koko lennon ajan.

 

-L

[Olli Vainio 3]

Moron!

 

Skannerin ja muiden radiolaitteiden käyttö on kielletty koko lennon ajan.

 

-L

Näinhän se on.

 

Mutta eipä taida skanneri voida mitään vaikuttaa mihinkään kuitenkaan kun se on pelkkä vastaanotin eikä lähetä mitään?

 

Tosin taitaa juttelut kuulua heikosti kun se kone on jonkin asteinen fardayn häkki varmaan?

[Guest arttula]

Näinhän se on.

 

Mutta eipä taida skanneri voida mitään vaikuttaa mihinkään kuitenkaan kun se on pelkkä vastaanotin eikä lähetä mitään?

 

Tosin taitaa juttelut kuulua heikosti kun se kone on jonkin asteinen fardayn häkki varmaan?

 

Kyllä radiovastaanotinkin säteilee. Siihen perustuvat mm. tutkanpaljastimien paljastimet.

[Tatu Koiranen 1 743]

Moron!

 

Skannerin ja muiden radiolaitteiden käyttö on kielletty koko lennon ajan.

 

-L

 

Jaa ihanko yksiselitteisesti? Eikö aluksen kippari saa määrätä tästä (tottakai yhtiöiden säännöt sitten erikseen)... Entä, saako kippari itse käyttää radiolaitteita? Kiinteitä? Mukana kannettavia? Olenkohan nyt rikollinen

[Lauri Huima 2]

Jaa ihanko yksiselitteisesti? Eikö aluksen kippari saa määrätä tästä (tottakai yhtiöiden säännöt sitten erikseen)... Entä, saako kippari itse käyttää radiolaitteita? Kiinteitä? Mukana kannettavia? Olenkohan nyt rikollinen

 

Yhtiöillä on tietyt listat laitteista, joita saa käyttää nousun ja lähestymisen välisenä aikana ja joita ei saa käyttää milloinkaan lennon aikana. Mm. radiopuhelimia, Bluetooth-laitteita, radiovastaanottimia ja langattomia hiiriä ei saa käyttää missään vaiheessa lennon aikana. Säännöt koskevat matkustajia ja miehistön jäseniä. Joten kapteenikaan ei saa käyttää mukana kulkevaa radiota lennon aikana. Kiinteät radiot, joita koneeseen on asennettu, on hyväksytty viranomaisen puolesta ja niitä tottakai käytetään. Kapteeni voi kieltää kannettavien elektronisten laitteiden käytön kokonaan lennolla.

 

-L

[Mikko J Virtanen 0]

Joskus matkustamohenkilökunta saa hepulin jo pelkästään kamerasta laskun/nousun aikana. En suosittele edes kokeilemaan, millainen reaktio seuraa kun alat kuuntelemaan lennonjohdon radioliikennettä koneen sisällä. Kuulostaa yhtä ikävältä, kuin että yrittäisit puhua matkapuhelimeen lennon aikana tai pistäisit mankan soimaan.

[Lauri Huima 2]

Joskus matkustamohenkilökunta saa hepulin jo pelkästään kamerasta laskun/nousun aikana.

 

Kyllä näin on, koska kamerat ja videokamerat kuuluvat laiteisiin, joita saa käyttää nousun ja lähestymisen välisenä aikana (kun fasten seat belt-valo on sammutettu).

 

-L

[Jari Alanko 0]

OT mutta, United:n koneissa koneen käyttämän jakson liikennettä voi kuunella "viihdejärjestelmän" kanavalta 9 

[Juha Lampi 271]

Eihän sitä mitävain ilmailuradioitakaan saa käyttää koneissa. Samaa kapulaa, mitä voit RT/?:n saatuasi laillisesti käyttää korpikentän pientareella, et saa ilman muuta käyttää koneessasi.

[Antti Laukkanen 15]

Tosin taitaa juttelut kuulua heikosti kun se kone on jonkin asteinen fardayn häkki varmaan?

 

Aikanaan skanneria sai kipparin luvalla kuunnella eikä se ollut edes rajoitettu seat belt-valon palamattomuuden aikaan. Maassa homma toimi ihan ookoo, ilmassa tahtoi mennä heikommaksi. Koneen lähetykset kuuluivat jollain tapaa, mutta lennonjohto välttämättä ei. Auttoi se jollain tapaa tietämään mitä tapahtui, kun Yssyköissä oli heikommin karttanäyttöjä ynnä muita vekottimia matkustavaisten viihdykkeeksi.

 

-A-

[Ilkka Mannikainen 776]

Auttoi se jollain tapaa tietämään mitä tapahtui, kun Yssyköissä oli heikommin karttanäyttöjä ynnä muita vekottimia matkustavaisten viihdykkeeksi.

 

Silloin sai vain istua ja kuunnella kaunista moottorien ääntä, nykyään hyvä kun kuulee mitään moottoreita näissä uudemmissa rimpuloissa.

[Tatu Koiranen 1 743]

Yhtiöillä on tietyt listat laitteista, joita saa käyttää nousun ja lähestymisen välisenä aikana ja joita ei saa käyttää milloinkaan lennon aikana.

 

Aivan. Eli kyseessä on yhtiöiden omat määräykset niiltä osin, kun sellaisia on olemassa, eli mitään yleispätevää kieltoa ei ole, eikä alkuperäinen kysyjä spesifioinut mitään tiettyä yhtiötä. Meikäläisen kyydissä sais käyttää skanneria (no ei kuitenkaan ifr-lähestymisen aikana välttämäti, toisaalta ifr-pahvia ei ole eikä varmaan tule.)

 

Eihän sitä mitävain ilmailuradioitakaan saa käyttää koneissa. Samaa kapulaa, mitä voit RT/?:n saatuasi laillisesti käyttää korpikentän pientareella, et saa ilman muuta käyttää koneessasi.

 

Ei saa ei, mutta lähetin vaatiikin aina (ainakin lähes aina, onhan noita lupavapaita "leluja") ficoran luvan, keskustelun aiheena oli skannerit, joita ei lähettimiksi lueta (vaikka niistä vähän säteilytehoa lähteekin).

 

Sekin on omaa tyhmyyttä, jos hakee ficoralta niin suppean luvan, ettei se oikeuta käyttöön sekä maassa että ilma-aluksissa, kun luvan hinta on joka tapauksessa sama.

[Antti Laukkanen 15]

Silloin sai vain istua ja kuunnella kaunista moottorien ääntä, nykyään hyvä kun kuulee mitään moottoreita näissä uudemmissa rimpuloissa.

 

Täytyy kyllä todeta, että kun vaikkapa Kasikymppisellä tuli Keski-Euroopasta istuen kolme tuntia viimeisessä rivissä korva puolen metrin päässä JT-8:n jylinästä, siitä olivat kauneusarvot äärimmäisen kaukana.

 

-A-

[Laura Ahonen 0]

Silloin sai vain istua ja kuunnella kaunista moottorien ääntä, nykyään hyvä kun kuulee mitään moottoreita näissä uudemmissa rimpuloissa.

 

Niinpä, pahimmillaan niiden moottorien sijaan joutuu kuuntelemaan jonkun mp3-soitinta.