Muistoja JFK:lta kuvin ja sanoin???

[Pekka Salo 42]

Ainoa pysyvä asia maailmassa on muutos.

 

Nimim. Näillä mennään.

 

Tällainen näkymä on ensivuonna historiaa:

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Ilkka Mannikainen 776]

Mistä tuo kuva on?

[Teijo Niemelä 21]

Mistä tuo kuva on?

 

Eiko tuossa olla lahestymassa Nykkilaa... Toisaalta, ei tuo siipinakyma siita niin paljoa muutu, onhan 333:ssakin wingletit ja GE:n myllyt (ja PTV:t  ).

[Elina Lindholm 11]

Nykin-reittiä mäkin tarjoisin..

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Ilkka Mannikainen 776]

JFK:n reitti on niin vieras ettei tunnista paikkoja. Aasiasta M11 -kohteista ei muistu mieleen tuollaista maisemaa.

 

 

[Pekka Salo 42]

Sorry folks!

 

Nykkiä lähestytään Finskin M11:lla ja alla on Long Islandin dyynejä.  Paikkakunta tuossa keskellä on nimeltään: Ocean Beach.

 

Nimim.  Oletus on virheiden alku.

 

 

Tässä kuva hetkeä aiemmin Long Islandin koilliskärjestä:

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Teijo Niemelä 21]

JFK:n reitti on niin vieras ettei tunnista paikkoja. Aasiasta M11 -kohteista ei muistu mieleen tuollaista maisemaa.

 

 

 

Sanottakoon, etta Elinan kuvassa olla todennakoisesti lahestymassa 13R-rataa, mutta aiemmassa kuvassa voidaan olla toki matkaamassa myos Atlantin paalle, ja sitten kaantymassa 04R:lle...

[Pekka Salo 42]

Näissä kuvissa ollaan tulossa laskuun radalle 31R

 

Pekka

[Teijo Niemelä 21]

Näissä kuvissa ollaan tulossa laskuun radalle 31R

 

Pekka

 

Sorry, menee aina vaarinpain noi radat...

[Pekka Salo 42]

Nou hätä,

 

Näiltä kieppeiltä on joskus tultu myös Parkway Visual 13L/R lähestymisiin. NYC TRACON alue on esim. kenttineen (JFK/LGA/EWR) mahtava soppakattila tuulista ja sääilmiöistä johtuen. Ei pysy Suomalainen maallikko aina peräsä siinä että mistä tullaan ja minne mennään.

 

Mää

[Teijo Niemelä 21]

Nou hätä,

 

Näiltä kieppeiltä on joskus tultu myös Parkway Visual 13L/R lähestymisiin. NYC TRACON alue on esim. kenttineen (JFK/LGA/EWR) mahtava soppakattila tuulista ja sääilmiöistä johtuen. Ei pysy Suomalainen maallikko aina peräsä siinä että mistä tullaan ja minne mennään.

 

Mää

 

Finnairilla olen tullut ainoastaan kerran 13L:lle (OH-LHB, syyskuussa 1987), mutta kotimaanlennoilla sitten useammankin kerran.

[Elina Lindholm 11]

Näissä kuvissa ollaan tulossa laskuun radalle 31R

 

Pekka

 

Joo, 31R:lle mielestäni tultiin vaikken kovin tarkkaan seurannutkaan.

[Laura Ahonen 0]

Sanottakoon, etta Elinan kuvassa olla todennakoisesti lahestymassa 13R-rataa, mutta aiemmassa kuvassa voidaan olla toki matkaamassa myos Atlantin paalle, ja sitten kaantymassa 04R:lle...

 

Omalla Nykin matkalla tuntui, että lähestyminen olisi jommalle kummalle 31:sta, mutta sitten mentiinkin vaan eteenpäin ja yhtäkkiä tuli käännös josta 04R:lle.

[Pekka Salo 42]

Mennään aika paljon off-topic, mutta antaa mennä vaan. Hähhähää!

 

Nostalgialinjaa vedättäen, niin tässä kuva miltä näytti 20.10.08 AA:n vanhan terminaallin porttialue jossa Finnair vuosia parkkerattiin portille 23.  Monilla lienee muistoja tästä ahtaasta, mutta - aah - niin hikisestä nurkasta josta AY ja IB olivat lähdössä samoihin aikoihin.

 

Nimim. Kaipaan Härmälän kenttää.

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Teijo Niemelä 21]

En kylla kaipaa yhtaan, mutta AA:n Admirals Club oli kylla varsin viihtyisa -- ainoa ongelma, etta se oli ennen turvatarkastusta. Vakiopaikaksi muodostui aina baarin laheisyydessa oleva poytaryhma ikkunanakoalalla (jos sielta nyt enaa mitaan naki viime aikoina rakennustoiden takia).

[Pekka Salo 42]

I second that!

[Pekka Salo 42]

Tota noin niin,

 

Voisko modet, tai nudet, tai mikkä ne ny oikeen on, tehdä tästä vaikka uuden topicin nimleltään: Muistoja JFK:lta kuvin ja sanoin???

 

Nimim. First touchdown at JFK vuonna 1974.

 

[Mikko J Köykkä 0]

Tota noin niin,

 

Voisko modet, tai nudet, tai mikkä ne ny oikeen on, tehdä tästä vaikka uuden topicin nimleltään: Muistoja JFK:lta kuvin ja sanoin???

 

Nimim. First touchdown at JFK vuonna 1974.

 

Your wish is my command vaikka nude (NUoruusiän DEmentikko) en toivottavasti ole.

[Teijo Niemelä 21]

 

Nimim. First touchdown at JFK vuonna 1974.

 

 

Sama homma! Joulukuussa 1974 Suomi Seuran tilauslennolla, Finnairin DC-8:lla New Yorkiin ja sielta edelleen Nationalin DC-10:lla West Palm Beachiin. Takaisin Fort Lauderdalesta Nationalin kympilla La Guardialle ja sitten taksilla Kennedylle.

 

Vuotta myohemmin Pan Amin 707:lla sama kuvio...

[Guest Kiwipilot]

Taisi olla keväällä -89 kun ekaa kertaa JFK:lla vierailin: SAS:n kympillä Arlandasta Kennedylle, sieltä bussilla Newarkiin mistä Continentalin ysillä Miamiin. Siinä oli pikkupoika ihmeissään; oli jumboa ja concordea, muusta "eksotiikasta" puhumattakaan. Kennedyn nelosterminaali oli vielä vanhassa sekä karussa kuosissaan ja vanhan JFK:n meininki voimissaan. Ikimuistoinen keikka, vielä kun saisi vanhat diat skannattua näytille asti...

[Pekka Salo 42]

Silloin kun itse tein ensimmäisiä matkojani  JFK:n kautta oli muistaakseni systeemi se, että Finnairin kone tuli ukoriviin josta matkustajat vietiin niillä "Planematesillä" IAB:iin (International Arrivalls Building). Kone sitten hinattiin/rullattiin lähtöä varten Unitedin terminaaliin. Tosin Braniff taisi muistaakseni olla Finnairin ensimmäinen handlingagentti JFK:lla.

 

Oma arvoasteikkoni (ilmailuhenkisesti) on seuraava: LHR is THE Airport in the World mutta JFK on paras kakkonen.

 

Nimim. Those were the days.

 

 

Ja tulpaksi kuva katoavasta AA:n vanhasta terminaalista. Siellä se Tejon mainitsema lounge vetelee viimeisiään.

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Teijo Niemelä 21]

Pitaa paikkaansa, Pekka, mita sanot... Muistan, etta tuo IAB:n kaytto ulottui ainakin vuoteen 1990 saakka, jolloin tein m-p-matkan OH-LHA:lla. Sitten jossakin vaiheessa Finnair muutti ensin Terminaali 8:aan (T9 oli alunperin UA:n kaytossa) AA:n vieraaksi, ja sitten taisi olla kesakauden 1995 jalkeen, jolloin Deltan kanssa tehdyn codesharediilin myota Finnair muutti Deltan terminaaliin. Tuolloin Finnairin asiakkailla oli oma pieni loungensa, josta oli mukava seurata 31L/13R-radan liikennetta.

 

Deltan terminaali oli itseasiassa ihan OK, vaikka en koskaan siella joutunutkaan chekkausta tekemaan, silla noina vuosina matkustin yksinomaan valia Helsinki-Florida, jos satuin kayttamaan Finnairia.

 

Oneworld-yhteistyon myota AY palasi takaisin terminaali 8:aan... Yleensa portti oli joku 8 tai 9, mutta viimeisina parina vuotena uuden terminaaliprojektin aikana se muuttui tuohon Pekan mainitsemaan laavaan...

[Teijo Niemelä 21]

Sorry, modet, etten osaa lyhentaa linkkia, mutta tassa olisi kaunokainen tulossa gatelle 4:

 

http://www.airliners.net/photo/-/-/1353809&tbl=photo_info&photo_nr=11&sok=keyword_%28%5C%27%2B%5C%22JFK%5C%22%5C%27_IN_BOOLEAN_MODE%29%29_AND_%28FIND_IN_SET%28%5C%27AIRPORT%5C%27%2C_special%29%3E0%29_&sort=_order_by_photo_id_DESC_&prev_id=1354041&next_id=1334615

 

[Hanna Räihä 6]

mullakin on katkeran suloisia muistoja JFKlta vuodelta 1995... läpikulkumatkalla Helsinki-JFK-Tampa... koneen vaihtoon oli älyttömän vähän aikaa, kamat piti chekata uudelleen kentällä (eihän niitä suoraan Helsingistä Tampaan chekattu) ja opasteet oli silloin 20-vuotiaan, ekaa kertaa yksin ulkomailla olevan mimmin mielestä ihan syvältä: Lisäksi kun henkilökunnalta kyseli ohjeita, yksi ohjasi yhteen ja toinen toiseen suuntaan. HEL-JFK meni ihan mukavasti, JFK-TPA n istuin järjettömän kokoisen Texasilaismiehen vieressä.. huh.

Paluumatkalla oli jälleen kiireaikataulu vaihdossa kone joutui holdaamaan vielä ennen laskua jostain syystä. Vihdoin laskuun ja järjetöntä ravia terminaalin läpi, vain huomatakseni että jatkoyhteys oli tunnin myöhässä. ONNEKSI molempiin suuntiin vaihdot oli samassa terminaalissa. Yksi kuvakin näytti olevan JFKn yläpuolelta, saattoi olla tuo sama long island, mutta laatu on niin surkea, ettei sitä kärsi ees skannata...

[Ilkka Mannikainen 776]

Kiva päästä tuonnekin parin kuukaden päästä tsekkaamaan uusi terminaali.

 

Teijo, lähes kuskaa mua jonnekin paikalliseen lattaribaariin.  

 

2005 kävin ensimmäistä kertaa Finnairin terminaalissa JFK:ssa ja Aasian valoisien ja avarien kenttien jälkeen AA:n T8 tuntui läävemmältä kun Joensuun lentoasema.