Väärin tankattu

[Pentti Perttula 0]

Muutama kuva, jotka sain hetki sitten. Ne on otettu MacDill AFB:ssa, Floridassa. Laitoin tänne historia-osastoon, koska tapaus on jo vuodelta 2000. Näin käy, kun B1B:tä ei tankata oikein:

 

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Esa Kaihlanen 97]

Lähes yhtä noloa kuin epäonnistunut KC-135:n paineistustesti...

http://discity.com/kc135/

 

Näitä pyrstölleen keikahtamisiahan on tainnut tapahtua rahtikoneillekin lastauksen yhteydessä. Ensimmäinen kerta kylläkin kun näen vastavaa sotilaspuolella...

 

-Esa

[Jani Hintikka 1]

Näin jälkeenpäin saattaa tietysti vaikka naurattaakin, vaikka koneelle saattaa ko. tilanteessa syntyä korjattavaa.

Onko koneen rungon takaosan alle laitettavalla tukiraudalla tarkoitus ehkäistä juuri näitä tilanteita lastauksen / tankkauksen aikana kuten tehdään ainakin joissain Beecheissä ja harmaan muistikuvan mukaan Caravanissa?

[Kimmo Huoviala 1]

Nuita oho juttuja lienee tapahtunut aika lailla. Tässä aikaa sitten löytyneelle sivustolle:

 

http://www.aviationpics.de/ramp/ramp.htm

[Lauri Oksanen 5]

Suomen Laskuvarjokerhon Twin Otterissa käytettiin myös tukirautaa. Lastauksen jälkeen hyppypokan vanhin irroitti raudan  ja esitti sen pilotille ennen kiipeämistään viimeisenä koneeseen.

 

Lake  8)

[Tommi Hinkka 32]

Suomen Laskuvarjokerhon Twin Otterissa käytettiin myös tukirautaa. Lastauksen jälkeen hyppypokan vanhin irroitti raudan  ja esitti sen pilotille ennen kiipeämistään viimeisenä koneeseen.

 

Lake  8)

No onhan näitä.

Joskus lennätettiin C-401 ja C-402:lla ja meikäläinen lipunmyyjä joutui korkeusvakaajan alle matkustajien kiivetessä koneeseen. Sai reisilihakset reeniä nääs.