Mikä on "sinun koneesi"?

[Jari J Sivula 1]

Kitfox 4. Pieni, pieniruokainen, STOL, halpa. Sillä on mukava lentää. Toisaalta, kone mikä kone, lentämisen riemu lienee aika sama koneesta riippumatta. Parasta on, että tuohon himmeliin mahtuu toinenkin henkilö mukaan jakamaan sitä riemua.....

 

Jari

[Jukka Takamaa 0]

Jostain syystä kuitenkin esim. Alaskassa vuosi-puolitoista sitten käydyissä harjoituksissa kaks´kakkoset pudottivat Eagleja suhteella 1: toista sataa.

 

Näin varmaan pitääkin olla...onhan F-15 jo yli 30 vuotta vanha innovaatio. Olisko Eurofighter pudottanut 1:1000 noita F-22:sia ?

 

Tämähän tekee tulevaisuuden hävittäjähankinnan helpoksi kun ei tarvi enää lentuetta enempää koneita Ilmavoimiin.

 

 

 

[Kimmo Huoviala 1]

http://www.airliners.net/photo/Fournier-RF-4D/0753959/M/

 

Ainakin 1/10:n verran oma.

[Petri Koivisto 372]

Boeing 757-200 Wingleteillä

Sama! Tosin kolmesatanenkin on kiva 8) ja menee kyllä ilman winglettejäkin mutta onhan ne plussaa Ja toinen vois olla tuo 767-300ER...

[Vieras]

Winglettejä ei missään tapauksessa, mutta siiven on oltava sulavalinjainen ja piiitkä... Joo kyllä se vaaka kallistuu Boeing 777-200 puolelle. Pidempi malli ei näytä läheskään yhtä hienolta

[Taneli Lukkarinen 0]

Boeing 757-200 ilman epäilyksiä.

[Guest jansip]

Antonov An-2. Ei vaadi kummoista kiitorataa ja muutaman kaverinkin saisi mukaan matkalle.

[Mikko Suomela 7]

763, Tomcatti ja ehdoton ykkönen THE KILLER MACHINE: DORA! Ja onhan niitä muitaki vielä.

[Guest Jullbert]

757-200 wingleteillä ja sotilaskaluston puolelta F-22 Raptor.

[Heimo Paakkinen 4]

Kaunis on Tuuliakin, ja sekin lentää hyvin, on vaan vähän eri sarjassa kuin Falco.

 

Pitää tyytyä sellaiseen, millä saa lentää, siis Tuulia.

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Antti Laukkanen 15]

Pitää tyytyä sellaiseen, millä saa lentää, siis Tuulia.

 

Siihen on tosin aika helppo tyytyä

 

-A-

[Markku Kiiski 2]

Siihen on tosin aika helppo tyytyä

 

-A-

 

Näin on, kaiken maailman joukkoliikennelaitteiden jälkeen Tuuliat on aika korkealla tällä listalla

[Kimmo Huoviala 1]

Näin on, kaiken maailman joukkoliikennelaitteiden jälkeen Tuuliat on aika korkealla tällä listalla

 

Niin, mutta kun minkäs sille mahtaa että se vaan on niin hyvä. Pieni, taloudellinen, nopeahko ja niin mahtavilla ohjausominaisuuksilla varustettu. Ja ihan oikeasti tavallisen ihmisen saatavilla.

[Jouni Laukkanen 55]

Niin, mutta kun minkäs sille mahtaa että se vaan on niin hyvä. Pieni, taloudellinen, nopeahko ja niin mahtavilla ohjausominaisuuksilla varustettu. Ja ihan oikeasti tavallisen ihmisen saatavilla.

 

Kaikki totta mitä Tuuliasta tuossa edellä sanottiin.

[Antti Laukkanen 15]

Vieläkös se toinen Harjavallan yksilö on kaupan? Ostakee pois, jos on. Ei niitä loputtomiin saa ja hinnat eikun nousee...

 

-A-

[Kalle Keihänen 1]

Nostalgiaa - DC-8-32, jostain kumman syystä 

 

Pienkonepuolella painottuu Cessnan tekeleisiin, jotensakin kai samasta syystä kuin yllämainittu.

[Guest jasonjep]

MD-11

[Guest vasgu]

Md-80/90. 

[Elias Lohilahti 0]

Isommista 763, sitten joku Lineage 1000 (E170/190) ja Gulfstream V. Sotilaspuolelta F16.

[Osku Leskinen 6]

752, 763, 744, 737-x( eniten -300 ja -800) sitten ehkä A32x.

 

Tulipas lista, mutta minkäs teet kun on niin monia "omia" koneita

[Henri Stschukin 0]

Kyllähän se DC-10-40 olis. Pitäs vaan saada kaks muuta kaiffaria siihen kimppaan, vai pystyykö tuollaisella yksin suhailemaan? Varmaankin siihen MD-10:een riittäis kaksikin ukkoa, mutta se on jo liian moderni

[Laura Ahonen 0]

Siviili: E190

 

Sotilas: Hawk

[Jani Salo 10]

Boeing 777-300ER. Sopivasti rangea ja varsin tilava. Saakohan näitä BBJ versiona ? 

 

On myös oma henk. koht. suosikki siviilipuolelta.

 

Jani

[Oskari Ollikainen 0]

B757-200 ja blööfin RJ85

[Teijo Niemelä 21]

OH-LGB ja G-BOAE Ja jos voi vielä lisätä laivan, niin QM2.