Mikä on "sinun koneesi"?

[Elina Lindholm 11]

Nostalgiaosastolta oma 707, 747SP tai DC-10 kelpais.  Nykykoneista Gulfstream V.

[Guest ALind]

Kyllä noita on monia. Miehekkäimpiä on ainakin MD11, 757, 767 ja Gulfstream IV. 

[Kalle Keihänen 1]

Aika moni on listannut B757-200 suosikikseen. Voisin yhtyä mielipiteeseen edes jollain tasolla, jos niitä jakkaroita siellä kabiinissa olisi tosiaan se 200 tai  alle.

219 tai 227 jakkaralla koneesta tulee aika selkeä inhokki. 

[Timo Hyvönen 208]

LS-10

 

Ei tullut vaikka kirjoitin joulupukille

 

http://www.dg-flugzeugbau.de/inh-ls10-e.html

 

No ehkä ensi vuonna!

 

t. Timo

[Antton Rintala 0]

Robinson R-22, MBB BO105 ja myös Cobra kelpaisi.

[Teijo Niemelä 21]

Aika moni on listannut B757-200 suosikikseen. Voisin yhtyä mielipiteeseen edes jollain tasolla, jos niitä jakkaroita siellä kabiinissa olisi tosiaan se 200 tai  alle.

219 tai 227 jakkaralla koneesta tulee aika selkeä inhokki.   

 

Allekirjoittaneen kohdalla 757:lla matkustettaessa jakkaroita on aina vähemmän kuin tuo 200 ja moottoreina lähes aina Rolls-Roycet...

[Tuomas Pirttimäki 0]

Aika moni on listannut B757-200 suosikikseen. Voisin yhtyä mielipiteeseen edes jollain tasolla, jos niitä jakkaroita siellä kabiinissa olisi tosiaan se 200 tai  alle.

219 tai 227 jakkaralla koneesta tulee aika selkeä inhokki.   

 

Terve!

 

757 on lomayhtiöiden suosiossa, niin kuin tiedetään. Usein koneet on näin ollen sullottu täyteen penkkejä. Jos Air Finlandilla/Finnairilla/tuiflyllä on yli 200 penkkiä, se ei tarkoita että näin olisi kaikilla yhtiöillä, joilla on 757:a. Esimerkiksi American Airlinesillä kyseisessä konetyypissä on 188 penkkiä... 

 

--Tuomas--

[Jani Hyppänen 28]

A340-600, ja herkun puuttuessa mikä tahansa Airbus-tehtaan tuote. Ehkä lukuunottamatta äklörumaa A318:a.

 

Myös E190 on sangen upea näky!

 

Inhokki on myös helppo nimetä: DC10 ja MD11

[Robin Karinen 11]

Kyllä se on amerikanrauta MD83/82. 

[Ari Siltavuori 6]

Pilatus PC-12 NG

[Sauli Vuori 21]

Todellisuus on tuossa allekirjoituksessa, mutta jos joskus olisi tarpeeksi fyrkkaa (tai löytäisi varakkaan vaimon  ) toivelistalta löytyy Piper Meridian tai Cessna P210 turbiinikonversiona.

 

Olen minä tuolta nykyiseltäkin vaimokkeelta Malibua tilaillut joululahjaksi, mutta ainakaan vielä sellaista ei ole nurkissa näkynyt. Sensijaan sain tänä jouluna 172:sen pienoismallin - jostakinhan sitä on lähdettävä liikkeelle 

[Harri Nurmi 2]

Todellisuus on tuossa allekirjoituksessa, mutta jos joskus olisi tarpeeksi fyrkkaa (tai löytäisi varakkaan vaimon  ) toivelistalta löytyy Piper Meridian tai Cessna P210 turbiinikonversiona.

 

Olen minä tuolta nykyiseltäkin vaimokkeelta Malibua tilaillut joululahjaksi, mutta ainakaan vielä sellaista ei ole nurkissa näkynyt. Sensijaan sain tänä jouluna 172:sen pienoismallin - jostakinhan sitä on lähdettävä liikkeelle 

 

Sinullahan on sitten asiat hyvin. Ilmailumyönteinen vaimo, kun sentään pienoismallin sinulle lahjaksi antoi!

 

Moni on tehnyt ilmailuharrastuksellaan jopa pienen omaisuuden  -  tosin on aloittamisvaiheessa omannut ensin suuren omaisuuden!

[Hannu Niemi 1]

Ite kun on tämmönen vakioluokan mies, niin eiköhän se valinta kulkisi vakioluokan akselilla

 

LS-8 - Discus 2 - AS-W 28

 

Jos saisin, niin minkä vaan noista ottaisin - en oo kauheen ronkeli

 

Mitään ilmavirtaa häiritteviä heiluvia osiahan mulle oikeissa koneissa ei ole

 

hannu

[Juha Lampi 267]

Mitään ilmavirtaa häiritteviä heiluvia osiahan mulle oikeissa koneissa ei ole

 

Nii-in, kuten esim. purjetta ?

[Ville Heikkinen 0]

Matkustaja puolelta 737 ja pienlentokone puolelta C152  Eli ihan " peruskoneita "

[Hannu Niemi 1]

Nii-in, kuten esim. purjetta ?

 

Ei purjetta eikä varsinkaan konetta...

 

Siiven ulommassa takareunassa ja pyrstössä saa olla pienet heilukkeet, mutta sen enempää en jousta

 

hannu

[Oskari Nykänen 0]

Tähän voi vastata ihan suoraan että 777 

[Ari Kataja 1]

Näyttää olevan suuri enemmistö noiden putkiloiden puolella..  ???

 

 

--

Ari

[Kimmo Huoviala 1]

Näyttää olevan suuri enemmistö noiden putkiloiden puolella..  ???

 

 

--

Ari

 

Hmmmmmmmmmmmm..........................

 

Eik putkilosta saa hammastahnaa, majoneesia, mätitahnaa ja jotain ruskeata kamalaa myrkkyä? Lentokoneet on sitten oma juttu?

[Ari Kataja 1]

Hmmmmmmmmmmmm..........................

 

Eik putkilosta saa hammastahnaa, majoneesia, mätitahnaa ja jotain ruskeata kamalaa myrkkyä? Lentokoneet on sitten oma juttu?

 

Saa. Samoin linja-autoista saa täitä ja syyhyn. yök. 

 

 

--

Ari

[Ville Viiperi 0]

ATR42/72  Ja Saabit myös kelpaa!

[Ilkka Mäkelä 1 209]

Tämän kun kääntää selälleen, niin siitä tulee punainen paholainen  8)

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Antti Murto 0]

Pakko kompata Ilkkaa... starfighter, ja kuvassa harvinaisen komia yksilö  8)

[Kate Alhola 0]

Jos pitää valita sellaisten koneiden joukosta jota on lentänyt tai voisi kuvitella

tulevaisuudessa lentävänsä, eli ne toteutuskelpoiset unelmat niin kyllä

siinä taitavat ne timantit voiton viedä eli DA40 ja DA42

 

Molemmat kauniita ja todella kivoja lentää. Ny konekimppasuunnitelmassakin

tuo DA40-180 on ykkösvaihtoehto .... DA42 nautinto jää kerhokoneella lentämiseen.

 

Tosin vähän toisenlaista kivuutta voisi saada maistaa G-vitamiinia Extra-300:sella.

Pitääköhän ottaa annos seuraavalla Kalifornian matkalla ?

 

Jos taasen pitää valita joku unelmakone jossa ei ole eds toivoa päästä puikkoihin

niin kauneus- ja suorituskykypisteet taitaa viedä kotiin SR-71

 

Minulle matkustajakoneet ei oikein kiksejä saa, enemmänkin assosiaatio on ahtaat penkit,

lentokenttien jonot ja rankat työreissut.

 

Kate

 

[Heikki Sten 1]

Se on tässä: Pilatus PC-11/b4m

On herkkä, tehty alunperin taitolentokoneeksi. Ohjaamoon ei mahdu kuin yksi. Pieni polttoaineenkulutus. Vauhtia piisaa. Helppo lentää (sopii minulle senkin puolesta) Hassun näköinen?

 

[ attachment removed / expired ]

Kuvattu Hyvinkäällä 4.1.2009