Copterline lopettaa reittilennot Tallinnaan

[Mikko Sokero 1]

PHI Lousianasta USA:sta osti AgustaWestlandit. Uusi toimitusjohtaja on Kari Hokka ja laatupäällikkö Ilkka Aittola.

[Petri Lehtovirta 911]

Helikopteriyhtiö Copterlinen Viron yksikkö pyrkii aloittamaan uudelleen helikopterilennot Tallinnan ja Helsingin välillä, kertoo uutistoimisto BNS.

 

YLE

[Antti Asikainen 1]

Tämä lienee tyhmä kysymys, mutta tuli kuitenkin mieleen, että miksi tuota väliä yritetään lentää nimenomaan kopterilla? Tulisivatko hypyt kymmenkunta ihmistä vetävällä siipiräpistimellä kaikkine kuluineen kalliimmaksi?

[Vieras]

Tämä lienee tyhmä kysymys, mutta tuli kuitenkin mieleen, että miksi tuota väliä yritetään lentää nimenomaan kopterilla? Tulisivatko hypyt kymmenkunta ihmistä vetävällä siipiräpistimellä kaikkine kuluineen kalliimmaksi?

 

Ideana on nopeus ja kätevyys. Jos vertailet kokonaismatka-aikaa Helsingin keskustasta Tallinnan keskustaan, ei lentokoneessa ole järjen häivää.

 

Lentokoneella koko homma varmasti yli kaksi tuntia yhteensä vrt helikopteri puolessa tunnissa.

[Matti H. Virtanen 5]

Tietääkö joku, että mihin Copterlinen AW139:t päätyivät vai ovatko konkurssipesän hallussa?

[Harri Koskinen 290]

Tietääkö joku, että mihin Copterlinen AW139:t päätyivät vai ovatko konkurssipesän hallussa?

 

Lukee neljä viestiä sinun viestisi yläpuolella.

[Antti Asikainen 1]

Ideana on nopeus ja kätevyys. Jos vertailet kokonaismatka-aikaa Helsingin keskustasta Tallinnan keskustaan, ei lentokoneessa ole järjen häivää.

 

Tätä juuri mietin. Jos koneena on vaikka Malmilta ponnistava PC-12, niin itse lentoon ei paljon kulune. Tallinnan lentokentältäkään ei pitkä matka keskustaan ole. Mihin aikaa siis kuluu? Lyhyet automatkat nyt vievät ainakin. Mikä muu?

[Vieras]

Tätä juuri mietin. Jos koneena on vaikka Malmilta ponnistava PC-12, niin itse lentoon ei paljon kulune. Tallinnan lentokentältäkään ei pitkä matka keskustaan ole. Mihin aikaa siis kuluu? Lyhyet automatkat nyt vievät ainakin. Mikä muu?

 

Automatkat, suuremmat kentät turvatarkastusjonoineen ja kävely- ja kuljetusmatkoineen, rullaukset, lentoonlähdön ja lähestymisen kiemurat jne. Jos aikoja vertaillaan minuuteissa, noista kertyy jo mukavasti lisää.

 

[Juha Lampi 282]

Tallinna taitaa olla niin lyhyen loikan takana, että juuri nuo oheiskulkemiset muodostavat määräävän osan matka-ajasta. Eri asia olisi, jos molemmissa satamissa olisi snadi STOL-kenttä

 

...tai miten ois maa... eikun vesivaikutuksessa lentävä killutin?

[Sippo Nevalainen 117]

Tallinna taitaa olla niin lyhyen loikan takana, että juuri nuo oheiskulkemiset muodostavat määräävän osan matka-ajasta. Eri asia olisi, jos molemmissa satamissa olisi snadi STOL-kenttä

 

...tai miten ois maa... eikun vesivaikutuksessa lentävä killutin?

 

Elikkä niinkuin esim. Vancouverissa, jossa Beaverit, Otterit ja Twin Otterit lentävät keskeltä kaupunkia. Taitaa tuo sesonki olla vain senverran lyhyt että ei lyö leiville tämäkään idea.

 

Sippo

[Harri Koskinen 290]

Ei Copterline ole konkurssiin mennyt vaan edelleenkin operoi lääkäri- ja pelastushelikoptereita Oulussa, Vaasassa ja Varkaudessa.

 

http://www.copterline.fi/

 

Ettei kenellekään jää väärää kuvaa asiasta tämän viestiketjun perusteella, niin tuo kirjoittamani vastaus piti paikkaansa kirjoitushetkellä eli 17. tammikuuta. Copterline asetettiin konkurssiin 15. helmikuuta. Siitä kerrottiin foorumilla jossakin toisessa viestiketjussa, jota en onnistunut nyt löytämään.

[Ilkka Mäkelä 1 231]

Ettei kenellekään jää väärää kuvaa asiasta tämän viestiketjun perusteella, niin tuo kirjoittamani vastaus piti paikkaansa kirjoitushetkellä eli 17. tammikuuta. Copterline asetettiin konkurssiin 15. helmikuuta. Siitä kerrottiin foorumilla jossakin toisessa viestiketjussa, jota en onnistunut nyt löytämään.

 

http://www.flightforum.fi/discussion/index.php/topic,92637.0.html

[Seppo Kolehmainen 1 870]

Onneksi olkoon Copterlinen Viron yksikölle ja menestystä toivoen.

 

Seppo

[Seppo Kyllönen 0]

Helikopteriyhtiö Copterlinen Viron yksikkö pyrkii aloittamaan uudelleen helikopterilennot Tallinnan ja Helsingin välillä, kertoo uutistoimisto BNS.

 

YLE

Onko tietoo millä koneilla Viron pojat meinaa liikennöidä lahden yli, ei tuosta uutisesta selvinnyt onko kopteri(t) jo olemassa vai meneekö hankintaan.