Continental Airlinesin 737 ulos kiitotieltä Denverissä

[Ilkka Mäkelä 1 224]

Eilen illalla paikallista aikaa Continental Airlinesin 737-500 on joutunut lentoonlähdön yhteydessä jostain syystä ulos kiitotieltä ja syttynyt tuleen. 38 ihmisen kerrotaan loukkaantuneen. Kone, jossa oli yhteensä 112 henkilöä, evakuoitiin hätäliukuja käyttäen.

 

http://www.the33tv.com/pages/content_landing_page/?Passenger-jet-goes-off-Denver-runway-38-=1&blockID=167685&feedID=16

 

http://www.denverpost.com/previous2/home/ci_11280093

[Nils Rostedt 13]

Wall Street Journal tietää kertoa ensimmäisten ohjaajahaastattelujen perusteella, että ohjaajat keskeyttivät lentoonlähdön ja sen jälkeen jarrutuksessa kone kampesi vasemmalle ja ajautui ulos kiitotieltä.

Sivutuulta oli melko reippaasti, puuskissa jopa 32 solmua vasemmalta.

 

Silminnäkijäkertomukset vaihtelevat. Joku kertoi että tuulenpuuska olisi kallistanut konetta lähtökiidossa niin että oikea siivenkärki olisi osunut kiitotiehen. Toisen tiedon mukaan kone oli kulkenut vasta 2000 jalkaa (600 m) jolloin nopeuden ja nostovoiman ei pitäisi vielä olla niin suuri että siipi alkaisi kantaa. Tiedä häntä sitten. Kiitotielle on ilmeisesti jäänyt koneen osia. Kone on sen verran vahingoittunut että taitaa mennä lunastukseen, mutta "mustat laatikot" saadaan varmasti talteen. Joten tässä on hyvät eväät syyn selvittämiseksi.

 

http://online.wsj.com/article/SB122984038314824361.html

[Ilkka Mäkelä 1 224]

Denver Postin artikkelin kuvasta näkee, että kone on sen verran pahasti nitkahtanut poikki ja muutenkin kärsinyt, että ei siitä enää kalua tule. Mustat laatikot on lähetetty Washington D.C:hen tutkittaviksi.

 

http://www.denverpost.com/popular/ci_11283508

[Esa Kaihlanen 97]

Airliners.net:iin on myös tullut kuva onnettomuuskoneesta:

http://www.airliners.net/photo/Continental-Airlines/Boeing-737-524/1452392/L/

 

-Esa

[Ilkka Mäkelä 1 224]

Tuosta kuvasta näkee selvästi, että kiitoteiden välissä on alue, joka on  - kuten uutisissa mainittiin - huomattavasti (noin 12 m) alempana kuin kiitotiet. Vähän samoin kuin Madridin onnettomuudessa. Koneen vauriot olisivat todennäköisesti olleet huomattavasti pienemmät, jos kiitoteiden välissä olisi ollut pelkkää tasaista maata. Suurien maa-alueiden tasaaminen vaatisi tietysti ison maansiirtourakan, mikä tulisi kalliiksi. Tulee mieleen, että joiltakin loukkaantumisilta olisi myös voitu välttyä.

[Ilkka Mäkelä 1 224]

Koneen oikea puoli on palanut pahasti, kuten kuvasta näkyy:

 

http://www.cbsnews.com/stories/2008/12/22/national/main4681102.shtml

 

Onneksi ei sattunut mitään pahempaa.

[Riku Hautamäki 0]

d**n, ihanan kallista... Sekä henkisesti että materialisesti 

Tavallaan kyllä tuntuu vähintään erittäin idioottimaiselta rakentaa kiitotie noin paljon ylemmäksi. Oikeastaan en kyllä käsitä koko konstruktion järkevyyttä...

 

[Ilkka Mäkelä 1 224]

Lakimies on sitä mieltä, että jokaiselle matkustajalle pitää pulittaa vähintään "kuusinumeroinen" summa käteistä, koska he pelkäsivät kuolevansa:

 

http://www.rockymountainnews.com/news/2008/dec/23/passengers-likely-will-receive-reparations/

[Ilkka Mäkelä 1 224]

Taltiointilaitteiden alustava tutkimus kertoo, että 41 sekuntia liikkeellelähdön jälkeen CVR:ssä havaittiin "pomppuja ja kolinaa muistuttavat äänet", mikä saattaisi viitata esim. siihen, että rengas olisi rikkoutunut. Jarruissa ei ole todettu mitään ilmiselvää vikaa. Äänien ilmestymisen jälkeen pilotit päättivät keskeyttää lentoonlähdön.

 

http://www.chron.com/disp/story.mpl/nation/6177816.html

 

 

[Nils Rostedt 13]

NTSB:n tiedotustilaisuudesta poimittua:

- perämies havaitsi koneen poikenneen kiitotien keskilinjasta saavutettuaan noin 90 solmun nopeuden.

- tässä vaiheessa myös edellä mainitut kolinaäänet alkoivat.

- kabiinihenkilökunta raportoi "fishtailing" sivuttaisliikkeistä.

- kiitotieltä on löytynyt kumijäljet jotka osoittivat koneen päätelineen joutuneen luisuun noin 1900 jalan lähtökiidon jälkeen, hieman sen jälkeen myös nokkapyörän luisua. 

- kiitotieltä ei, toisin kuin edellisessä viestissäni kerroin, ole löytynyt koneen osia.

- neljästä päätelineen renkaasta yksi eli oikean puolen sisempi rengas on rikki (viilto). NTSB katsoo että jälkien ja muiden havaintojen perusteella rengas on todennäköisimmin rikkoutunut vasta matkan loppuvaiheessa kun kone tuli maahan rullaustien ylityksen aiheuttamasta pompusta. Nokkateline makaa koneen alla eikä siihen vielä päästy käsiksi.

- jarruista tai moottoreista ei ole toistaiseksi löytynyt mitään epänormaalia.

- oikean moottorin reverssi on käyttöasennossa.  Vasemman moottorin tehovipu on eteen-asennossa.  NTSB kuitenkin huomautta että koska moottori on irronnut siivestä, rytäkässä syntyneet voimat ovat voineet liikuttaa tehonsäätövaijereita ja kaasuvipua.

- minulle jää epäselväksi tarkalleen missä vaihessa toinen ohjaaja kertoi lentoonlähtön keskeytyksestä. Ajallisesti se oli noin 45 s jarrujen vapauttamisen jälkeen mutta se, missä kone sillä hetkellä oli, ei vielä valjennut. Jotenkin tuntuu että se on saattanut silloin olla jo poistunut kiitotieltä.  (Tästä tulee varmaankin kohta lisätietoja).

- evakuointi on ilmeisesti tapahtunut esimerkillisen hyvin. Mukana ollut yhtiön ohjaaja, joka itse asiassa oli perämiehenä koneen saapuessa Denveriin, auttoi kabiinihenkilökuntaa mm. menemällä kolme kertaa sisään avustamaan lisää matkustajia ulos. Myös siiven varauloskäytävän kohdalla istunutta matkustajaa kehuttiin erittäin nopeasta varauloskäynnin avaamisesta. "Kaveri oli selvästikin perehtynyt istuintaskussa olevaan ohjeeseen."

 

http://www.9news.com/video/default.aspx?aid=67989

 

[Tumi Hämäläinen 719]

Joulupukin parta ja muut vermeet jo narikassa, ja pullo oltta oottaa hyvän työn palkkioksi, joten uskallan kommentoida, että kyllä tuosta rungosta vielä hitsaamalla saa kelpo vekottimen. Täytyy vaan osata hitsata. 

[Nils Rostedt 13]

Joulupukin parta ja muut vermeet jo narikassa, ja pullo oltta oottaa hyvän työn palkkioksi, joten uskallan kommentoida, että kyllä tuosta rungosta vielä hitsaamalla saa kelpo vekottimen. Täytyy vaan osata hitsata. 

 

Tai vähintäänkin siitä voi kierrättämällä valmistaa tuhansia edessäni olevan kaltaisia janojuomatölkkejä 

[Teijo Niemelä 21]

Joulupukin parta ja muut vermeet jo narikassa, ja pullo oltta oottaa hyvän työn palkkioksi, joten uskallan kommentoida, että kyllä tuosta rungosta vielä hitsaamalla saa kelpo vekottimen. Täytyy vaan osata hitsata. 

 

Continentalilla on muurenkin ollut vaikeuksia päästä eroon 737-500-sarjan koneistaan (maailmalla lienee ylitarjontaa 737 Classiceista), eli ei muuta kuin säilyketehtaalle.

[Raimo Lahtinen 0]

Tai vähintäänkin siitä voi kierrättämällä valmistaa tuhansia edessäni olevan kaltaisia janojuomatölkkejä 

Tuo materiaali kestää varmaan rajummatkin "peijaiset", itse janojuoman pysyessä purkin sisällä 

[Ilkka Mäkelä 1 224]

Tutkintaviranomainen NTSB on julkaissut tiedotteen, josta käy ilmi mm., että koneen äkillisesti käännyttyä vasemmalle pilotti yritti pitää koneen kiitotiellä käyttäen sekä peräsintä että nokkapyöräohjausta tillerin avulla, mutta ei onnistunut pitämään konetta kiitotiellä.

 

http://www.ntsb.gov/Pressrel/2009/090107.html

[Ilkka Mäkelä 1 224]

I´ll sue you-osastoa:

 

Neljä matkustajaa on haastanut Boeingin oikeuteen väittäen, että koneen suuntakontrollimekanismit (so. nokkapyöräohjaus ja sivuperäsinsysteemi jne) on suunniteltu ja valmistettu väärin. Lisäksi ainakin kahdeksan matkustajaa on haastanut oikeuteen Continental Airlinesin "kyvyttömyydestä operoida konetta siten, että se olisi pysynyt kiitotien suunnassa".

 

http://www.google.com/hostednews/ap/article/ALeqM5jxdbyQcbpVUtqK86x176lwKTa7fAD96J22A00

[Juha-Matti Keränen 3]

I´ll sue you-osastoa:

 

Neljä matkustajaa on haastanut Boeingin oikeuteen väittäen, että koneen suuntakontrollimekanismit (so. nokkapyöräohjaus ja sivuperäsinsysteemi jne) on suunniteltu ja valmistettu väärin. Lisäksi ainakin kahdeksan matkustajaa on haastanut oikeuteen Continental Airlinesin "kyvyttömyydestä operoida konetta siten, että se olisi pysynyt kiitotien suunnassa".

 

http://www.google.com/hostednews/ap/article/ALeqM5jxdbyQcbpVUtqK86x176lwKTa7fAD96J22A00

 

Voi v***u mitä touhua, nice to sue you  :'(! Missähän se sauna on, minne tollasten kanteiden takana olevat ihmiset pitäs viedä pikku juttutuokiota varten...

[Guest Henkka]

Voi v***u mitä touhua, nice to sue you  :'(! Missähän se sauna on, minne tollasten kanteiden takana olevat ihmiset pitäs viedä pikku juttutuokiota varten...

 

Ei se noiden ihmisten "vika" ole, vaan lainsäädännön joka sallii syyttämisen ja korvausten hakemisen aivan mielivaltaisenkin tuntuisesti. Mitä isompi firma, sitä mehukkaammat korvaukset voi saada pumpattua.

Mm. Copterlinen tapauksessakin valmistaja maksoi aika hyvät korvaukset, ainakin jenkkimatkustajien omaisille.

 

Jos on runsaasti dollareita mahdollisesti tarjolla, niin ottajia kyllä löytyy. Ymmärrän toisaalta.

 

 

[Teijo Niemelä 21]

Osa US Airwaysin Hudsoniin paatyneen lennon matkustajista on haastamassa US Airwaysin oikeuteen traumaattisista kokemuksistaan. Eiko ne voisi haastaa vaikkapa sen hanhilauman?

[Guest Henkka]

Osa US Airwaysin Hudsoniin paatyneen lennon matkustajista on haastamassa US Airwaysin oikeuteen traumaattisista kokemuksistaan. Eiko ne voisi haastaa vaikkapa sen hanhilauman?

 

En yllättyisi vaikka voisikin. Tai sen maanomistajan, jonka heteiköstä ne ovat lentomatkansa aloittaneet... 

 

[Jaakko Kuusisto 3]

I´ll sue you-osastoa:

 

Neljä matkustajaa on haastanut Boeingin oikeuteen väittäen, että koneen suuntakontrollimekanismit (so. nokkapyöräohjaus ja sivuperäsinsysteemi jne) on suunniteltu ja valmistettu väärin. Lisäksi ainakin kahdeksan matkustajaa on haastanut oikeuteen Continental Airlinesin "kyvyttömyydestä operoida konetta siten, että se olisi pysynyt kiitotien suunnassa".

 

http://www.google.com/hostednews/ap/article/ALeqM5jxdbyQcbpVUtqK86x176lwKTa7fAD96J22A00

 

Seuraavan haasteen saanee radan rakentaja; rakentanut kiitoradan väärään suuntaan

[Laura Ahonen 0]

Jaakko hei, älä unohda kiitotien suunnittelijaa, suunnitteli sen kulkemaan väärään suuntaan.

[Raimo Lahtinen 0]

Osa US Airwaysin Hudsoniin paatyneen lennon matkustajista on haastamassa US Airwaysin oikeuteen traumaattisista kokemuksistaan. Eiko ne voisi haastaa vaikkapa sen hanhilauman?

 

Tuolla on varmaan mielenkiitoista olla yksityisyrittäjänä

[Tumi Hämäläinen 719]

En yllättyisi vaikka voisikin. Tai sen maanomistajan, jonka heteiköstä ne ovat lentomatkansa aloittaneet... 

 

 

Tai miksei luojan, joka kyseiset siivekkäät on saanut aikaan? 

[Teijo Niemelä 21]

Tuolla on varmaan mielenkiitoista olla yksityisyrittäjänä

 

Sita varten taalla on hyva olla vakuutukset kunnossa. Koskee ihan kaikkea.