Nyt Söderin omistajaksi?

[Kalle Virtanen 0]

Kohtalaisen sekavasti ainakin aikataulut on suunniteltu, joinakin satunnaisina päivinä ei lentoja ollenkaan ja konetyypistähän ei tiedä mutta Tampere-Oulu väliä lennetään useampana päivänä. Tuolle välille alkuun tuskin kovin isoa konetta tarvitsisi...

 

Mutta pääasia, että alottaa lentämisen ja saadaan kilpailua taas noillekin reiteille

 

EDIT:

Nyt näköjään verkkokauppakin auki tuolla Söderin sivuilla.

Hain yhden lennon sieltä ja lennon numeron alkuna OY

[Ilkka Mäkelä 1 218]

Vertailin aikataulusta lentoaikaa Helsinki-Kittilä. Soderilla 1 h 30 min, Finnairin lennolla AY443 myös 1 h 30 min. Voiko tästä vetää mitään johtopäätöksiä konetyypin suhteen?

 

PS. Koodihaku kertoo seuraavaa:

IATA Code =OY

ICAO Code=SDE

Known as: Soder Air

 

(Ja OY on myös Omni Air Express USA:ssa)

 

Siis tämäkään ei vielä kerro, millä konetyypillä tai minkä yhtiön koneilla lennot lennetään.

 

Ja sitten vielä: Verkkokaupan kohteiden joukossa on myös Palanga, Riika, Tallinna, Tukholma ja Vilna ???

[Kalle Virtanen 0]

Voiko tästä vetää mitään johtopäätöksiä konetyypin suhteen?

 

Ja sitten vielä: Verkkokaupan kohteiden joukossa on myös Palanga, Riika, Tallinna, Tukholma ja Vilna ???

Tuossahan aikaisemmin joku mainitsi MD-80 sarjan koneesta, jostain tietysti tuokin huhu peräisin ja miksipäs ei...

 

Mutta noista kohteista, Tukholmasta en tiedä mitään mutta olihan Söderillä viime talvenakin aikeissa sitten talven pohjoisen sesongin jälkeen lentää tuonne baltian suuntaan. Olisiko muodon vuoksi pistetty nuokin kohteet jo tuonne ja ehkäpä sinne lentoja sitten myöhemmällä olisi.

 

[Lasse Kaila 8]

NEA:n sivuilta:

 

"OUR PRICES ARE VERY COMPETITIVES!" Vaikuttaa hyvältä..

 

Näemmä siellä sivuilla on kuva L1011:stäkin, olisi aika helmeä nähdä sellainen tampereella (taitaa vaan olla photoshopattu kuva, mitähän hyötyä sellaisen näyttämisestäkin on..)

[Juha Luojus 0]

Tavoistani poiketen, en katkaise huhuiltani siipiä, vaan lisään kärkiväliä! Homma alkanee MD-83 kalustolla ja Tammikuulla tulisi toinenkin kone SAAB-340.

[Guest ankkaaku]

 

Enää ne konetyypit ei ole huhuja vaan ne löytyy jo Söderin aikataulusta: MD-82 ja SAAB 340.

 

 

[Ilkka Portti 87]

 

Enää ne konetyypit ei ole huhuja vaan ne löytyy jo Söderin aikataulusta: MD-82 ja SAAB 340.

 

Juuri aloin kirjoittamaan samasta asiasta! Nyt on valmiit aikataulut Soderin sivuilla. Näköjään Ivalon-lennot alkavat helmikuussa...

[Tuomas Kuukasjärvi 2]

Juuri aloin kirjoittamaan samasta asiasta! Nyt on valmiit aikataulut Soderin sivuilla. Näköjään Ivalon-lennot alkavat helmikuussa...

 

Nyt pääsee Ilkkakin Ivalosta suoraan tampereelle

[Ilkka Portti 87]

Nyt pääsee Ilkkakin Ivalosta suoraan tampereelle

 

Aikataulujen mukaan Soder lentää Helsingistä ko. lennot. Aika jännä juttu, laitoin lähtökentäksi -kaikki- ja kohdekentäksi Ivalo, niin ei tullut yhtään aikataulua. Kun laittaa toisin päin, niin silloin tulee... Sama juttu joka kentän kohdalla. Taitaa olla vielä puuttelliset aikataulusivut

[Ilkka Mäkelä 1 218]

No on puutteita...Otetaan esimerkki. 27.01.05:

 

Tampere-Kittilä 9:10-11.40 lentoaika 2:30 VIA HELSINKI

Turku-Kittilä 10:10-11:40 lentoaika 1:30

Helsinki-Kittilä 14:20-15.50 lentoaika 1:30

 

Siis eikö kaiken järjen mukaan VIA HELSINKI pitäisi olla VIA TURKU??

[Ilkka Portti 87]

Kun laittaa toisin päin, niin silloin tulee... Sama juttu joka kentän kohdalla. Taitaa olla vielä puuttelliset aikataulusivut

 

Kun laittaa kaikkiin hakukenttiin -kaikki-, niin tulee sivu josta näkee kaikki aikataulut.

[Guest Jufernaut]

Mitähän luxusta tuolla pikkusaabin

busineksessa on kun on noin paljon

kalliimpi kuin MD:n business ?

 

HINNASTO 1.12.2004-17.4.2005

Meno-paluu economy / business

 

 

TAMPERE OULU TAMPERE 234 390

 

 

TAMPERE KITTILÄ TAMPERE 219 249

 

 

TURKU KITTILÄ TURKU 239 269

 

 

HELSINKI KITTILÄ HELSINKI 239 269

 

[Guest nordicair]

NEA välitti Fokker 100:n Soder Aviationille alunperin, kävin itse Turkissa neuvottelemassa ao koneen. Inter Airlines on luotettava yhtiö, lensin itse ohjaamossa B737-800:lla Hollanista Antalyaan mp. Tarkoitus oli lentää Airest (AIT) AOC:llä, muuta neuvottelut eivät edenneet, ja Soder vuokrasi sittemmin F100:n Enimexin kautta. Nyt näyttää sekin jo vaihtuneen MD-82:een. Tähän koneeseen miellä ei ole mittän osuutta. Linkki sivuillamme on vain lipunmyyntiä varten, ja sen jatkosta ei ole tällä hetkellä varmuutta.

 

Sen sijan tällä palstalle kinnostanee tietää että ensi kesänä NEA tuo joko yhden mainituista L1011:sta, joita on nopeasti saatavissa käytöömme yhteistyöparterimme kautta viisi kappaletta L-1011-1-385:ta (2 USA:ssa, 1 Jordaniassa ja 2 EU:n alueella) tai sitten MD11 tai B747SP:n käymään Jyväskylässä ja mahdollisesti Vaasassa, viittä roundtrip lentoa varten USA:n.

 

Hans Peter von Knorring

NEA:n toimitusjohtaja,

paremmin tunnettu tällä palstalla Nordic Air Group VA:n vetäjänä

[Guest Jufernaut]

 

Sen sijan tällä palstalle kinnostanee tietää että ensi kesänä NEA tuo joko yhden mainituista L1011:sta, joita on nopeasti saatavissa käytöömme yhteistyöparterimme kautta viisi kappaletta L-1011-1-385:ta (2 USA:ssa, 1 Jordaniassa ja 2 EU:n alueella) tai sitten MD11 tai B747SP:n käymään Jyväskylässä ja mahdollisesti Vaasassa, viittä roundtrip lentoa varten USA:n.

 

Hans Peter von Knorring

NEA:n toimitusjohtaja,

paremmin tunnettu tällä palstalla Nordic Air Group VA:n vetäjänä

 

Onko kyseessä jonkun radioaseman lennot

Michiganiin am. suomalaisten tapaamiseen ?

 

[Guest Jufernaut]

Kun laittaa kaikkiin hakukenttiin -kaikki-, niin tulee sivu josta näkee kaikki aikataulut.

 

Aika optimisteja. Aikataulu alkaa tästä aamusta

mutta firmalla ei ole koneen konetta, ei edes

pikku-Saabbia.

 

[Jani Luoto 13]

On söderin sivuille pistetty nytten alkaen 2.12 vaikka aikatauluissa lukee vielä se 1.12.2004

 

Jos veikkaus pistäisi vedonlyönnin pystyyn niin ei saa varmaan kovinkaan pieniä kertoimia, että huomenna alkaisi lentotoiminta vai miten sen sanoisi.

[Guest ankkaaku]

Jos veikkaus pistäisi vedonlyönnin pystyyn niin ei saa varmaan kovinkaan pieniä kertoimia, että huomenna alkaisi lentotoiminta vai miten sen sanoisi.

 

Tämän päivän Aamulehdessä luki, että matkaohjelma käynnistyy perjantaina juhlalennolla Kittilään. Operaattorina on Germania.

 

[Juha-Matti Korvanen 4]

Tämän päivän Aamulehdessä luki, että matkaohjelma käynnistyy perjantaina juhlalennolla Kittilään. Operaattorina on Germania.

 

 

Nyt nopeasti tietoa, mihin aikaan? Voisin kävässä kattomassa...

 

Edit: Siis mihin aikaan Kittilässä, kameran läpi voisin vilkaista sitä.

 

Ps. Tulee muuten mukavasti bensakuluja tässä. Jos nyt tossa perjantaina tonne Kittilään, sieltä takas Sodankylään, lauantaina tai sunnuntaina EFRO:lle ja takas kotiin ja seuraavana vkl:nä taas Rovaniemen keikka.

[Guest ankkaaku]

Siis mihin aikaan Kittilässä, kameran läpi voisin vilkaista sitä.

 

Ajat löytyy Soderin aikataulusta, mutta taitaa kuitenkin olla vähemmän kuin satavarmaa, että jo perjantaina päästäisiin ilmaan...

 

Aamulehdessä kerrottiin myös, että Enimex/Inter Airlinesin Fokker 100 -kuvio kaatui Ilmailulaitoksen lentoturvallisuushallintoon. Sen jälkeen koneeksi piti tulla kroatialaisen yhtiön MD-82. Yhtiön nimeä ei mainita, mutta ainoa kroatialainen MD-80 -operaattori taitaa olla Air Adriatic. Neuvottelut Germanian kanssa aloitettiin sen jälkeen, kun kävi ilmeiseksi, ettei lentoturvallisuushallinto saa ainakaan torstaiksi valmiiksi lausuntoaan kroatialaisyhtiöstä. Vasta eilen tiistaina tehtiin sopimus Germanian kanssa, joka voi saksalaisilla luvilla liikennöidä EU:n sisällä. Mutta se ei käy jutusta ihan tarkkaan selville, että millä MD-80 -koneella sitten loppujen lopuksi aletaan lentämään. (Germaniahan omistaa 7 kpl (ex-Crossair) MD-82/83 -koneita, joilla se ei itse lennä, vaan joita se liisaa muille yhtiöille, ja joista yksi sattuu olemaan juuri kroatialaisen Air Adriaticin 9A-CBE.)

 

 

[Guest Jufernaut]

Jopas sattui:

--------------------------

Finnairin uusin lentotarjous jossa yksi kotimaan kohde ja kaksi Euroopan kohdetta tarjoushintaan!

 

Hinta Helsingistä EUR / henkilö

 

119

Kittilä

 

 

Myyntiaika

 

29.11.-5.12.2004

 

 

Matkustusaika

 

10.01.2005 - 6.2.2005

Viimeinen lähtöpäivä 30.1.2005.

 

[Lasse Kaila 8]

Sen sijan tällä palstalle kinnostanee tietää että ensi kesänä NEA tuo joko yhden mainituista L1011:sta, joita on nopeasti saatavissa käytöömme yhteistyöparterimme kautta viisi kappaletta L-1011-1-385:ta (2 USA:ssa, 1 Jordaniassa ja 2 EU:n alueella) tai sitten MD11 tai B747SP:n käymään

 

Ohoh! Moinen olisi kyllä hieno nähdä livenä taas pitkästä aikaa, ilmoittelethan lisää kun tietoa tulee

 

 

lainaus korjattu, SP

[Marco Matikainen 0]

Jopas sattui:

--------------------------

Finnairin uusin lentotarjous jossa yksi kotimaan kohde ja kaksi Euroopan kohdetta tarjoushintaan!

 

Hinta Helsingistä EUR / henkilö

 

119

Kittilä

 

 

Myyntiaika

 

29.11.-5.12.2004

 

 

Matkustusaika

 

10.01.2005 - 6.2.2005

Viimeinen lähtöpäivä 30.1.2005.

 

 

Mistä luit tuon?

[Janne Hannula 6]

Siellä olis ilmeisesti nyt ensimmäinen lentokierros ilmassa (tällä hetkellä tulossa Kittilästä Ouluun), operaattorina Danish International Helicopters ja koneena Beechcraft 1900. Musta hevonen?

[Guest Jufernaut]

Mistä luit tuon?

 

http://www.kohdematkat.fi/index.asp?DirID=1533&DocID=16498

 

[Guest Jufernaut]

Siellä olis ilmeisesti nyt ensimmäinen lentokierros ilmassa (tällä hetkellä tulossa Kittilästä Ouluun), operaattorina Danish International Helicopters ja koneena Beechcraft 1900. Musta hevonen?

 

Tanskalainen helikopterifirma ?

Ettei se ole DAT Danish Air Transport ?