Nyt Söderin omistajaksi?

[Ilkka Mäkelä 1 218]

No hyvä on, mutta kuka meistä tavallisista tallaajista nyt busineksessä matkustaa?

 

Tosin Soderin business lipussa on economyyn verrattuna se etu, että businesslipun haltijalle järjestetään (jos lento operaattorista johtuvista syistä peruuntuu) korvaava lento, kun economyssä lentävälle Soderin asiakkaalle maksetaan vain lipun hinta takaisin

[Guest Jufernaut]

No hyvä on, mutta kuka meistä tavallisista tallaajista nyt busineksessä matkustaa?

 

 

Kolmenkympin lisämaksulla pääse businekseen.

Minä ainakin maksan sen 8) 8) 8)

 

Jotain 3 tonnin lisähintaa en toki maksaisi

[Olli Vainio 3]

Nyt Soderille on tullut hinnatkin...tein pienen vertailun Hesa-Kittilä-Hesa 1.12, paluu 4.12.

 

Soder: 239 €

Finnair Happy Hour, jos varaisi nyt: 176,95€

ja Finnairin Economy-hintakin kaikkine kuluineen jäisi alle Soderin hinnan...

Vaan eriasiasa on kauan tuo Happy Hour hinta pysyy tuossa, paikoista aika pieni osa menee tuohon hintaan...pykälän tai parin isompi hintaluokka meneekin yli tosta 239:stä niin että paukkuu. Ja Finnarini listahintahan onkin sitten oma lukunsa, varmasti yli 500 jo se...

[Ilkka Mäkelä 1 218]

Niin no, en ole Finnairin hintoja aikaisemmin tutkaillut, mutta koetinpa sitten varata edestakaisen Hesa-Kittilä-lennon ensi maanantaille ja paluu perjantaina, hintaa tuli yht. 222,31 €....

[Guest tasjarv]

Uuden yhtiön omistuspohjasta ja vastuuhenkilöistä ei löydy mistään vielä ilmaista tietoa, eikä tämän takia nyt Kaupparekisteriinkään viitsi lähteä päätteeltä katsomaan. Uusi tj on Tero Pohja, jolla nimellä ei googlesta löydy muuta kuin että senniminen on innokas urheilukalastaja

 

Postiosoite on sama kuin entinen. Sensijaan päätoimiala on vaihtunut. Ensin oli "tilauslentoliikenne", uudella yhtiöllä taas "muu ilmaliikennettä palveleva toiminta".

 

Vanhalle kyynikolle tulee sillointällöin mieleen termi "bulvaani", siis puhtaat luottotiedot omaava ihminen, joka toimii jonkun toisen kulissina...

 

Mutta mitäs näistä spekulaatioista, ihan hyvä jos kotimaahan tulee lisää kilpailua.

Ikävä vaan on se, että jos koneet ohjaajineen liisataan ulkomailta, niin suurin osa rahavirrastakin menee ulkomaille, oletan, koska vaatimattoman cabin crewn ja nettikaupan ylläpitoon rahaa ei paljonkaan kulu. Tosin Ilmailulaitos ottanee oman siivunsa. Siitä, mihin ne rahat sitten menevätkään, voidaan olla montaakin mieltä.

 

Nuoremmalle kyynikolle taas tulee mieleen, että ehkä unelma omasta koneesta, AOC:sta ja niitten mukanaan tuomasta byrokratiasta on haudattu. Ei se kotimaisen lentoyhtiön ylläpitokaan rahavirtoja Suomessa säilytä; useimmat (kaikki?) koneet, varaosat, polttoaineet ja oheistarvikkeet (jeppesenit ja tietokonesoftat mukaan lukien) kun ostetaan / leasataan ulkomailta, tai ainakin ulkomaille rekisteröidyiltä yhtiöiltä. Hyvä vaan, jos Söderillä keskittyvät siihen minkä osaavat (myynti ja asiakaspalvelu), ja vuokraavat operatiivisen toiminna sieltä mistä se on järkevintä vuokrata.

[Guest Jufernaut]

109 paikkainen ???

 

http://www.jippii.fi/jsp/forum/thread.jsp?b=matkailu&t=4008

 

 

[Ilkka Portti 87]

109 paikkainen ???

 

http://www.jippii.fi/jsp/forum/thread.jsp?b=matkailu&t=4008

 

Kävin utelemassa Soderin standilla Stockan kulmalla. Koneena on kuulemma Inter Airlinesin ??? Fokker 100.

[Harri Koskinen 290]

Kävin utelemassa Soderin standilla Stockan kulmalla. Koneena on kuulemma Inter Airlinesin ??? Fokker 100.

 

Luultavasti sitten tällainen kone.

 

-harri

 

EDIT: Yhdeltä Inter Airlinesin Fokker 100:lta näyttää menneen teline alta Istanbulissa heinäkuussa http://aviation-safety.net/database/2004/040725-0.htm.

[Ilkka Mäkelä 1 218]

Näyttää olevan turkkilainen yhtiö, joka lentää 737:llä mm. Saksan eri kohteista Antalyaan ja senlisäksi tarjoaa Fokker 100:sia wet lease-periaatteella leasingasiakkaille, maalaus yhtiön toiveiden mukaisesti...Nyt tarjolla olevat Fokkerit ovat vuosimallia 1993

 

Siis turkkilaisia pilottejako myös Soderille???

[Ilkka Portti 87]

Siis turkkilaisia pilottejako myös Soderille???

 

Ja lennoilla tarjoillaan kebabia!

[Ilkka Mäkelä 1 218]

Niin joo, mutta eikös kabiinihenkilökunta pitänyt tulla Soderilta itseltään? Hallitsevatko kebab-hommat vai palkataanko tamperelaisia kebab-kioskinpitäjiä Soderille?

[Sami Puro 599]

uh.. En mitenkään halua manata, mutta ainakin noilla turkkilaisilla charter-firmoilla lienee ollut aika huonot turvallisuustilastot. Edesmenneen Sunwaysin tötöilyt on ainakin muistissa. Toivottavasti on jäänpoistot yms. talvijutut hanskassa nyt.

 

(wet-leasessahan miehistö, ohjaamoon, tulee vuokraajalta)

[Juha Lahtonen 5]

Hmmm....

 

Mitenkähän nuo turkkilaiset lentäjät sopeutuvat tänne, sillä he ovat tottuneet juomaan EFES:iä

 

-Juha

[Ilkka Mäkelä 1 218]

Wanha juttu, mutta turkkilaisethan ne taisivat yrittää laskuun Malmille 90-luvulla kun kohteena oli Vantaan rata 33...

[Jouni Laukkanen 55]

Hmmm....

 

Mitenkähän nuo turkkilaiset lentäjät sopeutuvat tänne, sillä he ovat tottuneet juomaan EFES:iä

 

-Juha

 

Tiedä tuota, mutta ainakaan EFES ei ole tottunut turkkilaisiin lentäjiin.

[Kalle Virtanen 0]

Toivottavasti on jäänpoistot yms. talvijutut hanskassa nyt.

Noh, luultavasti turkin pojatkin puhetta ymmärtää ja ovat jotenkin perillä talviolosuhteista. Niinkuin aikaisemminkin todennu niin eihän sitä voi kieltää, että tuolta seutuvilta tulevat henkilöt kaiken talviolosuhteista tietävät. Mutta voisin kuvitella, että pilottien suhteen ei ihan jatkuvaa vaihtelua tuossa tulisi olemaan, joten varmasti huomaavat nämä olosuhteet ja jäänpoistajien avustuksella saavat jäätymisen aiheuttamat riskit poistettua.

[Guest Jufernaut]

"EN OLE KATKERA MUTTA KUITENKIN..."

 

Otteita Tommi Söderin haastattelusta pe Aamulehdessä:

 

Yhtiö (Söder Airlines) konkurssissa ja velkaa

miljoonan verran. Alkaessa rahaa 2 milliä.

 

Valittu konetyyppi oli katastrofi.

Liian iso ja kallis lentämään Ouluun

mutta liian pieni Lapin lennoille.

 

Keväällä kun rahaa olisi pitänyt pistää

likoon pelästyivät sijoittajat siihen astisia

tappioita ja pistivät jarrut päälle.

Muutenkin sijoittajaryhmä oli jakautunut kahtia.

 

-----

Eli taaskaan ei muistettu että pitäisi varautua

siihen että rahaa vaan menee ainakin pari

ensimmäistä vuotta ennenkuin niitä voittoja

alkaa tulla jos on tullakseen.

 

[Jaakko Rissanen 53]

Jaahas, Soderin sivut www.soder.fi kertovatkin tällaista:

 

LENNOT LAPPIIN JA OULUUN ALKAVAT 1.12.2004

 

Markkinointiyhtiö Soder Aviation Oy toimii matkanvälittäjänä myöhemmin julkistettavan lentoyhtiön lennoilla. Tulevalla talvikaudella lennetään arkisin kahdesti päivässä Ouluun ja yhteensä 12 lentoa viikossa Kittilään Tampereelta, Turusta ja Helsingistä.

 

Liput myynnissä puhelinmyynnissämme 0600 93 444 (2,96e/puh + pvm). Verkkokauppa aukeaa pian!

 

 

--

Mikäköhän yhtiö noita reittejä rupeaa sitten lentelemään?

[Ilkka Portti 87]

Jaahas, Soderin sivut www.soder.fi kertovatkin tällaista:

 

LENNOT LAPPIIN JA OULUUN ALKAVAT 1.12.2004

 

Markkinointiyhtiö Soder Aviation Oy toimii matkanvälittäjänä myöhemmin julkistettavan lentoyhtiön lennoilla. Tulevalla talvikaudella lennetään arkisin kahdesti päivässä Ouluun ja yhteensä 12 lentoa viikossa Kittilään Tampereelta, Turusta ja Helsingistä.

 

Liput myynnissä puhelinmyynnissämme 0600 93 444 (2,96e/puh + pvm). Verkkokauppa aukeaa pian!

 

 

--

Mikäköhän yhtiö noita reittejä rupeaa sitten lentelemään?

 

Tästähän oli vasta juttua? ??? Yhtiö käyttää Inter Airlinesin Fokker F-100 koneita. Yhtiö on turkkilainen

[Jaakko Rissanen 53]

Tästähän oli vasta juttua? ??? Yhtiö käyttää Inter Airlinesin Fokker F-100 koneita. Yhtiö on turkkilainen

Jaa... En ainakaan löytänyt kun nopeasti vilkaisin, mutta saattoi olla...

[Ilkka Portti 87]

Jaa... En ainakaan löytänyt kun nopeasti vilkaisin, mutta saattoi olla...

 

Se olikin valnut jo toiselle sivulle. Siitä oli "Nyt Söderin omistajaksi..." -ketjussa.

[Sami Puro 599]

Hieman epäilen tätä "markkinointiyhtiön" (!!) esittelypäivänään antamaa tietoa käyttää turkkilaista yhtiötä operaattorina, koska se on EU:n ulkopuolinen valtio, ja tämän takia lupa-asiat eivät käy ihan käden käänteessä. Mutta kohtapa tuokin nähdään.

 

(Ja yhdistin myös taas nämä kaksi ketjua)

[Ilkka Mäkelä 1 218]

No kun Inter Airlines saksalaisilla kotisivuillaan väittää lentävänsä 14 Saksan kohteesta ja 6 Hollannin kohteesta Antalyaan, niin ei kai se ihan mahdotontakaan ole tuo Suomesta lentäminen...Katsotaan, sanoi mustapartainen mies

[Sami Puro 599]

Ahaa - no siinä tapauksessa voi hyvinkin olla että firma itseasiassa toimii (omana yhtiötään) jossain EU-maassa tuon wet-leasauksen osalta, eikä ole turkkilainen? Tai sitten Saksan viranomaiset ovat vähän joustavampia....

 

Itseasiassa Googlella löysin Fokkerien "vuokrailmoitukset": http://www.aviatorsale.com/aix2670/ ja http://www.aviatorsale.com/aix2653/ (näissä osoite on Antalyassa Turkissa). Ja firman omat sivut: http://www.interairlines.de/

[Ilkka Mäkelä 1 218]

Niin, Inter väittää omistavansa JAROPS1 AOC:n ja JAR145 huoltosertifikaatin jotka on antanut Turkey Directorate General of Civil Aviation, a member of the Joint Aviation Authorities. Olihan tämä yllätys minullekin, Mutta siellä kyllä puhutaan B737:stä eikä Fokkereista sanota sanaakaan..