Finnairin uudet A330:set (Oli Re: Lentoyhtiöuutisia - Finnair)

[Ilkka Mannikainen 776]

Ja kun yleinen taso lentokoneleffoissa on jotain Taru sormusten herrasta -tasoista crappia tai muita kokoperheen filmejä niin on mukavampi vain nukkua.

[Laura Ahonen 0]

Tai lukea omavalintaista kirjaa.

[Kalle Keihänen 1]

Noh, päätarkoitukseni oli se että tuo comfort on varmaan mukavampi matkustaa 1000e Phuketiin eestaas kuin muulissa 1200e Bangkokiiin.

[Marko Pajunen 36]

Finnairin 08 vuosikertomuksen mukaan (s.46) uudet A333-koneet saavat bisnekseen 'fully lie-flat' istuimet viidennestä koneesta alkaen, loppuvuodesta. Malli on Thompson Solution Vantage. Ja koko laivasto saa uuden päivitetyn sisustuksen: verhoilut, matot, verhot, sisustuspaneelit vaihdetaan.

 

Thompson Solution Vantage:

http://www.patrick-lindon.com/bilder/proj-thso-van3.jpg

 

Vuosikertomus 08:

http://tools.euroland.com/arinhtml/sf-fia/2008/ar_fin_2008_1/

 

[Teijo Niemelä 21]

Finnairin 08 vuosikertomuksen mukaan (s.46) uudet A333-koneet saavat bisnekseen 'fully lie-flat' istuimet viidennestä koneesta alkaen, loppuvuodesta. Malli on Thompson Solution Vantage. Ja koko laivasto saa uuden päivitetyn sisustuksen: verhoilut, matot, verhot, sisustuspaneelit vaihdetaan.

 

Thompson Solution Vantage:

http://www.patrick-lindon.com/bilder/proj-thso-van3.jpg

 

Vuosikertomus 08:

http://tools.euroland.com/arinhtml/sf-fia/2008/ar_fin_2008_1/

 

 

Ja mina kun luulin, etta minulla olisi "skuuppi" hallussani, kun eilisella New Yorkin lennollani oli Finnairin tuore toimintakertomus odottamassa. En tiennytkaan, etta se oli julkaistu samana paivana.

 

Tuo Thompsonin istuin on kasittaakseni sama kuin Deltan 764-koneissa ja sama joka asennetaan Swissin uusiin 333-koneisiin.

[Kalle Keihänen 1]

Finnairin 08 vuosikertomuksen mukaan (s.46) uudet A333-koneet saavat bisnekseen 'fully lie-flat' istuimet viidennestä koneesta alkaen, loppuvuodesta. Malli on Thompson Solution Vantage.

 

Thompson Solution Vantage:

http://www.patrick-lindon.com/bilder/proj-thso-van3.jpg

 

 

Tyhmänä (ehkä) haen nyt vaan varmistusta onko tuo "fully lie-flat"  täysin vaakatasossa?  Finskin nykypisnespenkkejä kun on haukuttu "liukumäki"-termillä ja ihan kai syystäkin.

 

Tosin ihan turhaan kai tuotakin utelen, eihän mulle Finskin pisnespenkkiä koskaan tule lohkeamaan, koska (omalla) rahalla en sellaisesta rupea maksamaan, pisteitä ei kerry ja sääli/tuuri/ystäväkorotusta ei tällä pärställä ja sukunimellä saa.

[Marko Pajunen 36]

Tyhmänä (ehkä) haen nyt vaan varmistusta onko tuo "fully lie-flat"  täysin vaakatasossa?   Finskin nykypisnespenkkejä kun on haukuttu "liukumäki"-termillä ja ihan kai syystäkin.

 

Tosin ihan turhaan kai tuotakin utelen, eihän mulle Finskin pisnespenkkiä koskaan tule lohkeamaan, koska (omalla) rahalla en sellaisesta rupea maksamaan, pisteitä ei kerry ja sääli/tuuri/ystäväkorotusta ei tällä pärställä ja sukunimellä saa.

 

Joo, vaakatasoon pääsee tulevaisuudessa.

Vanhaan 'hyvään' aikaan pääsi huokealla testaamaan Finskin bisnespenkkiä vaikka Thaimaan lomalla, kun lensivät vielä BKK-SIN ja BKK-HKG väliä. Ei ollut bisneslippu  hinnan kirossa silloin. Ja eihän niitä pisteitä niin tolkuttomasti tarvitse jos haluaa turistista korotuksen bisnekseen, yhteen suuntaan halvimmillaan 30,000 Intian kohteisiin, muihin kaukokohteisiin tosin pistemäärät ikävästi nousivat.

[Guest nickem]

Ettei vain menisi kokonaan penkkipunnerrukseksi. Jos katsoo A330 ja A340 painot ja moottoreiden työntövoimat niin A340 on noin 17 % painavampi mutta poweria vain 6 % enemmän. Onnettoman hidas nousija ja erittäin pitkä nousukiito ajallisestikin. MD-11 paino on n. 24 % suurempi mutta voimaa 28 % enemmän verrattuna A330:een. Muuten matkustusmukavuudessa ei ole mitään moittimista Airbusseissa eikä mädärissäkään. Kyllä uusi kone on aina uusi kone.

[Ilkka Mannikainen 776]

Oiskohan nyt tuoreimman aikataulumuutoksen jälkeen 13.9.08 viimenen M11 -keikka JFK:lle.

[Ilkka Mannikainen 776]

Hienoa, että joku lukee mitä tänne kirjoittaa.

 

Juu, nimenomaan viimevuonna. 

[Roni Vasarainen 0]

Moro. Onkos kellään tietoo että millon toi finskin A333 tulis suomee? Ennen sitä ensilentoo.

[Guest Masa]

Vieläkö ne pitää MD-11:sia ilmassa ???

Espressokeitin on ollut rikki jo aivan liian monella mädärilennolla.

Alkaa ottaa pannuun kun 3000 euroa siitä ilosta joutuu maksamaan.

Osakkeenomistajana alkaa hävettää :'(

[Perttu Hörkkö 0]

Osakkeenomistajana alkaa hävettää :'(

 

Osakkeen hintakehityskö? Jos uskoa riittää niin NYT kannattaa tankata...

[Ilkka Mannikainen 776]

Vieläkö ne pitää MD-11:sia ilmassa ???

Espressokeitin on ollut rikki jo aivan liian monella mädärilennolla.

Alkaa ottaa pannuun kun 3000 euroa siitä ilosta joutuu maksamaan.

Osakkeenomistajana alkaa hävettää :'(

 

Osakkeenomistajana sinun pitäisi olla tyytyväinen, että joltain saadaan vielä nyhdettyä 3000 euroa lipusta.

 

Tästä tuleekin mieleen tarina:

Itärajan mies oli lähdössä Bangkokiin ja piti päästä pisneksessä. Hintaa lipulle tuli 3700 euroa. Ystävällinen herrasmies kysäisi itärajan mieheltä, että eikö 3700e ole aika lailla lomamatkasta Thaimaahan. Itärajan mies vastasi "ihan samanhintainen se oli viimeksikin". 

[Guest Jufernaut]

"Meillä on ilo kutsua Teidät tutustumaan Finnairin uuteen Airbus A330-koneeseen

perjantaina 27.3. klo 13.00 alkaen Helsinki-Vantaan lentoaseman Vip President -terminaaliin.

 

Tilaisuuden päätteeksi vierailla on mahdollisuus käydä tutustumassa Airbus A330-koneen matkustamoon." 

 

http://www.pressi.com/pressrelease/detail.do?pressId=23462

[Sami Virkkula 0]

"Meillä on ilo kutsua Teidät tutustumaan Finnairin uuteen Airbus A330-koneeseen

perjantaina 27.3. klo 13.00 alkaen Helsinki-Vantaan lentoaseman Vip President -terminaaliin.

 

Tilaisuuden päätteeksi vierailla on mahdollisuus käydä tutustumassa Airbus A330-koneen matkustamoon." 

 

http://www.pressi.com/pressrelease/detail.do?pressId=23462

 

ja kuten A340:n kohdalla muistutan että tämä on lehdistötilaisuus

 

pyydämme ilmoittautumaan lehdistötilaisuuteen

[Lauri Räsänen 0]

ja kuten A340:n kohdalla muistutan että tämä on lehdistötilaisuus

 

 

Eli harrastelijaspotterilla ei ole mitään mahiksia päästä tuonne? Olis ollu vapaapäiväkin...

[Sami Virkkula 0]

Eli harrastelijaspotterilla ei ole mitään mahiksia päästä tuonne? Olis ollu vapaapäiväkin...

 

Valitettavasti ei vaan tarvis olla jotain lehdistökortin tynkää olla taskussa

[Mikko Kartano 157]

Eli harrastelijaspotterilla ei ole mitään mahiksia päästä tuonne? Olis ollu vapaapäiväkin...

 

Harrastelijaspotteri voi vaikka mennä spottaamaan koneen saapumista Suomeen edellisenä torstai-iltana siinä 20-21 aikoihin...

 

-m

 

[Sami Virkkula 0]

Harrastelijaspotteri voi vaikka mennä spottaamaan koneen saapumista Suomeen edellisenä torstai-iltana siinä 20-21 aikoihin...

 

-m

 

 

tai vaikka ennen/jälkeen pressin kun siirtävät koneen halleilta/halleille niin ei tarvi pimeässä kuvata

[Lauri Räsänen 0]

Valitettavasti ei vaan tarvis olla jotain lehdistökortin tynkää olla taskussa

 

Höh.. No mutta siinä tapauksessa odotan, että ne spotterikollegat joilla se läpyskä on niin laittavat sitten ahkerasti kuvia tuosta tilaisuudesta. Niitä odotellessa! 

[Jukka Hemilä 61]

Uutukaista ajetaan sisään Finnairin aikataulun mukaan maanantaista 30.3. sunnuntaihin 5.4. asti ainakin Kittilän reitillä.

T:Jukka

[Juha-Matti Lavonen 54]

Uutukaista ajetaan sisään Finnairin aikataulun mukaan maanantaista 30.3. sunnuntaihin 5.4. asti ainakin Kittilän reitillä.

T:Jukka

Ja Ouluun 30.3-2.4 AY375/376.

[Ilkka Mannikainen 776]

Kestotilaajille tuli tuo aikataulu jo vuodenvaihteessa. 

[Jaakko Nors 0]

Lähden Hong Kongiin 1.4. keskiviikkona, täytyykin tiirailla jos uutukaista näkyisi Helsinki-Vantaalla.