Paljonko matkustajia lennollasi?

[Ilkka Mannikainen 776]

PS. Varasin juuri huhtikuulle (1.4. ja 7.4.) Finnairin lennot Hong Kongiin ja takaisin. Netissä varatessani istumapaikkaa koneessa, kone oli melko täysi. Noin muutama kymmenen paikkaa A340:ssä enää vapaana, mennen tullen.

 

Netin istuinpaikkakartta ei kerro todellisesta varaustilanteesta mitään. Jos on ostamassa halvempia turistiluokan lippuja eikä omaa Finnairin tasokorttia, niin koko koneen etuosa on punaista ruksia täynnä. Tämä siksi, että etuosan paikoissa on kalliimmilla lippuluokilla ja tasoasiakkailla etuajo-oikeus.

 

[Jaakko Nors 0]

Kiitos Ilkka, aina oppii uutta 

 

Siispä raportoin tuon lennon paikkatilanteesta tänne Pääsiäisen jälkeen. 

[Mika Koski 0]

Tännään Iso-Emppu Ouluun oli reippaasti puolillaan, mutta verhon etupuolella oli kaikki paikat täynnä. Terveisiä vaan Jukalle, että Suomi nousuun.

 

[Joel Kajas 0]

 

 

Tuo minun parempi puoliskoni tuli viime viikon maanantaina työkeikalta Amerikoista takaisin. Atlantin ylitys meni Northwestin A330:llä, Amsterdam-Memphis-reitillä. Oli kuulemma kone niin tyhjä sekä mennessä että tullessa, että kaikki halukkaat saivat oman penkkirivin ja lento sujui mukavasti nukkuessa Lentoemot mainostivat epätoivoisesti joka kuulutuksen yhteydessä Northwestin edullistakin edullisempia lentoja ja muita palveluja. Oli kuulemma palvelu turistissakin aivan loistavaa.

[Olli Hänninen 14]

Keväällä 2007 kun Finncomm vielä lensi Helsinki-Lappeenranta väliä olin menossa Helsingistä Lappeenrantaan. ATR 42-500:ssa oli tuolla lennolla minun lisäksi kolme muuta matkustajaa, oli kyllä aika yksityiskonemainen tunnelma melko isossa koneessa,tuolla lennolla piti jäädä takaosaan istumaan. Oli tosi outoa mennä ATR:ssa noin pienellä matkustajamäärällä  ???. Seuraavana syksynä Finncomm sitten lopetti LPR-HEL -reitin lentämisen.

 

[Pekka Sonninen 7]

Eilen oli KF242 KUO - HEL yhteensä 68 matkustajaa, sillä saadaan jo 80% täyttöaste RJ85:lle, mikä on omasta mielestäni ihan jees täyttöasteeksi... 

[Sami Virkkula 0]

Tuolla katriinantien varressa nousevia katsellessa huomaa että aika kevyitä tuntuvat koneet olevan esim. lauantaina yksikään brassi ei "jaksanut" rotaatiokiville asti.

[Lari-Pekka Kero 0]

21.1. HEL-FRA LH A321 ehka 50%... FRA-VIE VO F70 25 matkustajaa, busineksessa 0. VIE-FRA LH A320 busineksessa 0 myos, FRA-HEL viimeista paikkaa myoten tays.

 

Varsin hyva lento aikanaan oli OX266 BKK-HKT, B747-146 HS-UTD ja C0/12 Y36/444. Eka 747-100 meikalaiselle.

[Guest tornadof36]

Tuolla katriinantien varressa nousevia katsellessa huomaa että aika kevyitä tuntuvat koneet olevan esim. lauantaina yksikään brassi ei "jaksanut" rotaatiokiville asti.

 

Paljonkos oli lauantaina tuulet?

 

Toki aika hiljaista varmaan oli, mutta kuitenkin.

 

-jukka 8)

[Mikko Pulliainen 0]

Sunnuntaina 15.2. Air Berlinin lennot Helsinki-Berliini (737-700) ja Berliini-Barcelona (737-800) olivat molemmat ehkä 95-prosenttisesti täynnä. Ja samaa luokkaa Blue1:n MD-90 Barcelonasta Helsinkiin perjantaina 20.2.

 

Tämä nyt selittynee Barcelonan kännykkämessuilla, mutta silti.

 

- MP

[Lari Nylund 161]

Viime yönä Qantasin QF021 (Airbus 333) Sydney-Narita oli viimeistä paikkaa myöten täynnä, joten matkat jatkuvat täysillä koneilla ainakin näillä kulmilla... Tunnelma tosin oli terminaalissa sellainen, että Airbussin sijasta oltiin menossa Schoolbus 330-300:seen. Kyydissä oli nimttäin 195 high school opiskelijan ryhmä - kaikeksi onneksi japanilaisia, eikä heistä ollut minkäänlaista häiriötä koko matkan aikana. 

[Sami Virkkula 0]

Paljonkos oli lauantaina tuulet?

 

EFHK 210850Z 13013KT 9999 -SN FEW029 BKN034 M04/M10 Q1031 04410195 54410195 1509//95 NOSIG=

 

lähtivät 22R

[Guest tornadof36]

EFHK 210850Z 13013KT 9999 -SN FEW029 BKN034 M04/M10 Q1031 04410195 54410195 1509//95 NOSIG=

 

lähtivät 22R

 

Tietty tuo 13 kts jo jonnin verran tuota maakiidon matkaa lyhentää.

 

-jukka 8)

 

EDIT: Vastatuuli

[Mika B Virolainen 0]

Jaa lyhentää...?

[Harri Koskinen 290]

Tietty tuo 13 kts jo jonnin verran tuota maakiidon matkaa lyhentää.

 

-jukka 8)

 

EDIT: Vastatuuli

 

Niin, mutta 130 astetta on 22R:lle suoraan sivulta.

[Elias Lohilahti 0]

Jos tuuli on 130 astetta, niin miksi ei käytetä kiitotietä 15?

[Harri Koskinen 290]

Jos tuuli on 130 astetta, niin miksi ei käytetä kiitotietä 15?

 

Koska melurajoitukset kieltävät sen. Ei 13 solmua ole vielä sellainen myrsytuuli, että lentoonlähdöt pitäisi siirtää 15:lle. EFHK:lla käytetään normaalisti (elleivät tuuliolosuhteet vaadi muuta) kiitotietä 15 laskuihin ja 22R lentoonlähtöihin.

[Guest tornadof36]

Niin, mutta 130 astetta on 22R:lle suoraan sivulta.

 

No niinpä...

 

Kaipa se oli kevyt sitten, kuten itsekin ensin arvelin:

 

Toki aika hiljaista varmaan oli, mutta kuitenkin...

 

-jukka 8)

 

Toiveajattelua oli tuo....

[Guest tornadof36]

Koska melurajoitukset kieltävät sen. Ei 13 solmua ole vielä sellainen myrsytuuli, että lentoonlähdöt pitäisi siirtää 15:lle. EFHK:lla käytetään normaalisti (elleivät tuuliolosuhteet vaadi muuta) kiitotietä 15 laskuihin ja 22R lentoonlähtöihin.

 

Niinpä..

 

Takatuulihan saa kai empuissakin olla jotain 15 kt luokkaa, vai oliko alempi. Ja tuossa kuitenkin sivusta....Tottakai painotkin vaikuttaa..

 

-jukka 8)

[Jaakko Nors 0]

8.3.2009 sunnuntai, Helsinki - Soul, Finnair, koneena A340. Noin 70% paikoista täynnä. Paikan sai itse valita nousun jälkeen.

 

16.3.2009 maanantai, Soul - Helsinki. Finnair. Hiukan vielä vähemmän ihmisiä koneessa. Lentoemännältä kysytty, "onko aina näin väljää?". On ollut melko väljää koko sen ajan mitä reittiä on lennetty (avattiinko se reitti  kesäkuussa 2008?). Pikantti yksityiskohta paluulennolta, vain 15 matkustajaa jäi Helsinkiin, muut jatkoivat matkaansa.

[Erkki Viitasaari 0]

Lauantaina LHR-HEL BA:n iltavuoro: 40 matkustajaa. Eräs matkustaja kävi laskemassa ja jakoi tietoa 

 

Parin viime kuukauden aikana tuli tuon lisäksi lennettyä kymmenellä lennolla (Easy, Emirates, KLM) ja kaikki täynnä tai lähes täynnä. Mainitsemisen arvoista kuitenkin se, että Emiratesin DXB-CAN lennolla economy täynnä, mutta vain pari "oikeata" business-matkustajaa ja loput onnekkaita p***aisia, meitsi mukaanlukien    Myös A380 oli saatu ainakin economyn osalta (alakerta) täyteen.

[Jaakko Nors 0]

Lauantaina LHR-HEL BA:n iltavuoro: 40 matkustajaa. Eräs matkustaja kävi laskemassa ja jakoi tietoa 

 

Ihailtavaa kansalaisaktiivisuutta. 

[Kimmo Huoviala 1]

AY447 EFHK-EFKT isopikkubussi tuubi täynnä.

[Guest tornadof36]

AY447 EFHK-EFKT isopikkubussi tuubi täynnä.

 

Hyvä homma,

 

Ja ensi viikollahan siellä lentääkin sitten OH-LTM. Ainakin jonkin vuoron. Taisi olla parikin M-P joinain päivinä.

 

-jukka 8)

[Kimmo Huoviala 1]

Hyvä homma,

 

Ja ensi viikollahan siellä lentääkin sitten OH-LTM. Ainakin jonkin vuoron. Taisi olla parikin M-P joinain päivinä.

 

-jukka 8)

 

Koko ensiviikon kerran-pari päivässä. Levi on puolillaan venäläisiä, eivät saaneet pyssyillä 65 vuotta sitten valloitettua niin sitten vissiin €uroilla. Nelivetosia autoja RUS-kilivillä useita.

 

Kelit ihan mukavat ja rinteet kunnossa  Ja sitten töihin..  Ja sitten Popedaa