Paljonko matkustajia lennollasi?

[Kimmo Huoviala 1]

FIN452 tänään pikkupikkubussi tuubi täynnä. Paitsi yksi paikka tuli vapaaksi kun sai kutsun eteen keskipenkille.

[Timo Poikela 0]

Rovikselle AY427 mennessä n. 14 matkustajaa, takaisin muutama penkki jäljellä (viimeisten joukossa koneessa  )

[Ilkka Mannikainen 776]

Eilen AY5 Kennedylle muuliluokka noin 92% taynna.

[Ilkka Mannikainen 776]

AY6 viime yönä noin täyttöaste 90% muulissa.

 

Matka-aika 6h 57 min eli oikein AY6:sta voi sanoa enää kaukolennoksi. Tietenkin viikon päästä kun ei enää ole nopeaa rautaa, niin reitti hidastuu.

 

Mihinkähän itänaapurilaiset on hävinneet Finnairn Nycciläiseltä, ei enää kuulutuksia venäjäksi eikä kuulunut yhtään sanaa venäjää kumpaankaan suuntaan. Vielä tammikuussa oli.

[Timo Oikarinen 1]

Tänään aamulla

 

AY3992 TMP-HEL ATR72 69 matkustajaa (täyttöaste 101,5%, yksi matkustaja pääsi ohjaamon jumpperille).

 

AY643 HEL-ARN A320 turistin puoli ~95% täysi (suuri osa oli Bangkokista palaavia ruotsalaisia). Businesta oli 3 riviä, täyttöä en nähnyt.

 

[Kimmo Huoviala 1]

Tuossa kun seurasi Kittilän liikennettä niin kyllä suurin osa lennoista oli varsin täysiä. Mikä taantuma?

[Oskari Ollikainen 0]

lauantaina kuopioon tulleessa empussa oli täyttä 71/76 ja takasin hesaan lähteneessä oli 69/76 

[Guest tornadof36]

AY6 viime yönä noin täyttöaste 90% muulissa.

 

Matka-aika 6h 57 min eli oikein AY6:sta voi sanoa enää kaukolennoksi. Tietenkin viikon päästä kun ei enää ole nopeaa rautaa, niin reitti hidastuu.

 

Mihinkähän itänaapurilaiset on hävinneet Finnairn Nycciläiseltä, ei enää kuulutuksia venäjäksi eikä kuulunut yhtään sanaa venäjää kumpaankaan suuntaan. Vielä tammikuussa oli.

 

Kolleega lensi eilen BKK: iin ja kuulema oli lentoaika 9 t ja 20 minuuttia...

 

-jukka 8)

[Kalevi Leppanen 0]

AY6 viime yönä noin täyttöaste 90% muulissa.

 

Matka-aika 6h 57 min eli oikein AY6:sta voi sanoa enää kaukolennoksi. Tietenkin viikon päästä kun ei enää ole nopeaa rautaa, niin reitti hidastuu.

 

Mihinkähän itänaapurilaiset on hävinneet Finnairn Nycciläiseltä, ei enää kuulutuksia venäjäksi eikä kuulunut yhtään sanaa venäjää kumpaankaan suuntaan. Vielä tammikuussa oli.

 

Siis kaviko Ilkka taalla vain kaantymassa ja samalla koneella heti takaisin?! Mileage run? Ei kai tuollaista karsimysta muuten...

[Jukka Vuorio 9]

KF645/30MAR

HEL-CPH

 

21 pax / 84 seats

 

Eli tilaa oli runsaasti!

[Ilkka Mannikainen 776]

Siis kaviko Ilkka taalla vain kaantymassa ja samalla koneella heti takaisin?! Mileage run? Ei kai tuollaista karsimysta muuten...

 

Oli siinä välissä yö Manhattanilla. Meno oli oli LGF:llä ja paluu LGA:lla.

[Guest Tape]

Kaveri tuli sunnuntai-iltana Ljubljanasta. Lennolla oli ollut kyydissä 3 matkustajaa 4:n miehistönjäsenen lisäksi. 

[Jaakko Nors 0]

Auts! Tuo on vähän. .

 

Jo toinen työkaveri tuli Finnairin A340-lennolla Soulista viime viikolla. Karkea arvio oli, että koneessa oli hiukan alle puolet paikoista täytetty (turistissa). Ja taas laukkuja oli noutamassa vain noin 10 henkilöä Helsingissä, loput jatkoivat jatkolennoille.

[Timo Oikarinen 1]

Eilen illalla (30.3.2009) BA781 Tukholma - Lontoo, koneena longhaul-B767-300ER  8) perusturistissa 75% täynnä. World Traveller Plus -penkit olivat tyhjänä, business vissiin puolillaan. Flat beds 2,5 tunnin lennolle  .

 

Tänään (31.3.2009) aamulla BA1324 Lontoo - Newcastle A320 60% täynnä.

[Markku Laakso 4]

20.3.2009 Helsinki-Varkaus FC167 ATR42 muistaakseni paria paikkaa vaille täynnä.

[Timo Kaskinen 1]

7.4.2009 Helsinki-Turku AY 3955 (operoiva yhtiö Finncomm Airlines) matkustajia huimat 3 henkilöä! Taas tuli Finnairille turpaan oikein kunnolla. Kyllähän FC rahansa saa, käsittääksesi Finnair on ostanut kuljetuksen FC:ltä. Ei siinä enää myöskään paljon jatkolento jeesustelut auta, kyllähän toi on jo aivan järjenvastaista. Jos vielä pitää olla vastuullinen ympäristön säästäjä, niinkuin Finnair kehuu uudella kalustollaan, niin avot! Vaikka ei edes itse lennä!

[Ilkka Mannikainen 776]

7.4.2009 Helsinki-Turku AY 3955 (operoiva yhtiö Finncomm Airlines) matkustajia huimat 3 henkilöä! Taas tuli Finnairille turpaan oikein kunnolla. Kyllähän FC rahansa saa, käsittääksesi Finnair on ostanut kuljetuksen FC:ltä. Ei siinä enää myöskään paljon jatkolento jeesustelut auta, kyllähän toi on jo aivan järjenvastaista. Jos vielä pitää olla vastuullinen ympäristön säästäjä, niinkuin Finnair kehuu uudella kalustollaan, niin avot! Vaikka ei edes itse lennä!

 

Aivan järjenvastaista on myös jättää huomioimatta, että se kone lentää myös takaisin sieltä Turusta ja sillä lennolla saattaa olla vaikka kuinka paljon pokaa.

[Timo Kaskinen 1]

Ilkalle tiedoksi, 22 henkeä Helsinkiin päin.  Kattaako kulut?

[Kimmo Huoviala 1]

7.4 LH3103 pikkubussi tuubi täynnä.

[Guest Findigenous]

Mulla oli just eillisellä lennolla neljä matkustajaa. Mutta koska paikkoja on vain seitsemän, kone oli yli puoliksi täynnä Hyvältä näyttää!

 

Tulin Lufthansan A343:lla Dallasista Frankfurtiin hieman yli viikko sitten ja businessluokassa oli 50 tyhjää paikkaa 80:stä. Turistiluokka

oli suht täynnä.

[Guest Mustimaki]

Toissa perjantaina Varsovasta Finskillä Helsinkiin. Kone oli puoliksi täynnä, lähes kaikki puolalaisia asentajia menossa Olkiluotoon. Ainakin tuolla reitillä on väki harventunut pitkin talvea.

 

Jatkolennolla Tampereelle 5 matkustajaa...

[Pekka Sonninen 7]

Kiirastorstain iltana E170 AY519 Kuopioon 69 matkustajaa... 

[Jaakko Nors 0]

No niin, virkistävä loma Hong Kongissa takana  8).

Ainakin tuo reitti vetää Finskillä tosi hyvin...

 

1.4.2009, Helsinki - Hong Kong, A340. Koneessa vain ihan muutama paikka tyhjänä, nekin ilmeisesti bisneksen puolella koska turisti oli ääriään myöten täynnä. Lentoemäntää haastattelin ja hän kertoi tämän reitin olevan useimmiten varsin täynnä, toisin  kuin jotkut Aasian reitit (viittasi Soulin linjaan).

 

7.4.2009 Hong Kong - Helsinki. A340. Nyt turististakin bongattu kourallinen tyhjiä tuoleja. Silti täyttöaste varmaan 98-99%. Silmäätekevin paluumatkustaja oli eduskunnan puhemies Sauli Niinistö (kok).

 

PS. on se vaan pirun mukava kone tuo A340. Tiesitkö, että takakeittiön lattiassa on lattialämmitys?! Huomasin kun pyörin siellä villasukissa.

[Ilkka Mannikainen 776]

PS. on se vaan pirun mukava kone tuo A340. Tiesitkö, että takakeittiön lattiassa on lattialämmitys?! Huomasin kun pyörin siellä villasukissa.

 

Tässäkin on kehitys mennyt väärään suuntaan. MD-11:ssa on osin niin kova "lattialämmitys" penkkienkin alla, että sanomalehti lähes paahtuu jos pidät lattialla.

 

A340 ei muuten mukavaa ole nähnytkään. 

[Jaakko Nors 0]

Hyvä, saatiin taas Ilkka hereille 

Hyvää pääsiäistä vaan sinne MD11 leiriinkin!