Missä ja millä olet tehnyt ensimmäisen yksinlentosi?

[Karoliina Salminen 0]

Olen tehnyt jo kolme kertaa ensimmäisen yksinlennon:

1. 2004 kesällä (ultrakirja) Pirkkalassa, eka lasku oli aika huolestuttava homma kun tuuliolosuhteet muuttuivat lennon aikana. Koneena TL-96 Star.

2. 2006 kesällä (PPL) Malmilla, olisikohan ollut jotain 5 tuntia COX-tiimaa takana. Koneena mopo-Cessna.

3. (tavallaan eka yksinlento, eka USA:ssa siis) 9.5.2008 Palo Alto - Half Moon Bay - Palo Alto (Sain phase checkin läpi ja eka BFR tuli suoritetuksi myös (Biannual Flight Review) ja pääsin ajamaan yksikseen Cirrusta tähän härdelliin joka täällä on (jo yhdellä kentällä on yhtä paljon koneita kuin koko Suomessa puhumattakaan siitä kuinka moni on yhtäaikaa ilmassa verrattuna Suomeen)). Koneena siis Cirrus SR20

 

Tällä Twin Starilla en vielä ole päässyt ihan yksinlennolle. Tosin osaisin lentää sitä jo tällä kokemuksella poislukien ehkä selviämiset hankalimmista moottorihäiriötilanteista ilman pakkolaskua. Mutta ME:stä puuttuu vielä tunteja aika monta.

 

 

[Juha Kallioinen 2]

Eka lento oli melkein kaksi vuotta sitten 21.05.2006 EFHF kiitotie 09 ja koneena MIK:n uljas mopo OH-COX. Valvojana oli Stude, lennon kesto 25 minuuttia ja 5 läpäriä. Heti lennon jälkeen toinen yksinlento (valvojan avustamana) pyöreän suihkulähteeseen

 

t. Juha

 

[Mikko J Virtanen 0]

Eka lento oli melkein kaksi vuotta sitten 21.05.2006 EFHF kiitotie 09 ja koneena MIK:n uljas mopo OH-COX. Valvojana oli Stude, lennon kesto 25 minuuttia ja 5 läpäriä. Heti lennon jälkeen toinen yksinlento (valvojan avustamana) pyöreän suihkulähteeseen

 

t. Juha

 

Kuulostaa tutulta.. Stude oli kyllä löytänyt jostain pari muuta körilästä jottein tarvinnut yksin työntää minua suihkulähteeseen 

[Miika Asunta 2]

11.4.2008 ja OH-COX Malmilla, kiitotie 36. Valvojana niinikään Stude.

 

(Suihkulähde U/S, joten toinen yksinlento oli tunnin tauon jälkeen laskukierroksessa.)

 

Miika

 

 

 

[Mikko Autio 1]

Vesivehmaalla laskukierrokssa + Vääksyn yllä.

 

31.3.2008, Koneena C-152 tunnukseltaan OH-CIP

Valvojana  oli Juhani Jansson, jonka opetuksessa ollaan vieläkin

 

25h PPL tunteja takana.

[Juha-Matti Keränen 3]

Pursikoneista eka yksinlento tapahtui Pudasjärvellä (EFPU) 1.7.1993, Puchazilla rekkari OH-779.

Moottorihärveleillä tapahtumapaikkana oli Kemi och Tornio (EFKE) 11.6.1995, koneena MS-892 Rallye rekkari OH-SEG.

[Jarmo Toivanen 2]

16.1.1991, C152, OH-CVI, ja  J. Kuusisto opettajana, terveisiä vaan!

 

Ja, kumma kyllä, ei ole jäänyt mitään mieleen tuntemuksista...

 

Voinpa sanoa samalla viimeisen lentoni, joka oli 16.5.2001 PA 28 OH-PKT, ja siihen se sitten loppui (ainakin toistaiseksi...?)

 

Pitäisköhän ryhtyä taas lentämään? Asun nykyisin Latokartanossa ja Malmin 36:lle menevät ja 18:lta lähtevät menevät suoraan tästä yli, tahallaan meikäläistä tietysti ärsyttävät 

 

jt

 

 

[Jaakko Kuusisto 3]

16.1.1991, C152, OH-CVI, ja  J. Kuusisto opettajana, terveisiä vaan!

 

Ja, kumma kyllä, ei ole jäänyt mitään mieleen tuntemuksista...

 

Voinpa sanoa samalla viimeisen lentoni, joka oli 16.5.2001 PA 28 OH-PKT, ja siihen se sitten loppui (ainakin toistaiseksi...?)

 

Pitäisköhän ryhtyä taas lentämään? Asun nykyisin Latokartanossa ja Malmin 36:lle menevät ja 18:lta lähtevät menevät suoraan tästä yli, tahallaan meikäläistä tietysti ärsyttävät 

 

jt

 

 

 

Terve Jarmo.

 

Kun aletaan lentää  itsenäisesti ja pidetään välillä taukoa, on se jokaisen oma ratkaisu.

 

Jarmo ,olet fantastinen kaveri. Tule lennolle ,kun katsot ajan koittavan.

Kaltaisiasi on upeata kouluttaa.

 

Terveisin opesi ja ystäväsi Jaska

 

[Juha Lampi 267]

10.3.2008 Malmilla, konena AS202 Bravo OH-NTL.

Jäi hieman vaan tavallista lyhyemmäksi koska piti toinenkin oppilas saada ekalle yksinlennolle ja päivä oli jo pitkällä

Kas

 

Samalla koneyksilöllä olin mukana kolmessa tonnissa kieppumassa Malmin päällä. Eka kerta kunnon g-vitamiinia, ja onneksi en ollut yksin lennolla 

[Boris Grahn 0]

Ensin 31.8.1971 tarkkari PA-28 OH-PIO EFUT 1710-1730 Juhani Tuominen tarkastajana.

 

Sitten ypönä heti 31.8.1971 sama PA-28 OH-PIO 1830-1855 ja neljästi ehjänä alas.

 

Kuriositeettina mainittakoon, että eka kilpailulento alkoi mittavalla kokemuksella 15 h 40' oppilaana ja 10 h 40' ohjaajana. Tuloksella pääsi paikallislehteen.

[Samuli Sorvakko 1]

Eilen (eiku edellispäivänä näköjään) eli keskiviikkona 23.7.2008 Malmilla, koneena PIKin C152 OH-CAO, kauniissa mutta hieman pomppuisessa kelissä.

 

Ei sen ihan tuolloin pitänyt tapahtua. Oli sovittu välitarkkari jonka piti Onska, tarkkarin jälkeen hän sitten loihe kysymään "olikos tohon koneeseen nyt varausta kellään heti perään?" Pikainen tarkistus, negatiivinen tulos -> "Noni, menepäs sitten tekemään viisi laskua, minä valvon." Ja minähän menin.

 

Lennonaikaiset fiilikset olivat lähinnä suoritukseen keskittyneitä, illemmalla ei sitten saanutkaan virnettä pyyhittyä naamalta millään

 

Edit: Lentäminen ei vaadi kalenterin osaamista. Väärä päivämäärä korjattu...

 

 

[Jaakko Kuusisto 3]

Eilen (eiku edellispäivänä näköjään) eli keskiviikkona 23.7.2008 Malmilla, koneena PIKin C152 OH-CAO, kauniissa mutta hieman pomppuisessa kelissä.

 

Ei sen ihan tuolloin pitänyt tapahtua. Oli sovittu välitarkkari jonka piti Onska, tarkkarin jälkeen hän sitten loihe kysymään "olikos tohon koneeseen nyt varausta kellään heti perään?" Pikainen tarkistus, negatiivinen tulos -> "Noni, menepäs sitten tekemään viisi laskua, minä valvon." Ja minähän menin.

 

Lennonaikaiset fiilikset olivat lähinnä suoritukseen keskittyneitä, illemmalla ei sitten saanutkaan virnettä pyyhittyä naamalta millään

 

Edit: Lentäminen ei vaadi kalenterin osaamista. Väärä päivämäärä korjattu...

 

 

 

Onneksi olkoon Samuli. Tuosta se lentäjän ura aukeaa.

[Joel Kajas 0]

Onnea!

 

Ensimmäinen yksinlento on vapauttava kokemus, niin kuin koulutustarkkarin kanssani lentänyt opettaja sanoi. Minun mielestäni asia on juuri näin.

[Jani Hintikka 1]

Ensimmäistä yksinlentoa:

25.5.2003 EFOU PA28A OH-PDB. Hieno aamukeli, viisi läpäriä ja saman niminen (sukuinen) ope seurasi vanhasta tornista 

ei varmasti unohda koskaan, se on selvä. Mutta kuin koiranpennulla, joka laajentaa päivä päivältä enemmän ympäristöään ja eräänä päivänä tekee suuren matkan pesästään ulos maailmaan, tuo oma ensimmäinen pitkä yksinmatkalento kutakuinkin laajensi tajuntaa vieläkin enemmän  8) (EFOU-EFYL-EFKK-EFOU). Tosin ihan tuttuja kotiseutuja, mutta se fiilis- Mä teen tän ihan ite!

[Guest Staok]

Malmilla, koneena C152 Aerobat OH-COX. Kokemuksena oli mielenkiintoinen, muttei läheskään niin jännittävä ja peloittava kuin etukäteen varoiteltiin. Tuolloin, 16.06.2008, perääni katsoi J. Stude.

 

http://tigert.1g.fi/kuvat/MIK/2008/santun-soolo/

[Guest mika kinnunen2]

Naarajärvellä 1982  Ka-7 OH-334. Lennonopettajani Jussi T Lappalainen valvomassa, ja luonnollisesti lennon jälkeen heti toinen lento Naarajärveen kierähdystyylillä. t mika

[Jaakko Kuusisto 3]

Olikos illalla  "se" hetki?  Pssssssssssst 

[Olli Hänninen 14]

3.8.2008 Lappeenrannassa (eli tänään!) Koneena: SZD-50-3 Puchacz. Kyllä oli jännä paikka, mutta kaikki sujui ihan hyvin, onneksi. 

[Guest Roottori]

EFHF 24. lokakuuta 1990, OH-CTG Cessna 172M. Kävi sen verran hyvä tuuri että pyöreän allas oli tyhjennetty niin selvisin tarjoamalla kahvikierroksen onnittelijoille.

[Jaakko Kuusisto 3]

EFHF 24. lokakuuta 1990, OH-CTG Cessna 172M. Kävi sen verran hyvä tuuri että pyöreän allas oli tyhjennetty niin selvisin tarjoamalla kahvikierroksen onnittelijoille.

 

RIku oli itse paikallisena tyhjentänyt uima-altaan.

 

Muista Riku, sinne voi lentää jälkeenkin päin. Nimim: omakohtaisia kokemuksia.

 

 

[Olli Hänninen 14]

Minut on uhkailtu kylvettää sitten kun lupakirjatarkkari on hyväksyttävästi suoritettu. Onpahan ainakin varoitettu...

[Kari Vaittinen 0]

 

Jaska !

Minusta jotenkin tuntuu, että sen jälkeen kummallakin on Kurko olo ... 

 

Yksinlento odottaa vielä, mutta sekin on tulossa...

 

Kari

[Samuli Salmela 0]

EFJY, koneena Vinka (L70). Vuosi taisi olla 2006.

[Kari Järvinen 0]

EFTP 28.05.87 C170 OH-CFN 12 h lensin, ennenkuin Hurulan Martti uskalsi päästää yksin...

[Guest pirkale]

EFVR 9.12. 1999 ja koneena C172 OH-CFF. Opettajana tietysti Karjalaisen Keijo. 5 laskua joita en kyllä tule unohtamaan. 

 

--

Ville