Missä ja millä olet tehnyt ensimmäisen yksinlentosi?

[Guest buntta]

18.6.1980 legendaarisella Rhönadler Ka-7:lla tunnuksen ollessa OH-253. Tarkastuslentäjänä oli Laineen Jorma, opettajana Arolan Lasse. Paikka Selänpään lentokenttä eli EFSE.

[Jouni Laukkanen 55]

EFTP 28.05.87 C170 OH-CFN 12 h lensin, ennenkuin Hurulan Martti uskalsi päästää yksin...

 

Ei mikään maailman helpoin koulukone toi.

[Petri Sucksdorff 0]

EFHF 23.6.2008 PA-38 8,5h kohdalla.

[Kari Järvinen 0]

Ei mikään maailman helpoin koulukone toi.

No ei, mutta kun kurssin jälkeen ajoin tyypit 172:een, niin ihmettelin että voiko lentäminen olla näin helppoa

[Guest Turkka]

30.5.1991 EFIM koneena MS-893 OH-SDV  mukavaa se oli!

[Olli Hänninen 14]

30.5.1991 EFIM koneena MS-893 OH-SDV  mukavaa se oli!

Siis Immolan legendaarisella Rallyella. Varmasti on ollut mukavaa. Rallyet ovat upeita ja hyödyllisiä moottorikoneita, joilla on lisäksi huiput hidaslento-ominaisuudet ja hyvä nousukyky. Ehdottomasti yksi kaikkien aikojen parhaista yleisilmailukoneista. 

[Guest akos]

6.8.2006. Kauhavalla laskukierroksessa ja 4 laskua. Koneena EV-97 Eurostar OH-U507.

 

Oskari

[Asko Huupponen 9]

Immolassa 26.5.1973 19:41-19:48 eli 7' minuutin mäki Ka-2b:llä (OH-174).

[Jukka Rissanen 0]

15.7.1991 koneena C150 OH-CTV ja ensimmäinen yksinlento kesti tasan 30 minuuttia. Laskupaikka EFHK ja ikuisesti muistan tornin onnittelut laskun jälkeen.  Uimaan en päässyt, mutta sankoruiskulla saatiin vaatteet kasteltua. Tiimaa oli siis lennon jälkeen kasassa jo 13 h 13 min. Toivottavasti ei kovin enteellistä... 

 

Modified: Tämän lennon tarkasti P. Munukka ja valvojana toimi opettajani nyt jo edesmennyt P. Kalmari

[Jaakko Kuusisto 3]

Onneksi olkoon Kari Vaittiselle.

 

Tänään teit ekan yksinlennon 

[Ilkka Mäkelä 1 209]

A small piece of news to the forum, a giant leap to said individual  8)

[Kari Vaittinen 0]

Nyt se on sitten lennetty. Kenttänä EFHF ja välineenä Cessna 150 OH-CKY. Päivä on torstai 15.1.2009.  Ja kello 13.25 laskuun.

Valvojana Åke Kjellman.

 

Muistankohan minä tämän kaiken vielä pitkäänkin?

 

Kurko olo ! 

 

[Mikko Maliniemi 5]

Nyt se on sitten lennetty. Kenttänä EFHF ja välineenä Cessna 150 OH-CKY. Päivä on torstai 15.1.2009.  Ja kello 13.25 laskuun.

 

Muistankohan minä tämän kaiken vielä pitkäänkin?

 

Kurko olo ! 

 

 

Onneksi olkoon

 

Ps. Jaskan pitäisi vaihtaa firman nimi muotoon Ckymen

[Sauli Vuori 21]

Heinäkuussa vuonna 1994. Kone oli BF-Lennon mopo152:nen OH-CTO - 8 tunnin KLA:lla - ja paikkana luonnollisesti Malmi. Opettajanani toimi Tiina "Kati" Hanni. Oli muuten tosi kiva ja ammattitaitoinen lennonopettaja. Mitähän Katille kuuluu nykyään? Vieläkö hän vaikuttaa ison veden takana?

 

Tarkkarin lensi kurssin päätteeksi legendaarinen Mariston Jussi.

 

Lennon jälkeen Shellin bensakeisari Kananen ja kumppanit heitti mut asiaan kuuluvasti Malmin "pyöreen" suihkulähteeseen  ja sen jälkeen nautittiin terassilla huurteinen taikka kaksi....

[Hanna Räihä 6]

ai mä muistan sen fiiliksen vaikka siitä onkin aikaa iäisyys... Onnittelut!

[Karoliina Salminen 0]

Hmm. Vastasinkohan tähän ketjuun jo aiemmmin vai en.

No sanotaan nyt vielä:

 

1. yksinlento: EFTP - EFTP laskukierroksia, koneena TL-96 Star, OH-U411. Fiilikset oli aika huimat kun tuuliolosuhteet huononivat kesken lennon ja sivutuulilaskut eivät olleet ihan täysin hyvin hanskassa.

2. yksinlento: EFHF - EFHF laskukierroksia, koneena C152, OH-COX. Ei tuntunut enään missään. Ultran jälkeen helppo ajaa lehmällä, vaikka yokessa olikin vähän "kädet sidottuna" -fiilis sauvan jälkeen (miten tällä voi oikein konetta edes ohjata!).

3. yksinlento: KPAO - KHAF, KHAF - KPAO, Cirrus phase checkin ja BFR:n jälkeen, koneena Cirrus SR20, N725SB. Ei tuntunut enään paljon missään. Pieni hermostuneisuus kyllä oli päällä ja oli paperikartta ja MFD kovassa käytössä, koska siellä ilmatilaloukkauksesta ei tule vaan lappujen täyttämistä vaan oikeudenkäynti, ja ilmatilat vaihtuvat San Franciscon Bay Arealla tiheämpään kuin Suomessa (ja käytävät ilmatilojen väleistä on kapeita). Tosin tää ei ollut tietenkään kouluyksinlento ihan koneenvuokraus sen jälkeen kun oli vaatimukset vuokrauksen sallimiselle kaikki täytetty (lupakirjakansiossa onkin nippu papereita aiheesta, jotka pitää säilyttää).

 

Eka kerta kyllä oli se kovin juttu, ekaa lupakirjaa (UPL) suorittaessa, OH-U411:llä.

USA:ssa eka yksinlentäminen oli kuitenkin itse asiassa aika leppoisaa verrattuna CSIP opeen joka tarkkarin ajatti. Siinä puuhassa tuli tuskanhiki. Oma pieni matkalento oli hauskaa puuhaa, mutta sen verran hektistä, että yhtään relata ei ehtinyt ja maisemien katselukin jäi lähinnä co-pilotille (Kate oli kyydissä tietysti), mutta ainakaan ei ollut CSIP hemmo vieressä failaamassa suoritusta pienestä protokollan/epistolan oikomisesta.

 

Hauskoja kaikki ekat yksinlennot kyllä. Eka ultrayksinlento oli kyllä niin adrenaliinin täyteinen juttu että hauskuus tuli vasta kun oli turvallisesti maassa (EFTP kiitotie 24 laskuun ja vasta Julietista pois kun ei aiemmin vaan sopinut), mutta muut ovat olleet ihan mukavia tyyliin "yes - vihdoinkin, se on tässä". Ekan ultrayksinlennon jälkeen suosiolla ajelin muutaman sivutuulilaskun open kanssa ennen kuin lähdin uudelleen yllättävästi muuttuvaan keliin. Tuo lento tapahtui vuonna 2004 kesällä.

 

Tässä kolmostapauksessa oli hauska yhteensattuma. Törmäsin lentokentällä (en koneella vaan jalankulkijana) ultratarkastuslentäjääni. Hämmästys oli suuri kun

Olli Borg tuli tunnistetuksi Half Moon Bayn lentokentällä. "Mitä sinä täällä teet?". Hassua että tuttuihin voi vahingossa törmätä täysin toisella puolella Maapalloa. Mutta missä muualla ilmailututtuun voisikaan törmätä todennäköisemmin kuin lentokentällä?

 

[Jari J Sivula 1]

Eka yksinlento  EFJY:llä Pekka Helinin valvonnassa 2003 oli hauska kokemus. Koneena vanha kunnianarvoisa OH-CHY.  Jännitys oli vähissä, se oli kulunut loppuun jo välitarkkarissa Paukun Jarille.

Sen sijaan ensimmäinen soolokeikka harjoitusalueelle jäi paremmin mieleen. Kaartaessani kohti Laukaan harjoitusaluetta tajusin olevani lentokoneen päällikkö ja ihan itse ja yksin menossa kurvailemaan vapaana kuin taivaan lintu. Se tuntui enemmän ensimmäiseltä yksinlennolta.

 

Ilmailu on lyhyessä ajassa antanut minulle paljon hienoja hetkiä. Viime kesänä lentelin myöhään kohti kotisatamaa katsellen peilityyniä järvenselkiä ja notkelmiin pikkuhiljaa kehittyviä sumuhattaroita. Luonnon tarjoamaa näkymää ilmasta ihaillessa eivät muistuneet mieleen maalliset murheet.

 

Jari

[Guest vaiskiii]

Heinäkuussa 1950 Jämillä Harakka I ja melkein saman tien myös Harakka II (vintturilla). Oikeastaan lyhyt Malmilla jo talvella 1948: Grunau 9...

[Antti Mäkelä 2]

Puoliltaöin kesäkuussa 1994 SZD-50-3 Puchaczilla Oripään kentällä. Välittömästi tämän jälkeen lentokerhon Bedfordilla uima-altaalle ja eikun väkisin altaaseen 

 

Tyhjä takapenkki ja öinen liitolento jäivät kyllä mieleen. Lennolla kertasin mielessäni sanoja jotka varoittivat tekemästä heiluria. Liikehtimiset jäivätkin tuolloin siihen perinteiseen C-vaakakahdeksikkoon.

[Kimmo Nortaja 0]

Vesivehmaalla (EFLA) 9.1.1977 Oswald Stanleyn valvomana koneena Laitisen Kalevin Piper Cherokee PA-28-140 OH-PJC. Yksinlentotarkkari Malmilla jouluaatonaattona -76.

[Ari Paloniitty 1]

Kitee ASK-21 kesällä 2008. 

 

Yksinlentoa upeampi kokemus oli ensimmäinen kerta purjekoneen kyydissä keväällä kurssin alkaessa. Se oli jotain tajutonta. 

[Ari Wan 51]

Jämillä 14.7.1969 koneena K-7 OH-KKL. Huomenna siis tasan 40-vuotta sitten.

 

Pieni askel ihmiskunnalle  viikon verran ennen Neilin suurta harppausta.

 

Juhlan kunniaksi käväisin 2.7. kuluvaa vuotta Floridassa lentämässä oheisella ilma-aluksella.

 

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Antton Rintala 0]

 

Juhlan kunniaksi käväisin 2.7. kuluvaa vuotta Floridassa lentämässä oheisella ilma-aluksella.

 

-

 

Vau! Kai otit kuvia 

[Antti Laukkanen 15]

Ää, kademieli iskee taas. Kaikki käy vaan lentämässä Crazy Horsella. Minä kävin silittelemässä sitä ja jutskailemassa ja läksin kotiin säästämään rahaa (huonolla menestyksellä). Ois pitäny ees Texanillä käydä taivaalla. Sen olisi ehkä kortti vielä sietänyt Eikun oikeesti kivaa, että tuommoisiakin unelmia voi toteuttaa 

 

-A-

[Tero Auranen 0]

Ää, kademieli iskee taas. Kaikki käy vaan lentämässä Crazy Horsella. Minä kävin silittelemässä sitä ja jutskailemassa ja läksin kotiin säästämään rahaa (huonolla menestyksellä). Ois pitäny ees Texanillä käydä taivaalla. Sen olisi ehkä kortti vielä sietänyt Eikun oikeesti kivaa, että tuommoisiakin unelmia voi toteuttaa 

 

-A-

 

Eikös se Antti ollut sovittu, että tuo hoidetaan....