Finnairin lentäjien työehtosopimusneuvottelut

[Juha Paulavuo 21]

Finnairin lentäjien uusista työehdoista keskustellaan tänään, kun Suomen liikennelentäjien liiton arvioi tilannetta kokouksessaan. Lentäjille neuvoteltiin kesäkuussa väliaikainen sopimusratkaisu, joka umpeutui sunnuntaina. Liikennelentäjien liitto ja työnantajia edustava Palvelualojen toimialaliitto ovat nyt jättäneet toisilleen esitykset uudeksi työehtosopimukseksi. Sopimus koskee noin 800:aa lentäjää. Keväällä sopua edelsi lentäjien ylityökielto. Nyt tarkoitus on neuvotella pidempiaikaisesta sopimuksesta.

 

aamulehti

[Teemu Lokka 53]

Finnairin lentäjien uusista työehdoista keskustellaan tänään, kun Suomen liikennelentäjien liiton arvioi tilannetta kokouksessaan. Lentäjille neuvoteltiin kesäkuussa väliaikainen sopimusratkaisu, joka umpeutui sunnuntaina. Liikennelentäjien liitto ja työnantajia edustava Palvelualojen toimialaliitto ovat nyt jättäneet toisilleen esitykset uudeksi työehtosopimukseksi. Sopimus koskee noin 800:aa lentäjää. Keväällä sopua edelsi lentäjien ylityökielto. Nyt tarkoitus on neuvotella pidempiaikaisesta sopimuksesta.

 

aamulehti

 

Jaahas... Kuulostaa siltä että saatetaan jäädä Delhiin pidemmäksi aikaa kun sinne lauantaina meen

[Juha Paulavuo 21]

Finnairin lentäjät ovat edelleen ilman uutta työehtosopimusta. Tuorein yritys valtakunnansovittelijan toimistossa ei tuottanut tulosta, ja neuvotteluihin palataan seuraavan kerran loppiaisviikolla.  Työehtojen ohella lentäjät kiistelevät työnantajansa kanssa autopaikoista.

 

Lentäjäliitto on jättänyt työtuomioistuimeen kanteen, jossa syytetään Finnairin järjestäneen lentäjille vähemmän pysäköintipaikkoja kuin mitä osapuolten välisessä autosopimuksessa on sovittu.  Sopimuksessa määritellään tarkkaan yhtiön lentäjille tarjoaman vapaan autoedun ehdot. Pysäköintipaikkoja luvataan olevan kolmasosa lentäjien määrästä eli liiton mukaan vähintään 271.  Finnair laskee, että paikkoja puuttuu 18. - Joka tapauksessa pysäköintipaikkoja on vähemmän kuin autosopimus edellyttää, lentäjät valittavat. 

 

Lentäjien edellinen, marraskuun lopussa umpeutunut sopimus oli vain puolen vuoden mittainen.  Liikennelentäjäliiton ja työnantajia edustavan Palvelualojen toimialaliiton välinen sopimus koskee noin 800 lentäjän työehtoja. Työtaistelu-uhkia ei toistaiseksi ole jätetty.

 

turun sanomat

[Markku Vierelä 0]

Täytyy rakentaa isompi parkkihalli     

[Teemu Lokka 53]

 

Lentäjäliitto on jättänyt työtuomioistuimeen kanteen, jossa syytetään Finnairin järjestäneen lentäjille vähemmän pysäköintipaikkoja kuin mitä osapuolten välisessä autosopimuksessa on sovittu.  Sopimuksessa määritellään tarkkaan yhtiön lentäjille tarjoaman vapaan autoedun ehdot. Pysäköintipaikkoja luvataan olevan kolmasosa lentäjien määrästä eli liiton mukaan vähintään 271.  Finnair laskee, että paikkoja puuttuu 18. - Joka tapauksessa pysäköintipaikkoja on vähemmän kuin autosopimus edellyttää, lentäjät valittavat. 

 

 

Onko niitten pilottien pakko vielä päästä auton rattiin lennon jälkeen väsyneenä? Emoistahan valta osa kulkee taksilla, itse heitä jo ison kasan kuskannut ja jutellut mukavia matkan aikana ja sitten on saanut mukavaa palvelua kun itse ollut heidän asiakkainaan....

[Juha Paulavuo 21]

Finnairin lentäjien työehtoneuvottelut ovat päättyneet tuloksettomina. Koko perjantain kestäneet neuvottelut koskivat lähinnä lentäjien palkkausta. Kiistaa on myös eläkkeistä ja työajoista.  Lentäjien väliaikainen puolen vuoden sopimus umpeutui marraskuun lopussa. Neuvottelut koskevat noin 800 Finnairin lentäjän työehtoja. Neuvottelujen pitkittymisestä huolimatta lentäjät eivät ole toistaiseksi uhanneet lakolla.

 

yle

[Juha Paulavuo 21]

Finnairin lentäjät koventavat panoksia meneillään olevissa työehtosopimusneuvotteluissa.

Tiistaina antamassaan tiedotteessa lentäjiä edustava Suomen Liikennelentäjäliitto toivoo sovun löytyvän neuvottelemalla, mutta samalla liitto kertoo lentäjien valmistautuneen myös työtaisteluun.

 

- Valtuusto on tehnyt omat päätöksensä, mutta neuvotteluja jatketaan edelleen, sanoo Liikennelentäjäliiton puheenjohtaja Timo Willberg. Willbergin mukaan neuvotteluissa hiertää kaksi asiaa, työantajapuolen esitykset Finnairin eläkejärjestelmän purkamisesta ja ulkoisen työvoiman käytön vapauttamisesta.

 

iltalehti

[Kalevi Leppanen 0]

Finnairin lentäjät koventavat panoksia meneillään olevissa työehtosopimusneuvotteluissa.

Tiistaina antamassaan tiedotteessa lentäjiä edustava Suomen Liikennelentäjäliitto toivoo sovun löytyvän neuvottelemalla, mutta samalla liitto kertoo lentäjien valmistautuneen myös työtaisteluun.

 

- Valtuusto on tehnyt omat päätöksensä, mutta neuvotteluja jatketaan edelleen, sanoo Liikennelentäjäliiton puheenjohtaja Timo Willberg. Willbergin mukaan neuvotteluissa hiertää kaksi asiaa, työantajapuolen esitykset Finnairin eläkejärjestelmän purkamisesta ja ulkoisen työvoiman käytön vapauttamisesta.

 

iltalehti

 

Lakko! Sehan olisi mielenkiintoista ja toisi monille tahoille sapinaa ja vaihtelua muutoin joskus niin harmaaseen arkeen. 

[Jaakko Nors 0]

Rohkeaa porukkaa jos aloittaa lakon silloin, kun markkinat sulaa alta pois ja lentoja myydään lähes polkuhintaan.

 

:'(

[Ville Kokkonen 0]

Finnairin lentäjät koventavat panoksia meneillään olevissa työehtosopimusneuvotteluissa.

Tiistaina antamassaan tiedotteessa lentäjiä edustava Suomen Liikennelentäjäliitto toivoo sovun löytyvän neuvottelemalla, mutta samalla liitto kertoo lentäjien valmistautuneen myös työtaisteluun.

 

- Valtuusto on tehnyt omat päätöksensä, mutta neuvotteluja jatketaan edelleen, sanoo Liikennelentäjäliiton puheenjohtaja Timo Willberg. Willbergin mukaan neuvotteluissa hiertää kaksi asiaa, työantajapuolen esitykset Finnairin eläkejärjestelmän purkamisesta ja ulkoisen työvoiman käytön vapauttamisesta.

 

iltalehti

 

Täältä löytyy liikennelentäjäliiton tiedote asiasta: https://www.sllpilots.fi/public/tiedotteet/20090113-tiedote.jsp

 

Toivottavasti sopu saadaan.

 

Ville

[Jaakko Nors 0]

Lentäjäliiton tiedotteen perusteella voinemme päätellä, että lakko on hyvin epätodennäköinen työtaistelun keino.

[Juhani Hämäläinen 38]

            Lentäjien palkkakiista jumiutui.

 

     Palkka on sivuseikka Finnairin lentäjien työsopimusneuvotteluissa.

  Pahin kiista koskee ulkopuolisen työvoiman käyttöä.

 

 

  www.taloussanomat.fi/tyomarkkinat/2009/01/20/lentajien-palkkakiista-jumiutui/20091574/12

[Sami Virkkula 0]

            Lentäjien palkkakiista jumiutui.

 

     Palkka on sivuseikka Finnairin lentäjien työsopimusneuvotteluissa.

  Pahin kiista koskee ulkopuolisen työvoiman käyttöä.

 

 

  www.taloussanomat.fi/tyomarkkinat/2009/01/20/lentajien-palkkakiista-jumiutui/20091574/12

 

Hieman harhaanjohtava otsikko koska

 

Palkoista emme ole päässeet oikein kunnolla vielä edes keskustelemaan

[Guest tornadof36]

Varmaankin nuo muut, vaikeammat asiat ovatkin ensin listalla...

 

Sitten enemmän palkoista.

 

-jukka 8)

[Sami Virkkula 0]

 

Isot asiat jäivät auki lentäjien neuvotteluissa

 

http://www.taloussanomat.fi/tyomarkkinat/2009/01/22/isot-asiat-jaivat-auki-lentajien-neuvotteluissa/20091839/12?pos=5

[Guest Tape]

Nooh...Eikös nyt ole aika alkaa lakkoilla jopa isompipalkkaisten niin ei tarvitsisi puhua lomautuksista kuten firman vähempipalkkaisten kohdalla tehdään ?

 

Nam....odotan keskustelua ?

[Sami Virkkula 0]

Nam....odotan keskustelua ?

 

Keskustelu voi jäädä haaveeksi koska tämähän on kaikkein pyhin aihe

[Markku Vierelä 0]

Joo ei tällä palstalla, kukaan uskalla lentäjien TES vaatimuksia arvostella. Porukka on, niin samaistunut niihin omissa kirjoituspöytäsimuilla lennellessään .

Kyllä tavallisen duunarin joustamattomuutta arvosteltiin, minkä kerettiin.

Nyt olis mukava kuulla, samojen arvostelijoiden mielipide lentäjien tilanteesta.

 

[Sami Virkkula 0]

Hmmm arvostelinkohan minä jotain 

 

No enivei mun mielipide on se että lentäjien kannattais ottaa se minkä saa, laittaa suu kiinni ja lentää, ettei vaan kävisi kuten erään toisen liiton miehille. Jossain vaiheessa palkanmaksajan kuppi täytyy...

 

Maailmalla alkaa pikkuhiljaa olemaan aika kivasti vuokrakalustoa ja levännyttä lentäjää tyrkyllä

[Petri Lehtovirta 907]

Finnairin lentäjät uhkaavat lakolla. Lakko alkaa 11.2., ellei työehdoista löydy sopua huomenna alkavan ylityökiellon aikana.

 

Lähde: Iltalehti 23.1.2008

[Ilkka Mannikainen 776]

Siitä sitten lakko päälle ja saadaan alkaneen vuodenkin luvassa oleva "erittäin hyvä" tulos liiketoiminnasta balanssiin. Ja uudet yt:t heti päälle.

 

 

[Ville Kokkonen 0]

Ja SLL:n tiedote asiasta:

 

https://www.sllpilots.fi/public/tiedotteet/20090123-tiedote.jsp

 

Tiedote 23.1.2009

Työnantaja ei jousta – lentäjät valmiina lakkoon

Suomen Liikennelentäjäliitto (SLL) ei hyväksy työnantajapuolen ehdottamia heikennyksiä alan työehtosopimukseen. Lentäjät asettavat ylityökiellon, joka alkaa heti huomisaamuna, 24.1. Mikäli neuvottelusopua ei ylityökiellon aikana synny, lentäjät aloittavat lakon 11.2.

 

SLL:n ja Finnairin neuvottelut lentäjien työehtosopimuksesta ovat yhä vailla tulosta. SLL:n valtuusto käsitteli tänään asiaa omassa kokouksessaan ja päätti työtaistelun aloittamisesta.

 

Ensivaiheessa työtaistelu tarkoittaa ylityökieltoa, joka alkaa lauantaina 24.1. Ylityökielto on voimassa, kunnes neuvotteluissa päädytään molempia osapuolia tyydyttävään ratkaisuun. Mikäli TES-sopua ei synny, lentäjät aloittavat lakon 11.2. Lakko alkaa päivittäisenä lakkona, ja lakkopäivät ovat 11., 13., 16., 18. ja 20.2. Työtaistelutoimenpiteiden ulkopuolelle jäävät humanitääristen kriisien vuoksi lennettävät lennot.

 

- Kyseessä on puolustuksellinen työtaistelu. Työnantaja haluaa heikentää nykyistä sopimustamme keinoilla, joita emme hyväksy, kertoo SLL:n puheenjohtaja Timo Willberg.

 

- Me haluamme neuvotella sopimuksen, joka toimii pitkällä tähtäimellä sekä työnantajan että lentäjien parhaaksi. Koska työnantaja ei ole osoittanut halua aitoon neuvotteluun tärkeimmistä kysymyksistä, joudumme ottamaan käyttöömme kovemmat panokset, Willberg perustelee.

 

Suurin erimielisyys koskee työnantajan esitystä siitä, että se voisi jatkossa yksipuolisesti päättää ulkoisen työvoiman käytöstä. SLL puolestaan on ehdottanut, että ulkoisen työvoiman käytöstä neuvotellaan tapauskohtaisesti ja yhteistyössä, kuten tähänkin asti on menestyksekkäästi toimittu.

 

- Haluamme, että Finnairin koneita lentävät jatkossakin Finnairin työntekijät. Poikkeustapauksissa tästä voidaan joustaa, aivan kuten tähänkin asti. Emme ymmärrä, miksi yhtiö tuo pöytään tällaisen esityksen. On selvää, ettemme voi antaa johdolle avointa valtakirjaa ulosliputtaa finnairlaista työtä, Willberg taustoittaa.

 

- Työnantajan halu päättää ulkoisesta työvoimasta yksipuolisesti viittaa tarpeeseen kärjistää neuvottelua ja ajaa tilannetta kriisiin, Willberg toteaa.

 

Toinen merkittävä kiista on syntynyt Finnairin eläkejärjestelmästä, johon työnantaja vaatii heikennyksiä.

 

Palkkavaatimuksissaan SLL on maltillinen. Lentäjät eivät vaadi indeksikorotuksen ylittäviä palkankorotuksia. Palkkaus ei SLL:n mielestä olekaan tällä hetkellä TES-sovun löytymisen kompastuskivi.

 

Mahdollinen lakko on SLL:n historiassa lähes ennennäkemätön; Finnairin lentäjät ovat lakkoilleet historiansa aikana ainoastaan kahden tunnin ajan, 70-luvulla, jolloin lakon saneli kansainvälinen liitto.

 

Lentäjät ovat olleet sopimuksettomassa tilassa jo marraskuusta lähtien.

 

Lisätietoja:

Suomen Liikennelentäjäliiton puheenjohtaja Timo Willberg, puh. 040 512 2104

tai varapuheenjohtaja Pekka Puttonen, puh. 0400 653 087.

 

Suomen Liikennelentäjäliittoon (SLL) kuuluu runsaat 750 Finnairin lentäjää. Liiton tehtävänä on valvoa Finnairilla työskentelevien lentäjien etuja niin työpaikalla kuin yhteiskunnassa. SLL huolehtii jäsentensä palkkauksellisesta, ammatillisesta, yhteiskunnallisesta sekä koulutuksellisesta kehityksestä. Liiton toiminnasta vastaa 14 henkilöstä koostuva valtuusto, hallitus sekä luottamusmiehet.

 

Lihavointi on minun lisäämäni.

 

Toivottavasti sopu saadaan aikaan

 

Ville

[Ilkka Mannikainen 776]

On muuten hienoa huomata, että nopeasti heikentyneestä maailmanlaajuisesta taloustilanteesta huolimatta Finnairin lentäjät ovat laskeneet, että tällaisenakin aikana menee alalla niin hyvin ja loppuvuoden varaustilanne ko. firmassa on niin hyvä, että voidaan uhata lakolla ja voidaan huoletta siirtää ne lukuisat potentiaaliset asiakkaat kilpailevien firmojen asiakkaiksi lakolla uhkailemalla.

 

Näinhän varmistetaan että kaikilla on jatkossakin töitä kotimaisessa yhtiössä.

 

Melkein voisi retorisesti kysäistä, onko kippariliiton laskelmat konsultoinut naapuriliiton edustaja joka muutama vuosi sitten päätti, että Finnair voi lomautukset ja irtisanomiset välttää yksinkertaisesti lipun hintoja korottamalla.

 

[Juha Klemettinen 28]

On muuten hienoa huomata, että nopeasti heikentyneestä maailmanlaajuisesta taloustilanteesta huolimatta Finnairin lentäjät ovat laskeneet, että tällaisenakin aikana menee alalla niin hyvin ja loppuvuoden varaustilanne ko. firmassa on niin hyvä, että voidaan uhata lakolla ja voidaan huoletta siirtää ne lukuisat potentiaaliset asiakkaat kilpailevien firmojen asiakkaiksi lakolla uhkailemalla.

 

Olisihan  se niin hienoa jos työnantaja voisi taloustilanteeseen vedoten sanella työehdot ja sopimukset.

Juha

[Guest Raikkale]

Olisihan  se niin hienoa jos työnantaja voisi taloustilanteeseen vedoten sanella työehdot ja sopimukset.

Juha

Missäköhän Prinsessa Ruususen linnassa tämäkin mielipide on syntynyt. ???

 

Kyllähän mainitsemasi toiminta oli aivan yleistä viime lamassa ja on nyt jo kovinkin totta, valitettavasti