Uusi vaara-alue Niinisalon varuskunnan ympärillä.

[Sami Mäntyharju 12]

Niin, ei minulla ole ollut mitään puolustusvoimia tai tiedustelupatteria vastaan jos joku on niin kirjoituksistani ymmärtänyt.

 

No niin, tänään sitten otin härkää sarvista ja soittelin puolustusvoimien edustajille keskustellakseni D97B- alueen syntyhistoriasta, laajuuden tarpeellisuudesta ja arvioiduista toimintamääristä.

 

Sain keskusteluissa sen käsityksen että Ilmailuhallinto hyväksyy niille ehdotetun alueen ja en sitten tiedä päteekö ilmailuhallinnon yhteistyösopimus Ilmailuliiton kanssa näihin ehdotettaviin alueisiin mutta toivottavasti jatkossa kuuluu ja asioista tiedotetaan paremmin.

 

Alueen laajuus johtuu siitä että se vastaa paremmin todellista toiminta-aluetta tositilanteessa ja länteenpäin alue rajoittuu entiseen lentoväylään.

 

Ainakin toistaiseksi alue on ja pysyy kartassa mutta mahdotontakaan sen muuttaminen ei ole jos Ilmailuhallinnon kanssa haluaa tehdä paperisotaa.

 

D97B -aluetta tullaan käyttämään melko harvoin, tällä tietoa viikon verran ennen kesää ja myöhemminkin harvakseltaan, useimmiten he toimivat A-alueella.

 

Alarajan puuttuminen B-alueesta on virhe koska 3500FT on sen alaraja, A-alueellahan alarajana on maanpinta. Oliko jollain tästä varmaa tietoa ja että  koska tulee uusia karttoja? (edit. siis että miksei selvyyden vuoksi alarajaa ole merkitty)

 

Tässäkin asiassa oli suurimmaksi osaksi syynä tiedonkulun puute jossain välissä, en usko että olisi ollut mitään ongelmaa minullekaan jos olisi etukäteen ollut tietoinen tulevasta vaara-alueesta.

 

Tietoa ei koskaan ole liikaa ja toivottavasti tästäkin, välillä itsestäni johtuen itkuvirreksikin muodostuneesta ketjusta myöhemmin otetaan opiksi tiedonkulun ja kuulluksi tulemisen saralla.

 

Täytyypä alkaa kirjoittelemaan "varmista D97B aktiivisuus"- tarroja purtsikoihin ennen kesää. 

 

Kiitoksia yhteystiedoista asianosaiselle

 

Päätän asian käsittelyn kohdaltani täältä tähän

 

[Tuomas Kuosmanen 51]

Täytyypä alkaa kirjoittelemaan "varmista D97B aktiivisuus"- tarroja purtsikoihin ennen kesää. 

 

Voisiko joku semmoinen liitutaulu kerhotilan seinällä tms hyvin näkyvässä paikassa toimia, siihen voisi vaikka maalata kentän kartan + oleelliset ilmatilat (G-alueet ja tuo vaara-alue) - kun aamulla kotoa lähtiessä vilkaisee netistä notamit, kentälle tullessa voi merkitä tauluun D-alueen sisään onko se aktiivinen vai ei, päivämäärän kera. Samoinhan voisi merkata tehdyt ilmatilavaraukset. Alle vaikka nimi jotta tietää kuka on merkinnän tehnyt..?

 

- T

 

[Jouni Laukkanen 55]

Voisiko joku semmoinen liitutaulu kerhotilan seinällä tms hyvin näkyvässä paikassa toimia, siihen voisi vaikka maalata kentän kartan + oleelliset ilmatilat (G-alueet ja tuo vaara-alue) - kun aamulla kotoa lähtiessä vilkaisee netistä notamit, kentälle tullessa voi merkitä tauluun D-alueen sisään onko se aktiivinen vai ei, päivämäärän kera. Samoinhan voisi merkata tehdyt ilmatilavaraukset. Alle vaikka nimi jotta tietää kuka on merkinnän tehnyt..?

 

- T

 

 

Hyvä idea. Sillä puhelimella voi soittaa esimerkiksi Vaasan tai Kauhavan lennonjohtoihin tai Seinäjoen Afikselle ja kysellä ne muutamat asiat jotaka vaikuttavat Kauhajoen toimintaa. Terminaalin seinään puuliikkeestä kalustelevyä jämäpala ja se taulumaalilla vihreäksi, mukaan liitu - siinä se.

[Miika Asunta 2]

Alarajan puuttuminen B-alueesta on virhe koska 3500FT on sen alaraja, A-alueellahan alarajana on maanpinta. Oliko jollain tästä varmaa tietoa ja että  koska tulee uusia karttoja? (edit. siis että miksei selvyyden vuoksi alarajaa ole merkitty)

 

Varma tieto on jo esitetty edellä, ja tässä vielä suora linkki AIP:n tekstisivuun, jossa on luettelo kaikista R-, P- ja D-alueista:

 

https://ais.fi/ais/eaip/pdf/enr/EF_ENR_5_1_EN.pdf

 

Tuossa dokumentissa on muuten käytössä se notaatio, jota mielestäni myös ICAO 1:500 000 ilmailukartoissa tulisi tässä tapauksessa käyttää. Aion omiin karttoihini tuon merkinnän käsin lisätä -  se siihen hyvin mahtuu.

 

Miika