Airliners.netistä poimittua

[Guest Jufernaut]

"Isona minustakin tulee jumbo" 

http://www.airliners.net/open.file/1039209/M/

 

[Ilkka Portti 87]

Virgin laajentanut uudelle mantereelle: http://www.airliners.net/open.file/1040140/L/

[Guest Viper]

http://www.airliners.net/open.file/1040244/L/

Air Chinan ensimmäinen A330. Täytyy todeta että varsin kaunis näky

[Ilkka Mannikainen 776]

A.netissä noussut haloo kun jollain on paljaat jalat esillä busineksessa tai ylipäätänsä koneessa.

 

 

http://www.airliners.net/open.file/1040255/L/

 

 

Onko tuossa jotain outoa? Onkohan joillekin lentokone julkisena kulkuvälineenä noussut hieman liian korkealle jalustalle kun matkustaja ei muka saisi olla jalat paljaana koneessa. ???

 

http://www.airliners.net/discussions/general_aviation/read.main/2755698/

 

[Guest Osku]

No Shirt, No Shoes, No Service.

 

Maan tapa rapakon takana ainakin... Harvassa paikassa saa mitään palvelua jos ei ole kenkiä jalassa ja/tai paitaa päällä.

 

BTW, mitä noi diskovalot tekee lentokoneessa? Tuning by Boeing?

[Juha Paulavuo 21]

BTW, mitä noi diskovalot tekee lentokoneessa? Tuning by Boeing?

Taitaapi olla kameran asetukset pielessä 

[Juha Paulavuo 21]

* Bambi :  http://www.airliners.net/open.file/1039592/L/

 

* kuin lintu :  http://www.airliners.net/open.file/1039607/L/

 

* Binterin logojetti :  http://www.airliners.net/open.file/1039639/L/

(mikähän mahtaa olla  CDGn kuvaustilanne nykysin, kuvia sieltä on alkanut taas näkyä)

 

* ASAn logojetti :  http://www.airliners.net/open.file/1039683/L/

 

* kauneus on katsojan silmässä (D-JET) :  http://www.airliners.net/open.file/1039665/L

[Guest juhake]

Kelmin 767:n ohjaamosta puuttuu jotain analogista.

http://www.airliners.net/open.file/1041301/L/

[Tero Lähdesmäki 0]

Joskus pitää käydä vähän tuurikin. En usko, että ko. kuvaaja osasi noin hyvin ennakoida valon osumisen potkureihin. Varsinkin, kun koneen asentoa ei voi tarkasti etukäteen tietää...

 

http://www.airliners.net/open.file/1040451/L/

[Guest Henkka]

Taitaapi olla kameran asetukset pielessä 

 

En usko. Taitaa olla tämmöiset valaistukset tuloillaan "muotiin", mikäli uskoa monia promokuvia.

[Mikko Maliniemi 5]

Joskus pitää käydä vähän tuurikin. En usko, että ko. kuvaaja osasi noin hyvin ennakoida valon osumisen potkureihin. Varsinkin, kun koneen asentoa ei voi tarkasti etukäteen tietää...

 

Paikallaan tuo kone taitaa olla vielä tuossa kuvassa. Varmaan käynnistyksen aikana ihan reippaasti aikaa etsiä sopiva paikka...

[Ilkka Portti 87]

Uukkari ei ihan onnistunut: http://www.airliners.net/open.file/1042025/L/ 

[Juha Kankkonen 0]

Uukkari ei ihan onnistunut: http://www.airliners.net/open.file/1042025/L/ 

 

Kannattais vetää käkkäriä

[Guest Henkka]

Edellisiin viitaten. Onko se kuulemani legenda totta, että Finskin kympillä olisi joskus 70/80 -luvulla tehty kiitotiellä "käkkärikäännös". Tosin liukkauden veden tai jään aiheuttamana, tahattomasti.

Tästä oli muistaakseni juttua joskus kauan, kauan sitten jossain lehdessä, missä oli jonkun vanhan kymppikapun haastattelu.

[Jukka Övermark 0]

Eipä taida olla B777-328/ER  ???

 

http://www.airliners.net/open.file/1042658/L/

[Sami Virkkula 0]

Eipä taida olla B777-328/ER  ???

 

http://www.airliners.net/open.file/1042658/L/

 

Miksi ei?

[Mikko Maliniemi 5]

Miksi ei?

 

Siks kun se on 767

[Sami Virkkula 0]

Siks kun se on 767

 

Joo menin sekaisin kun en ehtinyt näkemään infotietoja joissa luki 777 vaan oli jo muutettu 767.

[Sami Virkkula 0]

 

Jonkinlainen ennätys kai se on tämäkin 

 

http://www.jetphotos.net/viewreject.php?id=926016

 

Reason(s) For Rejection:

- Blurry

- Oversharpened

- Poor Lighting (Too Dark)

- Too Much Grain

- Underexposed

- Undersharpened (Soft)

- Digitally Manipulated

- Bad Info (Aircraft, Airline, Registration, etc.)

- Bad Quality

- Invalid Hot Photo Reason

[Tero Lähdesmäki 0]

Jonkinlainen ennätys kai se on tämäkin 

 

http://www.jetphotos.net/viewreject.php?id=926016

 

 

Hehehe...

 

Mielenkiintoisesti on overshapened ja samalla myös undersharpened....

[Jari Alanko 0]

Kaveri on vissiin ylittänyt ärsytys kynnyksen "Hot Photo" etuilu verukkeella, ja saanut sitten palautetta tuutin täydeltä, jos kysymyksessä on ko yksilöstä eka kuva tietokannassa niin voisi olla edes sellanen kuva josta rekisteri käy ilmi... (no on siitä jotain pientä vihnettä nokkateline luukussa), no eihän tossa varsinaisesti ole mitään vikaa....mun makuun sen rekkarin kyllä pitäis olla luettavissa...

[Olli Vainio 3]

Jonkinlainen ennätys kai se on tämäkin 

 

http://www.jetphotos.net/viewreject.php?id=926016

 

Tänään yhdelle kuvalle tuli jaettua 16 syytä rejectiin eräiden screenereiden toimesta...ei ollu paljon vaihtoehtoja kun ei oo bad qualityä käytössä enää...

 

Kuvaa tosin en tänne laita ymmärrettävistä syistä

[Kalle Keihänen 1]

A.netissä noussut haloo kun jollain on paljaat jalat esillä busineksessa tai ylipäätänsä koneessa.

 

 

http://www.airliners.net/open.file/1040255/L/

 

 

 

Katselin lisää fotoja samasta koneesta, ja silmiin pisti tämä:

http://www.airliners.net/open.file/1008034/L/

 

Koneessa on kuvatekstin mukaan miehistölle lepotilat matkustamon yläpuolella?

[Mikko Maliniemi 5]

Vaikka tässä paljon onkin samoja piirteitä PC-12:n ja TBM-700:n kanssa, niin mistä se johtuu, että tästäkin huokuu venäläisyys?

 

http://www.airliners.net/open.file/1043386/L/

 

 

On muuten sairaan siisti tämä Lufthansa Flight Trainingin Cheyenne LH:n retroväreissä:

 

http://www.airliners.net/open.file/1043263/L/

 

Vertailuksi vanhat maalit:

 

http://www.airliners.net/open.file/0642982/L/

[Juha Paulavuo 21]

Vaikka tässä paljon onkin samoja piirteitä PC-12:n ja TBM-700:n kanssa, niin mistä se johtuu, että tästäkin huokuu venäläisyys?

 

http://www.airliners.net/open.file/1043386/L/

 

Oisko toi kulmikkuus, joka tuo venäläisyyden mieleen Noita itänaapurin koneita ei pahemmin "länsirekisterissä" näy. Tietysti jokunen JAK-52, ym. löytyy

 

EDIT : eikä tuokaan ole länsirekkarissa , firman nimi hämäs. Mites olis pojaat, kuka ostaa ekana venäläisen ultran :

http://www.airwar.ru/enc_e/la/kasat.html