Airliners.netistä poimittua

[Otto Nieminen 0]

Horistontti vinossa?  http://www.airliners.net/open.file/0929338/L/

[Guest Iceman590]

Jo parhaat päivänsä nähnyt Boeing 737.

 

http://www.airliners.net/open.file/0944437/M/

[Sami Virkkula 0]

Horistontti vinossa?  http://www.airliners.net/open.file/0929338/L/

 

Ei, tai sitten tutka on kenollaan eli aikuisten oikeasti siinä on alamäki

[Lauri Räsänen 0]

Kuva jossa on sitä jotakin. Aivan kuin toisesta maailmasta... tuo atmosfääri,  kalusto, jotenkin käsittämätön fiilis tuossa.

 

http://www.airliners.net/open.file/1170067/L/

 

Sori, varmaan wanha,  mutta sattui omalle kohdalle  ekaa kertaa.

[Guest TuominenJere]

http://www.airliners.net/open.file/1125337/M/

 

// Jere

[Otto Nieminen 0]

Onkos Americanilla nykyään yhtäkään jumboa?

 

Onpas sattunut hyvä paikka kuvaajalle tuossa Jeren kuvassa, suoraan perälinjan kohdalle 

[Ilkka Portti 87]

Onkos Americanilla nykyään yhtäkään jumboa?

 

Ei ole.

[Juha Paulavuo 21]

Onkos Americanilla nykyään yhtäkään jumboa?

 

 

B747 ei ole, B777 löytyy viitisenkymmnentä

[Otto Nieminen 0]

Ei ole.

Tästä herääkin kysymys; Miksi näin?  No siis, onko 747:t jotenkin "vanhentuneita" vai eikö American vain halua kalustoonsa moista kuhmupäätä?

[Petri Koivisto 372]

Tästä herääkin kysymys; Miksi näin?  No siis, onko 747:t jotenkin "vanhentuneita" vai eikö American vain halua kalustoonsa moista kuhmupäätä?

50kpl B777 ajaa varmaan saman asian 

[Otto Nieminen 0]

50kpl B777 ajaa varmaan saman asian 

Miksei 25 Jumboa? Joojuu, lopetan tämän jauhannan 

[Petri Koivisto 372]

Miksei 25 Jumboa? Joojuu, lopetan tämän jauhannan 

777 varmaan edullisempi ja taloudellisempi? no emminä tiiä! 

[Juha Paulavuo 21]

Varmaankin 50 B777 pystyy hoitamaan enemmän reittejä kuin 25 jumbolla 

[Guest Turvamies]

Alumiinit vielä toistaiseksi ehjänä.

 

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=5945997

[Guest niko korpela]

Sieltä sitä kurkitaan?

 

http://www.planespotting.net/viewfile.main?imageid=18833

 

Pientä laittoa leimalle?

 

http://www.planepictures.net/netshow.php?id=605624

 

Apuroottori?

 

http://www.planepictures.net/netshow.php?id=604833

[Otto Nieminen 0]

Onhan sillä AA:lla näköjään ollut joskus aikoinaan isompiakin 747:ia http://www.airliners.net/open.file/1046760/L/  _{Tuo BA:n kolmimoottori on kyllä aika hauskan näköinen} 

[Juha Paulavuo 21]

_{Tuo BA:n kolmimoottori on kyllä aika hauskan näköinen} 

 

BAn ??? . Tarkoitatko tuota taustallaolevaa British Caledonian kymppiä? BA kyllä hankki kilpailijansa omistukseensa joulukuussa 1987. Muutaman kaupan, yhdistymisen ja nimenmuutoksen yhtiöstä tuli Thomas Cook Airlines.

[Tuisku Heikkinen 0]

Setä varmaan tarkoitti tuota BA:n TriStaria...

[Juha Paulavuo 21]

Setä varmaan tarkoitti tuota BA:n TriStaria...

 

Vanha puusilmä ei edes huomannut ko TriStaria. No, tulipahan taas jaettu turhaa tietoa 

[Guest Turvamies]

Onhan sillä AA:lla näköjään ollut joskus aikoinaan isompiakin 747:ia http://www.airliners.net/open.file/1046760/L/  _{Tuo BA:n kolmimoottori on kyllä aika hauskan näköinen} 

 

AA vastaanotti ensimmäisen Jumbonsa 1970, ja luopui niistä jo 70-luvun puolivälissä. Aivan sama kaava kuin Deltallakin.

 

Edit: Ei koske SP mallia.

[Guest Viper]

Historian havinaa 70-luvun lopulta. 3 Starfighteria lähdössä yhtä aikaa jälkipoltto päällä.

http://www.airliners.net/open.file/0155421/L/

[Otto Nieminen 0]

Setä varmaan tarkoitti tuota BA:n TriStaria...

Juuri sitä... Muistin, että joku Tri-homma se oli, mutta mikä?  Siis lähinnä tuo ylämoottori on hauskan näköinen perävinkkelistä 

[Guest Iceman590]

AA vastaanotti ensimmäisen Jumbonsa 1970, ja luopui niistä jo 70-luvun puolivälissä. Aivan sama kaava kuin Deltallakin.

 

Edit: Ei koske SP mallia.

Tässä olisi kuva vielä siitä SP mallista ilmeisesti 1990 luvun alusta.

 

http://www.airliners.net/open.file/0172958/M/

 

Edit: Pistetään sitten vähän eri kuva 

[Otto Nieminen 0]

Tässä olisi kuva vielä siitä SP mallista ilmeisesti 1990 luvun alusta.

 

http://www.airliners.net/open.file/1171889/M/

On jo edellisellä sivulla mainittu 

[Mika B Virolainen 0]

Varmaankin 50 B777 pystyy hoitamaan enemmän reittejä kuin 25 jumbolla 

'

Niinkuin tuossa jo todettiin, AA hankkiutui B747:sta jo ajoissa eroon. Eli B747 ja B777 eivät koskaan olleet vaihtoehtoisia toisilleen.

AA ja DL taisivat ostaa Jumboa osittain vain statuksen vuoksi. Sitten käytössä totesivat sen liian isoksi, kun halutaan lentää usein ja suoraan kahden kaupungin väliä. Pan Am ja United pitivät omansa, ja kuinkas kävikään sitten Pan Amille...