Airliners.netistä poimittua

[Aki Salmela 0]

Nyt kun katsoo Qantasin aikataulua SYD-CBR, ei näy 734:aa suurempaa konetta.. paljon on dasheja..

[Guest Kiwipilot]

  11/4/2007 at 19.01, Otto Nieminen kirjoitti:

Sissus siatana, lennän pidempiä lentoja B1900lla  Ja kruiselevel on varmaankin 2000 ft  Mitenkäs tuommoista lentoa lentävät tuollaisella jättiläisellä, eikö esimerkiksi Putte sopisi paremmin?  ???

 

Canberra on Aussien pääkaupunki ja Sydney taas suurin joten luultavasti paljon porukkaa (virkamiehiä yms.) matkustaa tuota legiä. Yli 160 vuoroa viikossa näyttäisi lennettävän noiden kaupunkien välillä.

[Petri Koivisto 372]

  11/4/2007 at 15.17, Iiro Hakala kirjoitti:

Eipä tässäkään klassikossa valittamista.

http://www.planepictures.net/netshow.php?id=689376

Mulle kelpais taas tällänen 

 

http://www.airliners.net/open.file/1149070/M/

[Guest Falcon 900]

  11/4/2007 at 22.23, Petri Koivisto kirjoitti:

Mulle kelpais taas tällänen 

 

http://www.airliners.net/open.file/1149070/M/

 

Kuuluukohan tuokin Mr. Abramowich:in privaattikalustoon, jos haluaa lähteä vaikka shoppailemaan?

[Juha Paulavuo 21]

  11/4/2007 at 22.26, Niko Korpela kirjoitti:

Kuuluukohan tuokin Mr. Abramowich:in privaattikalustoon, jos haluaa lähteä vaikka shoppailemaan?

 

Eipä satu kuulumaan vaan on saudiarabialaisen VVIP-lentoyhtiön National Air Servicen kalustoa

[Juha Paulavuo 21]

Lainaperäsin 

 

 

[Laura Ahonen 0]

  11/5/2007 at 06.33, Juha Paulavuo kirjoitti:

Lainaperäsin 

 

Johan mä tosta samasta koneesta otettuun kuvaan postasin linkin pari sivua sitten.

[Kasimir Torri 0]

http://www.airliners.net/open.file/1287367/L/ 8)

 

[Olli Vainio 3]

  11/4/2007 at 19.01, Otto Nieminen kirjoitti:

Sissus siatana, lennän pidempiä lentoja B1900lla  Ja kruiselevel on varmaankin 2000 ft  Mitenkäs tuommoista lentoa lentävät tuollaisella jättiläisellä, eikö esimerkiksi Putte sopisi paremmin?  ???

Ei se etäisyys vaan se kysyntä...ja kyllä tommosella 140 mailin legillä kevyellä 767:lla menee tonne FL200 paikkeille varmaan helpostikkin

[Guest Viper]

Uusi lentoyhtiö Kiinan liikenteessä - Northeast Airlines.

http://www.airliners.net/open.file/1287663/L/

[Otto Nieminen 0]

  11/5/2007 at 08.35, Olli Vainio kirjoitti:

Ei se etäisyys vaan se kysyntä...ja kyllä tommosella 140 mailin legillä kevyellä 767:lla menee tonne FL200 paikkeille varmaan helpostikkin

Varmaan ollut Qantasin pukuhepuilla ympäristö etusijalla  Itselläni on useimmilla koneilla aina jostain kuultu hyvä sääntö: 140nm = 14 000 ft, 100 nm = 10 000 ft 

[Guest Falcon 900]

Hienoa nähdä vielä Caravelle käytössä

 

http://www.planepictures.net/netshow.php?id=689536

 

Kuten myös -200 sarjalainenkin

 

http://www.planepictures.net/netshow.php?id=689526

 

Liekö tätäkin manipuloitu?

 

http://www.planepictures.net/netshow.php?id=689523

 

 

[Teemu Lokka 57]

  11/5/2007 at 13.29, Niko Korpela kirjoitti:

Liekö tätäkin manipuloitu?

http://www.planepictures.net/netshow.php?id=689523

 

A.netissä on kuva koko koneesta, ei ole manipulaatio vaan laina osa

 

http://www.airliners.net/open.file/1282564/M/

[Olli Vainio 3]

  11/5/2007 at 12.28, Otto Nieminen kirjoitti:

Varmaan ollut Qantasin pukuhepuilla ympäristö etusijalla  Itselläni on useimmilla koneilla aina jostain kuultu hyvä sääntö: 140nm = 14 000 ft, 100 nm = 10 000 ft 

Aika huonoja sääntöjä ja täysin koneesta ja painoista riippuvia, yleistys lennettävän matkan mukaan toimii huonosti.

 

Ja matalallahan sitä löpöä eniten palaa...

[Laura Ahonen 0]

  11/5/2007 at 13.29, Niko Korpela kirjoitti:

Liekö tätäkin manipuloitu?

 

http://www.planepictures.net/netshow.php?id=689523

 

No ei ole manipuloitu (paitsi konetta itseään oikeassa elämässä ), kun kysestä koneesta on ainakin pari tyyppiä ottanut koko koneen näyttävän kuvan ja niistä on laitettu linkit tänne jo aikaisemmin. Taisin minä postata ihan ekana (http://www.flightforum.fi/discussion/index.php/topic,21830.msg807355.html#msg807355).

[Guest bemari]

  11/4/2007 at 08.31, Niko Korpela kirjoitti:

Vähän rapistunut, mutta eipä taida menoa haitata   

 

http://www.planepictures.net/netshow.php?id=689331

 

No eihän tuo ole kuin vähän likainen vain,

[Juha Paulavuo 21]

  11/5/2007 at 13.29, Niko Korpela kirjoitti:

Hienoa nähdä vielä Caravelle käytössä

 

http://www.planepictures.net/netshow.php?id=689536

 

 

Caravelle F-CGVL on kylläkin Musee de l'Airin kokoelmissa.

[Jaro Myllynen 9]

Vesilintu http://www.airliners.net/open.file/1286762/L/

[Guest Falcon 900]

Brittiläistä muotoilua 

 

http://www.planepictures.net/netshow.php?id=689727

[Ville Kokkonen 0]

  11/6/2007 at 08.09, Niko Korpela kirjoitti:

Brittiläistä muotoilua 

 

http://www.planepictures.net/netshow.php?id=689727

 

Tulee mieleen pallokala

 

Ville

[Juha Paulavuo 21]

Mahtavat kannut 

http://www.airliners.net/open.file/1287738/L/

[Lauri Räsänen 0]

Metsään meni!

 

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6101647

[Guest Falcon 900]

Ruotsalaisuuden päivän kunniaksi tässä sinistä ja keltaista 

 

http://www.planepictures.net/netshow.php?id=690563

[Otto Nieminen 0]

Voin kuvitella ohjaamossa: "Traffic, traffic..."  http://www.airliners.net/open.file/0472418/L/

 

Tätähän voisi melkein sanoa low-rideriksi http://www.airliners.net/open.file/1243192/L/

 

Tainnut ukko katsella liikaa Knight Rideria.. http://www.airliners.net/open.file/1181352/L/ 

 

EDIT_ Feel the power  8) http://www.airliners.net/open.file/1198245/L/

[Guest kenkku]

  11/8/2007 at 15.58, Otto Nieminen kirjoitti:

Voin kuvitella ohjaamossa: "Traffic, traffic..."  http://www.airliners.net/open.file/0472418/L/

Minä voin kuvitella ohjaamossa: ""