Airliners.netistä poimittua

[Ilkka Portti 87]

"Pakko" nostaa ylös kun oli pääsyt putoamaan toiselle sivulle.

 

Ensimmäinen pikkubussi Asianalle: http://www.airliners.net/open.file/786160/L/

 

Uusi kiinalainen yhtiö: http://www.airliners.net/open.file/785619/L/

 

Raijanairin uusin logojet: http://www.airliners.net/open.file/785311/L/

[Harri Koskinen 290]

Kiinan ensimmäisen yksityisen lentoyhtiön Okay Airwaysin ensimmäinen kone http://www.airliners.net/open.file/785619/L/, Boeing 737-900.

 

-harri

[Ilkka Portti 87]

Kiinan ensimmäisen yksityisen lentoyhtiön Okay Airwaysin ensimmäinen kone http://www.airliners.net/open.file/785619/L/, Boeing 737-900.

 

-harri

 

Katsopa tuo minun viesti tuossa ylempänä...

 

Virginillä oikein oma "kauneudenhoitokoppi": http://www.airliners.net/open.file/785843/L

[Harri Koskinen 290]

Katsopa tuo minun viesti tuossa ylempänä...

 

Siinä oli liian monta kuvalinkkiä , katsoin niistä vain alimmaisen.

 

-harri

[Harri Koskinen 290]

Hyvälaatuinen kuva Finnairin DC-8:sta Orlyssä vuonna 1979 http://www.airliners.net/open.file/786447/L/.

 

-harri

[Ilkka Mäkelä 1 218]

Tutulta näyttää tuo DC-8, Paavo Nurmi. Ja oli siis Pariisissa muitakin kenttiä kuin CDG.

Terminaalit olivat muistaakseni Orly Sud ja Orly Ouest.

Onpa siitäkin aikaa. Ja hyvänlaatuinen kuva, kas kun on loadattu vasta tänään...

[Ilkka Portti 87]

Embraerin 900. jetti valmistettu: http://www.airliners.net/open.file/786672/L/

[Petri Lehtovirta 904]

Hyvälaatuinen kuva Finnairin DC-8:sta Orlyssä vuonna 1979 http://www.airliners.net/open.file/786447/L/.

 

-harri

 

Tälläinenkin B737 (!) on ollut Sinivalkoisilla siivillä

 

http://www.airliners.net/open.file/758222/M/

 

(oli tuolla aina asiantuntevalla nyppii eiku jippii foorumilla)

 

Kyseisestä yksilöstä löytyy puolenkymmentä muutakin kuvaa haulla Finnair ja B737

[Guest Kanzo]

Tälläinenkin B737 (!) on ollut Sinivalkoisilla siivillä

 

http://www.airliners.net/open.file/758222/M/

 

(oli tuolla aina asiantuntevalla nyppii eiku jippii foorumilla)

 

Kyseisestä yksilöstä löytyy puolenkymmentä muutakin kuvaa haulla Finnair ja B737

 

Joo, niinpä olikin. Atlanta Icelandic lenteli tuota Finskin laskuun Hesasta Kölniin, Arlandaan, Amsterdamiin, Frankfurtiin ja Heathrow´lle.

[Jani Salo 10]

kivoja hävittäjä kuvia

 

hawk :o

http://www.airliners.net/open.file/786831/L/

 

F-15

http://www.airliners.net/open.file/786833/L/

 

ja Spitfire

http://www.airliners.net/open.file/786830/L/

 

 

[Ilkka Portti 87]

Tarvitsetko taksikyytiä? Ei hätää, Hapag Lloyd Express tarjoaa kyydin uudella Fokkerillaan: http://www.airliners.net/open.file/787215/L/

[Guest assi]

Tälläinenkin B737 (!) on ollut Sinivalkoisilla siivillä

 

http://www.airliners.net/open.file/758222/M/

 

 

Olisko tuo 737 joskus ukkospilveen lentänyt ja siittä syystä magnetoitunut, sillä kovin lommoselta varsinkin runko vyötärölinjasta ja siittä alaspäin näyttää.

Eikös magnetointi poisteta mm. juuri takomalla? LOL

 

EDIT: lisätty quote /Mikko

[Juho Hannukainen 0]

Ja oli siis Pariisissa muitakin kenttiä kuin CDG.

Terminaalit olivat muistaakseni Orly Sud ja Orly Ouest.

 

Oli? Olivat? Toiminnassahan Orly on edelleen. Tämän päivän lennot löytyy täältä:

 

http://query.adp.fr/HDV/HDV/fr/horaires.aspx

[Ilkka Mäkelä 1 218]

Oli? Olivat? Toiminnassahan Orly on edelleen.

 

No joo, huono sananvalinta. Silloin, kun ensi kertaa Pariisissa kävin - Orlyn kentällä siis, CDG:tä ei vielä ollut avattu, mikä kai tapahtui 1974...No, on niissä CDG:n putkiloissakin kävelty sittemmin. Hyvä kun korjasit.

[Olli Jaarinen 0]

Tietääkö joku miten liikenne kenttien välillä on jaettu? Vaikuttaisi siltä että Orlystä lennetään Ranskaan ja entisiin Ranskan provinsseihin? Onko jotain "virallista" jakoa?

 

ja jotta ei mene aivan off-topikiksi, rouhea meininki:

http://www.airliners.net/open.file/785660/M/

 

blue skies,

-- Olli

 

EDIT: nolo typo

[Harri Koskinen 290]

Jälleen erittäin matala lähestyminen St. Maartenille, noin kaksi metriä kentän aidan yli http://www.airliners.net/open.file/787985/L/

 

Kaksi Phantomia ja AWACS komeassa Islannin maisemassa vuonna 1979 http://www.airliners.net/open.file/787974/L/

 

-harri

[Harri Koskinen 290]

Finnairin A320 nousussa Innsbruckista Alpit taustalla http://www.airliners.net/open.file/788125/L/. Jetphotosissa tämä on valittu viikon kuvaksi.

 

-harri

 

EDIT: Kuva lienee otettu täältä http://www.airliners.net/open.file/787616/L/.

[Ilkka Portti 87]

EDIT: Kuva lienee otettu täältä http://www.airliners.net/open.file/787616/L/.

 

Mikäs tuolla olisi spottaillessa, kun on upeat vuoret taustalla. Tuolit ja kaikki spottereilla mukana!

[Ilkka Portti 87]

Spirit Airlinesin ensimmäinen A319: http://www.airliners.net/open.file/788241/L/

 

Huomatkaa, että moottorin "pelti" on Novairin bussista! (A321)

[Guest kuusmi3]

Luu ulkona: http://www.airliners.net/open.file/788795/L/ ;D

[Guest Jufernaut]

Kilpikonna vai mikä?

 

http://www.airliners.net/open.file/788490/M/

 

[Guest Jufernaut]

Maximum taste, no sugar?

 

http://www.airliners.net/open.file/049493/M/

 

[Ilkka Mäkelä 1 218]

Luu ulkona: http://www.airliners.net/open.file/788795/L/ ;D

 

Tästä muistui mieleeni, että yksi 90-luvun lennonopettajistani siirtolenteli ruåtsalaista, mutta Afrikan rekisterissä ollutta DC-3:sta Ruåtsista Afrikkaan, ihan huvin vuoksi.

Jossain Saharan tuntumassa oli niin kuuma kuulemma, että piti riisuuntua kalsareilleen ja avata kaikki ikkunat ja räppänät. Tiedä vaikka olisivat istuneet jopa kuuluisalla tavalla ilman kalsareita.

Ei löydy air conditioningiä DC-3:sista nimittäin.

[Tero Lähdesmäki 0]

Suu auki!

 

Empä muista tällaistakaan helikopterityyppiä nähneeni.....

 

http://www.airliners.net/open.file/789042/L/

[Ilkka Portti 87]

Hyvät makkaratulet tässä TriStarissa: http://www.airliners.net/open.file/789078/L/