Airliners.netistä poimittua

[Guest MD]

Niin kyseinen herra on töissä SWA:lla, joten en yhtään ihmettele..

[Jani Salo 10]

http://www.airliners.net/open.file/537289/L/

 

Missäs ovat tuon koneen jättövanat ? Jos lennetään noin korkealla 35,000 jalkaa niin eikö niitä pitäisi olla ???

 

Onpa kanssa aika musta taivas vai onko tuo jo avaruutta ?

 

Jani

[Guest arttula]

Nuo tiivistymisvanathan muodostuvat jonkin matkaa koneen taakse, eivät heti moottoreiden jälkeen.

 

Arttu

 

http://www.airliners.net/open.file/537289/L/

 

Missäs ovat tuon koneen jättövanat ? Jos lennetään noin korkealla 35,000 jalkaa niin eikö niitä pitäisi olla ???

 

Onpa kanssa aika musta taivas vai onko tuo jo avaruutta ?

 

Jani

[Antti Salo 19]

http://www.airliners.net/open.file/537289/L/

 

Missäs ovat tuon koneen jättövanat ? Jos lennetään noin korkealla 35,000 jalkaa niin eikö niitä pitäisi olla ???

Ei niitä pakosti synny.

 

http://www.airliners.net/open.file/316971/M/

http://www.airliners.net/open.file/502934/M/

http://www.airliners.net/open.file/468370/M/

 

Contrailit tarvitsevat syntyäkseen tarpeeksi kylmän ulkoilman, ja ehkä muillakin tekijöillä (ilmanpaineilla esim.) voi olla osuutta asiaan.

[Olli Vainio 3]

Onpa kanssa aika musta taivas vai onko tuo jo avaruutta ?

Tuo johtuu siitä että tommoisia kuvia on pakko alivalottaa että tuo runko ei palaisi puhki. Valkoinen runko+suora&kirkas auringonpaiste tekee siitä semmoisen. Jos tuon taivaan ois valottanu normaaliksi niin tosta koneesta ei sais mitään selvää kun se ois yhtä valkoista mössöä.

[Mikko Maliniemi 5]

Tuo johtuu siitä että tommoisia kuvia on pakko alivalottaa että tuo runko ei palaisi puhki. Valkoinen runko+suora&kirkas auringonpaiste tekee siitä semmoisen. Jos tuon taivaan ois valottanu normaaliksi niin tosta koneesta ei sais mitään selvää kun se ois yhtä valkoista mössöä.

 

Höpöhöpö. Se on just ajamassa mustaan pilveen. Siis sellaiseen mustaan pilveen, mistä sataa vettä

[Jani Salo 10]

ei ne Tupoleevit ainoastaan savuta

 

http://www.airliners.net/open.file/541868/M/

 

Tuolloin ei tainnut pahemmin olla saaste/melu-rajoituksia noilla kentillä savuttikohan nuo 707.kat yhtä paljon normaalissa lennossa ?

 

Jani

[Tuomas Kuosmanen 51]

Tuo johtuu siitä että tommoisia kuvia on pakko alivalottaa että tuo runko ei palaisi puhki. Valkoinen runko+suora&kirkas auringonpaiste tekee siitä semmoisen. Jos tuon taivaan ois valottanu normaaliksi niin tosta koneesta ei sais mitään selvää kun se ois yhtä valkoista mössöä.

 

Airliners.net:in screenereiden mielestä tuohon vastataan "et vain osaa". Tämä oli "underexposed" arvon herrojen mielestä..

 

 

//Tuomas

 

[Olli Vainio 3]

Airliners.net:in screenereiden mielestä tuohon vastataan "et vain osaa". Tämä oli "underexposed" arvon herrojen mielestä..

Air2air-kuvat on harvinaisempia, ne pääsee paljon helpommin läpi...Blue1:n avroista taas on jo useampia kuvia...

(ja tämä ei nyt tarkoita että olisin samaa mieltä noiden kanssa, kerroin vain miten ne todennäköisesti sen ajattelevat)

[Guest laukkanenmarko]

http://www.airliners.net/open.file/557581/M/ ajattelinpa kaivaa tämän threadin taas esille kun tällainen kuva tuli a.netissä vastaan..

[Mikko Westerlund 114]

http://www.airliners.net/open.file/557581/M/ ajattelinpa kaivaa tämän threadin taas esille kun tällainen kuva tuli a.netissä vastaan..

 

Huokaus...

Olisipa ilmailumuseollakin varaa nostaa se Finskin vanha DC10 jalustalle vantaalla... :'(

[Antti Salo 19]

http://www.airliners.net/open.file/557581/M/ ajattelinpa kaivaa tämän threadin taas esille kun tällainen kuva tuli a.netissä vastaan..

Juu, museoreissu tuonne Speyeriin ja sen "emomuseoon", vieressä olevaan Sinsheimiin olisi asiaa. Sinsheimissahan on myös Tu-144 ja Conari tolppien varassa. Kumpaankin pääsee sisään, kuten tuohon Speyerin jumboon myös.

 

http://www.airliners.net/open.file/551439/M/

 

No vitsi vitsi. Suomen Ilmailumuseo voittaa nuo kummatkin 10-0.

[Sami Kaikkonen 0]

Tämä oli "underexposed" arvon herrojen mielestä..

 

 

//Tuomas

 

 

Morjens.

Ensi katsomalta se näyttää alivaloiselta ja onkin sitä jos tarkkoja ollaan. Kuitenkin koneen runko on siinä ja siinä ettei se pala puhki.

Eli siis. Liian suuri kontrasti. Kannaattaa ottaa huomioon kuvatessa tai ainakin käyttää fotarissa kuvauksen jälkeen.

Tuosta kyseisestä filusta sai aivan kelpo kuvan, kun vähän sääti.

Tsemppiä

[Jani Salo 10]

F-16 hävittäjät parittelevat

 

http://www.airliners.net/open.file/568705/L/

 

tuo kyllä kieltämättä näyttää siltä

[Ilkka Portti 87]

Nostetaas vähän ylös...

 

Hornetti vetänyt laskun vähän pitkäksi!

 

http://www.airliners.net/open.file/659318/L/

[Mikko Maliniemi 5]

Talking about BadCameraAngle

 

http://www.airliners.net/open.file/077770/L/

[Guest mitch83]

Tuo johtuu siitä että tommoisia kuvia on pakko alivalottaa että tuo runko ei palaisi puhki. Valkoinen runko+suora&kirkas auringonpaiste tekee siitä semmoisen. Jos tuon taivaan ois valottanu normaaliksi niin tosta koneesta ei sais mitään selvää kun se ois yhtä valkoista mössöä.

 

Itse veikkaisin että tuossa on syynä myös se, että kun lennetään noin korkealla, on koneen ja avaruuden välissä huomattavasti vähemmän "utua" (ilmankosteutta, kaikkea pientä hiukkasta jne).

 

Ymmärtääkseni taivaan sinisyys johtuu näistä ilmassa olevista hiukkasista, kosteudesta jne, koska auringonvalo heijastuu niistä. En muista tarkalleen miten asia meni, mutta sininen taisi olla aallonpituuksista juuri se joka läpäisee esteet parhaiten, ja katoaa viimeisenä... Ilmeisesti syy miksi myös meri ja järvet näyttävät siniseltä, tai miksi valo on sinistä syvällä kirkkaassa vedessä sukellettaessa.

 

Noh, kuitenkin, noita hiukkasia kun nyt on koneen yläosan ja avaruuden välissä paljolti vähemmän, ei sinne kovin paljoa taustaa jää... Avaruus kun tuppaa olemaan aika synkän mustaa. Tämän huomaa myös korkealla lennettäessä kuinka paljon parempi kontrasti horisontissa on, kuin maantasalla ollessa

 

Äh, menihän vaikeaksi kun en osaa selittää tai käyttää kunnon termejä... Mutta toivottavasti joku tajusi pointin, tosin tämäkin oli vain puhdas MuTu™

 

Edit: Tosin, onhan sitä utua tuolla korkeallakin jonkin verran... Ja tosiaan tätä kuvaa olisi pitänyt ylivalottaa aika rankasti että sen olisi saanut esiin

[Mikko Maliniemi 5]

Viimeisimmän 24/48h suosituimmista kuvista bongasin tämän kuvan:

 

http://www.airliners.net/open.file/667816/L/

 

Ja kuten monesti noiden suosittujen kuvien ottajilla, epäilin tältäkin kaverilta löytyvän muitakin hienoja kuvia. Ja niinhän sieltä löytyi. Komeita kuvia mielenkiintoisista vekottimista tämä Leonid Faerberg on kyllä ottanut

[Tuomas Kuukasjärvi 2]

Siis miten on voinut näin läheelle päästä (paitsi jos on kentän työn tekijä) http://www.airliners.net/open.file/668024/L/

[Mikko Maliniemi 5]

Siis miten on voinut näin läheelle päästä (paitsi jos on kentän työn tekijä) http://www.airliners.net/open.file/668024/L/

 

Suhteilla, ja sillä, että on ilmailukuvausammattilainen...

[Harri Koskinen 290]

Suhteilla, ja sillä, että on ilmailukuvausammattilainen...

 

Sam Chuin omat nettisivut löytyvät osoitteesta http://www.samchuiphotos.com/. Sieltä löytyy taustoja kaverista.

 

-harri

[Guest nuppi]

Tämä kyllä saa pistesijan rumimpien lentokoneiden listalla. Tosin voisi olla oivallinen muikun pyynnissä.

http://www.airliners.net/open.file/667815/L/

[Tero Lähdesmäki 0]

Tässäpä Birdstrike sen mitä suurimmassa merkityksessä...

 

http://www.airliners.net/open.file/650926/M/

[Antti Salo 19]

Päri päivää sitten lisättiin myös tuollainen:

 

http://www.airliners.net/open.file/672696/M/

 

[Mikko Maliniemi 5]

Entäs tämä sitten?

 

http://www.airliners.net/open.file/672696/L/

 

EDIT: Armotonta taistelua aikaa vastaan. No, aina ei voi voittaa