Airliners.netistä poimittua

[Ville Keränen 0]

On se aina niin mukavan näköinen vekotin kattella. Maassa näkyvä lihapullateline taitaa olla nimeltään IFOLS. http://www.airliners.net/photo/Varig/Boeing-707-345C/1158438/L/&sid=2c79d161c179b388fe548bf6e67bfbca

[Chris Sutter 2]

Taas kerran värikäs maalausta. 8)

http://www.airliners.net/photo/Air-Bucharest/Boeing-737-3L9/1742776/L/&sid=7d97957601a631d812e64871e1f70578

 

Chris

[Jarmo Kempas 0]

Kauan odotettu, Embraerin näköinen, kutomalla luotu Seven Late Seven ensivisiitillä Euroopassa:

 

http://www.airliners.net/photo/Boeing/Boeing-787-8-Dreamliner/1743722/M/

 

jk

[Marko Pajunen 36]

Kauan odotettu, Embraerin näköinen, kutomalla luotu Seven Late Seven ensivisiitillä Euroopassa:

 

http://www.airliners.net/photo/Boeing/Boeing-787-8-Dreamliner/1743722/M/

 

jk

 

Seven-Late-Seven

 

Kyllä se sutjakkaan näköinen peli on.

[Ville Keränen 0]

http://www.airliners.net/photo/DHL-(European-Air/Airbus-A300B4-203(F)/0858785/L/

[Sami Virkkula 0]

Kyllä se sutjakkaan näköinen peli on.

 

jos läskiä embraeria voi sanoa sutjakkaaksi niin sit

[Kai Krause 0]

No ei kun just täysin päinvastoin. Saamarin ruma maalaus, jolla on pilattu härskin hieno kone 

 

On tosiaan aika härskin näköinen peli, onko tuo ainut laatuaan vai onko noita temppukoneita alettu enempikin tehdä turbiiniversioina? Tolla luulis temput onnistuvan, ei jääne ainakaan tehoista kiinni.

 

Kai

[Kai Krause 0]

http://www.airliners.net/photo/Boeing/Boeing-787-8-Dreamliner/1743848/L/

 

Asiallisen näköinen ohjaamo lihavassa empussa.

 

Kai

[Juha-Matti Hakala 1]

Que pasa? Kameran oikkuja?

http://www.airliners.net/photo/Russia---Air/Sukhoi-Su-27UB/1023918/L/

[Juha-Matti Hakala 1]

St.Maarten taas, mutta viärinpäin.

 

http://www.airliners.net/photo/Caribbean-Airlines/Boeing-737-8BK/1737210/L/

[Otto Nieminen 0]

St.Maarten taas, mutta viärinpäin.

 

http://www.airliners.net/photo/Caribbean-Airlines/Boeing-737-8BK/1737210/L/

Tehonvähennykset just eikä melkein 

[Janne Juusti 3]

Tehonvähennykset just eikä melkein 

 

Ei nyt oo Anetista, mutta tässä vähän samaa vikaa.  

[Teijo Niemelä 21]

Ei nyt oo Anetista, mutta tässä vähän samaa vikaa.  

 

Vahan niinkuin tamakin:

 

http://www.youtube.com/watch?v=eu91oZ2_Vag&feature=related

 

[Lauri Räsänen 0]

Virgin Atlanticilla uutta liveryä. Vanha oli minusta ehdottomasti parempi. Teksti istui kylkeen paljon selkeämmin ja oli muutenkin tyylikkäämpi. 

 

Uusi: http://jetphotos.net/viewphoto.php?id=6892196&nseq=0

 

Vanha: http://jetphotos.net/viewphoto.php?id=6873086&nseq=5

 

Sitäpaitsi missä on union jack wingleteistä!?

[Ilkka Portti 87]

Virgin Atlanticilla uutta liveryä. Vanha oli minusta ehdottomasti parempi. Teksti istui kylkeen paljon selkeämmin ja oli muutenkin tyylikkäämpi. 

 

Uusi: http://jetphotos.net/viewphoto.php?id=6892196&nseq=0

 

Vanha: http://jetphotos.net/viewphoto.php?id=6873086&nseq=5

 

Sitäpaitsi missä on union jack wingleteistä!?

 

Tuohan on jo toinen uusi maalauskaavio muutaman vuoden sisään. Tässä tuon jälkimmäisen linkin jälkeen tullut versio:

http://jetphotos.net/viewphoto.php?id=6885359

[Mikko Maliniemi 5]

On tosiaan aika härskin näköinen peli, onko tuo ainut laatuaan vai onko noita temppukoneita alettu enempikin tehdä turbiiniversioina? Tolla luulis temput onnistuvan, ei jääne ainakaan tehoista kiinni.

 

Kylläpä tuo on aikalailla one-of-a-kind vekotin. Eli jälkikäteen on asennettu ko. pannu tuohon nokalle. Innoittajana lienee toiminut Wayne Handleyn edesmennyt Turbo Raven. Lyhytikäinen kone, joka muodostui legendaksi siinä tasan vuodessa, mitä ehti lentää. Kone tuhoutui, kun potkurin lavat jäivät alphakulmille, kun Wayne lisäsi tehoa silmukasta oikaistessa ja kone tuli mahalleen tonttiin. Onneksi mies on vieläkin legendaarisempi ja selvisi hengissä ja lentää tänäkin päivänä...

 

Mitä tulee temppuiluun, niin vaikka äkkiseltään voisi toisin luulla, niin varsin rajoittunutta tuolla temppuilu on. Esim. kaikenlaiset hyrräliikkeet jne. "tiukemmat kieputukset" on pois laskuista kokonaan moottorin ansiosta. Lähinnä tuollaisen koneen näyttävyys sitten perustuukin siihen valtavaan tehoon ja sen käyttöön. Se kun mahdollistaa sellaiset jutut, kuten pystylinjalla pysähtymisen, leijumisen ja siitä jälleen ylöspäin jatkamisen. Onko se sitten taitolentoa, niin se onkin eri asia...

[Olli Vainio 3]

Turbiinin ongelma taitolennossa on varmasti myöskin sen hitaus. Tehot tulevat ja lähtevät viiveellä, mäntämoottori kuitenkin reagoi huomattavasti ripeämmin tehonmuutoksiin minkä luulisi olevan hyödykästä ko. touhussa.

[Matti Kokkonen 13]

Onpas retron näköinen bisneluokka AA:n 757:ssa...voisi tehdä vaikkapa aikamatkan tyylikkäälle 80-luvulle  8)

 

http://www.airliners.net/photo/American-Airlines/Boeing-757-223/1685874/L/&sid=eac90ca2c9682e43c47732f46a78fd18

 

 

[Vieras]

Pirun hienot wingletit 8) http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6892902

[Niko Korpela 3]

Ei linkkiä mihinkään kuvaan, mutta " Suuren ja Mahtavan " JetPhotos näyttää tältä  8)

 

http://skyphotos.ru/?l=english

[Matti Kokkonen 13]

Jetphotosista OH-BLM

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6893599&nseq=6

 

Hieno on maalaus 

 

Mikähän olisi edullisin ja helpoin reitti päästä näin Itä-Suomessa asuvana tuollaisen kyytiin? Kuopion reitti ainakin lennettäneen melko pitkään vielä Avroilla...

[Mikko Gustafsson 2]

Olisi ne edes voineet maalata sen suunnitelman mukaan. Vähän turhan kirkas sininen ja kuvion häivytys eturungossa on todella lyhyellä matkalla ja Blue1 teksti takana potee alemmuuskompleksia . Mutta muuten se näyttää ihan kivalta.

http://www.blue1.com/Tiedostot/Blue1_osio/Press_releases/spring-rain%20copy.jpg

 

[Jonne Reitti 0]

Jetphotosista OH-BLM

 

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6893599&nseq=6

 

Onko jollain tietoa käykö SASsin koneet tuolla huollossa, vai onko kuvassa näkyvä yksilö siirtynyt jonkun jenkkifirman omistukseen. SAS tuskin mannertenvälisiä lentoja md-80 kalustolla kuitenkaan lentää.

[Jarmo Kempas 0]

TranSweden lensi tilauslentoja Ruotsista Floridaan 1990-luvun alussa MD80 kalustolla.

 

jk

[Ilkka Mannikainen 776]

Onko jollain tietoa käykö SASsin koneet tuolla huollossa, vai onko kuvassa näkyvä yksilö siirtynyt jonkun jenkkifirman omistukseen.

 

Kuvassa näkyvästä yksilöstä kun ei tiedä mikä hän on, niin on vaikea sanoa mutta SAS:lta siirtyy tänä vuonna MD-kalustoa Allegiantille (G4) ja tuo voi olla niitä.

 

Nimittäin viime viikkoina SAS:n MD-80 -sarjaa on lennätetty rapakon taakse.