Airliners.netistä poimittua

[Tuomas Kuukasjärvi 2]

Miksikäs tämmönen on hesassa käyny ???

http://www.airliners.net/open.file/690146/L/

 

EDIT: A. netissä on virhe

[Harri Koskinen 290]

Miksikäs tämmönen on hesassa käyny ???

http://www.airliners.net/open.file/690146/L/

 

EDIT: A. netissä on virhe

 

Lähetin korjauksen web-lomakkeella noin vuorokausi sitten ja lisäksi ilmoitin siitä sähköpostilla. Joskus kuvat menevät saitille kolmessa minuutissa, mutta pienen korjauksen tekeminen kestää päiväkausia

 

-harri

[Ilkka Portti 87]

mutta pienen korjauksen tekeminen kestää päiväkausia

 

Jopa viikkoja! Lähetin 24. syyskuuta korjauksen isäni ottamaan valokuvaan, eikä virhettä ole vieläkään korjattu. Kuvauspaikaksi tuli vahingossa Sorocaba (SOD / SDCO), Brazil, vaikka olisi pitänyt olla Sodankylä (SOD / EFSO).

[Harri Koskinen 290]

Jopa viikkoja! Lähetin 24. syyskuuta korjauksen isäni ottamaan valokuvaan, eikä virhettä ole vieläkään korjattu. Kuvauspaikaksi tuli vahingossa Sorocaba (SOD / SDCO), Brazil, vaikka olisi pitänyt olla Sodankylä (SOD / EFSO).

 

Minäkin ihmettelin taannoin tuota kuvaa. http://www.airlinecodes.co.uk/:n mukaan Sodankylän IATA-koodi on kuitenkin SOT (mutta airliners.netin "auto complete" ei tunne sitä).

 

-harri

[Ilkka Portti 87]

Minäkin ihmettelin taannoin tuota kuvaa. http://www.airlinecodes.co.uk/:n mukaan Sodankylän IATA-koodi on kuitenkin SOT (mutta airliners.netin "auto complete" ei tunne sitä).

 

-harri

 

Ahaa, se on siis SOT. Luultavasti ensimmäisen kuvan Sodankylästä laittanut kuvaaja on laittanut juuri tuon SOD:n SOT:n asemasta... ???

[Harri Koskinen 290]

Ahaa, se on siis SOT. Luultavasti ensimmäisen kuvan Sodankylästä laittanut kuvaaja on laittanut juuri tuon SOD:n SOT:n asemasta... ???

 

Ei muuta kuin lisää korjauspyyntöjä airliners.nettiin .

 

Taitaa olla niin, että samaa IATA-koodia ei voi olla kahdella eri kentällä (toisin kuin sama lentoyhtiökoodi on joskus useammalla lentoyhtiöllä), koska muutenhan matkalaukut voisivat mennä ihan väärään paikkaan. Sen vuoksi joskus noissa koodeissa on sellaisia kirjaimia, joita ei ole kentän tai kaupungin nimessä.

 

-harri

[Mikko Maliniemi 5]

Jälleen näitä sarjassamme "once in a life time jos silloinkaan"-kuvia:

 

http://www.airliners.net/open.file/692619/L/

[Harri Koskinen 290]

"Kaksimoottorinen Avro" eli Antonov An-148 -prototyyppi http://www.airliners.net/open.file/694200/M/.

 

-harri

[Mikko Maliniemi 5]

"Kaksimoottorinen Avro" eli Antonov An-148 -prototyyppi

 

Hmmm, itseasiassa tuo näyttää jotenkin paljon "vakuuttavammalta" kahdella normaalikokoisella moottorilla, kuin mitä Avro neljällä hiustenkuivaajalla

[Juha Lahtonen 5]

Hmmm, itseasiassa tuo näyttää jotenkin paljon "vakuuttavammalta" kahdella normaalikokoisella moottorilla, kuin mitä Avro neljällä hiustenkuivaajalla

Minusta tuo taas näyttää siltä, että moottorin koossa on vähän liioteltu. Ei kai tuollaisen purkin lennättämiseen tarvita noin isoja moottoreita. Pitäähän sieltä matkustamosta nähdä uloskin

 

-Juha

[Ilkka Portti 87]

Nyt ne Swissin MD-11:t sitten lähtevät Swissin laivastosta:

 

http://www.airliners.net/open.file/693610/L/

[Harri Koskinen 290]

Nyt ne Swissin MD-11:t sitten lähtevät Swissin laivastosta:

 

http://www.airliners.net/open.file/693610/L/

 

Tuo kuvahan on otettu jo 1. elokuuta. Jos oikein muistan, niin Swissin viimeinen MD-11 -lento lennetään 31. lokakuuta Chicagosta Zürichiin ja koneena on ainut laivastossa oleva eli HB-IWE, jonka kuvasin Zürichissä reilu viikko sitten.

 

-harri

[Ilkka Portti 87]

Tuo kuvahan on otettu jo 1. elokuuta.

 

No perhana niinpäs olikin! Muistelin kans tuota lokakuun loppua mutta en ollut siitä ihan satavarma. Noh, joka tapauksessa kuvassa oleva yksilö on lähtenyt komeasti Swissiltä.

[Jani Salo 10]

Taitaa kaverilla olla melkoinen putki

 

http://www.airliners.net/open.file/695203/L/

 

Tuostahan melkein erottaa rekisterinumeronkin. Jos tuo on 36,000 jalassa. Millähän herra on mitannut tuon lentokorkeuden ?

 

Joskus kun näkee vastaavia että this aircraft was cruising at FL350 etc. niin millä ne noita korkeuksia mittaa ? Skannerilla vaiko mittanauhalla

 

Jani

[Guest MD]

Taitaa kaverilla olla melkoinen putki

 

http://www.airliners.net/open.file/695203/L/

 

Joskus kun näkee vastaavia että this aircraft was cruising at FL350 etc. niin millä ne noita korkeuksia mittaa ? Skannerilla vaiko mittanauhalla

 

Jani

 

Toisesta koneesta luulvasti otettu, joten lentokorkeuskin voi olla helpompi selvittää. Pitää olla melkoinen "jeesus", jos tollaiset ottaa maasta..

 

Nimimerkki kaukoputken kanssa kokeillut....ja tulokset = Surkeita.

[Antti Salo 19]

Joskus kun näkee vastaavia että this aircraft was cruising at FL350 etc. niin millä ne noita korkeuksia mittaa ? Skannerilla vaiko mittanauhalla

TCAS:illa. Jos kuva on maasta otettu (vaikka tuo esimerkkikuvasi onkin otettu luultavasti toisesta koneesta), niin aluelennonjohdosta voi myös asiaa kysellä jos sieltä jonkun tuntee.

[Guest Jonze]

Iraqi Airways on lähettänyt teknistä henkilöstöä korjaamaan 15 konetta. Taitaa olla hieman työtä edessä.. http://www.airliners.net/open.file/667634/M/

[Mikko Maliniemi 5]

Onkohan tuota möhköä koskaan tarkoitus tehdä valmiiksi?

 

http://www.airliners.net/open.file/699985/L

[Harri Koskinen 290]

Onkohan tuota möhköä koskaan tarkoitus tehdä valmiiksi?

 

http://www.airliners.net/open.file/699985/L

 

Googlella löytyi seuraava 20.7.2004 päivätty uutinen Flight-lehdestä:

 

"Antonov design bureau is considering building the second An-225 for its subsidiary airline. The work to complete the second airframe, which is half-assembled, would cost up to $200 million, but Antonov is counting on attracting outside .. "

 

Enempää tekstiä ei näkynyt ilmaisessa palvelussa.

 

-harri

[Tero Lähdesmäki 0]

Onkohan tuota möhköä koskaan tarkoitus tehdä valmiiksi?

 

http://www.airliners.net/open.file/699985/L

 

Mikäs venäläisten ATR-kopio se siinä kuvassa myöskin on? ATR tuo ei ole, eihän?

[Harri Koskinen 290]

Mikäs venäläisten ATR-kopio se siinä kuvassa myöskin on? ATR tuo ei ole, eihän?

 

Näyttäisi olevan Antonov An-140. Antonov on muuten ukrainalainen eikä venäläinen.

 

-harri

[Guest Jufernaut]

Mikäs venäläisten ATR-kopio se siinä kuvassa myöskin on? ATR tuo ei ole, eihän?

 

Oisko se tämä:

http://www.airliners.net/open.file/695115/M/

 

Ja koska pres.vaalien tulos ei ole tainnut ratketa

vielä niin ei voida sanoa ovatko ukrainalaiset

"venäläisiä" vai eurooppalaisia :P

[Harri Koskinen 290]

Oisko se tämä:

http://www.airliners.net/open.file/695115/M/

 

Runkoraidat ovat erilaiset joten eri koneyksilöstä on kyse.

 

-harri

[Jani Salo 10]

http://www.nbc4.tv/news/3884004/detail.html

 

Eipä kannata kuvata koneita jenkeissä ovat vähän turhan vainoharhaisia siellä nykyään.

 

Jani

[Guest hannes]

Runkoraidat ovat erilaiset joten eri koneyksilöstä on kyse.

 

-harri

 

Parempi?