Airliners.netistä poimittua

[Guest lento]

Tästä vehkeestä ei yllätys yllätys löydy yhtään kuvaa täältä. Komea vehje tuo AN-30

http://www.airliners.net/open.file/939193/M/

[Guest Jufernaut]

Tästä vehkeestä ei yllätys yllätys löydy yhtään kuvaa täältä. Komea vehje tuo AN-30

http://www.airliners.net/open.file/939193/M/

Ai FSNordicista?

http://www.flightforum.fi/discussion/index.php/topic,44732.msg466805.html#msg466805

 

[Guest lento]

Katos vaan Kiitti. On näköjään mennyt ohi tuo juttu FSN:ssä

[Mikko Kartano 157]

HEH !!! no joo.. tarkoitin tietysti, että jos toisen puolen telineet osuu ensin kiitorataan....

 

Mutta niinhän oikeaoppinen sivutuulilasku tehdään, eli tuulenpuoleinen pääteline ensin maahan.

 

-m

 

[Jukka Övermark 0]

Onkos muuten koskaan ollut semmoista tapausta, jossa olisi matkustajakoneen telineet pettäneet? Itse en ainakaan muista yhtään tapausta.

 

Sori nyt tämä offtopic.

[Olli Jaarinen 0]

Onhan noita:

 

http://www.airdisaster.com/cgi-bin/search_keyword.cgi?search=gear+collapse

 

blue skies,

-- Olli

[Guest lento]

Kyllä on komea kuva Lufthansan B-747:n siivestä

http://www.airliners.net/open.file/938714/L/

[Juha Paulavuo 21]

 

Mutta missäs käytössä on numero kolmonen, kun ei löydy kuin pari kuvaa rungon kappaleista?

Ranskasta saamani tiedon mukaan ennen c/n003 tulevat ulos ainakin seiska ja ysi

[Tuomas Kuosmanen 52]

Olipas hurjan näköinen sivutuulilasku. Mitähän telineet tykkäävät moisesta alastulosta??

 

No oikein tehtynähän tuo nimenomaan säästää fillareita, kun kone on kallistettuna tuuleen päin. Silloin toinen fillari vain osuu ensin kenttään mutta liike on radan suuntainen. Paljon pahempihan se on tulla molemmille telineille yhtäaikaa tuulikorjauskulmalla, jolloin kone liikkuu ihan eri suuntaan mihin renkaat osoittavat. Siinä kumi palaa ja sivuttaisvääntö telineissä on aika hurjaa.

 

//Tuomas

 

[Juha Paulavuo 21]

No oikein tehtynähän tuo nimenomaan säästää fillareita, kun kone on kallistettuna tuuleen päin.

 

Kiitos, nyt selvisi maallikollekin. Vaikka harrastankin ilmailua, en tiedä lentämisestä juurikaan mitään

[Juha Paulavuo 21]

Värikäs L1011 > http://www.eucomairlines.de/prodlist/g-baaa.jpg

[Tero Lähdesmäki 0]

Jetphotossiin pääsee nykyään mikä tahansa kuva joka liittyy jotenkin A380:een..

 

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=5612738

[Ilkka Portti 87]

Jetphotossiin pääsee nykyään mikä tahansa kuva joka liittyy jotenkin A380:een..

 

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=5612738

 

Ei sentään ole screener´s choice!

[Sami Virkkula 0]

Jetphotossiin pääsee nykyään mikä tahansa kuva joka liittyy jotenkin A380:een..

 

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=5612738

 

Minusta tuo ainakin on hyvä. Jarrukiilat tekee kuvaan mukavan säväyksen. Paljon parempi kuin esim. tämä http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=413303

[Harri Koskinen 290]

Paljon parempi kuin esim. tämä http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=413303

 

Paljon on rojua koneen edessä tuossa kuvassa, mutta se näyttää kuitenkin olleen jetphotosin ensimmäinen kuva A380:sta tehtaan uusissa väreissä.

[Sami Virkkula 0]

Joo kyllähän sinne kaikkia shittiä A380:sta pääsee. Ainakin silloin kun A380 oli uusi juttu  ???

 

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=461495

 

Edit: Onkohan tämä Eric Pajaud jonkun screenerin siskon veljen kaima kun kuvien taso ei ainakaan minun mielestä täytä jp.net:n vaatimuksia.

 

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=552509

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=552511

 

Öööh  ???

 

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=549314

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=548129

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=548125

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=548123

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=546435

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=546430

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=546423

[Juha Paulavuo 21]

Mutta missäs käytössä on numero kolmonen, kun ei löydy kuin pari kuvaa rungon kappaleista?

Kolmonenkin on ulkona hallista : http://www.planepictures.net/netshow.php?id=402762

[edit] tuo kolmonen oli muuten eilen ekan kerran ulkona hallista[/edit]

c/n 009 rupeaa olemaan kasassa sekin http://www.planepictures.net/netshow.php?id=402885

[Joonas Häkkinen 0]

Jetphotossiin pääsee nykyään mikä tahansa kuva joka liittyy jotenkin A380:een..

 

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=5612738

 

Minun mielestä tuossa on paljon mielenkiintoisempi asetelma, kuin miljoonassa muussa lentokonekuvassa... Hyvä homma, että joku huomaa kentällä muitakin asioita, kuin pelkät koneet.

 

//b

[Lasse Nygren 0]

A380:ssä on jo Singapore Airlinesin väriä pystössä.

http://www.airliners.net/open.file/942484/L/

[Guest Jufernaut]

Maailman pienin kaksimoottorinen:

http://www.airliners.net/maailmanpienin

 

 

[Mikko Maliniemi 5]

Maailman pienin kaksimoottorinen:

http://www.airliners.net/maailmanpienin

 

Voi että kun silloin aikoinaan 90-luvun alussa olisi onnistunut meillä Pyhäsalmen näytökseen se kaavailtu "vetonaula". Eli maailman suurin 2-taso ja pienin 2-moottorikone. AN-2 ja Cri-Cri yhdessä olisi voinut olla mielenkiintoinen ilmestys Suomessakin on nimittäin ollut yksi Cri-Cri ja "Elina" oli juuri niihin aikoihin tullut Suomeen. Elinaa ei kuitenkaan byrokraattisista syistä saanut paikalle, ja Cri-Cri:llekin tuli joku este viimehetkillä

[Juha Paulavuo 21]

Maailman pienin kaksimoottorinen:

Vaatiiko tuokin meillä 2-moottorikelpuutuksen?

[Guest lento]

Kyllä on kieltämättä komia AN-74 käynyt EFHK:lla. Vuonna 2000

http://www.airliners.net/open.file/945198/L/

Ja kertokaas jos on tietoa että onko tämä Rally vanha Suomalainen?

http://www.airliners.net/open.file/944410/M/

Pitää vielä laittaa tämmöinen. Sori jos tuli liian monta linkkiä

http://www.airliners.net/open.file/861626/L/

[Juha Paulavuo 21]

Todella siisti Antonov:  http://www.airliners.net/open.file/944809/M/

[Otto Kilpirinne 0]

Edellisen 24 tunnin suosituin kuva:

 

http://www.airliners.net/open.file/945585/M/

 

 

 

Eikä ollenkaan ruma