Airliners.netistä poimittua

[Jani Salo 10]

Kyllähän 321:n erottaa helposti mutta 320:n & 319:n ero on vain vajaa 4m joka voi aiheuttaa hämminkiä.

 

Sama vika rahikaisella. 321:n ja 319:n erottaa todella selvästi mutta ongelmaksi tulee tuo 320 jota olen monesti luullut 319:i Varsinkin kaukaa katsoessa jos ei näy rekkari tai konetunnus kunnolla.

 

318:n on aika helppo erottaa.

 

edit: Tuo 2x exit siiven kohdalla onkin aika hyvä tunnistus tuolle 320:lle.

 

Jani

[Janne Mäntymäki 0]

edit: Tuo 2x exit siiven kohdalla onkin aika hyvä tunnistus tuolle 320:lle.

 

Lukuunottamatta EasyJetin A319:siä. http://www.airliners.net/open.file/987761/L/

[Guest B777]

Tästä "salaperäisestä" YYY:stä menikin jo a.nettiin kuva..

 

http://www.airliners.net/open.file/989060/L/

[Mikko J Köykkä 0]

Erilainen näkökulma triplaseiskaan. Kaverilla käynyt tuuri, hieno kuva.

http://www.airliners.net/open.file/692897/L/

[Ilkka Portti 87]

Heh, hauska kuva: http://www.airliners.net/open.file/989164/L/

 

Edit: Kumpihan näistä väreistä on sitten lähempänä totuutta? Toinen on oranssi ja toinen vihertävä.

 

http://www.airliners.net/open.file/989059/L/  vs.  http://www.airliners.net/open.file/989060/L/

[Nils Rostedt 13]

Heh, hauska kuva: http://www.airliners.net/open.file/989164/L/

 

Edit: Kumpihan näistä väreistä on sitten lähempänä totuutta? Toinen on oranssi ja toinen vihertävä.

 

http://www.airliners.net/open.file/989059/L/  vs.  http://www.airliners.net/open.file/989060/L/

 

Vertailukuvana päivänvalossa kuvattu löytyy:  http://www.shannonairportenthusiasts.net/movements/2005/11/

Tästä koneestahan oli konespottauspuolella juttua.

[Mikko Maliniemi 5]

Edit: Kumpihan näistä väreistä on sitten lähempänä totuutta? Toinen on oranssi ja toinen vihertävä.

 

Oranki on oikea. Oranssista/keltaisesta tulee vihertävä, kun väkipakolla säädetään keinovalossa kuvattu runko valkoiseksi...

[Ilkka Portti 87]

Oranki on oikea. Oranssista/keltaisesta tulee vihertävä, kun väkipakolla säädetään keinovalossa kuvattu runko valkoiseksi...

 

... ehkä vähän liiankin väkipakolla säädetty runko lähes kliinisenvalkoiseksi.

[Guest B757]

... ehkä vähän liiankin väkipakolla säädetty runko lähes kliinisenvalkoiseksi.

 

I agree 

 

Toi 67:a on paljon luonnollisemman värinen.

[Juha Paulavuo 21]

Ei nyt A.netistä, mutta melkomoinen lentoväline tämäkin.... Monikohan uskaltaisi ilmaan??

 

Ja tässä toinen samaan kategoriaan. Tuo mulle jotenkin mieleen Taivaankirpun...

[Juha Kankkonen 0]

Kuolikohan se? http://www.airliners.net/open.file?id=923668&size=L&width=1600&height=1078&sok=&photo_nr=

 

Jaa onhan tämä täällä ollu vissiin ennenki.

[Ilkka Mannikainen 776]

Mikä meni vikaan MD-11 -ketjussa A.netissä joku singaporelainen ollut ilmeisesti aika kauan poissa lentokentiltä:

 

We still get to see the MD11 at Singapore Changi. Swissair and Finnair still operate the MD11 out of Changi to Zurich and Helsinki respectively via Bangkok

 

Montakos vuotta siitä on kun Swissair hyytyi? Tai siitä kun Swiss lensi viimeisen lentonsa MD-11:lla.

[Juha Paulavuo 21]

Montakos vuotta siitä on kun Swissair hyytyi? Tai siitä kun Swiss lensi viimeisen lentonsa MD-11:lla.

SWISS taisi luopua MD11-kalustosta lokakuussa 2004

[Mikko Maliniemi 5]

HEH, eipä äkkiseltään uskoisi, että ollaan laskussa Tukholmaan

 

http://www.airliners.net/open.file/990220/L/

[Guest Viper]

http://www.airliners.net/open.file/991595/L/

sydäntä riipaiseva näky kun uudet koneet seisovat vaan rivissä tyhjän panttina. Toivottavasti ostajia ilmaantuu

[Juha Paulavuo 21]

http://www.airliners.net/open.file/991595/L/

sydäntä riipaiseva näky kun uudet koneet seisovat vaan rivissä tyhjän panttina. Toivottavasti ostajia ilmaantuu

Jos nyt oikein muistan, niin Independencen bussit ovat leasing-yhtiöiden koneita.

[Guest Viper]

No siinä  tapauksessa koneet varmasti löytävät uuden operoijan varsin pian

[Juha Paulavuo 21]

Jos nyt oikein muistan, niin Independencen bussit ovat leasing-yhtiöiden koneita.

Nuo kahdeksan kuvassa olevaa  A319 ovat ILFCn koneita. Loput neljä Independencen bussia lentävät jo meksikolaisen yhtiön väreissä (nämä olivat eri leasingyhtiön).

 

EDIT

Independencen CRJ-200ERt ovat Tucsonissa. http://www.airliners.net/open.file/991914/L/ . CRJt taisivat olla omia.

[Juha Stenberg 0]

Kuvaajalta puutuu tilannetaju:

 

http://www.airliners.net/open.file/991315/M/

[Mikko Maliniemi 5]

Kuvaajalta puutuu tilannetaju:

 

http://www.airliners.net/open.file/991315/M/

 

Kuin niin?

[Janne Hokkanen 0]

Kuvaajalta puutuu tilannetaju:

 

http://www.airliners.net/open.file/991315/M/

 

Mitäpä tarkoitat sillä, että tilannetaju puuttuu?

[Martti Kujansuu 180]

Hieno kuvakulma Junkerssiin

 

http://www.airliners.net/open.file/902459/M/

[Juha Stenberg 0]

Sanoin vähän huonosti. Kuva rajattu syystä tai toisesta niin, että pilotteja ei juuri näy ja nyt katse kohdistuu tuulilasikarmiin ja -pyyhkimiin. Bad motive. Kyllä minä haluaisin nähdä sinne minne ollaan menossa.

[Guest B757]

Mutta kuvaaja ei  ;D

[Ilkka Portti 87]

Melkoinen sekasikiö tämä AWA:n ja US Airwaysin fuusion tulos: http://www.airliners.net/open.file/992943/L