Airliners.netistä poimittua

[Lasse Nygren 0]

Mulla ainakin näkyy kaikki kuvat ja tuo EFMA threadi ihan normaalisti.  8)

[Guest niko korpela]

Mulla ainakin näkyy kaikki kuvat ja tuo EFMA threadi ihan normaalisti.  8)

 

Vaan täälläpä päässä ei edelleenkään...

[Tuomo Seppälä 0]

Vaan täälläpä päässä ei edelleenkään...

 

Näkyykö muut kuvat foorumilla? Jos ei niin kannattaa tehdä jotakin asetuksille.

 

Toisaalta et nyt hirvittävästi menetä. Kuvassa on Thomas Cookin A320 platalla, ja rappuset on viritetty vähän Alahärmä-tyyliin. mistäköhän toi tuli mieleen  ???. Alahärmäläiset ei saa vetää pientä vihreää sieraimeen)  Kyseessä on siis tuollainen Scanian avolavainen kuorma-auto, jonka lavalle noustaan portaita pitkin. Lavalta on sitten tikkaat koneen ovelle, ja onhan se vähän hassun näköistä. Se on sitä nykyistä lentomatkustamisen glamouria...

[Guest hennri]

Siis kaikki toimii paitsi tuo linkki ja sielä esiintyvät kuvat

[Tuomo Seppälä 0]

Hemmetti, tuli muuten mieleen Ryanairin lento tuolta viime vuodelta. Heillähän on B737:ssa käytössä sisäänvedettävät tikkaat jotka on ihan asialliset ja toimivat siis matkustajien portaina kun he nousevat koneeseen. Ihmetyttää vain ettei ainakaan kyseinen A320 ole moisilla tikkailla varustettu, kun sen luulisi olevan ihan vakiovaruste nykykoneissa.

 

Mitä tähän vastaavat asiantuntijat?

 

-tuomo

[Sami Virkkula 0]

Hemmetti, tuli muuten mieleen Ryanairin lento tuolta viime vuodelta. Heillähän on B737:ssa käytössä sisäänvedettävät tikkaat jotka on ihan asialliset ja toimivat siis matkustajien portaina kun he nousevat koneeseen. Ihmetyttää vain ettei ainakaan kyseinen A320 ole moisilla tikkailla varustettu, kun sen luulisi olevan ihan vakiovaruste nykykoneissa.

 

Mitä tähän vastaavat asiantuntijat?

 

-tuomo

 

En ole asiantuntija mutta luulisin että kentät joissa A32x sarjalaiset, 757 yms. oletettavasti vierailee pääasiallisesti vain sellaisilla kentillä joissa on tarjolla kunnon tikkaat jolloin niitä ei ole nähty tarvittavan.

[Guest niko korpela]

Näkyykö muut kuvat foorumilla? Jos ei niin kannattaa tehdä jotakin asetuksille.

 

 

Kyllähän muut näkyypi, eli mitäs pitäisi tehdä, tai tuskinpa tuon yhden kuvan takia sittenkään...?

[Jari Alanko 0]

ei airliners netistä vaan nyt löyty ruotsinkieliseltä sivulta  jotain loistavaa Maarianhaminasta!

http://www.flightforum.fi/discussion/index.php/topic,54711.0.html

ei voi olla totta, siis kuva 2

 

vääntäkää nyt mulle rautalangasta miten se kuva katotaan... en viitti lähtee sinne sveduosastolle seikkailemaan

[Juha Paulavuo 21]

vääntäkää nyt mulle rautalangasta miten se kuva katotaan... en viitti lähtee sinne sveduosastolle seikkailemaan

Selaa nyt vaikka tätä thrediä kymmenkunta viestiä taaksepäin !!!!!!!

[Juha Paulavuo 21]

Ihmetyttää vain ettei ainakaan kyseinen A320 ole moisilla tikkailla varustettu, kun sen luulisi olevan ihan vakiovaruste nykykoneissa.

 

Mitä tähän vastaavat asiantuntijat?

 

-tuomo

 

En muista nähneeni edes kuvaa A320 omilla sisäisillä portailla, tämä nyt ei suinkaan tarkoita ettei niitä olisi, mutta .....

[Antti Tuomela 2]

Tossa EFMA jutussa se ongelma on siinä että linkittäjä on fsnordicin puolella ja ne jotka eivät aihetta näe ovat flightforumin puolella

 

onnistuukohan tämä

http://www.fsnordic.net/discussion/index.php/topic,54711.0.html

Eli jos sulla lukee tässä linkissä alussa www.flightforum.fi vaihda siihen www.fsnordic.net  8)

[Jari Alanko 0]

Tossa EFMA jutussa se ongelma on siinä että linkittäjä on fsnordicin puolella ja ne jotka eivät aihetta näe ovat flightforumin puolella

 

onnistuukohan tämä

http://www.fsnordic.net/discussion/index.php/topic,54711.0.html

Eli jos sulla lukee tässä linkissä alussa www.flightforum.fi vaihda siihen www.fsnordic.net  8)

 

Kiitos Antti, ny näkyy....

[Juha-Matti Lavonen 54]

En muista nähneeni edes kuvaa A320 omilla sisäisillä portailla, tämä nyt ei suinkaan tarkoita ettei niitä olisi, mutta .....

Löysin yhden kuvan airliners.net:istä missä on A319:ssä omat sisään vedettävät portaat.

http://www.airliners.net/open.file/0468030/L/

[Ilkka Portti 87]

FlyBe:n ensimmäinen viidakkojetti: http://www.airliners.net/open.file/1068608/L/

[Tuomo Seppälä 0]

En muista nähneeni edes kuvaa A320 omilla sisäisillä portailla, tämä nyt ei suinkaan tarkoita ettei niitä olisi, mutta .....

 

Ovat siis ilmeisesti lisävaruste, joka maksaa varmaan yllättävän paljon. Niin varmaan lentokoneissa kuin vaikka autoissakin, pienet, mitättömältä tuntuvat lisävarusteet saattavat olla pirun kalliita. Ja kuten sanottua, jos on todettu ettei lennetä niin pienille kentille jossa portaille olis tarvetta, niin niitä ei sitten tilata. Simple as that...

 

-tuomo

[Jari Alanko 0]

menee nyt offtopic mutta... tänne Poriin paksahti joskus ranskalainen 737-400 jolla ei ollut portaita, mut ei ollut kentälläkään, lähinnä varmaan sen takia että niillä jotka yleensä kävi oli omat portaan mukana, eli DC-9 ja MD80  siinä sitten katseli lentoemo ylhäältä ja vastaanottaja alhaalta ja sitten molemmille syttyi lamppu "portaat"... wanhat  Caravelle portaat ensiapuun (jäivät melkein metrin lyhyiksi) ja joihin lähtöpäiväksi oli hitsattu hieman jatkoa, harmi ettei ole tuosta tapauksesta kuvia 

[Juha-Matti Lavonen 54]

Lufthansa Regional saanut ensimmäisen Canadair CRJ-900-koneen:

http://www.airliners.net/open.file/1068768/L/

[Petri Pohjonen 0]

Lufthansa Regional saanut ensimmäisen Canadair CRJ-900-koneen:

http://www.airliners.net/open.file/1068768/L/

AKKA Kebnekaiselainen tunnuksen perusteella ?? 

[Guest hennri]

Jokaisen lentäjän unelma vai helvetti?

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=5763051

[Ilkka Portti 87]

Miss Slovakian ja Miss Unkarin kuvien jälkeen SkyEurope on laittanut Miss Itävallan naaman putteensa: http://www.airliners.net/open.file/1070264/L/

[Tero Lähdesmäki 0]

Vieläkö noiden välistä pitäisi ilman mahtua kulkemaan..? http://www.airliners.net/open.file/1070704/L/ 

[Harri Koskinen 290]

Toisenlaiset kokeiluwingletit A320:ssa http://www.airliners.net/open.file/1070915/M/. (Ensimmäisethän olivat tällaiset http://www.airliners.net/open.file/1043931/M/.)

[Lasse Kaila 8]

Kas, nuo uudemmat ovat hienommat IMO Vaikka tuo bussi nyt ei hirveän kurvikas laite olekaan niin hieman pyöreämmät muodot sopivat siihen paremmin.

[Mika B Virolainen 0]

Meinaavatkohan ruveta myymään retrofitteinä noita?

[Hannu Aaltio 1]

menee nyt offtopic mutta... tänne Poriin paksahti joskus ranskalainen 737-400 jolla ei ollut portaita, mut ei ollut kentälläkään, lähinnä varmaan sen takia että niillä jotka yleensä kävi oli omat portaan mukana, eli DC-9 ja MD80  siinä sitten katseli lentoemo ylhäältä ja vastaanottaja alhaalta ja sitten molemmille syttyi lamppu "portaat"... wanhat  Caravelle portaat ensiapuun (jäivät melkein metrin lyhyiksi) ja joihin lähtöpäiväksi oli hitsattu hieman jatkoa, harmi ettei ole tuosta tapauksesta kuvia 

 

Kuulostaa epämääräisen tutulle... Kun HesaVantaa oli lumen vuoksi suljettuna helmikuussa 2004 ja piti viedä Shanghaista palatessa MD11 varakentälle Turkuun, niin sieltä löytyivät vain yhdet portaat, jotka oli jatkopätkällä nikkaroitu sopivaan korkeuteen. Ja perässä tuli vielä Tokion kone, joten portaita kuskattiin tarpeen mukaan edestakaisin kuin viinapannua. Säästösyistä oli turhaksi katsottuja kalusteita poistettu, joten yksien portaiden katsottiin riittävän, vaikka Turku oli vakiovarakenttänä Tampereen ohella. Jos varakentälle oli aihetta mennä, niin tuskin sinne yksin jouduttaisiin menemään. Kai jatkettavia alumiinitikkaitakin olisi ollut saatavissa... Tämän jälkeen mulla oli ykkösvarakenttänä tositarpeen sanellessa Tukholma, jossa palvelu ainakin oli taattu ja kääntyminenkin onnistui nopeasti.