Muutamia 1970-luvun Finnair-kuvia

[Guest Jussi]

Vuosien varrella tullut otettua joitakin lentokonekuvia, ja ajattelin että nyt kun olen saanut nega-arkistojani jossain määrin sähköiseen muotoon, laitan tänne muutamia konekuvia. Peruskuviahan nämä ovat, mutta kuvastanevat omaa aikaansa. Jos näistä joku löytää jotain yksityiskohtia mitä tällainen satunnainen valokuvaaja ei ole huomannut, niin toki mielellään niistä kuulisi.

 

Finnairin DC-10 OH-LHA Seutulassa kesällä 1975.

 

[ attachment removed / expired ]

 

Finnairin suurin ja pienin kone vierekkäin Seutulassa kesällä 1976. Tässä odotellaan lähtölupaa kiitotien päässä.  DC-10 OH-LHA ja Convair Metropolitan OH-LRD

 

[ attachment removed / expired ]

 

Tampere, Härmälän kenttä 29.7. 1979. Convair Metropolitan on tehnyt välilaskun reittilennollaan Turku-Tampere-Jyväskylä-Kuopio.

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

[Riku Ranta 0]

Mukavia kuvia!

Kuvatekstit voisi laittaa kuvan yläpuolelle..

[Orvo Välilä 3]

 

Finnairin suurin ja pienin kone vierekkäin Seutulassa kesällä 1976. Tässä odotellaan lähtölupaa kiitotien päässä.  DC-10 OH-LHA ja Convair Metropolitan OH-LRD

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

Konnakuvat on aina hienoja mutta tässä on otetta. Sopivasti molemmat vielä samankaltaisessa liveryssä. Asiaa 

[Laura Ahonen 0]

Hienoja kuvia, takavuosien "peruskauraa" kattelee ihan mielellään.

[Jouni Laukkanen 65]

Onpa korkeatasoisia kuvia! Kiitos lisää, jos saan pyytää.

 

Kirjahyllyssäni on muuten kirja nimeltä "Eilispäivän kulkuneuvoja", jossa on hyvin samantasoisia kuvia.

[Guest Jussi]

Onpa korkeatasoisia kuvia! Kiitos lisää, jos saan pyytää.

 

Kirjahyllyssäni on muuten kirja nimeltä "Eilispäivän kulkuneuvoja", jossa on hyvin samantasoisia kuvia.

 

Joo tuo Tampereen kuva on mainitsemassasi kirjassa mv-kuvana. Se ja tuo DC-10:n  kuvat on otettu 6x9 Mamiya Pressilla. Kun saadaan lisää skannattua niin pistetään esiin.

[Ilkka Mannikainen 776]

Finnairin suurin ja pienin kone vierekkäin Seutulassa kesällä 1976. Tässä odotellaan lähtölupaa kiitotien päässä. 

 

Mikä on kiitotie?

[Guest Henkka]

Ensimmäinen kuva: 10+

Upeaa jälkeä!

[Juha-Matti Hakala 1]

Mikä on kiitotie?

 

-Se on semmoinen rata, mistä koneet nousee ilmaan...

 

Vakavasti, näyttää olevan trii-trii.

[Elina Lindholm 11]

Kiitos näistä, lisää odotellessa! Kymppi ja Konna yhessä, tämä säväytti. 

[Olli Vainio 3]

Mikä on kiitotie?

http://fi.wikipedia.org/wiki/Kiitotie

[Ilkka Mannikainen 776]

Hyvä palsta kun saa vastauksen asiaan kun asiaan.

[Antti Hyvärinen 66]

Todella loistavaa materiaalia! Lisää vaan näytille rohkeasti!

Kannattaa huomioida kymppi+konna kuvassa juuri ja juuri näkyvä "Iso-Antti"-teksti kympin nokassa heti ohjaamon ikkunoiden jälkeen.

 

Antti

[Mika B Virolainen 0]

Todella loistavaa materiaalia! Lisää vaan näytille rohkeasti!

Kannattaa huomioida kymppi+konna kuvassa juuri ja juuri näkyvä "Iso-Antti"-teksti kympin nokassa heti ohjaamon ikkunoiden jälkeen.

 

Juuri olin samaa sanomassa!!

Huomion arvoista myöskin eka kuvasta, että ruuman luukulle on ajettu hihnakuormain eikä highloaderi, antaen vihjettä siitä, että alkuun kenties operoitiin ns irtokuormalla. Eli että kontteja ei käytetty. Kenties konttipulaa alkuun? DC-10:hän oli Vinnairin eka konttikone.

Ja tosiaan 33:n holdingissa näkyvät nuo kymppi ja konna olevan. Julkinen tie meni aiemmin todella lähellä rullaustietä, mm bussilinja 615 kulki sitä pitkin. Tie on siellä kai vieläkin, muttei enää julkinen..

[Simo Lallukka 215]

Onpa korkeatasoisia kuvia! Kiitos lisää, jos saan pyytää.

Kirjahyllyssäni on muuten kirja nimeltä "Eilispäivän kulkuneuvoja", jossa on hyvin samantasoisia kuvia.

 

Mainittakoon vielä, että viestiketjun aloittaja Juhani Katajisto on "Eilispäivän kulkuneuvoja" -kirjan  tekijä. Tervetuloa foorumille. 

[Guest humiru68]

Nää oli aikoja pojat. Silloin pääsi tosi lähelle esim kympin portti. Olispa ollu samanlaista spottailuintoa pojilla silloin kun tänään, niin olis ollu close up shotteja yks jos toinen ja muutenkin tikatonta toimintaa

[Markku Koponen 61]

Mikä on kiitotie?

Kiitotietä joskus kutsutaan myös sanalla rata. VR:llä on ratoja

[Jaakko Kuusisto 3]

Kiitotietä joskus kutsutaan myös sanalla rata. VR:llä on ratoja

 

Siksi "Tappi" sanoi Oulussa : " selvä lähtöön raiteelta xx " 

[Kalle Keihänen 1]

Huomion arvoista myöskin eka kuvasta, että ruuman luukulle on ajettu hihnakuormain eikä highloaderi, antaen vihjettä siitä, että alkuun kenties operoitiin ns irtokuormalla. Eli että kontteja ei käytetty. Kenties konttipulaa alkuun? DC-10:hän oli Vinnairin eka konttikone.

 

Mä taas jäin vähän miettimään myös että ehken tuolloin ei ollut vielä highloadereitakaan? Kaippa niitä ja kontteja olisi terveen järjen mukaan hankittu sitten about samanaikaisesti? 

[Tuisku Heikkinen 0]

Mä taas jäin vähän miettimään myös että ehken tuolloin ei ollut vielä highloadereitakaan? Kaippa niitä ja kontteja olisi terveen järjen mukaan hankittu sitten about samanaikaisesti? 

 

Kuvassa kyllä komeilee highloaderi firman tarroilla.

[Guest Jussi]

Teleharjoitelma. Tässä ollaan opettelemassa erilaisilla valotusarvoilla saamaan potkurien kehät kauniin ympyriäsiksi. Ja mikä oli harjotellessa, kun

DC-6 OH-KDA nousi ja laski monta kertaa peräkkäin 19.5.1976 Helsinki Vantaan lentokentän pääkiitotieltä. Onnistuisiko tänä päivänä tuollainen edes takaisin lentely siellä päivä aikaan? Kuvattu 300 mm telellä lentoaseman kattotasanteelta.

 

[ attachment removed / expired ]

 

Yleisnäkymä Helsinki-Vantaan lentoasemalta toukokuulta 1976. Keskimmäinen Convair on pitkänokkainen OH-LRH. Etualalla on "huume" Caravelle LSD.

Vielä 1960-luvun lopulla lentomatkustajat kulkivat koneisiin vasemmalla näkyvän parakin kautta. Kentän puolella oli pieni aidattu alue, josta lähtijöille pystyi mukavasti vilkuttamaan ja kuvaamaan koneita. No tämä varmaan on monelle tuttua asiaa.   

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Mika B Virolainen 0]

Kaippa niitä ja kontteja olisi terveen järjen mukaan hankittu sitten about samanaikaisesti?   

 

Näin varmasti. Mutta kontteja ei myöskään ole aina saatavilla kuin voita kaupan hyllyltä...

Mutta syitä hihnakuormaimen sijaintiin voi olla tusina muutakin, joten lienee triviaa..

 

Nuo viimeisimmät kuvatkin todella nättejä! 

[Jussi Seppälä 1]

Teleharjoitelma. Tässä ollaan opettelemassa erilaisilla valotusarvoilla saamaan potkurien kehät kauniin ympyriäsiksi. Ja mikä oli harjotellessa, kun

DC-6 OH-KDA nousi ja laski monta kertaa peräkkäin 19.5.1976 Helsinki Vantaan lentokentän pääkiitotieltä. Onnistuisiko tänä päivänä tuollainen edes takaisin lentely siellä päivä aikaan? Kuvattu 300 mm telellä lentoaseman kattotasanteelta.

 

Oliko juuri tuo KDA se swingtail?

 

Oikein nättejä kuvia ovat. Lisääkin katselisi. 

[Ilkka Mannikainen 776]

Onnistuisiko tänä päivänä tuollainen edes takaisin lentely siellä päivä aikaan?

 

Joulupäivänä 2006 Air Finland veteli läpäreitä. 

[Tomi Jokela 0]

Oliko juuri tuo KDA se swingtail?

 

Oikein nättejä kuvia ovat. Lisääkin katselisi. 

 

Siltähän tuo näyttäisi:

http://www.airliners.net/photo/Kar-Air/Douglas-DC-6B(ST)/0730300/M/

 

Edit. parempi linkki