Lentoyhtiöuutisia - Muut uutiset

[Ilkka Mäkelä 1 209]

Nigeriassa tapahtuneesta vakavasta lento-onnettomuudesta on kulunut kaksi vuotta, mutta iso osa uhrien omaisista ei ole vieläkään saanut penniäkään korvauksia:

 

http://www.vanguardngr.com/index.php?option=com_content&task=view&id=2829&Itemid=46

 

Onnettomuudesta puhuttiin aikanaan täällä:

 

http://www.flightforum.fi/discussion/index.php/topic,47232.0.html

[Ilkka Mäkelä 1 209]

Brunein lentoliikenne kasvaa melkein 6 prosenttia vuodessa, kertoi kommunikaatioministeri

 

Pehin Orang Kaya Seri Kerna Dato Seri Setia Hj Awg Abu Bakar Hj Apong

 

http://www.brudirect.com/DailyInfo/News/Archive/Dec07/111207/bb01.htm

 

[Sami Puro 599]

Boeing: Lentoliikenne kolminkertaistuu muutamassa vuosikymmenessä

 

http://www.mtv3.fi/uutiset/talous.shtml/arkistot/talous/2007/12/590619

[Juha Paulavuo 21]

Air China ja Shanghai Airlines ovat tästä päivästä alkaen virallisestikin Star Alliancen täysjäseniä. Allianssissa on nyt 20 lentoyhtiötä.

 

takeoff

[Simo Wilhelmsson 0]

Air China ja Shanghai Airlines ovat tästä päivästä alkaen virallisestikin Star Alliancen täysjäseniä. Allianssissa on nyt 20 lentoyhtiötä.

 

Vihdoinkin; Johan tuota on odotettu kuin "kuuta nousevaa". Helpottuu huomattavasti Kiinan reissailu ja bonuspisteiden "metsästäminen".

[Ilkka Mäkelä 1 209]

Englannin parlamentin ylähuone eli House of Lords haluaa matkustajakoneiden penkkien jalkatilaan (mittaustavasta riippuen?) kaksi tuumaa lisää tilaa, koska on huolissaan matkustajien terveydestä.

 

Lordit ovat lisäksi huolissaan koneiden ilmanlaadun terveysvaikutuksista sekä pilottien työväsymyksestä.

 

http://www.dailyecho.co.uk/news/national_news/index.var.162451.0.call_for_more_flight_leg_room.php

[Teijo Niemelä 21]

Kauan odotettu uutinen on sitten saanut vahvistuksen:

 

Air India to join Star Alliance

 

At their annual Board Meeting, the CEO's of the Star Alliance member airlines

have today voted to accept the application of Air India to become a future

member of the alliance.

 

Glenn Tilton, Chairman and CEO of United Airlines, in his capacity as the

Chairman of Meeting said: "India has long been on the radar of Star Alliance;

after all it is one of the world's fastest growing economies and aviation

markets. Having now come to an agreement with Air India makes us the first

airline alliance to secure a member in India, which will enable our customers to

receive more benefits when travelling to, from and within India in the future."

 

"Air India is delighted in being invited to join Star Alliance. This invitation

comes in the wake of Air India's merger with India's leading domestic carrier

Indian Airlines, thus making Air India the prime player in the Indian

subcontinent. In addition, the recently announced fleet expansion of over 100

aircraft will help Air India serve the travelling public better in terms of

global reach and services. In being selected as a future Star Alliance member,

Air India will add value to passengers patronising member airlines of the

alliance", said Vasudevan Thulasidas, Chairman and Managing Director, Air India.

 

 

The specialised teams at Air India, Star Alliance and its member carriers will

now be working on the integration process, which once completed, will make Air

India a part of the Star Alliance network, currently consisting of 19 members.

[Teijo Niemelä 21]

Vihdoinkin; Johan tuota on odotettu kuin "kuuta nousevaa". Helpottuu huomattavasti Kiinan reissailu ja bonuspisteiden "metsästäminen".

 

Henkilökohtaisesti en kyllä ymmärrä koko Starin kasvun järkevyyttä. Kun checkasin taannoin Thain lennolle New Yorkissa, niin virkailija ei edes ymmärtänyt Lufthansan saatikka Thain kuuluvan Stariin. Vaikka näytin Lufthansa Senator -korttiani, niin silti sain moitteet Business-luokan check-innin käytöstä... Ja erikseen piti soitella, että sai kutsun loungeen. Okay, nämä ovat pieniä ongelmia, mutta kokemukseni mukaan Oneworld Emerald -kortilla on huomattavasti enemmän voimaa kuin Star Alliance Gold -kortilla...

[Ismo Lehikoinen 0]

oneworld mielestäni ja kokemuksissani ehdottomasti laadukkaampi allianssi kuin Star!

[Juha Paulavuo 21]

Bangkok Airways on alkanut palauttaa B717 koneita vuokraajalle. Yksi on spotattu Glasgowssa odottamassa siirtolentoa Atlantin yli. Yhtiö korvaa B717t A319-koneilla.

 

flightglobal

[Ilkka Mäkelä 1 209]

Varkaita paratiisissa:

 

St. Maartenin kentän rahtiterminaalista on varastettu ainakin 850000 dollarin arvosta eri liikkeille kuuluneita jalokiviä ja arvoesineitä. Rahdin Princess Julianan kentälle toimittanut KLM on kieltäytynyt toimittamasta kentälle arvolähetyksiä ainakin toistaiseksi. Ilmeisesti myös sveitsiläisiä kelloja on kadonnut 350000 dollarin arvosta.

 

http://www.thedailyherald.com/news/daily/k179/heist179.html

[Simo Wilhelmsson 0]

oneworld mielestäni ja kokemuksissani ehdottomasti laadukkaampi allianssi kuin Star!

 

No katsotaan, onko laadukkaampi! Just tuli postissa uunituore BA;n Executive Club kortti. Katsotaan miten sisäiset Kiinanlentoni tahkoaa bonuksia sillä.

 

Pakko oli kyllä varata BA;n kautta lennot Hong Kong;in minimi transfertimella LHR;ssä, eli turvatarkastuksessa se tietää taas ylimääräistä hikoilua!!

[Ilkka Mäkelä 1 209]

Muslimien pyhiinvaellusmatkat eivät ole välttämättä mitään herkkua. Ghanassa vähän alle 3000 pyhiinvaeltajaa on joutunut yöpymään peräti viikon pelkän taivaan alla odottamassa luvattuja lentoja, jotka veisivät heidät Saudi-Arabiaan. Lentoyhtiön nimestä ei taida olla tietoa kenelläkään, vaikka matkat on maksettu etukäteen 

 

Kuitenkin asiaan kuuluisi se, että matka pitäisi tehdä edes kerran elämän aikana. No, Afrikka on Afrikka.

 

http://www.afriquenligne.fr/news/daily-news/muslim-pilgrims-still-stranded-at-accra-airport-2007121513448/

[Ilkka Mäkelä 1 209]

Jos joku asia voi mennä pieleen, niin sehän menee. Australiassa on käynyt ilmi, että Qantas täytti koneiden varahappijärjestelmiä erehdyksessä hapen sijasta typellä.

 

Uusi käyttöön saatu typpisäiliö ja -kärry oli happisäiliön näköinen ja ilmeisesti väärin merkitty, tai sitten merkinnät puuttuivat. Onneksi erehdys huomattiin, ennenkuin "happea" tarvitsi käyttää eikä kenellekään tullut vahinkoa. Siinäkään vaiheessa erehdystä ei vielä huomattu, kun järjestelmän liittimet eivät sopineet toisiinsa, vaan henkilökunta vaihtoi liittimet sopiviksi vanhasta happikärrystä. Qantasin huolto täytti säiliöitä myös muille yhtiöille, jotka ovat joutuneet tarkastamaan kaasun laadun. Väärää kaasua ei ole ilmoitettu löytyneen kuin yhdestä Qantasin 747:stä.

 

http://www.theage.com.au/news/national/probe-after-qantas-pumps-wrong-gas-into-jets/2007/12/15/1197568332267.html

[Seppo Pietikainen 0]

Jos joku asia voi mennä pieleen, niin sehän menee. Australiassa on käynyt ilmi, että Qantas täytti koneiden varahappijärjestelmiä erehdyksessä hapen sijasta typellä.

 

Uusi käyttöön saatu typpisäiliö ja -kärry oli happisäiliön näköinen ja ilmeisesti väärin merkitty, tai sitten merkinnät puuttuivat. Onneksi erehdys huomattiin, ennenkuin "happea" tarvitsi käyttää eikä kenellekään tullut vahinkoa. Siinäkään vaiheessa erehdystä ei vielä huomattu, kun järjestelmän liittimet eivät sopineet toisiinsa, vaan henkilökunta vaihtoi liittimet sopiviksi vanhasta happikärrystä. Qantasin huolto täytti säiliöitä myös muille yhtiöille, jotka ovat joutuneet tarkastamaan kaasun laadun. Väärää kaasua ei ole ilmoitettu löytyneen kuin yhdestä Qantasin 747:stä.

 

http://www.theage.com.au/news/national/probe-after-qantas-pumps-wrong-gas-into-jets/2007/12/15/1197568332267.html

 

Theage -artikkelista:

...

Nitrogen, which is non-flammable, is commonly used at airports to fill aircraft tyres. The aviation source said: "Qantas took delivery of the new nitrogen cart 10 months ago. It looked exactly like the old oxygen cart. When the attachments did not fit they went and took them off the old oxygen cart and started using it."

...

 

(korostus minun)

 

Tuommoista ei saisi paasta tapahtumaan.   

Onneksi ei paassyt tapahtumaan pahoja...

[Ilkka Mäkelä 1 209]

Meneekö tällainen matkustamossa mainostaminen liian pitkälle? Ohiossa sijaitseva Canal Winchester-niminen pikkukaupunki, 5500 asukasta, on ostanut "henkilökohtaista mainosaikaa" Skybus-halpalentoyhtiöltä. Skybusin lentoemot toisinsanoen mainostavat suullisesti kyseistä kylää mainiona matkanähtävyytenä koneen laskeutuessa Columbukseen. Entäs tarjoilun yhteydessä tjsp?

 

"Saako olla teetä vai kahvia? Ja oletteko huomannut, että Canal Winchesterissä on erinomainen nukke- ja lelumuseo, jossa ehdottomasti kannattaa käydä, auki joka päivä klo 18 asti?" 

 

Juttu löytyy täältä blogista (Friday December 14th):

 

http://blogs.usatoday.com/sky/

 

Veikkaan, että jokunen matkustaja sanoo, minne lentoemot voivat winchesterinsä työntää 

[Juha Paulavuo 21]

Nepal Airlines on peruuttanut kaikki kaikki kansainväliset lentonsa loppuvuodeksi. Syynä on yhtiön ainoan lentokuntoisen B757n C-huolto Bruneissa, toinen B757 on moottoriremontissa. Nepal Airlines ei edes yrittänyt saada korvaavaa konetta.

 

jetphotos

[Guest Epa]

Oulun lentoasemaa isännöivä Finnavia puuhaa suoria lentoja Tukholmaan, Kööpenhaminaan tai Moskovaan. Latvialainen lentoyhtiö Air Baltic aikoo jatkaa Oulun ja Riian välistä lentoliikennettään ainakin ensi syksyyn. Ensi kesään mennessä yhtiö aloittaa myös suorat lentoyhteydet Turusta ja Kuopiosta Riikaan. Kalevan verkkolehdessä artikkelit: http://www.kaleva.fi/plus/juttu700519_page0.htm http://www.kaleva.fi/plus/juttu700574_page0.htm

[Juha Paulavuo 21]

Millähän kalustolla Finnavia aikoo lentää  Toki halutahan aina saa, mäkin haluaisin muutaman millin lottovoiton .....

 

Eiköhän nuo Oulun ulkomaan lennot ole edelleenkin lentoyhtiöiden heiniä. Onhan Oulusta lennetty ainakin Tukholmaan (IIRC parinkin yrittäjän toimesta). 

[Marko Pajunen 36]

Oulun lentoasemaa isännöivä Finnavia puuhaa suoria lentoja Tukholmaan, Kööpenhaminaan tai Moskovaan. Latvialainen lentoyhtiö Air Baltic aikoo jatkaa Oulun ja Riian välistä lentoliikennettään ainakin ensi syksyyn. Ensi kesään mennessä yhtiö aloittaa myös suorat lentoyhteydet Turusta ja Kuopiosta Riikaan. Kalevan verkkolehdessä artikkelit: http://www.kaleva.fi/plus/juttu700519_page0.htm http://www.kaleva.fi/plus/juttu700574_page0.htm

 

Turusta ja Kuopiostakin Riikaan? Onko kysyntää tosiaan riittävästi, varsinkaan kun jatkoyhteyksiä RIXistä ei taida olla tarkoitus rakentaa, ainakaan emo-SASin tontille.

[Jari Tanskanen 0]

Ensi kesään mennessä yhtiö aloittaa myös suorat lentoyhteydet Turusta ja Kuopiosta Riikaan. Kalevan verkkolehdessä artikkelit: http://www.kaleva.fi/plus/juttu700519_page0.htm http://www.kaleva.fi/plus/juttu700574_page0.htm

 

Jutussa on kyllä pieni virhe. AirBaltic selvittää parhaillaan lentääkö Turkuun vai Kuopioon, mutta vain toiseen kohteeseen lennot aloitetaan. Reittijulkistus on 2. tammikuuta.

 

[Jari Alanko 0]

Millähän kalustolla Finnavia aikoo lentää  Toki halutahan aina saa, mäkin haluaisin muutaman millin lottovoiton .....

 

Eiköhän nuo Oulun ulkomaan lennot ole edelleenkin lentoyhtiöiden heiniä. Onhan Oulusta lennetty ainakin Tukholmaan (IIRC parinkin yrittäjän toimesta). 

 

Eiköhän kaikki lentoasemat tee töitä sen eteen että saisivat uusia reittejä, ei se niin mene että pyöritellään peukaloita ja odotellaan jos joku alkais...

[Ilkka Mäkelä 1 209]

Sri Lankan hallitus ja Emirates-lentoyhtiö kinastelevat Sri Lankan Airlines-lentoyhtiön johtamisesta. Emirates omistaa Sri Lankan Airlinesista 43,6 prosenttia ja oli nimittänyt yhtiön johtoon englantilaisen Peter Hillin.

 

Sri Lanka kuitenkin peruutti Hillin työluvan, joten Hill sai itse asiassa kenkää yhtiön johdosta. Sri Lankan Airlines tekee kyllä vielä vaatimatonta voittoa, mutta voitot ovat pienentyneet mm. tamilitiikereiden sissisodan vähennettyä maahan tulevien turistien määrää.

 

http://www.africasia.com/services/news/newsitem.php?area=mideast&item=071219130203.6ko72nwl.php

[Ilkka Mäkelä 1 209]

New Yorkin lentokenttien ruuhkia on päätetty vähentää väkisin. JFK:lle asetetaan ensi maaliskuusta alkaen operaatioiden yläraja, korkeintaan 83 lähtöä tai laskeutumista tunnissa. JFK:lla on operaatiomäärä aikaisemmin ollut yli 100 per tunti.

 

Vastaavaa operaatiomäärän rajoitusta suunnitellaan myös Newarkin kentälle, jotta yhtiöt eivät voisi siirtää lentojaan sinne JFK:lta.

 

Rajoitus tulee olemaan voimassa aluksi 2 vuotta. Eniten toimintaa JFK:lla ovat joutumassa supistamaan JetBlue ja Delta, mutta olettaisin, että ulkomaiset yhtiöt eivät myöskään kykene ainakaan lisäämään lentojaan JFK:lle jatkossa.

 

http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2007/12/19/AR2007121900227.html?hpid=sec-nation

[Juho Hannukainen 0]

Turusta ja Kuopiostakin Riikaan? Onko kysyntää tosiaan riittävästi, varsinkaan kun jatkoyhteyksiä RIXistä ei taida olla tarkoitus rakentaa, ainakaan emo-SASin tontille.

 

Ei tarvi rakentaa, kun ovat jo olemassa. Oulustakin pääsee Riian-vaihdolla aika moneen paikkaan jo, kuten Kalevan justustakin selviää (tai yhtiön nettisivun hakukoneesta). Oulun aikatauluhan on vallan mainio jatkoyhteyksiä ajatellen: aikaisin aamulla Riikaan, myöhään illalla takaisin.