Lentoyhtiöuutisia - Muut uutiset

[Juha Paulavuo 21]

Qantasin lentäjät ovat hylänneet yhtiön palkkatarjouksen. Syynä on tietysti, että tarjous  mm. olisi tuonut liian vähän rahaa. Ainakaan vielä lentäjäjien liitto ei ole uhannut lakolla.

 

the australian

[Ilkka Mäkelä 1 209]

Air New Zealand asennuttaa 767-koneisiinsa "kaikkien winglettien äidit" ja lisäksi ruotsalaiset kuivurit, jotka poistavat koneen sisuksista väitteiden mukaan jopa 400 Kg kosteutta, mikä parantaa polttoainetaloudellisuutta:

 

http://tvnz.co.nz/view/page/413551/2078757

[Marko Pajunen 36]

Esim. tällä vedonlyöntisivustolla voi lyödä vetoa siitä, mikä yhtiö kääntää itsensä nurin seuraavaksi:

 

http://www.paddypower.com/bet?action=go_type&category=SPECIALS&class_sort=--&ev_class_id=45&ev_type_id=10368&force_racing_css=N&when

 

Alitalian kerroin on huonoin tällä hetkellä.

 

 

Sivulta löytyy myös Air Force One

[Lasse Lehtonen 0]

Air New Zealand on kokeillut polttoainetta säästävien lentomenetelmien yhdistelmää lennolla San Franciscoon. Muunmuassa B777 nostettiin täysillä tehoilla mahdollisimman nopeasti matkalentokorkeuteen, ja lähestyminen oli sovittu jatkuvaksi liuuksi. Säästöä tuli yhtiön mukaan 4600 litraa.

 

Sinänsä tässä ei ole varsinaista uutta muuta kuin se, että menetelmät sovittiin yhteistyössä Uuden Seelannin, Australian ja USA:n kanssa. Esimerkiksi Swissair käytti maksimitehoilla tehtävää jyrkkää nousua matkakorkeuteen jo v. 1970.

 

http://www.stuff.co.nz/4691754a34.html

 

Tuosta alkuperäisestä artikkelista saa sen kuvan että nousu olisi suoritettu jotenkin tavallista suuremmilla tehoilla... näin ei kyllä taida asian laita olla. "Maksimitehoilla" tarkoitettaneen aivan normaalia "climb thrust" tehoa, joilla normaalistikin aina noustaan matkalentokorkeuteen. Se millä nousussa on voitu säästää, on noustu pienemmällä "cost indexillä" eli pienemmällä nopeudella ja jyrkemmällä kulmalla = polttoainetta säästyy mutta lentoaika reitillä kasvaa.

 

Sinänsä tuossakaan ei ole mitään vallankumouksellista, samanlaisia päätöksiä lentäjät tekevät ihan jokaisella lennolla huomioden sääolosuhteet ja sen kumpi on kyseisellä lennolla arvokkaampaa, aika vai polttoaine. Taloudellisesti ei esimerkiksi ole mitään järkeä säästää pari sataa kiloa polttoainetta jos sen takia useampi jatkomatkustaja ei ehdi seuraavalle lennolle.

 

Kuten Ilkka mainitsikin, tässä jutussa ei muuta uutta ollut kuin se että eri maiden lennojohtoviranomaiset tekivät tavallista tehokkaampaa yhteistyötä onnistuneesti.

 

- Lasse

[Ilkka Mäkelä 1 209]

Kaikki, mitä Qantasille tapahtuu, pääsee uutisiin. 767 on tehnyt hätälaskun takaisin Perthiin savunhajun takia. 747 on keskeyttänyt lentoonlähdön moottorivian takia.

 

http://www.watoday.com.au/wa-news/qantas-jet-makes-emergency-perth-landing-20080916-4hz7.html

[Ilkka Mäkelä 1 209]

Valtio-omisteinen Air India tarvitsee lisää pääomaa ja on saamassa 356 miljoonan euron arvoisen valtion rahoituspaketin, mikä mahdollisesti edellyttää yhtiöltä myös tehostamistoimia.

 

http://www.dnaindia.com/report.asp?newsid=1190821

 

Intiassa on käytössä omituiset luvut "crore", joka on = 10 miljoonaa sekä "lakh", joka = sata tuhatta. 2350 crore on siis 23500 miljoonaa eli 23,5 miljardia rupiaa.

[Ilkka Mäkelä 1 209]

Englantilainen mies, joka kännipäissään väitti räjäyttävänsä pommin Emiratesin koneessa sen ollessa lähestymässä Dubaita, joutuu istumaan dubailaisessa vankilassa 4 kuukautta, jonka jälkeen seuraa maastakarkoitus. Pommipilat eivät kannata.

 

http://www.telegraph.co.uk/news/worldnews/middleeast/dubai/2975698/Drunken-Briton-jailed-in-Dubai-for-plane-bomb-scare.html

[Oliver Martinez 0]

Kuulin juuri espanjalaiselta kanavalta, että talousahdinkoon joutunut Air Berlin keventää laivastoaan neljällätoista koneella.

[Guest Jufernaut]

Kuulin juuri espanjalaiselta kanavalta, että talousahdinkoon joutunut Air Berlin keventää laivastoaan neljällätoista koneella.

Taitaa olla ne 14 konetta joiden maadoitus ilmoitettiin

jo 2 kk sitten ja josta mainittiin Halpalentoyhtiöt-ketjussa?

 

[Ilkka Mäkelä 1 209]

Japanilainen mies, joka oli pyrkimässä JAL:n koneeseen, on pidätetty Manilan kentällä, koska matkatavaroista löytyi amfetamiinia sekä ammuksia, jotka oli piilotettu pippelin muotoiseen tuhkakuppiin 

 

http://www.gmanews.tv/story/121238/Japanese-man-held-for-drugs-bullets-at-NAIA

[Guest rainer]

Onkohan tämä uutinen ollut jo täällä?

 

 

 

Matkustajat pakottivat lentoyhtiön koneenvaihtoon Saksassa

Julkaistu: 15.9.2008 20:46

 

Ilkka Ahtiainen

 

helsingin sanomat

 

MARTIN MEISSNER / AP

 

 

Air Berlinin kone nousussa Düsseldorfin lentokentältä heinäkuussa.

 

Lentokoneellisen saksalaisia lomamatkustajia onnistui painostaa lentoyhtiö Air Berlin vaihtamaan konetta sen jälkeen kun kone oli kahdesti yrittänyt turhaan ilmaan. Välikohtaus sattui Nürnbergissä sunnuntaina.

 

 

Matkustajat kieltäytyivät toisen epäonnistuneen yrityksen jälkeen enää nousemasta koneeseen ja järjestivät nimenkeräyksen, jossa vaadittiin yhtiötä vaihtamaan konetta. Yritysten välillä matkustajat oli poistettu koneesta.

 

Koneen vaihto myös tapahtui, ja matkalaiset pääsivät kohteeseensa Portugalin Faroon 15 tuntia myöhässä.

 

 

Yhtiön mukaan Boeing 737-800-koneessa ei ollut muuta vikaa kuin sähköjärjestelmän virheilmoitus. Vaaraa ihmishengille ei ollut, yhtiö tiedotti.

 

 

[Juha Paulavuo 21]

Onkohan tämä uutinen ollut jo täällä?

 

 

Noin tunti jutun julkituon jälkeen, http://www.flightforum.fi/discussion/index.php/topic,80882.msg953037.html#msg953037

[Ilkka Mäkelä 1 209]

Japani tuntuu olevan kovasti aktiivinen lentoliikennesopimusten suhteen. Nyt ilmoitetaan, että Singaporen ja Tokion väliset lennot saadaan tuplata v. 2010 alkaen, minkä lisäksi lennot muihin Japanin kaupunkeihin sallitaan välittömästi ilman rajoituksia, sekä lisäksi singaporelaisten jatkolennot Osakasta ja Nagoyasta USA:han - ja vastavuoroisesti japanilaiset yhtiöt voivat lentää Singaporesta edelleen Intiaan ja Keski-Itään.

 

http://www.straitstimes.com/Breaking%2BNews/Singapore/Story/STIStory_280249.html

[Ilkka Mäkelä 1 209]

Kaksi Hong Kong Airlinesin pilottia on hyllytetty, koska heidän väitetään yrittäneen lähteä lentoon rullaustieltä Chek Lap Kokin kentällä. Lennonjohto joka tapauksessa käski keskeyttää yrityksen. 737:ssä oli 122 matkustajaa.

 

http://www.earthtimes.org/articles/show/233148,pilots-suspended-for-trying-to-take-off-from-taxiway-in.html

[Ilkka Mäkelä 1 209]

Alaskalainen rahtiyhtiö Northern Air Cargo on luopumassa viimeisistäkin DC-6-rahtikoneistaan tämän kuun lopussa. Yhtiöllä on ollut parhaimmillaan käytössään 15 DC-kutosta. Ainakin yksi kone lahjoitetaan museoon.

 

http://thedutchharborfisherman.com/news/show/3297

 

http://www.airliners.net/photo/Northern-Air-Cargo/Douglas-C-118A-Liftmaster/1361746/L/

[Ilkka Mäkelä 1 209]

Amerikkalainen konttifirma on kehittänyt Kevlarista rakennetun pomminkestävän matkalaukkukontin, joka estäisi koneen tuhoutumisen mahdollisen skannerin ohi päässeen matkalaukkuun piilotetun pommin räjähtäessä. Ongelmana on se, että 1,5m x 1,5m mittainen kontti painaa 120 Kg ja maksaa 18000 $, joten lentoyhtiöt eivät niitä osta vapaaehtoisesti eikä myöskään USA:n kongressi ole myöntänyt turvaviranomainen TSA:lle varoja konttien ostoon.

 

http://www.usatoday.com/travel/flights/2008-09-25-baggage_N.htm

[Petri Lehtovirta 899]

Zhengzhou:n kentällä turvauduttiin CRJ7:n liikuttelussa paljaisiin käsiin koneessa ilmenneiden hydrauliikkaongelmien vuoksi.

 

Ananova

[Juha Paulavuo 21]

Zhengzhou:n kentällä turvauduttiin CRJ7:n liikuttelussa paljaisiin käsiin koneessa ilmenneiden hydrauliikkaongelmien vuoksi.

 

Ananova

 

Wanha 

http://www.flightforum.fi/discussion/index.php/topic,67354.msg956813.html#msg956813

[Ilkka Mäkelä 1 209]

Vedonlyönti kohteesta "mikä lentoyhtiö menee nurin seuraavaksi" on meneillään täällä:

 

http://www.paddypower.com/bet?action=go_type&category=SPECIALS&ev_class_id=45&ev_type_id=10368&promo=nov_Nextairlinetogobust&crea=lnk

 

Finnair on yllättäen neljäs ylhäältä, eli neljänneksi eniten seuraavaksi konkurssiinmenijäksi veikattu. Kärjessä on Flyglobespan.

[Harri Koskinen 290]

Finnair on yllättäen neljäs ylhäältä, eli neljänneksi eniten seuraavaksi konkurssiinmenijäksi veikattu.

 

Jännä juttu, että nettovelattomalla yhtiöllä on noin pieni kerroin. Sehän tarkoittaa sitä, että muilla oli ylikertoimia, eli siitä vaan vetoa lyömään .

[Taneli Lukkarinen 0]

Miten H****tissä Finnair menis konkkaan ennen SASsia?????

[Ilkka Mäkelä 1 209]

Mainokset tulossa istuinten selkänojiin, käsimatkatavaralokeroihin, matkustamon seinille, koneen vessoihin ja yrjöpusseihin:

 

http://www.latimes.com/business/la-fi-flyingads3-2008oct03,0,7718313.story

 

"It´s the next thing"

[Seppo Pietikainen 0]

Mainokset tulossa istuinten selkänojiin, käsimatkatavaralokeroihin, matkustamon seinille, koneen vessoihin ja yrjöpusseihin:

 

http://www.latimes.com/business/la-fi-flyingads3-2008oct03,0,7718313.story

 

 

Mitäköhän kannattaisi mainostaa yrjöpussien sisäpuolella?  8)

[Samuli Pänttäjä 1]

Mitäköhän kannattaisi mainostaa yrjöpussien sisäpuolella?  8)

 

Pahoinvointipillereitä? Kosteuspyyhkeitä? Suuvettä? Purkkaa? 

[Guest druusi]

Johan Ryanair on pitkään mainostanut oksupusseissaan (en tiedä, mainostavatko muuten enää..) valokuvakehitysfirmaa.. Siitä vaan filmit / muistikortit pussiin ja pussi postissa firmalle ja vot!