Lentoyhtiöuutisia - Muut uutiset

[Ilkka Mäkelä 1 210]

Egyptin valtion omistama EgyptAir suunnittelee uudistavansa laivastoaan 60 koneella vuoteen 2022 mennessä, todennäköisesti etupäässä leasingyhtiöiden avustuksella. Yhtiö harkitsee eri vaihtoehtoja, joita voivat olla 777, 787, A350 ja jopa A380.

 

Egypt Air aims to add about 60 more jets and will evaluate Boeing Co. (BA)’s 787 Dreamliner and 777, plus the Airbus SAS A350 and even the A380 double-decker as it seeks to rejuvenate an aging fleet and spur tourist traffic.

 

The Cairo-based carrier plans to operate 125 jets by 2022, up from 81 now, adding 17 aircraft to replace models more than 15 years old and 44 to meet its growth requirements, Egyptian Civil Aviation Minister Abdel Aziz Fadel said in an interview.

 

http://www.bloomberg.com/news/2013-10-10/egypt-air-identifies-60-plane-requirement-to-revamp-aging-fleet.html

[Juha Paulavuo 21]

Yhtiön A319-100, 4L-FGA on takavarikoitu Brysselissä. Tämä jätti FlyGeorgian ilman kalustoa. Yhtiö on liisannut B734-koneen slovakialaiselta Go2Skylta ad-hoc toimintaansa.

 

ch-aviation

 

Taitaa olla tämän vajaan vuosi sitten aloittaneen yhtiön loppu?

 

Kone on siirtolennettty 11.10. Shannonin kentälle Irlantiin

[Ilkka Mäkelä 1 210]

USA:n lentoyhtiöt ja sikäläisten liikennelentäjien liitto itkevät sitä, että "ulkomaiset yhtiöt vievät heidän matkustajansa" ja vieläpä USA:n ExIm Bankin lainatakuiden avulla ostetuilla (huom. Boeingin valmistamilla!) koneilla. Yksi syy tähän on se, että Emirates lentää tämän kuun alusta Milanon ja New Yorkin väliä B777:llä ja siis myy myös edestakaisia New York-Milano-lippuja. USA:n yhtiöt vaativat mm. luottotakuiden lopettamista ja vähän kaikkea muutakin, kuten tiukennuksia Open Skies-sopimuksiin, heikennyksiä sikäläiseen kuluttajansuojaan ja uusien amerikkalaisten lentoyhtiöiden perustamiskieltoa  San Francisco Chroniclen artikkeli onkin kriittinen ja sanoo, että USA:n yhtiöt saavat syyttää itseään siitä, etteivät pysty kilpailemaan.

 

http://www.sfgate.com/technology/businessinsider/article/US-Airlines-Are-Whining-About-Foreign-Carriers-4883639.php

[Vieras]

Iberia saa uutta väriä pintaan ensimmäistä kertaa vuosikymmeniin: http://www.flightglobal.com/news/articles/iberia-unveils-new-colour-scheme-391731/

 

Yksinkertainen on kaunista - ainakin nykyisten suunnittelijoiden mielestä...

[Juha Paulavuo 21]

ILFC on ottanut haltuunsa Yakutian B737n (VP-BIB) Anchoragen kentällä maksamattomien leasingmaksujen takia. Yakutia on velkaa iLFClle n. 2,6 miljoonaa USD

 

ch-aviation 

 

Kone on palautettu Yakutialle. Varsinaista syytä ei kerrota, mutta tod.näk. leasingmaksuista on päästy sopimukseen.

 

aviation news

[Ilkka Mäkelä 1 210]

Indonesian ilmailuviranomainen aikoo karsia maan lentoyhtiöiden määrää radikaalisesti 53:sta 28:aan peruuttamalla sellaisten yhtiöiden operaattoriluvan, joilla ei ole säännösten määräämää minimikonemäärää, joka on 10 lentokonetta. Tarkoituksena on saada pienet yhtiöt fuusioitumaan ja yhtiöiden taloudellinen tilanne paranemaan, millä vältettäisiin pienien yhtiöiden toiminnan romahtaminen taloudellisissa kriiseissä.

 

Indonesia’s civil aviation authority plans to reduce the number of airlines operating in the country from 53 to 28 following the failure of most of its carriers to satisfy a minimum fleet-size requirement by January. The requirement calls for all airlines, including charter and cargo operators, to operate no fewer than 10 airplanes each, five of which they must own.

 

http://www.ainonline.com/aviation-news/ain-air-transport-perspective/2013-10-21/indonesia-revokes-aocs-force-airline-consolidation

[Oliver Martinez 0]

Iberia saa uutta väriä pintaan ensimmäistä kertaa vuosikymmeniin: http://www.flightglobal.com/news/articles/iberia-unveils-new-colour-scheme-391731/

 

Yksinkertainen on kaunista - ainakin nykyisten suunnittelijoiden mielestä...

 

Naamakirjassa kuvaa tehtaalta.

[Ilkka Mäkelä 1 210]

Brasilia suunnittelee mahdollisesti sallivansa ulkomaisten lentoyhtiöden tulon lentämään Brasilian sisäisiä reittejä ensi kesän jalkapallon MM-kisojen ajaksi, koska TAM:illa ja Gol:illa ei riitä kapasiteettia kuljettaa arviolta 600000 ulkomaista kisavierasta sekä 3 miljoonaa brasilialaista jalkapallofania ottelukaupungeista toisiin. Kisakaupunkien välinen lento saattaa pahimmillaan viedä 9 tuntia per suunta. Lisäksi on jo nyt valitettu, että brasilialaiset yhtiöt ovat nostaneet ensi kesän lipunhinnat jopa 10-kertaisiksi.

 

Päätöksiä asiasta tehdään aikaisintaan joulukuussa, kun ottelukalenteri on selvillä. Ulkomaisista yhtiöistä voisivat tulla kyseeseen ne, jotka jo nyt lentävät reittejä Brasiliaan.

 

http://news.airwise.com/story/view/1382530973.html

[Markku Vainio 33]

Ryanair osaa tuon markkinointi-, hyväntekeväisyys- ja henkilöstöpolitiikan!

 

Iltasanomat paljastaa että:

Halpalentoyhtiö Ryanair julkaisee taas perinteeksi muodostuneen kalenterinsa.

 

Kalenterissa oikeat lentoemot poseeraavat hyvän asian puolesta. Aiemmin pelkissä bikineissä keikistelleet naiset riisuivat yläosat pois tätä kalenteria varten.

 

http://www.iltasanomat.fi/matkat/art-1288613209121.html?ref=rss

 

Video suoraan:

 

   8)

[Ilkka Mäkelä 1 210]

Ryanair osaa

 

Sensijaan O´Leary itse ei tainnut ymmärtää miten Twitterissä toimitaan. O´Leary järjesti yleisölle vapaan tunnin mittaisen kysymys-vastaus-session Twitterissä vastaten itse kysymyksiin. Haukkumaviestejä alkoi sadella heti, tässä muutama:

 

“What type of people do you enjoy mistreating most? I’m guessing elderly and disabled?” was one of the earliest tweets, quickly followed by: “Were you born an arsehole or has it progressed throughout your life?” and: “Is it company policy for your staff to be rude and unhelpful as possible?”

 

 

http://www.independent.co.uk/news/uk/home-news/what-happened-when-ryanair-boss-michael-oleary-went-on-twitter-for-live-qa-he-crashlanded-spectacularly-8895204.html

[Markus Pikkarainen 0]

Norjalainen FlyNonstop on ajautunut konkurssiin. Toiminta ehti kestää vajaan vuoden.

 

http://e24.no/naeringsliv/flynonstop-eieren-til-e24-vi-manglet-13-passasjerer-per-flight/22600528

 

[Juha Paulavuo 21]

Norjalainen FlyNonstop on ajautunut konkurssiin. Toiminta ehti kestää vajaan vuoden.

 

 

 

FlyNonstop oli ns virtuaalilentoyhtiö, joka lensi Kristinsandista ja Aalesundista yhdellä Denim Airin EMB-190 koneella

[Markus Pikkarainen 0]

FlyNonstop oli ns virtuaalilentoyhtiö, joka lensi Kristinsandista ja Aalesundista yhdellä Denim Airin EMB-190 koneella

Lensivät myös charttereita ainakin Altasta Bodöstä Lontooseen.

[Ilkka Mäkelä 1 210]

Norjalainen FlyNonstop on ajautunut konkurssiin. Toiminta ehti kestää vajaan vuoden.

 

http://e24.no/naeringsliv/flynonstop-eieren-til-e24-vi-manglet-13-passasjerer-per-flight/22600528

 

 

Esim. yhtiön pääpaikka Kristiansand on Porin kokoinen kaupunki eikä sieltä käsin lentäminen Euroopan kaupunkeihin yhdellä koneella kannattanut, vaikka idea suorista lennoista olisikin kuullostanut hyvältä. Kristiansandista pääsee kuitenkin arkisin KLM:llä Amsterdamiin 2 x päivässä ja Wideroella Kööpenhaminaan 4 kertaa päivässä, ja sitäpaitsi Osloon Norwegianilla ja SAS:illa yhteensä 9 kertaa päivässä ja näistä paikoista sitten eteenpäin. Konkurssipesän velat ovat tuon artikkelin mukaan 3,5 miljoonaa euroa suuremmat kuin varat.

[Juhani Hämäläinen 38]

DAT:n ATR-72-200, 17 vuotta vanha ja 66 paikkaa, alkaa lentämään kahdesti Norwegianin reitillä Kööpenhaminasta Aalborgiin. Lähdöt Kööpenhaminasta 27.10 -13 alkaen klo 0705 ja 1155. Reitillä lensi ennen JeT Time:n 737-300.

 

http://www.checkin.dk

 

Edit: Turhat rivivaihdot pois / IP

[Ilkka Mäkelä 1 210]

Islantilainen halpalentoyhtiö WOW Air aikoo aloittaa Atlantin ylittävät lennot avaamalla ensi keväänä reitin London Gatwickistä Reykjavikin kautta Bostoniin.

 

Wow Air is moving into the transatlantic market with the launch of a Gatwick-Reykjavik-Boston service in the spring.

 

The Icelandic carrier plans to fly to Boston from Gatwick via Reykjavik six times a week -  every day apart from Saturday.

 

Flights from Gatwick will depart at 12.20, to arrive in Boston at 18.25, while return flights from Boston will depart at 20.10 and arrive in London the next day at 1050. Direct flights to Boston from Reykjavik will depart at 16.30 local time.

 

The new route will mark Wow's first venture to the US. It will be served by Airbus A320 aircraft.

 

http://buyingbusinesstravel.com/news/0821628-wow-air-fly-gatwick-boston

 

http://en.wikipedia.org/wiki/WOW_air

[Ilkka Mäkelä 1 210]

Aeroflot järjestelee Itä-Venäjän tytäryhtiöitään: SAT Airlines ja Vladivostok Avia yhdistetään ja uudeksi nimeksi tulee Aurora Airlines. Uudelle yhtiölle hankitaan mm. A319-kalustoa ja reittiverkostoa laajennetaan.

 

http://www.themoscowtimes.com/business/article/new-aurora-airline-set-to-serve-far-east/489060.html

[Petri Lehtovirta 899]

230-kiloinen ranskalaismies ei saa lentää Yhdysvalloista takaisin Ranskaan, koska hän on liian lihava.

 

Chenais oli suunnitellut lentävänsä Ranskaan lokakuun lopussa, mutta lentoyhtiö British Airways kieltäytyi päästämästä häntä koneeseen liikalihavuuden vuoksi.

 

British Airwaysin edustajan mukaan lentoyhtiö yritti löytää tilanteeseen ratkaisun, mutta se päätyi lopulta siihen, ettei Chenais'n matkan turvallisuutta voida taata.

 

Ranskalainen Kevin Chenais, 22, aikoo ratkaista perheineen ongelman matkustamalla Atlantin yli laivalla.

 

Chenais tarvitsee jatkuvasti lisähappea ja lääketieteellistä tarkkailua. Hän liikkuu sähköpyörätuolilla.

 

HS.fi

[Vieras]

Oikein.

[Ilkka Mäkelä 1 210]

Viimeinenkin intialainen viranomaistaho eli kilpailukomissio on hyväksynyt jo pitemmän aikaa vireillä olleen kaupan, jossa Etihad ostaa 24 % osuuden intialaisesta Jet Airwaysistä yhteensä yli 500 miljoonalla dollarilla. Kyseessä on ensimmäinen ulkomaisen lentoyhtiön sijoitus intialaiseen lentoyhtiöön. Kauppa tuli mahdolliseksi, kun viime vuonna Intian hallitus päätti sallia ulkomaisen lentoyhtiön omistaman osuuden aina 49 %:iin asti.

 

http://atwonline.com/regulation/india-s-anti-trust-regulator-gives-final-approval-jet-etihad-deal

[Petri Lehtovirta 899]

Sarjassamme "sulla on muuten mikki auki":

 

Southwest Airlines -lentoyhtiön koneessa viime viikon torstaina ollut Grace Stroud kertoi CNN:lle kuulleensa kapteenin hätääntyneen kuulutuksen:

 

- Olemme pulassa, me putoamme

 

Hetkeä myöhemmin yksi lentoemännistä pyysi kapteenia laskemaan happinaamarit matkustajien saataville.

 

Matkustajien pahimmat pelot osoittautuivat lopulta turhiksi. Pian matkustajien kuulemien kuulutusten jälkeen Boeing 737 teki onnistuneen hätälaskun Raleighin lentokentälle. Erityisjärjestelyt johtuivat matkustamossa laskeneesta ilmanpaineesta.

 

Lentoyhtiön tiedottaja kertoi CNN:lle matkustajien kuulleen omiaan ja koneen laskeutuneen turvallisesti. Grace Stroudille lähettämässään sähköpostissa Southwest kommentoi asiaa kuitenkin varsin erilaisin sanakääntein.

 

Viestin mukaan kapteenin lentoemännille suunnatut sanat olivat vahingossa päätyneet koko matkustamon korviin.

 

- Pahoittelemme vilpittömästi tiedonvälityksestä johtunutta sekaannusta

  ???

 

Iltalehti

[Ilkka Mäkelä 1 210]

230-kiloinen ranskalaismies ei saa lentää Yhdysvalloista takaisin Ranskaan, koska hän on liian lihava.

 

Chenais oli suunnitellut lentävänsä Ranskaan lokakuun lopussa, mutta lentoyhtiö British Airways kieltäytyi päästämästä häntä koneeseen liikalihavuuden vuoksi.

 

British Airwaysin edustajan mukaan lentoyhtiö yritti löytää tilanteeseen ratkaisun, mutta se päätyi lopulta siihen, ettei Chenais'n matkan turvallisuutta voida taata.

 

Ranskalainen Kevin Chenais, 22, aikoo ratkaista perheineen ongelman matkustamalla Atlantin yli laivalla.

 

Chenais tarvitsee jatkuvasti lisähappea ja lääketieteellistä tarkkailua. Hän liikkuu sähköpyörätuolilla.

 

HS.fi

 

British Airways ei huolinut miestä kyytiin eikä myöskään laivayhtiö, mutta Virgin Atlantic lennätti miehen New Yorkista Lontooseen, turistiluokassa ilman erikoisjärjestelyjä ja jopa ilmaiseksi. Loppumatka Ranskaan mahdollisesti junalla tai Air Francella.

 

http://www.news.com.au/travel/travel-updates/kevin-chenais-prooves-hes-not-too-fat-to-fly-as-he-flies-from-new-york-to-britain/story-e6frfq80-1226763843271

[Petri Lehtovirta 899]

Easyjetillä menee lujaa,

 

Tulosta ovat kirittäneet erityisesti Euroopan talouskasvu ja Flybelta napatut markkinaosuudet Britanniassa.

 

Yhtiön tulos ennen veroja nousi 478 miljoonaan euroon. EasyJetin mukaan 60,8 miljoonaa matkustajaa käytti yhtiön palveluja vuoden ensimmäisten yhdeksän kuukauden aikana.

 

Kauppalehti

[Ilkka Mäkelä 1 210]

Easyjetillä menee lujaa,

 

Tulosta ovat kirittäneet erityisesti Euroopan talouskasvu ja Flybelta napatut markkinaosuudet Britanniassa.

 

Yhtiön tulos ennen veroja nousi 478 miljoonaan euroon. EasyJetin mukaan 60,8 miljoonaa matkustajaa käytti yhtiön palveluja vuoden ensimmäisten yhdeksän kuukauden aikana.

 

Kauppalehti

 

Easyjet jakaa omistajilleen osinkoa ja lisäosinkoa yhteensä 308 miljoonaa puntaa eli 366 miljoonaa euroa. Stelioksen perhe taitaa edelleen omistaa 37 % osakkeista, joten osinkotuloa tulee heille mukavat 135 miljoonaa euroa.

 

EasyJet proposed a full-year dividend of 33.5 pence a share, 56 percent up on last year, and a special dividend of 44.1 pence per share, or GBP£175 million, taking its total payout to investors to GBP£308 million.

 

It made an annual pretax profit of GBP£478 million (USD$770 million), while sales rose 10.5 percent to GBP£4.26 billion.

 

http://news.airwise.com/story/view/1384871237.html

 

Kauppalehti muuten väittää voiton ennen veroja olevan 478m €, kun Airwise väittää sen olevan 478m £ eli 570m €. Kumpi on oikeassa?

[Ilkka Mäkelä 1 210]

British Airways ei huolinut miestä kyytiin eikä myöskään laivayhtiö, mutta Virgin Atlantic lennätti miehen New Yorkista Lontooseen, turistiluokassa ilman erikoisjärjestelyjä ja jopa ilmaiseksi. Loppumatka Ranskaan mahdollisesti junalla tai Air Francella.

 

http://www.news.com.au/travel/travel-updates/kevin-chenais-prooves-hes-not-too-fat-to-fly-as-he-flies-from-new-york-to-britain/story-e6frfq80-1226763843271

 

Ei ole ylipainoisella miehellä matkanteko helppoa. Eurostar-junayhtiö torjui, koska "matkustajat pitää kyetä evakuoimaan tunnelista mikäli sattuu hätätilanne". Junayhtiö maksaa kuitenkin kyydin ambulanssilla Doveriin, mistä jatketaan autolautalla Ranskaan ja samalla ambulanssilla kotiin asti.

 

http://www.bbc.co.uk/news/world-europe-25019422

 

Toivottavasti ongelmat nyt ovat tältä osin ohitse.