Sami Puro

Lentoyhtiöuutisia - Muut uutiset

3 572 viestiä aiheessa

Lufthansa ja Austrian ovat juuri ilmoittaneet lopettavansa codeshare-yhteistyon Turkishin kanssa.

 

Turkkilaiset ihmettelevät sitä, että allianssikumppani lopettaa yhteistyön.

 

Turkish Airlines has expressed dismay that its Star Alliance partner Lufthansa is ending their codeshare agreement.

 

Lufthansa revealed to ATW this week that it will end the codeshare and frequent flyer arrangements between Turkish, Lufthansa and Group subsidiaries Austrian Airlines and Swiss International Air Lines next year, saying the agreement no longer makes commercial sense.

 

http://atwonline.com/airports-amp-routes/turkish-airlines-disapproves-lufthansa-decision-end-codeshare

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Israelilainen El Al perustaa oman halpalentoyhtiön, jonka nimeksi tulee "Up". Uusi yhtiö aloittaa maaliskuussa lennot viiteen eurooppalaiseen kaupunkiin (Berliini, Budapest, Praha, Larnaca ja Kiev) kalustona 737-800. Perushinta ei sisällä ruumaan jätettäviä matkatavaroita, istuinpaikkavarausta eikä ruokatarjoilua. Tyypillistä halpalentotoimintaa siis.

 

http://www.timesofisrael.com/el-al-announces-new-low-cost-flights-to-europe/

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Näyttää ainakin SAS:n sivujen mukaan siltä, että Kultakorttilainen saa yhä varata paikan ilman mitään lisiä. Mutta niinhän se taitaa olla Finnairillakin.

 

Turistissa exit-paikasta lisämaksu paitsi ylemmillä tasokorteilla, ellen väärin muista.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Jos noita neliröörisiä nyt oikeesti noin halvalla saa, niin eikös Finnairin kannattais ostaa itelleen vaikka kaks, ja paikata niillä nyt liitoksissaan natisevaa laajarunkolaivastoa? 8)

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Rahti-747, jota operoi armenialainen Veteran Avia Saudi Arabian Airlinesin lukuun, lipsahti pahasti pitkäksi laskeutuessaan yöllä Nigerian Abujaan. Kiitotien loppupäässä oli parannustyöt meneillään ja mm. kuorma-autoja ja työkoneita radan jatkeella, joista muutama rutistui 747:n siiven alle (ks. kuva) ja oikeanpuoleiset moottorit vaurioituivat. Vapaata kiitotietä oli kuitenkin käytettävissä yli 3 kilometriä, minkä olisi pitänyt riittää.

 

http://avherald.com/h?article=46c85d90&opt=0

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Deltan 767:stä räjähti eilen päätelineen rengas koneen noustessa Madridista, ja renkaasta irronneet palaset katkaisivat hydraulilinjoja, joten kone palasi takaisin Madridiin 45 minuutin holdauksen jälkeen. Samassa yhteydessä siiven yläpuolella oleva paneli irtosi (ks. matkustajan ottama kuva). Telineet jouduttiin ottamaan uudelleen ulos hätämenetelmää käyttäen. Kone joutui laskun jälkeen ulos rullaustieltä, mahdollisesti jarrupaineen puuttumisen takia. Henkilövahinkoja ei syntynyt.

 

http://avherald.com/h?article=46c87473&opt=0

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Intiassa rankkaa menoa:

 

Air India lensi odotuskuvioon Star Alliancen tulevista jäsenistä koska yhtiön talous on kuralla, palvelu onnetonta ja lennot myöhässä:

http://www.nytimes.com/2011/08/02/business/global/airline-alliance-puts-air-india-on-standby-indefinitely.html?_r=2

 

 

Nyt on tilanne jälleen se, että Air Indian liittyminen Star Alliancen jäseneksi näyttää toteutuvan:

 

http://articles.economictimes.indiatimes.com/2013-12-14/news/45163264_1_star-alliance-air-india-indian-airlines

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Norwegian ulkoistaa Ruotsin tytäryhtiönsä palveluksessa olevat Arlandan basen lentoemännät vuokrausyritys Proffice Aviation AB:n palvelukseen. Jatkossa eri vuokrausyritysten kanssa neuvottelee uusi yhtiö Norwegian Air Resources. Mikäli henkilöstö ei halua siirtyä Profficen palvelukseen, uhkaa irtisanominen. Lentoemännät uhkaavat kapinoida ilmoittautumalla sairaiksi jouluna, jolloin koneet eivät lentäisi.

 

http://www.aftonbladet.se/nyheter/article18054832.ab

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Etihad ostaa Air Indialta viisi 777-200LR:ää ja sisustaa ne uudelleen omaa standardiaan vastaaviksi. Kauppasummaa ei julkisteta, mutta keskimäärin 6 vuotta vanhat koneet varmaankin saivat uuden omistajan sopuisaan hintaan. Etihad alkaa käyttää koneita uusilla pitkillä reiteillään Los Angelesiin ja Etelä-Amerikkaan.

 

http://economictimes.indiatimes.com/news/news-by-industry/transportation/airlines-/-aviation/etihad-buys-5-boeing-777-200-lr-from-air-india/articleshow/23827340.cms

 

Etihad maksoi Air Indian 777-200LR-koneista vain 50 miljoonaa € kappaleelta (427 crore INR), kun Air India taas oli ostanut ne 6 vuotta sitten 164 miljoonan euron kappalehintaan (1400 crore INR). Toisinsanoen hinta oli pudonnut kolmannekseen uuden hinnasta. Intian media valittaa suureen ääneen, että koneet myytiin romuarvosta. Tosiasia on kuitenkin, että Air Indialla itsellään ei ole sellaisia pitkiä reittejä, joilla LR-koneiden käyttö olisi tullut kannattavaksi.

 

http://businesstoday.intoday.in/story/air-india-top-guns-boeing-777-200-lr-to-be-sold/1/201873.html

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Emiratesin toimitusjohtajalle Tim Clarkille on myönnetty ritarinarvo tänään. Clark voi siis käyttää nimensä yhteydessä etuliitettä "Sir". Itse arvo on KBE eli "Knight Commander of the Most Excellent Order of the British Empire".

 

http://www.arabianbusiness.com/emirates-clark-knighted-by-uk-532985.html#.UsKhpLSMD-o

 

http://en.wikipedia.org/wiki/Tim_Clark_%28airline_executive%29

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Emiratesin toimitusjohtajalle Tim Clarkille on myönnetty ritarinarvo tänään. Clark voi siis käyttää nimensä yhteydessä etuliitettä "Sir". Itse arvo on KBE eli "Knight Commander of the Most Excellent Order of the British Empire".

 

http://www.arabianbusiness.com/emirates-clark-knighted-by-uk-532985.html#.UsKhpLSMD-o

 

http://en.wikipedia.org/wiki/Tim_Clark_%28airline_executive%29

 

Olen tavannut kyseisen herran, taisi olla joskus 1990-luvun lopulla, kun Emirates oli hieman pienempi yhtio.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Tutkailin tässä uusia lentoja kohti Keski-Eurooppaa ja huomasin, että SAS vaihtaa takaisin Braathens Regional:iin Tampere-Tukholma reitillä. Su 2.2 on aamulento vielä Jet Time:lla mutta iltapäivästä alkaen Braathensilla.

 

Ei tuo tanskalaisten aika kauaa kestänyt.....

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Luo uusi käyttäjätunnus tai kirjaudu sisään

Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun

Luo käyttäjätili

Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!


Luo uusi käyttäjätili

Kirjaudu sisään

Sinulla on jo käyttäjätili?


Kirjaudu sisään