Lentoyhtiöuutisia - Muut uutiset

[Ilkka Mäkelä 1 210]

Venezuelan presidentti Maduro uhkaa ryhtyä "jyrkkiin toimenpiteisiin" sellaisia lentoyhtiöitä vastaan, jotka vähentävät tai lopettavat lentoja Venezuelaan. Ainakin Avianca on ilmoittanut lentovuorojen karsimisesta. IATA:n mukaan Venezuela on velkaa lentoyhtiöille jo 3,7 miljardia dollaria.

 

http://news.airwise.com/story/view/1394831773.html

 

Ehkä Venezuelan pitäisi alkaa maksaa?

 

American Airlines vähentää lentojaan Venezuelaan 48:sta viikkovuorosta kymmeneen, koska Venezuela ei suostu tilittämään lipputuloja ulos maasta. Americanilla on peräti 750 miljoonan dollarin saatavat.

 

American Airlines will cut almost 80 percent of its weekly flights to Venezuela in response to the government's refusal to repatriate USD$750 million in revenue trapped by exchange controls.

 

As of July 2, American will operate 10 weekly flights with service to Miami only. Its current schedule includes 48 weekly flights to San Juan, Dallas/Forth Worth and New York.

 

IATA says its member airlines have USD$4 billion in ticket revenue that they have been unable to repatriate due to delays in the South American nation's currency control mechanism.

 

"Since we are owed a substantial outstanding amount... and have been unable to reach resolution on the debt, we will significantly reduce our flights to the country," an airline official wrote in an email.

 

http://news.airwise.com/story/view/1403050445.html

 

Venezuelalla on suuremmat öljyvarannot kuin Saudi-Arabialla, mutta silti maan talous on kuralla. Ihme meininki 

[Jukka Vuorio 9]

 

Venezuelalla on suuremmat öljyvarannot kuin Saudi-Arabialla, mutta silti maan talous on kuralla. Ihme meininki 

 

Sitä se sosialismi teettää...

[Ilkka Mäkelä 1 210]

Air India on antanut kenkää 47:lle matkustamohenkilökunnan jäsenelle poissaolojen takia ja varoittanut 20:tä muuta. Juttu antaa ymmärtää, että ko. työntekijät eivät ole vaivautuneet tulemaan töihin kolmeen kuukauteen 

 

Taking a tough stance to ensure discipline, Air India has sacked 47 members of its cabin crew and issued show-cause notices to 20 more on grounds of absenteeism.

 

While all of those sacked are stationed in Mumbai, 17 of those issued the notices for not showing up for three months without any intimation also belong to the western metropolis and the rest from Delhi, senior airline officials said.

 

http://timesofindia.indiatimes.com/business/india-business/Air-India-sacks-47-cabin-crew-members-on-grounds-of-absenteeism/articleshow/36767004.cms

[Ilkka Mäkelä 1 210]

China Eastern on ensimmäinen kiinalainen valtio-omisteinen lentoyhtiö, joka perustaa oman halpalentoyhtiön. Uuden yhtiön nimi on China United. Yhtiö tulee tarjoamaan lentoja 20-40 % halvempaan hintaan kuin mitä China Eastern itse veloitti samoilta kotimaan reiteiltä aikaisemmin. Kalustona China Unitedilla on Boeing 737, joita on nyt 26 ja myöhemmin jopa 100 kappaletta. Kiinan halpisyhtiöiden osuus markkinoista on nyt 7 % ja suosituin on ollut yksityinen Spring Airlines.

 

China Eastern Airlines has launched its budget airline, China United, becoming the first state-run carrier to tap the low-cost travel segment long dominated by privately run Spring Airlines.

 

China Eastern said it would use the 80 Boeing 737s it had ordered from Boeing last month for China United, which was created by converting a full-service subsidiary.

 

China United aims to have up to 100 planes in its fleet by 2019 from 26 now, China Eastern Chairman Liu Shaoyong told reporters in Beijing.

 

"We'll see explosive growth of LCCs, especially in China," Liu said. "In Asia alone, LCC (low-cost carriers) have already accounted for over one third of the market."

 

Low-cost carriers, led by Shanghai-based Spring Airlines, account for up to 7 percent of the air travel market in China,

 

http://news.airwise.com/story/view/1404304252.html

 

 

 

[Miko Verno 50]

http://airlineroute.net/2014/07/03/4u-txl-sep14/

 

Germanwings lopettaa lennot Berliinistä Helsinkiin sekä Birminghamiin elokuun 2014 lopussa.

[Perttu Hörkkö 0]

http://airlineroute.net/2014/07/03/4u-txl-sep14/

 

Germanwings lopettaa lennot Berliinistä Helsinkiin sekä Birminghamiin elokuun 2014 lopussa.

 

Jälleen halpis heittää pyyhkeen kehään Helsingissä, on tuo halpayhtiöiden puristus vaan ihan kauheaa. Eihän tuossa mitenkään voi pärjätä.

 

Ainakaan paljon puhutuista kustannuksista tämäkään takaisku ei voi olla kiinni - Finavia markkinoi itseään oikein hienon laskurin avulla Euroopan halvimpiin kuuluvana isona-/pääkenttänä.

 

https://www.finavia.fi/en/airlines/airport-charges-and-conditions/

 

Lisää operointimaksujen tasosta eri kentillä voi tiirailla tästä (harmi ettei Finavia päässyt mukaan, olisi varmaan pärjännyt hienosti):

 

http://centreforaviation.com/analysis/airport-charges-ec-reports-increased-transparency-in-setting-charges-but-uneven-implementation-171572

 

 

[Ilkka Mäkelä 1 210]

Intialaisen Jet Airwaysin perustajalta ja pääomistajalta Naresh Goyalilta, joka myi taannoin yhtiöstään 24 % Etihad Airwaysille, ovat taas rahat vähissä. Goyal sai 24 % osakepotista 379 miljoonaa dollaria, mutta Jet Airways teki tilivuonna 2013-2014 tappiota 4129 crorea (= 4129 x 10 miljoonaa rupiaa) eli 506 miljoonaa euroa, joten rahat hupenivat siihen eikä riittänytkään. Toisaalta, Etihadin sijoitus Intian markkinoille ei ole vielä osoittautunut miksikään kultakaivokseksi, mutta jos Goyal nyt haluaa lisää rahaa yhtiön pyörittämiseen, niin Etihadilla on todellinen määräysvalta yhtiössä - vain 24 % osakepotilla - koska muualta sitä rahaa ei tule. Kilpailu sensijaan lisääntyy.

 

Goyal obtained $600 million: $379 million for the 24 per cent and the rest for some other assets.

 

Barely a year later, that $600 million has run out, used to repay debt and burnt up in operations that have not turned the corner. For 2013-14, Jet has posted its worst performance ever -- a five-fold increase in losses, to Rs 4,129 crore, or the sum of the six years preceding that.

 

It's still losing market share. It's watching new airlines take off and partner Etihad fan out in India. It's sitting out the fare wars. It's had four CEOs since Etihad came in. The clock is ticking for Naresh Goyal, who has weathered many a storm in the past, to do something to save Jet -- and, by extension, preserve his ownership.

 

Everything will involve raising funds, lots of it.

 

http://articles.economictimes.indiatimes.com/2014-07-17/news/51656562_1_naresh-goyal-jet-airways-etihad

[Ilkka Mäkelä 1 210]

Emirates ilmoitti eilen välttävänsä Irakin ilmatilaa maan huonon turvallisuustilanteen takia, mutta vielä tänä iltana siitä ei näy merkkiäkään. FR24:stä seuraten, äsken tai vielä tällä hetkellä Irakin ilmatilan kautta ovat lentäneet/lentävät Dubaihin päin EK74 (A380), EK88 (A380), EK954, EK186, EK122, EK90, EK60 ja EK78, eli 8 lentoa.

 

Emirates said on Monday it will avoid Iraqi airspace, as the government in Baghdad struggles to contain Islamic insurgents who have captured vast areas of the country.

 

http://news.airwise.com/story/view/1406554113.html

[Ilkka Mäkelä 1 210]

Jetstarin lennon kuulutus ennen laskeutumista: "perillä odottavat huumekoirat, ystävällisesti huuhdelkaa huumeenne alas vessanpöntöstä nyt"  Kyseisellä Sydneytä lähestymässä olleella lennolla oli matkustajia, jotka olivat palaamassa 3-päiväisiltä musiikkifestivaaleilta Gold Coastista, Brisbanen lähistöltä. Vessoihin tuli kuulemma tungosta. Jetstar myönsi että kuulutus oli tehty sanoen kyseessä olleen "tilapäisen työntekijän".

 

http://www.dailytelegraph.com.au/travel/travel-news/jetstar-warns-its-high-flyers-before-landing-in-sydney-flush-your-drugs-now/story-fnjjv9zk-1227006440669?nk=41348bd919909a18ca1a968a172a03ce

[Ilkka Mäkelä 1 210]

Emirates ilmoitti eilen välttävänsä Irakin ilmatilaa maan huonon turvallisuustilanteen takia, mutta vielä tänä iltana siitä ei näy merkkiäkään. FR24:stä seuraten, äsken tai vielä tällä hetkellä Irakin ilmatilan kautta ovat lentäneet/lentävät Dubaihin päin EK74 (A380), EK88 (A380), EK954, EK186, EK122, EK90, EK60 ja EK78, eli 8 lentoa.

 

http://news.airwise.com/story/view/1406554113.html

 

Toisella foorumilla kerrotaan, että Arabiemiraattien ilmailuviranomainen on nyt kieltänyt Emiraattien yhtiöitä lentämästä Irakin ilmatilassa, paitsi mikäli lento suuntautuu johonkin Irakin kaupunkiin. FR24:n mukaan kieltoa myös noudatetaan. - Toisaalla FAA on kieltänyt NOTAMilla amerikkalaisia yhtiöitä lentämästä Irakin ilmatilassa. Kielto on voimassa vuoden loppuun, jolloin tilanne arvioidaan uudelleen.

 

http://atwonline.com/security/faa-restricts-us-operators-flying-over-iraq

[Ilkka Mäkelä 1 210]

Intialainen monialayritys Tata Sons ja Singapore Airlines aikovat perustaa Intiaan "maailmanluokan" täyden palvelun lentoyhtiön, jonka kotipaikaksi tulisi Delhi. Tata Sons omistaisi 51 % osakkeista ja SIA 49 % eli Intian sääntöjen mukaisen suurimman mahdollisen osuuden, mikä on ulkomaiselle lentoyhtiölle mahdollinen. Yhtiöön sijoitetaan aluksi 100 miljoonaa dollaria. Molempien osapuolien mukaan Intian markkinoilla on kestävää asiakaspotentiaalia täyden palvelun yhtiölle. Tata Sonsin yhteistyö Air Asia Indian suhteen jatkunee entisenlaisena.

 

Economic Times

 

Tata-monialayrityksen ja Singapore Airlinesin uuden työnimeä Tata SIA käyttäneen lentoyhtiön vakituiseksi nimeksi on valittu Vistara. Lentojen odotetaan alkavan lokakuun aikana aluksi kahdeksaan Intian kotimaan kohteeseen, kalustona A320-sarjan koneet.

 

http://www.ch-aviation.com/portal/news/30325-indias-tata-sia-airlines-renamed-to-vistara

[Ilkka Mäkelä 1 210]

Toisella foorumilla kerrotaan, että Arabiemiraattien ilmailuviranomainen on nyt kieltänyt Emiraattien yhtiöitä lentämästä Irakin ilmatilassa, paitsi mikäli lento suuntautuu johonkin Irakin kaupunkiin. FR24:n mukaan kieltoa myös noudatetaan. - Toisaalla FAA on kieltänyt NOTAMilla amerikkalaisia yhtiöitä lentämästä Irakin ilmatilassa. Kielto on voimassa vuoden loppuun, jolloin tilanne arvioidaan uudelleen.

 

http://atwonline.com/security/faa-restricts-us-operators-flying-over-iraq

 

Irakin lentojen tilanne muuttui jälleen. Kaikki pohjois-irakilaiseen Arbilin kaupunkiin (joka tunnetaan myös nimellä Erbil tai Irbil) lentäneet kansainväliset yhtiöt ovat keskeyttäneet lennot sinne johtuen siitä, että USA:n F-18:t ja myös miehittämättömät taistelulennokit ovat alkaneet pommittaa islamistien asemia kaupungin lähellä. F-18:t lähtivät liikkeelle Persianlahdella olevalta lentotukialukselta.

 

Etihad Airways has joined Air Arabia, Qatar Airways, Emirates, flydubai, Transavia Airlines, EgyptAir and Germania in suspending its Erbil operations following US air-strikes against Islamic State (IS) militants late last week. Austrian Airlines and Lufthansa have also indefinitely suspended their operations to the beleaguered northern Iraqi city

 

http://www.ch-aviation.com/portal/news/30309-international-carriers-pull-out-of-erbil-as-us-airstrikes-begin

[Juha Paulavuo 21]

Vuelingin A319 (EC-JVE)  oikeanpuoleinen laskuteline syttyi tuleen koneen laskeuduttua Firenzen kentälle keskiviikkona. Kone oli tulossa Pariisista. Koneen 121 matkustajaa evakuioitiin ja palokunta sammutti tulen nopeasti.

 

asn

[Ilkka Mäkelä 1 210]

Thai Airways on aloittanut uudelleenjärjestelyt ja säästökampanjan, jolla yhtiö pyrkii takaisin voitolliseksi jo tänä vuonna. Työpaikkoja leikataan radikaalisti, 1500 henkilöä saa lähteä jo vuoden loppuun mennessä ja yhteensä neljäsosa vakituisista työntekijöistä - joita on yhteensä 25000 - joutuu todennäköisesti lopettamaan lähimpien 4 vuoden kuluessa. Thai Airways on tehnyt viime aikoina tappiota lähinnä johtuen maan epävakaasta tilanteesta, joka on karkottanut turistit.

 

Thai Airways expects to return to profit earlier than expected in the fourth quarter, aiming to cut 1,500 jobs this year under its recently approved restructuring plan.

 

The airline also said it would shed more than a quarter of its full-time employees by 2018, the first major job cuts announcement since the plan was given the go-ahead last month.

 

Thai had previously said it aimed to cut costs and prioritise certain routes to return to profit as soon as the middle of next year.

 

http://news.airwise.com/story/view/1408022214.html

[Kalevi Leppanen 0]

Delta lopettaa duty-free -myynnin koneissa. Yrityksen kanssa, jolle myynnin hoitaminen oli ulkoistettu, ei päästy enää molempia osapuolia tyydyttävään ratkaisuun.

 

Varsinaisena syynä lienee se, että duty-free -kauppa on ollut hyvin vähäistä (ja jatkuvasti vähenevää) ja kuitenkin kohtuullisen paljon työtä teettävää. Omakohtaisestikin kun mietin, niin vaikkapa Atlantin ylityksissä yhtään mitään ostavia asiakkaita ei ole ollut kuin muutamia. Itsekään en ole ostanut minkään lentoyhtiön koneesta mitään "verovapaata" varmaan yli kymmeneen vuoteen. Ja ainakin USA:ssa ao. tuotteet ovat maan pinnalla halvempiakin.

 

Onkohan kyseessä kaikkiaankin pikkuhiljaa historiaan jäävä asia....

 

http://www.cbsnews.com/news/why-delta-is-dumping-duty-free-buying/

[Ilkka Mäkelä 1 210]

Kalifornialainen Surf Air, joka tarjoaa jäsenille rajattoman määrän "bisnesluokan" lentoja viiden kalifornialaisen kohteen välillä kiinteään kuukausihintaan koneina Pilatus PC-12, on tilannut Pilatukselta 15 PC-12NG:tä 50 koneen optioilla. Yhtiön koneet lentävät tällä hetkellä yhteensä 18 lentoa päivittäin. Jäseneksi pääsyä joutuu jonottamaan.

 

Surf Air operates a unique subscription-based business model with members charged USD1'750 for unlimited monthly flights. Over the course of the year, memberships have grown from 250 to 900 with an additional 350 member deposits on hold waiting for additional aircraft and routes.

 

While it is currently constrained to operating within California, it hopes to expand its services to Texas, Florida and the Northeast should it secure regulatory approval for interstate services.

 

http://www.ch-aviation.com/portal/news/30320-californias-surf-air-orders-1550-pilatus-pc-12ngs

 

http://en.wikipedia.org/wiki/Surf_Air

[Ilkka Mäkelä 1 210]

USA:n ilmailuviranomainen FAA on katsonut tarpeelliseksi kieltää NOTAMilla amerikkalaisia yhtiöitä lentämästä nyt Syyrian ilmatilassa. FR24:n mukaan juuri mikään yhtiö ei ole kyllä muutenkaan Syyrian ilmatilassa viime aikoina lentänyt, jotain Middle East Airlinesin Beirut-Kuwait-lentoa lukuunottamatta, jonka muuten pitäisi kiertää koko Syyrian ympäri pohjoisesta. - Nyt siis vältellään Ukrainaa ja etenkin Krimiä, Irakia ja Syyriaa. Mitähän seuraavaksi?

 

http://www.ainonline.com/aviation-news/2014-08-19/us-bans-its-operators-flying-over-syria

[Ilkka Mäkelä 1 210]

Ryanair vaikuttaa olevan kiinnostunut ostamaan vaikeuksissa olevan Cyprus Airways-yhtiön, tai siis lähinnä kiinnostunut reiteistä Venäjälle ja Lähi-Itään, jotka saattaisivat aueta sitä kautta. Tosin O´Leary ehti juuri vastikään todeta, ettei ole "kiinnostunut ostamaan sitä roskatynnyriä"  , mutta uudet reitit taitavat sittenkin houkuttaa. Kyseessä on toki vasta alustava neuvottelu ja mahdollisia ostajia on muitakin.

 

Ryanair has moved a step closer to buying the loss-making Cyprus Airways as it continues to manoeuvre for a license to charter flights to Russia and the Middle East from the Mediterranean country.

 

Chief executive Michael O’Leary travelled to Cyprus yesterday for negotiations with the government about the takeover, just weeks after saying Ryanair had no interest in buying “that barrel of rubbish”.

 

http://www.telegraph.co.uk/finance/newsbysector/transport/11049058/Ryanair-steps-up-bid-for-debt-ridden-Cyprus-Airways.html

[Juha Paulavuo 21]

SAS on aloittanut lennot reitillä Stavanger-Houston. Kalustona on PrivatAirilta liisattu B737-700, jossa on 44 business-luokan jakkaraa. Reittiä lennetään kuusi kertaa viikossa.

 

air journal

[Jan-Erik Andelin 7]

A321 OH-LZC MAD-HEL näyttää divertanneen 7700:na Pariisiin.

[Jukka Palander 0]

A321 OH-LZC MAD-HEL näyttää divertanneen 7700:na Pariisiin.

 

Oisko ilmanpaine ongelmia ollut? Flightradarin mukaan parhaimmillaan -7500 feets/min tullut alas.

[Ilkka Mannikainen 776]

Taas on pitänyt käyttää vähän tehostetta :

 

kyseinen lentokone olisi menettänyt korkeuttaan nopeasti jopa 10 000 jalkaa, eli noin kolme kilometriä.

 

Yleensä käsittääkseni laskeutumisessa pitääkin tulla alemmas ja ihan loppuhuipennuksessa jopa alas saakka.

 

 

[Mikko Lammi 2]

Lufthansan lentäjät uhkailevat taas lakolla, uutisoi ATW-lehti. Lakon ajankohdasta ei ole vielä tietoa.

 

Viimeksi LH:n lentäjät olivat huhtikuun alussa kolmipäiväisessä lakossa.

[Ilkka Mäkelä 1 210]

USA:n lentoyhtiöiden ensimmäinen vuosipuolisko 2014 sujui paremmin kuin vastaava ajanjakso v. 2013: 6 kk yhteenlaskettu nettovoitto oli 3,8 miljardia USD, v. 2013 se oli "vain" 1,6 mrd USD. Marginaalit eivät lentobisneksessä ole suuret: voittoa tuli 5 centtiä tulona saatua dollaria kohden. Laskelmissa ovat mukana Alaska, Allegiant, American, Delta, Hawaiian, JetBlue, Southwest, Spirit ja United.

 

Major U.S. airlines reported $3.8 billion in net profit for the first half of the year, up from the $1.6 billion they reported during the same period last year, according to Airlines for America (A4A). A 6-percent increase in operating revenues drove the year-over-year improvement,

 

http://www.ainonline.com/aviation-news/2014-08-21/us-airlines-net-38-billion-profit-first-six-months

[Ilkka Mäkelä 1 210]

Lufthansan lentäjät uhkailevat taas lakolla, uutisoi ATW-lehti. Lakon ajankohdasta ei ole vielä tietoa.

 

Viimeksi LH:n lentäjät olivat huhtikuun alussa kolmipäiväisessä lakossa.

 

Lufthansa on pyytänyt lentäjät takaisin neuvottelupöytään välttääkseen uuden lakon syntymisen. Riita koskee lähinnä yleistä eläkeikää aikaisempaan eläkkeellejäämiseen liittyviä ehtoja, joita Lufthansa haluaa muuttaa. Lentäjien edustaja sanoo, että neuvotteluja jatketaan, mikäli yhtiö esittää sellaisen tarjouksen, johon kannattaa tutustua - mikä tahansa ei siis kelpaa.

 

Lufthansa has asked the German pilots' union VC to return to talks as the airline tries to stave off another costly strike over changes to an early retirement scheme.

 

Vereinigung Cockpit (VC), which represents most of Lufthansa's 5,400 pilots, said it was willing to come back to the table if Lufthansa put forward new proposals.

 

"As soon as there is an offer worth discussing, we're ready to reopen talks," VC board member Markus Wahl told Reuters news agency.

 

VC decided on imminent industrial action after it said on Friday that talks about the retirement scheme had failed. However, it left the timing of any strike open.

 

http://news.airwise.com/story/view/1409013005.html