Lentoyhtiöuutisia - Muut uutiset

[Ilkka Mäkelä 1 215]

Qatar Airways tarjoaa (jälleen) apuaan British Airwaysille lupaamalla toimittaa konekapasiteettia siksi aikaa, kun BA:n 787:ien moottoreita tarkastetaan/korjataan, mikä saattaa kestää heinäkuun loppuun tai elokuun alkuun asti.

https://www.flightglobal.com/news/articles/qatar-offers-capacity-to-iag-as-ba-787s-undergo-chec-448335/

 

[Antti Salste 41]

2/27/2018 at 16.29, Ilkka Mäkelä kirjoitti:

Lufthansa on joutunut toteamaan, että uusi "tummansininen" väri on liian tummaa, etenkin huonon näkyvyyden vallitsessa tai muuten vähäisesssä valossa. Siispä: tummaa sinistä vaalennetaan ja mustan osuutta vähennetään, jotta sininen näyttäisi edelleen siniseltä kaikissa olosuhteissa..

https://www.aerotelegraph.com/lufthansa-ueberarbeitet-neue-bemalung

Ja tältä näyttää uusi livery 2.0.

Näyttää hieman purppuralta ainakin tässä kuvassa. Parannus kuitenkin.

 

[Ilkka Mäkelä 1 215]

1/27/2018 at 12.30, Ilkka Mäkelä kirjoitti:

Ei tainnut tulla mitään tälläkään kertaa. USA:n liikennneministeriö on perunut luvat Baltialta, eli USGlobal Airwaysiltä, koska mitään edistystä ei ole tapahtunut. Songbird Airwaysistäkään ei ole apua, koska kaikki sen luvat on peruttu.

https://www.ch-aviation.com/portal/news/63757-dot-revokes-baltias-foreign-scheduled-authority

30 vuotta lentotoiminnan aloittamista yrittänyt Baltia Air LInes eli USGlobal Airways eli Songbird ovat entistäkin ahtaammalla, koska USA:n pörssikauppaa valvova elin SEC on kieltänyt yhtiötä myymästä osakkeitaan pörssissä, johtuen siitä, ettei yhtiö ole toimittanut pörssille raportteja maaliskuun 2016 jälkeen SEC:n vaatimuksista huolimatta. Baltia yrittää selitellä, tottakai, mutta totuus on, että koska viimeinenkin tulonlähde on nyt suljettu, yhtiöllä menee entistäkin huonommin.

Lainaa

The US Securities and Exchange Commission (SEC) has suspended the trading of Baltia Air Lines, Inc. (t/a USGlobal Airways) stock effective May 8.

The regulator said in a statement that it had based its decision on the fact that Baltia had not filed any periodic reports since the period ended March 31, 2016.

As a consequence, the SEC sent a delinquency letter to the start-up on February 27 in which it sought to sought to get it to comply with listing requirements. However, despite receiving the letter on March 6, Baltia failed to "cure its delinquencies" resulting in the suspension of its stock.

In a follow-up statement, Baltia said it was cooperating with the SEC and working on all fronts to rectify the trading suspension.

https://www.ch-aviation.com/portal/news/67071-sec-suspends-trading-of-baltia-stock-over-compliance-issues

[Ilkka Mäkelä 1 215]

10/14/2013 at 17.17, Ilkka Mäkelä kirjoitti:

USA:n lentoyhtiöt ja sikäläisten liikennelentäjien liitto itkevät sitä, että "ulkomaiset yhtiöt vievät heidän matkustajansa" ja vieläpä USA:n ExIm Bankin lainatakuiden avulla ostetuilla (huom. Boeingin valmistamilla!) koneilla. Yksi syy tähän on se, että Emirates lentää tämän kuun alusta Milanon ja New Yorkin väliä B777:llä ja siis myy myös edestakaisia New York-Milano-lippuja. USA:n yhtiöt vaativat mm. luottotakuiden lopettamista ja vähän kaikkea muutakin, kuten tiukennuksia Open Skies-sopimuksiin, heikennyksiä sikäläiseen kuluttajansuojaan ja uusien amerikkalaisten lentoyhtiöiden perustamiskieltoa  San Francisco Chroniclen artikkeli onkin kriittinen ja sanoo, että USA:n yhtiöt saavat syyttää itseään siitä, etteivät pysty kilpailemaan.

http://www.sfgate.com/technology/businessinsider/article/US-Airlines-Are-Whining-About-Foreign-Carriers-4883639.php

San Francisco Chroniclen  5 vuotta sitten kirjoittamassa artikkelissa sanottiin, että se, että Emirates, Qatar Airways ja Etihad vievät USA:n yhtiöiden asiakkaat, on amerikkalaisten yhtiöiden oma vika ja turha itkeä asiaa, on osoittautunut todeksi. Open Skies-sopimus USA:n ja ko. maiden välillä on uudistettu ilman muutoksia ja se sallii kaikille osapuolille myös viidennen vapauden lennot, joita tekee Emirates tekemällä USA:n lennolla välilaskun Ateenassa ja Milanossa. "Laittomista" valtiontukiaisista ei mainita mitään. Toisinsanoen, Airlines for America-liittoutuman krokotiilinkyyneleet valuivat arabimaiden hiekkaan, tuloksetta.

Lainaa

* Boost for carriers as US and UAE reaffirm open skies agreement and 'fifth freedom' rights

* Etihad Airways and Emirates free to keep expanding capacity in the United States following years of wrangling with big-three American rivals over accusations of unfair competition

The recent talks - part of a Record of Discussion signed and released by the two governments - involved Emirates and Etihad and resolved a dispute that centred on US claims that carriers from the Gulf, Qatar Airways included, received unfair government subsidies. The Gulf airlines have long denied this, instead saying that their rivals Delta, American Airlines and United were unable to compete with them.

"The closure of this issue permits Emirates in the US to solely focus on providing our customers with greater competitive choice and the best travel experience possible with our world-leading product."

During the discussions between the US and UAE the principles of open skies were "strongly reaffirmed", as was the 2002 air transport agreement between the two countries.

https://www.thenational.ae/business/boost-for-carriers-as-us-and-uae-reaffirm-open-skies-agreement-and-fifth-freedom-rights-1.729535

[Kimmo Lehtimäki 0]

4 tuntia sitten, Ilkka Mäkelä kirjoitti:

Open Skies-sopimus USA:n ja ko. maiden välillä on uudistettu ilman muutoksia ja se sallii kaikille osapuolille myös viidennen vapauden lennot, joita tekee Emirates tekemällä USA:n lennolla välilaskun Ateenassa ja Milanossa. "Laittomista" valtiontukiaisista ei mainita mitään. Toisinsanoen, Airlines for America-liittoutuman krokotiilinkyyneleet valuivat arabimaiden hiekkaan, tuloksetta.

Asia ei liene ihan näin mustavalkoinen ja molemmilla osapuolilla on oma tulkinta sovitusta.

Lainaa

After months of negotiations, a deal was reached that was carefully constructed to allow both sides to claim victory.

Lainaa

"This agreement will freeze Emirates and Etihad Airways from adding additional direct flights from the United States to Europe and Asia," Reed said in a statement.

The reality is somewhere in between. In the side letter, the Emiratis do not explicitly promise never to add more such routes, but simply indicate none are planned.

Toisaalta Emirates ja Etihad lupaavat läpinäkyvän taloudellisen raportoinnin valtiontukiaissyytöksiin. 

Lainaa

Under the deal, Dubai-based Emirates and Abu Dhabi-based Etihad Airways agreed to voluntarily open up their accounting books by publishing annual financial statements "consistent with internationally recognized accounting standards."

https://www.sfgate.com/news/politics/article/APNewsBreak-US-Emirates-strike-deal-resolving-12907482.php

[Matti Palosuo 367]

Eilen sunnuntaina Istanbulin Ataturkin kentällä asematasolla lähtöön rullannut Asiana Airlinesin A333 vetäisi mennessään Turkish Airlinesin A321 sivuperäsimen. A321 odotti portille pääsyä, toivottavasti kaikki sen matkustajat istuivat kiltisti odottamassa turvavyövalon sammumista.

Uutisessa video tapahtumasta:
https://airlinerwatch.com/asiana-a330-hits-the-turkish-a321-on-the-apron-video/

 

 

[Juha Paulavuo 21]

4 tuntia sitten, Matti Palosuo kirjoitti:

Eilen sunnuntaina Istanbulin Ataturkin kentällä asematasolla lähtöön rullannut Asiana Airlinesin A333 vetäisi mennessään Turkish Airlinesin A321 sivuperäsimen.

Taitaa tulla pitkä rempppa. Tuskin noita on ihan hyllytavarana?

[Tero Hannula 14]

Sichuan Airlinesin A319:stä läksi tuulilasi omille teilleen kesken, perämies ja toinen miehistön jäsen sai vammoja.

Avherald

Muokattu: Toukokuu 14, 2018, käyttäjä: Tero Hannula

[Ilkka Mäkelä 1 215]

7/8/2017 at 13.47, Ilkka Mäkelä kirjoitti:

Delta Air Linesin Seattlesta Pekingiin matkalla ollut lento joutui kääntymään takaisin Seattleen sen jälkeen, kun 23-vuotias floridalainen mies yritti avata koneen uloskäynnin ja aloitti tappelun matkustamohenkilökunnan ja muiden matkustajien kanssa. Häirikkö oli sitkeää laatua eikä luovuttanut, vaikka henkilökunta löi häntä kaksi kertaa täysikokoisella viinipullolla päähän niin, että toinen pulloista särkyi. Mies saatiin lopulta talttumaan ja pidettyä aisoissa lukuisten matkustajien avulla. Miestä voi odottaa 20 vuoden tuomio ja 250000 dollarin sakot. - Jutussa kuva koneessa syntyneestä sekasotkusta.

http://www.smh.com.au/business/aviation/flight-attendant-breaks-wine-bottle-over-head-of-passenger-lunging-for-exit-20170708-gx79o5

Mies sai lopulta varsin lievän 2 vuoden vankilatuomion riehumisestaan, joka puolustusasianajajan mukaan johtui "marihuanan aiheuttamasta psykoosista" ja mies oli kuulemma ollut siihen mennessä "mallikansalainen". Syyttäjä vaati vähintään 5 vuoden tuomiota.

http://www.scmp.com/news/world/united-states-canada/article/2146355/us-man-who-went-berserk-during-first-class-flight

[Ilkka Mäkelä 1 215]

Holdingyhtiön kautta valtio-omisteinen South African Express, eli SA Express, on menettänyt AOC:nsa sekä huoltolupansa ja yhdeksältä koneelta on viety lentokelpoisuus viranomaisten turvallisuustarkastuksen jälkeen. Yhtiö on ollut tappiollinen useita vuosia.

Lainaa

South African regional airline SA Express was forced to stop operations May 24 after the Civil Aviation Authority (SACAA) suspended its air operator's certificate (AOC), citing safety concerns.

SA Express’ aircraft maintenance organization approvals and certificate of airworthiness for nine of its 21 aircraft were also suspended.

SA Express will have to reapply and be issued with relevant approvals for its AOC, aircraft maintenance organization and certificates of airworthiness for the grounded aircraft.

SA Express’ fleet consists of 10 Bombardier CRJ200s, four CRJ700s and 10 Q400 turboprops, according to its website.

http://atwonline.com/airlines/south-african-regulator-suspends-sa-express-aoc

https://en.wikipedia.org/wiki/South_African_Express

[Ilkka Mäkelä 1 215]

Japan Airlinesin 767-300:n ykkösmoottorin takaosasta irtosi ilmeisesti turbiininsiipiä, jotka aiheuttivat vahinkoa koneen alapuolella olevalle rakennukselle, jonka ikkuna särkyi, ja autolle. Lintutörmäyksestä ei kuulemma ole ollut kysymys. Kone joutui palaamaan takaisin lähtökentälle.

Lainaa

a malfunctioning engine on a Japan Airlines (JAL) plane ejected parts that damaged property in Kumamoto prefecture.

The problem occurred shortly after the Tokyo-bound plane took off from Kumamoto Airport on Thursday, forcing it to return for an emergency landing, Kyodo news agency reported.

The government has classified the case as a "serious incident".

A turbine blade in the rear of the left engine sustained widespread damage, but it is unlikely to have been caused by a bird strike, according to the Land, Infrastructure, Transport and Tourism Ministry.

https://www.straitstimes.com/asia/east-asia/japanese-government-launches-probe-after-parts-fell-from-japan-airlines-plane

[Ilkka Mäkelä 1 215]

USA ja Venäjä kiistelevät rahtilentoyhtiöidensä oikeuksista lentää maidensa ilmatilassa. Kumpikaan maa ei ole nimenomaan kieltänyt ylilentoja, mutta Venäjä aloitti kiistan vaatimalla amerikkalaisia rahtilentoyhtiöitä lentämään itäisempiä reittejä, mikä lisää lentoaikaa Euroopasta Aasian kohteisiin ja siten kustannuksia. USA:n vastaveto on vaatia venäläisiltä yhtiöiltä (Aeroflot, AirBridge Cargo ja Yakutia Airlines) aikataulut siitä, milloin ne ylittävät USA:n ilmatilaa. Venäläisille yhtiöille on annettu vain 2 päivää aikaa lähettää aikataulunsa.

Lainaa

"U.S. carriers are now experiencing significant disruption to all-cargo services between Europe and Asia and have had to adjust service to utilize routings that require significant additional time and cost (fuel, crew, reduced payload, etc.), reducing competition and jeopardizing established slot access at Asia’s and Europe’s busiest airports. Some flights may be canceled as no longer commercially viable. These overflights were denied without prior notification to, or discussions with, the US Government," the DOT has said.

Lainaa

The US Department of Transportation (DOT) has ordered Aeroflot , AirBridge Cargo  and Yakutia Airlines  to file the schedules of their full-cargo and mixed-cargo operations overflying the United States. The move comes in retaliation to a recent decision by the Russian government which imposed operational restrictions on overflights by American cargo operators.

The DOT has said in a filing that it will evaluate whether the current Russian cargo overflights are in accordance with the law and do not adversely affect the public interest. At this moment, no further restrictions have been taken. The three Russian airlines have until May 30, 2018, to file their schedules.

https://www.ch-aviation.com/portal/news/67519-us-russia-escalate-cargo-overflights-spat

[Ilkka Mäkelä 1 215]

5/25/2018 at 17.16, Ilkka Mäkelä kirjoitti:

Holdingyhtiön kautta valtio-omisteinen South African Express, eli SA Express, on menettänyt AOC:nsa sekä huoltolupansa ja yhdeksältä koneelta on viety lentokelpoisuus viranomaisten turvallisuustarkastuksen jälkeen. Yhtiö on ollut tappiollinen useita vuosia.

http://atwonline.com/airlines/south-african-regulator-suspends-sa-express-aoc

https://en.wikipedia.org/wiki/South_African_Express

Kolme sikäläistä yhtiötä, eli Airlink, South African Airways ja Mango Airlines ovat välittömästi ilmoittautuneet korvaamaan SA Expressiltä yhtiön maadoittamisen takia lentämättä jäävät reitit.

Lainaa

Airlink , South African Airways, and Mango Airlines have announced they have collectively stepped in to cover the capacity and network coverage gap left following the indefinite grounding of South African Express  by the South African Civil Aviation Authority last week.

https://www.ch-aviation.com/portal/news/67619-south-african-carriers-move-to-fill-sa-express-absence

[Ilkka Mäkelä 1 215]

1/7/2018 at 17.22, Ilkka Mäkelä kirjoitti:

Air Indian yksityistämisessä ei näytä tapahtuvan etenemistä. Parlamentin paneli suosittelee, että Air Indialle annetaan 5 vuotta lisää aikaa hoitaa talous kuntoon, mikä taas kävisi helpoimmin alaskirjaamallla yhtiön velat. Kyseessähän on kansallinen ylpeydenaihe, mitä nyt vain vähän velkaa kertynyt...

http://www.newindianexpress.com/business/2018/jan/07/dont-privatise-air-india-give-it-five-years-to-revive-parliamentary-panel-1746852.html

Air Indiaa yritetään nyt myydä huutokaupalla, jonka tarjousten jättöaika päättyy tänään, mutta yhtään ostajaehdokasta ei ole näköpiirissä. Ei ole ihme, koska Intian valtio haluaa myydä 76 % ja pitää itsellään 24 %, jolla pääsisi edelleen sekaantumaan yhtiön asioihin. Lisäksi Air India pitäisi ostaa yhtenä kokonaisuutena, mikä ei kiinnosta ketään, koska kolme osaa yhtiöstä tekee jatkuvaa tappiota, ja ostajat haluavat esim. vain yhtiön ulkomaan reitit. Lisäksi ostajan pitäisi ottaa kontolleen 5 miljardin dollarin verran velkaa kokonaisvelasta, joka on nyt 8 mrd dollaria. Eikä yhtiön työntekijöille saisi antaa lähtöpasseja, ennenkuin vähintään 1 vuosi on kulunut, ja muhkeat eläkkeet pitäisi maksaa, jne, jne. Kuka haluaisi ostaa tällaisen lentoyhtiön tällaisilla ehdoilla? Kaupan ehtoja pitäisi muuttaa rajusti, jotta joku kiinnostuisi.

https://phys.org/news/2018-05-indian-airline-auction-flop.html

https://phys.org/news/2018-05-sale-debt-laden-air-india.html

[Juha Paulavuo 21]

Kuwait Airways on laittanut myyntiin neljä A340-300 ja yhden B747-400(M). Airbusit ovat olleet varastossa Kuwaitissa ja B747 Combi on lentänyt satunnaisesti

https://www.ch-aviation.com/portal/news/67849-kuwait-airways-puts-a340-300s-b747-combi-up-for-sale?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook

[Ilkka Mäkelä 1 215]

2/8/2018 at 15.44, Ilkka Mäkelä kirjoitti:

WestJetin ns. ultrahalpis Swoop aloittaa kesäkuussa seuraavilla reiteillä:

Aloitustarjous oli 0 CAD plus verot ja maksut 2000:lle ensimmäiselle varanneelle, yht. 7 CAD ja risat. Mutta kun tarkastelee hintoja sen jälkeen veroineen ja maksuineen, niin eipä tuossa mitään erityisen ultrahalpaa ole, ottaen huomioon että perushinta sisältää vain penkin ja istuinvyön sekä yhden (1) personal itemin, joka voi olla käsilaukku, salkku, pieni reppu tai läppäri, mutta vähänkään isompi carry-on-laukku maksaa vähintään 35 CAD, ruumaan laitettava laukku väh. 26 CAD jne, edellyttäen että nämä on muistettu varata bookkauksen yhteydessä. Priority boarding (väh. 10 CAD), seat selection (väh. 5 CAD) ja extra legroom (väh. 10 CAD) maksavat lisää ja hinta tuplaantuu, jos lennon pituus on yli 900 mailia. jne. Ja mitä nyt katselin varauksia, niin 99 CAD tarjoushinta on nyt joinain päivinä esim. 289 CAD. Kahvikupin hintaa ei edes mainita missään.

Jotenkin vaikuttaa siltä, että ultrahalpa ei olekaan ihan niin halpa kuin mainos väittää.

https://globalnews.ca/news/4000549/swoop-launch-low-cost-airline-0-fare/

Ultrahalpa tai ei, WestJetin perustama halpis Swoop on nyt saanut luvat Kanadan viranomaisilta aloittaa lennot. Aloituspäivä on 20.6. Koneena 737-800.

Lainaa

Canadian low-cost carrier Swoop announced Tuesday the airline had been granted its air operating certificate (AOC) approval by Transportation Canada.

Swoop officials are currently preparing for the June 20 inaugural flight from Hamilton, Ontario, to Abbotsford, British Columbia.

https://www.travelpulse.com/news/airlines/canadian-airline-swoop-receives-final-approval-for-maiden-flight.html

[Jorma Kosonen 1 679]

Mielenosoittajat polttivat Air Niuginin Dash 8 koneen Mendissä Papua Uudessa Guineassa (PNG).

http://www.abc.net.au/news/2018-06-14/angry-mob-burn-plane-after-learning-election-result-in-png/9871762

PNG on yksi suosikkeja käymistäni maista tietenkin vasta Nigerian jälkeen. 

Rodney 

[Ilkka Mäkelä 1 215]

United Airlines yrittää saada lisää bisnesmiehiä Manhattanilta Newarkin hubiinsa asiakkaiksi lennoilleen. Tämä onnistuu HeliFlite-firman kopterikyydillä 10 minuutissa, jos ei ole rahasta puutetta (2099 USD ensimmäisiltä 3 henkilöltä).

Lainaa

United Airlines is hoping to entice more Manhattan high fliers away from JFK and LaGuardia Airports.

Banking on the 'time is money' adage of hard-pressed business travellers, United is touting transfers from downtown Manhattan to its Newark hub in just 10 minutes - by helicopter. For executives willing to pay for the convenience, it has started offering on-demand chopper flights from three Manhattan helipads to Newark in partnership with operator HeliFlite.

The recently launched service has a price tag of $2,099 for up to three travelers and an extra $100 more for up to six passengers.
It is the first helicopter transfer United has offered, said spokesman Robert Einhorn, and is available to book on United's website.

http://www.travelmole.com/news_feature.php?news_id=2032718&c=setreg&region=2

[Juha Paulavuo 21]

2 tuntia sitten, Ilkka Mäkelä kirjoitti:

United Airlines yrittää saada lisää bisnesmiehiä Manhattanilta Newarkin hubiinsa asiakkaiksi lennoilleen

Oliko se PanAm, joka aikoinaan myös käytti koptereita?

[Ilkka Mäkelä 1 215]

19 minuuttia sitten, Juha Paulavuo kirjoitti:

Oliko se PanAm, joka aikoinaan myös käytti koptereita?

Keskellä Manhattania sijanneen Pan Amin rakennuksen (joka on nykyisin the MetLife Building) katolla oli helikopterikenttä  Helikopterifirman nimi oli New York Airways, joka taisi lentää myös TWA:n asiakkaita. Jostain muistan lukeneeni, että 1. luokan matkustajille kopterilennot olivat ilmaisia. Yhtiön kopterit laskeutuivat myös muualle.

Lainaa

Scheduled flights to the top of the Pan Am Building began in December 1965; they ended in 1968, then resumed for a few months in 1977. In April 1966 23 flights a day flew nonstop to Pan Am's terminal at JFK, scheduled 10 minutes; passengers could check in at the Pan Am Building 40 minutes before their scheduled departure out of JFK. The downtown heliport had 13 flights a day to Newark, 5 nonstops to TWA's terminal at JFK and 12 to LGA, all of which continued to JFK.

https://en.wikipedia.org/wiki/New_York_Airways

[Juha Paulavuo 21]

23 tuntia sitten, Ilkka Mäkelä kirjoitti:

Keskellä Manhattania sijanneen Pan Amin rakennuksen (joka on nykyisin the MetLife Building) katolla oli helikopterikenttä  Helikopterifirman nimi oli New York Airways, joka taisi lentää myös TWA:n asiakkaita. Jostain muistan lukeneeni, että 1. luokan matkustajille kopterilennot olivat ilmaisia. Yhtiön kopterit laskeutuivat myös muualle.

New York Airways lensi 1956-1968.

[Pekka Salo 42]

Pan Am Buildingin ylimmässä kerroksessa oli myös baari nimeltään Copter Club. Vuonna 1974 ensimmäisellä New Yorkin matkalla oli Manhattaniin valot unohtumaton näky nuorelle miehelle (18v.) Saimpa vielä viskinkin näkymän kyytipojaksi.

p

[Ilkka Mäkelä 1 215]

5/31/2018 at 18.55, Ilkka Mäkelä kirjoitti:

Air Indiaa yritetään nyt myydä huutokaupalla, jonka tarjousten jättöaika päättyy tänään, mutta yhtään ostajaehdokasta ei ole näköpiirissä. Air India pitäisi ostaa yhtenä kokonaisuutena, mikä ei kiinnosta ketään, koska kolme osaa yhtiöstä tekee jatkuvaa tappiota, ja ostajat haluavat esim. vain yhtiön ulkomaan reitit. Lisäksi ostajan pitäisi ottaa kontolleen 5 miljardin dollarin verran velkaa kokonaisvelasta, joka on nyt 8 mrd dollaria. Eikä yhtiön työntekijöille saisi antaa lähtöpasseja, ennenkuin vähintään 1 vuosi on kulunut, ja muhkeat eläkkeet pitäisi maksaa, jne, jne. Kuka haluaisi ostaa tällaisen lentoyhtiön tällaisilla ehdoilla? Kaupan ehtoja pitäisi muuttaa rajusti, jotta joku kiinnostuisi.

https://phys.org/news/2018-05-indian-airline-auction-flop.html

https://phys.org/news/2018-05-sale-debt-laden-air-india.html

Intian hallitus on päättänyt keskeyttää yritykset myydä Air Indiaa, koska ostajaehdokkaita ei löytynyt. Sensijaan valtio antaa Air Indialle lisää rahaa, kuten ennenkin. Yhtiö listataan mahdollisesti myöhemmin pörssiin, mikäli yhtiö saadaan kokonaisuutena voitolliseksi..

Lainaa

The government has decided not to go ahead with Air India stake sale in an election year and will provide required funds for its operations, a senior official said on Tuesday.

http://www.wionews.com/india-news/government-puts-off-air-india-stake-sale-for-now-145487

[Ilkka Mäkelä 1 215]

JetBluen perustaja, monessa yhtiössä mukana ollut/oleva David Neeleman on hankkimassa rahoitusta uudelle halpalentoyhtiölle, jonka työnimenä on Moxy (lähteestä riippuen vain Moxy, tai sitten Moxy Airlines, tai Moxy Airways). Moxy on jo ehtinyt tilata 60 Bombardier CS300:aa, joiden toimitus alkaisi v. 2020.

Lainaa

JetBlue founder David Neeleman is reportedly launching a new US-based low-cost airline called Moxy. According to Airline Weekly, Moxy has secured an order for 60 Bombardier CS300 airliners.

Neeleman's new airline plans to commence service in 2020 and is expected to have all 60 of its CS300 in the fleet by 2024. The airline is set to connect major metropolitan areas using smaller, secondary airports. Moxy is currently working to raise $100 million in startup capital.

Lainaa

Neeleman helped found a series of successful airlines over the past three decades including Morris Air, which was sold to Southwest Airlines, WestJet, JetBlue, and Azul. He's also currently running Portugal's national airline, TAP.

https://nordic.businessinsider.com/jetblues-founder-reportedly-raising-100-million-for-low-cost-airline-moxy-2018-6?r=US&IR=T

[Ilkka Mäkelä 1 215]

Delta Airlines kieltää pit bull-tyyppisten koirien tuomisen matkustamoon "emotionaalisina tukieläiminä" ja myös opaskoirina. Kyseisen tyyppiset koirat ovat viime aikoina purreet matkustajia ja miehistöä, ja lisäksi opaskoirien ja tukieläinten aiheuttamat häiriöt (pureminen, virtsaaminen ja ulostaminen) ovat lisääntynet 84 % vuodesta 2016.

Lainaa

“These updates, which come as the peak summer travel season is underway, are the direct result of growing safety concerns following recent incidents in which several employees were bitten,” Delta said in a statement on Wednesday. “The new requirements support Delta's top priority of ensuring safety for its customers and employees, while supporting the rights of customers with legitimate needs, such as disabled veterans, to travel with trained service and support animals."

Delta added that since 2016, there has been an 84 percent increase in reported incidents involving service and support animals including urination/defecation and biting.

http://www.ibtimes.com/delta-air-lines-bans-pit-bull-type-dogs-service-support-animals-2693593