Lentoyhtiöuutisia - Muut uutiset

[Heikki Pullinen 134]

Seurasimme tyttäremme matkaa jonnekin. Näytti siltä että laskivat kiitotien viereen. Tulivat kuitenkin reippaina kotiin.

[Tim Ollikainen 231]

Juu tiiän että fr yleensä bugaa mutta tuli vain mieleen kun katosi sen jälkeen tutkasta

[Ilkka Mäkelä 1 215]

Kuwaitilainen Wataniya Airways, joka on jo kerran (v. 2011) lopettanut toimintansa aloittaen uudelleen v. 2017 neljällä A320:llä, on saanut ilmailuviranomaiselta vakavan varoituksen yhtiön lentojen viimeaikaisten myöhästymisien ja peruutuksien takia. Jollei asioita korjata 6. syyskuuta mennessä, operaattorilupa peruutetaan aluksi 3 kuukaudeksi ja lopulta mahdollisesti kokonaan.

Lainaa

Kuwait’s Directorate-General of Civil Aviation (DGCA) has told the airline, which started operations in 2017, that it has until Sept. 6 to resolve recurrent flight delays and cancellations.

Failure to do so would result in its operating permit being suspended for three months as an initial penalty. Continued failure to solve the problems would result in it being permanently stripped of its licence, according to the report.

KUNA said that the DGCA had issued several previous warnings to Wataniya regarding the problems, without effect.

Wataniya currently operates a small fleet of four Airbus A320ceos to more than a dozen destinations.

http://atwonline.com/regulation/report-wataniya-airways-threatened-closure-kuwait-authorities

Yhtiöllä on kuitenkin ollut uskoa tulevaisuuteen sen verran, että on tilattu 25 A320neoa ja 10 Embraer E195-E2:ta:

https://en.wikipedia.org/wiki/Wataniya_Airways

[Ilkka Mäkelä 1 215]

6/22/2016 at 17.06, Ilkka Mäkelä kirjoitti:

 Konkurssisuojasta ei ollut apua yhtiön tilanteeseen, joten VLM Airlines hakeutuu konkurssiin. Lennot päättyvät välittömästi. Yhtiöllä ei ollut tarpeeksi aikaa hankkia lisäpääomaa, minkä lisäksi liikaa lentäjiä irtisanoutui.

http://atwonline.com/airlines/belgium-s-vlm-airlines-files-bankruptcy

Konkurssin rajan molemmilla puolilla viime vuosina keikkunut belgialainen VLM Airlines on näköjään taas herätetty henkiin vuoden 2016 konkurssin jälkeen, mutta nyt hakeutumassa uudelleen konkurssiin, tai tarkemmin sanoen selvitystilaan, jossa yhtiön omaisuus pyritään myymään. Tässä välillä on ehditty lentää Aberdeeniin, Birminghamiin, Kölniin, Mariboriin, Müncheniin ja Rostockiin ja ajateltu jatkaa lentoja Antwerpenistä Lontoon City-kentälle ja Zürichiin. Kaikki lennot ovat ilmeisestikin jälleen kerran päättyneet.

Selvitysmiehet etsivät mahdollisia ostajia.

Lainaa

SHS Aviation, the majority shareholder of VLM Airlines , decided at an extraordinary general assembly to dissolve the Belgian airline and to liquidate it.

Earlier this month it was announced that VLM would discontinue the connections to Aberdeen, Birmingham, Cologne-Bonn, Maribor, Munich and Rostock and that VLM would henceforth focus on business charter flights and the Antwerp-London City Airport and Antwerp-Zurich routes. Also the scheduled flights from Antwerp to London City and Zurich are now cancelled.

The settlement takes effect immediately. Youri Steverlynck and Birgitta Van Itterbeek (Monard Law) were appointed as liquidators. They are responsible for the contacts with potential buyers.

http://aviationtribune.com/airlines/europe/regional-airline-vlm-airlines-goes-into-liquidation/

[Ilkka Mäkelä 1 215]

5/31/2018 at 18.55, Ilkka Mäkelä kirjoitti:

Air Indiaa yritetään nyt myydä huutokaupalla, jonka tarjousten jättöaika päättyy tänään, mutta yhtään ostajaehdokasta ei ole näköpiirissä. Air India pitäisi ostaa yhtenä kokonaisuutena, mikä ei kiinnosta ketään, koska kolme osaa yhtiöstä tekee jatkuvaa tappiota, ja ostajat haluavat esim. vain yhtiön ulkomaan reitit. Lisäksi ostajan pitäisi ottaa kontolleen 5 miljardin dollarin verran velkaa kokonaisvelasta, joka on nyt 8 mrd dollaria. Eikä yhtiön työntekijöille saisi antaa lähtöpasseja, ennenkuin vähintään 1 vuosi on kulunut, ja muhkeat eläkkeet pitäisi maksaa, jne, jne. Kuka haluaisi ostaa tällaisen lentoyhtiön tällaisilla ehdoilla? Kaupan ehtoja pitäisi muuttaa rajusti, jotta joku kiinnostuisi.

https://phys.org/news/2018-05-indian-airline-auction-flop.html

https://phys.org/news/2018-05-sale-debt-laden-air-india.html

Intian hallitus on tällävälin antanut Air Indialle lisää rahaa, kuten tavallista. Elokuussa yhtiö sai valtion takaamaa lainaa 211 miljoonaa USD ja nyt taas 138 miljoonaa USD silkkaa käteistä, josta puolet menee erääntyvien lainojen korkojen maksuun ja puolet käytetään varaosien ostoon, jotta kentillä makaavia koneita saataisiin ilmaan.

https://www.ch-aviation.com/portal/news/70520-air-india-gets-another-140mn-bailout-from-the-govt.

 

[Ilkka Mäkelä 1 215]

9/4/2007 at 12.16, Petri Lehtovirta kirjoitti:

Kiinalla ja Intialla lentokenttäpulaa.

Kiina ja Intia kaipaavat kipeästi uusia investointeja selvitäkseen huimasti kasvavasta lentoliikenteestään. Kiinalais- ja intialaisviranomaiset myöntävät, että molemmilta mailta puuttuu lentokenttiä ja muita kasvavan liikenteen vaatimia edellytyksiä.

Yle

Intia aikoo rakentaa 100 uutta lentokenttää seuraavien 10-15 vuoden sisällä julkisen ja yksityisen sektorin yhteistyönä kasvavaa kotimaan liikennettä varten. Intian byrokratian tuntien saa nähdä, tuleeko tästä lopulta mitään.

Lainaa

Civil Aviation Minister Suresh Prabhu said on Tuesday that as many as 100 new airports would be built in the next 10 to 15 years for about $60 billion. The airports will be constructed through public-private partnership, he explained.

https://www.rt.com/business/437609-india-constructing-100-airports/

[Ilkka Mäkelä 1 215]

Air Francen lento Pointe-a-Pitrestä Karibian saarilta Pariisiin oli myöhässä ja kapteeni päätti lähteä, jotteivät maksimityöajat ylittyisi. Ikävä kyllä boardaus oli vielä kesken ja 50 matkustajaa jätettiin kylmästi kentälle ihmettelemään, vaikka heidän matkatavaransa olivat jo koneessa ja siis matkalla Pariisiin.

Lentoja näyttää olevan kerran päivässä, joten toivottavasti matkustajat saatiin mahtumaan seuraavan päivän koneeseen.

Lainaa

On 3 September, the captain of Air France flight AF793 from Point-à-Pitre to Paris Orly decided to take-off before the end of the embarkation. Reason? a malfunctioning luggage conveyor belt and a long waiting time at passport control. Fifty passengers were forced to stay behind at Point-à-Pitre, yet with their luggage already loaded in the Boeing 777 (F-GSQP).

https://www.aviation24.be/airlines/air-france-klm-group/air-france/flight-cancellation-fifty-passengers-stranded-pointe-a-pitre/

[Ilkka Mäkelä 1 215]

Emiratesin A380 Dubaista JFK:lle on asetettu karanteeniin JFK:n kentällä tänään senjälkeen, kun noin 100 matkustajaa yhteensä 500:sta tunsi itsensä huonovointisiksi. Kone ohjattiin syrjäisemmälle alueelle poliisin ja terveysviranomaisten tutkimuksia varten. Huonovointisuuden syytä selvitellään.

Lainaa

An Emirates airline Airbus A380 superjumbo jet has been quarantined at New York John F. Kennedy airport after more than 100 passengers fell ill on a flight arriving from Dubai early Wednesday, according to local press reports.

Emirates Flight 203 landed in New York around 9:15 a.m. with “at least 100 of the 500 passengers on board … feeling ill,” NBC New York reports.

The station said the plane was sent to a staging area where Port Authority Police and a team from the Centers for Disease Control and Prevention (CDC) could investigate the cause, adds WPIX 11.

It was not immediately clear what caused the passengers to become ill. 

https://eu.usatoday.com/story/travel/flights/todayinthesky/2018/09/05/quarantined-emirates-380-arrives-new-york-100-ill-passengers/1200607002/

Päivittyneiden uutisten mukaan 10 henkilöä on viety sairaalaan. Muiden huonovointisten kerrotaan kärsivän jatkuvasta yskästä ja 38 asteen kuumeesta. Syyksi epäillään koneen ruokatarjoilua. Asiasta mm. täällä:

https://jalopnik.com/plane-quarantined-at-jfk-airport-after-passengers-repor-1828825882

Muokattu: Syyskuu 5, 2018, käyttäjä: Ilkka Mäkelä

[Ilkka Mäkelä 1 215]

Hurrikaani Florencen lähestyessä USA:n itärannikkoa Etelä- ja Pohjois-Carolinan osavaltioiden liepeillä on jo nyt peruutettu satoja lentoja tältä ja huomiselta päivältä ja tuhansia myöhässä aikatauluistaan:

Lainaa

As of 9 a.m. Wednesday, over 624 flights had been canceled in the U.S. and 5,580 flights across the globe were delayed, as per live flight-tracking service FlightAware. Additionally, 429 flights scheduled for Thursday had been grounded and 82 flights for Friday were void.

Raleigh–Durham International Airport and Charlotte Douglas International Airport are among the air hubs primarily affected by Florence.

http://www.foxnews.com/travel/2018/09/12/hurricane-florence-624-flights-grounded-airlines-issuing-waivers.html

[Ilkka Mäkelä 1 215]

Tämän päivän tilanne hurrikaani Florencen takia peruuntuneista ja viivästyneistä lennoista: lähes 1300 peruuntunutta, 8000 viivästynyttä lentoa. Peruutukset ja viivästykset luonnollisesti vaikuttavat myös seuraavien päivien lentoihin.

Lainaa

Total delays today:  8,032

Total cancellations today:  1,269

https://flightaware.com/live/cancelled/today

[Ilkka Mäkelä 1 215]

Argentiinassa on tänään yhden päivän mittainen yleislakko, jonka takia on peruuntunut ainakin 400 lentoa, etupäässä kotimaassa mutta myös ulkomaiset yhtiöt ovat peruuttaneet lentojaan. Vallitsevan laman takia hallitus on ottanut 50 mrd dollarin lainan Kansainväliseltä Valuuttarahastolta, mutta hallitus ei lupaa elvytystoimia, vaan säästöpolitiikkaa. Vuoden sisällä Argentiinan peson arvo dollariin nähden on pudonnut puoleen.

Lainaa

The strike is only expected to last one day, but will significantly curtail operations at Buenos Aires’ domestic-regional hub Aeroparque Jorge Newbery (AEP), with 76% of its outgoing flights and 80% of its incoming flights cancelled. The Argentinian capital’s main airport Ezeiza International (EZE) is expected to see about a third of its incoming flights canceled, and 44% of its departing flights scrapped. Several regional airports, including those in Bariloche (BRC), Tucuman (TUC) and San Juan (UAQ) will be entirely devoid of incoming and outgoing flights, according to FlightAware.

Among international carriers flying into Argentina, Chilean LCC Sky Airline is canceling four flights, and Chicago-based United Airlines is canceling two, followed by Colombia’s Avianca, Alitalia, Qatar Airways and British Airways all canceling their respective daily flights into EZE.

http://atwonline.com/labor/argentina-commercial-air-traffic-halted-one-day-general-strike

[Ilkka Mäkelä 1 215]

Kaksi Kanadan arktisten alueiden lentoyhtiötä, First Air ja Canadian North yhdistyvät vuoden loppuun mennessä. Uusi yhtiö tulee operoimaan nimellä "Canadian North", mutta säilyttämään First Airin liveryn "inukshuk"-sivuperäsinlogoa myöten. Molemmat yhtiöt ja myös uusi yhtiö ovat kokonaan inuiittien, eli Kanadan arktisen alkuperäisväestön, suomeksi lähinnä eskimoiden omistuksessa.

Lainaa

Makivik Corporation (Makivik) and the Inuvialuit Corporate Group (ICG) today announced they have signed a definitive agreement to merge First Air and Canadian North in order to provide the best possible air services across the Arctic. Following the receipt of government regulatory approvals, Makivik and ICG will proceed to complete the merger. The parties expect to complete the transaction by the end of 2018.

The proposed Pan-Arctic airline will operate under the name “Canadian North” and aircraft will feature the new First Air livery, including its Inukshuk logo. Headquarters for the proposed airline will be located in Ottawa.

Uusi yhtiö tulee avaamaan uusia kohteita ja kehittämään arktisten alueiden turismia niissä yhteisöissä, joihin se lentää. Aikataulujen parantaminen, turvallisuuden lisääminen ja konekaluston uusiminen ovat myös yhtiön suunnitelmissa. Yhdessä yhtiöt lentävät tällä hetkellä käytännössä Kanadan arktisten alueiden läpi lännestä itään, Yukonista lännessä Quebeciin idässä. Kohteissa on myös päällekkäisyyksiä.

Lainaa

The new, wholly Inuit-owned airline intends to be an economic driver in the circumpolar region as one of the North’s largest private-sector employers. Offering more flights to more destinations, the new airline hopes to help expand Arctic tourism in the communities it serves by increasing demand for tourist-related businesses and services.

https://www.aviation24.be/airlines/canadian-north/new-milestone-agreement-reached-to-merge-first-air-and-canadian-north-to-better-serve-pan-arctic-communities/

Tämänhetkinen tilanne:

https://en.wikipedia.org/wiki/First_Air

https://en.wikipedia.org/wiki/Canadian_North

[Antti Salste 41]

8/31/2017 at 15.48, Ilkka Mäkelä kirjoitti:

Cathayn uudet kohteet Hong Kongista ovat Luchtzak.be-uutissivuston mukaan Bryssel, Dublin ja Kööpenhamina. Kaikkiin kolmeen kohteeseen on tarkoitus lentää A350:llä. Brysselin reitti alkaa 25.3. 2018, Dublinin reitti 2.6. 2018 ja Kööpenhaminan reitti 2.5. 2018.

http://www.luchtzak.be/airlines/cathay-pacific/cathay-pacific-launches-new-flights-brussels-dublin-copenhagen/

Cathay Pacificin Kööpenhaminan reitti näyttää jäävän tältä osaa vain yhden kesäkauden mittaiseksi, sillä lentoyhtiö on ilmoittanut ettei aio lentää Kööpenhaminaan ensi kesänä. 

Lähes samanaikaisesti yhtiö on ilmoittanut lisäävänsä lentoja Frankfurtiin, jonne yhtiö lisää kolme lentoa viikossa eli lentää keväästä 2019 lähtien 10x viikossa.

Cathayn ratkaisuun vaikutti varmasti myös SAS:n päätös siirtää Hongkongin lennot Arlandasta Kastrupiin tulevan talviaikataulun voimaantulon myötä.

Lainaa

Den 26. oktober lukker og slukker Hong Kong-selskabet Cathay Pacific for denne gang. Sæsonruten til København vil ikke blive genoptaget i 2019.   [...]

“Cathay Pacific´s sæsonrute til København vil ikke blive genoptaget i sommeren 2019, som et led i selskabets kommercielle gennemgang af netværket og allokering af fly til de europæiske ruter,” hedder det i en pressemeddelelse fra selskabet.

https://www.check-in.dk/cathay-lukker-rute-koebenhavn/

 

Muokattu: Lokakuu 1, 2018, käyttäjä: Antti Salste

[Lari Nylund 161]

8/17/2018 at 02.47, Tero Hannula kirjoitti:

Xiamen Air laski 737:n pitkäksi Manilassa. Ilmeisesti lunari.

IL

Xiamen Airlinesin Boeing 737-800 B-5498 on elokuisen laskeutumisensa jäljiltä edelleen tukevasti Manilan kentällä kaiken kansan nähtävillä koneiden rullatessa terminaaleille tai terminaaleilta. 

http://avherald.com/h?article=4bc70caa

[Ilkka Mäkelä 1 215]

YK:n kansainvälinen tuomioistuin on määrännyt, että USA:n pitää sanktioista huolimatta toimittaa Iranille humanitaarista apua, mm. lääkkeitä, ja siviili-ilmailun turvallisuuteen liittyviä tarvikkeita. Koska tuomioistuimella ei ole juurikaan mitään varsinaista määräysvaltaa panna päätöksiä täytäntöön, USA todennäköisesti jättää päätöksen huomioimatta, kuten ennenkin.

Lainaa

Judges at the International Court Of Justice handed a victory to Tehran, which had argued that sanctions imposed since May by the administration of US President Donald Trump violate the terms of a 1955 treaty of amity, economic relations and consular rights between the two countries.

The ICJ, which is based in The Hague, in the Netherlands, is the United Nations's highest court for resolving disputes between nations.

Its rulings are binding and cannot be appealed, but it has no power to enforce them, and both the US and Iran have effectively ignored its decisions in the past in cases they have brought against each other.

https://www.middleeasteye.net/news/us-must-ensure-iran-sanctions-dont-hit-humanitarian-aid-uns-top-court-322269317

[Juhani Hämäläinen 38]

United Airlinesin lento 839 Boeing 787 Los Angelesista Sydneyhin joutui lähettämään MAYDAY kutsun lähellä Sydneytä polttoaine varantojen laskettua alle minimin. Lennolle annettiin etuoikeus laskuun rajoittamalla muuta liiknnettä.Lento laskeutui normaalisti ilman että matkustajat tiesivät hässäkästä.Viesti on lähetettävä kansainvälisen ilmailussäntöjen määräämänä,kun polttoaineen määrä laskee tietyn rajan alle. Koneessa oli 180 matkustajaa ja 14 miehistön jäsentä.

 

https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/1e4314d3-52a6-4d45-88c8-12fb3f44628c_ul.shtml

Muokattu: Lokakuu 4, 2018, käyttäjä: Juhani Hämäläinen

[Tatu Koiranen 1 726]

13 tuntia sitten, Juhani Hämäläinen kirjoitti:

United Airlinesin lento 839 Boeing 787 Los Angelesista Sydneyhin joutui lähettämään MAYDAY kutsun lähellä Sydneytä polttoaine varantojen laskettua alle minimin. Lennolle annettiin etuoikeus laskuun rajoittamalla muuta liiknnettä.Lento laskeutui normaalisti ilman että matkustajat tiesivät hässäkästä.Viesti on lähetettävä kansainvälisen ilmailussäntöjen määräämänä,kun polttoaineen määrä laskee tietyn rajan alle. Koneessa oli 180 matkustajaa ja 14 miehistön jäsentä.

 

https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/1e4314d3-52a6-4d45-88c8-12fb3f44628c_ul.shtml

Menee taas lehdistöllä puurot ja vellit sekaisin. Hätäkutsu annetaan normaalisti (ja annettiin muiden lähteiden mukaan tässäkin tapauksessa) kun tiedetään/ennakoidaan, että laskeutuessa polttoainetta on vähemmän kuin pienin sallittu loppuvarapolttoaineen määrä, eikä vasta sitten, kun ollaan alle rajan.

EASA OPSissa tuo on kiveen hakattu vaatimus kiinteäsiipisille (The commander shall declare an emergency when the calculated usable fuel on landing, at the nearest adequate aerodrome where a safe landing can be performed, is less than final reserve fuel), mutta ICAO:lla ei liene kuitenkaan asiasta vastaavaa suositusta, eikä sitten FAA:llakaan.

Muokattu: Lokakuu 4, 2018, käyttäjä: Tatu Koiranen

[Lari Nylund 161]

10/4/2018 at 16.30, Juhani Hämäläinen kirjoitti:

United Airlinesin lento 839 Boeing 787 Los Angelesista Sydneyhin joutui lähettämään MAYDAY kutsun...

Tapauksen radioliikenne löytyy Youtubesta. Aamulla tuon jo kuuntelinkin.

 

[Ilkka Mäkelä 1 215]

Nigeriassa ei lentoyhtiöbisnes tunnu oikein sujuvan. Lagosissa kokoontuneiden paikallisten asiantuntijoiden mukaan vuoden 2001 jälkeen, eli viimeisten 17 vuoden aikana peräti yli 40 sikäläistä lentoyhtiötä on joutunut lopettamaan toimintansa. Syynä on mm. huono liikkeenjohto ja organisointi.

Lainaa

Major stakeholders in the aviation sector yesterday dissected the failure of local airlines, blaming poor corporate governance and management structure as the dominant causes of fatality in this clime.

The experts, who spoke at the quarterly breakfast meeting of the Aviation Safety Round Table Initiative (ASRTI) in Lagos, observed that while over 40 airlines had already collapsed in the last 17 years, some of the surviving seven local firms and the proposed Nigeria Air were not immune to the same problem.

https://allafrica.com/stories/201810050222.html

Wikipediasta löytyy toki listaus Nigeriassakin lopettaneista lentoyhtiöistä: https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_defunct_airlines_of_Nigeria

[Ilkka Mäkelä 1 215]

Intialaisten yksityisten lentoyhtiöiden taloustilanne on heikkenemään päin. Etihad avustaa Jet Airwaysiä tekemällä 35 mrd USD:n ennakko-oston Jet Airwaysin asiakkuusohjelmaan, josta Etihad muutenkin omistaa hieman yli puolet.

Rupian arvon lasku dollariin nähden ja polttoaineiden hinnannousu on vaikuttanut intialaisiin yhtiöihin siten, että IndiGon voitto on pudonnut 97 % edelliseen neljännekseen nähden ja SpiceJet pyörii tappiolla.

Lainaa

The cash-crunched Jet Airways is likely to get fresh liquidity from the Etihad Airways, which owns 24 percent share in Jet Airways India Ltd. The UAE-based airline has proposed a financial restructuring and support plan for the troubled Jet Airways. The plan includes a $35 million cash pre-purchase payment to Jet Airway's frequent flyer programme JPPL ( Jet Privilege Private Ltd), which is majority-owned by Etihad Airways.

Lainaa

Depreciating rupee and the rising crude oil prices have given a double blow to the Indian Airlines as it has inflated the operating costs, which is a dollar-dominated practice. Jet Airways is not the only Indian Airlines which is facing the issue of increased operating cost. Indigo reported a loss of 97 percent in its profits as against the last quarter other airlines such as Spicejet has in fact incurred losses on the increased operating cost.

https://www.ibtimes.co.in/fresh-liquidity-jet-etihad-make-35-million-cash-pre-purchase-payment-782457

[Ilkka Mäkelä 1 215]

FedEx tarjoaa kokeneimmille eläkeiässä oleville kippareilleen jopa 110000 dollarin bonusta, jos he jatkavat lentämistä vähintään kiireisimmän joulukauden ylitse.

Lainaa

FedEx is offering its retirement-age captains as much as $110,000 in retention bonuses to keep working through this year’s busy time. Last year, FedEx and its competitor UPS had record years thanks to mouse-clicking Christmas shoppers and are expecting more business this year. The bonus offers, which range from a low of $40,000 to the $110,000 cap, are included in a new contract obtained by Reuters.

https://www.avweb.com/avwebflash/news/FedEx-Offers-Senior-Pilots-110000-To-Keep-Flying-231637-1.html

[Ilkka Mäkelä 1 215]

American Airlinesin palvelu lentojen peruuntuessa huononee turistiluokan matkustajien kannalta. Asiakasta ei enää uudelleenbookata jollekin kilpailevalle sopivasti lähdössä olevalle yhtiölle, vaan asiakkaan on odotettava Americanin omaa seuraavaa lentoa. Poikkeuksena uudesta säännöstä on se, ettei asiakkaalle löydy hotellihuonetta tai se, että asiakas on matkalla häihin tai hautajaisiin, jolloin muut yhtiöt kelpaavat.

Lainaa

I de allra flesta fall ska passagerarna från en inställd flight bokas om till andra flygningar med American – oavsett när de möjligheterna uppstår tidsmässigt. Det gäller än så länge enbart economy-passagerare. Några undantag finns dock: saknar resenärerna ett hotellrum för natten eller är de på väg till en begravning eller ett bröllop, kan de få flyga med ett konkurrerande flygbolag.

http://www.flygtorget.se/Aktuellt/Artikel/?Id=12860

Tänään tuli vastaan artikkeli, jossa haukuttiin Americanin huonoa palvelua. Time-lehti vertaili 9 amerikkalaista isoa yhtiötä ja American oli toiseksi viimeisellä sijalla.

http://time.com/money/5167479/largest-us-airlines-2018/

[Ilkka Mäkelä 1 215]

Air India Expressin 737:n yöaikaan tekemä lähtökiito kohti Dubaita oli mennä pahasti pitkäksi, koska koneen runko osui kiitotien päässä localizerantenniin ja vei mennessään ison palan tiilimuuria. Pilotit eivät huomanneet koneen toiminnoissa mitään hälyttävää ja nousivat matkalentokorkeuteen, mutta kun lähtöpaikka ilmoitti tehdyistä havainnoista, pilotit katsoivat parhaaksi tehdä laskun Mumbaihin. - Tiilimuurin korkeus kiitotien pinnan tasosta mitattuna on vain 1,5 m, joten kiitotie tuli kyllä käytettyä kokonaan loppuun asti ja vähän ylikin. - ASN:n sivua alaspäin kelaamalla tulee näkyviin kuvat antenneista ja muurin aukosta sekä osumista koneen runkoon.

Lainaa

Air India Express flight IX611, a Boeing 737-800, impacted the localizer antenna and an airport wall on takeoff from Tiruchirappalli International Airport, India. The aircraft took off from runway 27 at 01:18 local time. Past the end of the runway, the underside of the fuselage hit the localizer antenna and a brick wall, causing severe damage. The aircraft climbed to FL360 and proceeded towards Dubai. According to a statement from Air India Express the crew reported that all systems were normal. After learning from Tiruchirappalli that they might have hit a wall, the flight crew decided to divert to Mumbai.

https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20181012-0

EDIT: Sama asia, eri uutissivusto: https://news.airwise.com/story/air-india-express-737-hits-wall-on-takeoff

Muokattu: Lokakuu 14, 2018, käyttäjä: Ilkka Mäkelä

[Ilkka Mäkelä 1 215]

7/19/2018 at 12.10, Petri Lehtovirta kirjoitti:

Nigerian ilmailuministeri ilmoitti meneillään olevassa Farnboroughin ilmailumessuilla, että Nigeria käynnistää uuden Nigeria Air - nimisen kansallisen lentoyhtiön, joka kuitenkin olisi valtaosiltaan yksitysiomistuksessa.

Uuden yhtiön on tarkoitus aloittaa operointi tämän vuoden joulukuussa.Suunnitelmissa on jopa 80 kohdetta kotimaassa ja ulkomailla. Yhtiö hakee investointi- ja partneri kumppanuuksia, joista esimerkkinä mainittiin Ethiopian Airlines.

https://edition.cnn.com/2018/07/18/africa/nigeria-new-national-carrier/index.html

Nigerian hallitus on joutunut toteamaan, että yksityisiä sijoittajia nigerialaiseen "kansalliseen" lentoyhtiöön ei löydy, joten suunnitelmat Nigeria Air-nimisen yhtiön perustamisesta on pantu jäihin. Syynä on se, että entiset ongelmat eivät ole kadonneet minnekään: nigerialaiset osaavat huijata paitsi ulkomaalaisia, myös oman maan rahoja. Korruptio rehottaa, sopimuksia tehtiin korotetuin hinnoin, joista osan sopimuspuolet pistivät omiin taskuihinsa, ja sopimus annettiin sille, joka maksoi eniten. Lisäksi rahaa varastettiin suoraan yhtiön kassasta. Lisäksi ilmaisia tai alennettuja lippuja jaettiin ystäville, sukulaisille ja tuttaville tai johtaville poliitikoille..

Lainaa

So it came as no surprise when the government announced it was abandoning its latest effort. Many of the structural and institutional deficiencies that caused the collapse of Nigeria Airways remain.

Nearly all the problems that beset Nigeria Airways, and which eventually resulted in its demise in 2003, are still present.

One is monumental corruption. Airline officials were accused of regularly inflating contracts for a cut of the contract sum, kickbacks for contract awards, and outright theft of revenues generated from airline operations.

Another problem that undermined the performance of Nigeria Airways, and which the new airline would also have to face, is crass nepotism. During the Nigeria Airways era, company officials were dolling out free or heavily subsidised airline tickets to friends, family members and the political elites.

https://allafrica.com/stories/201810170709.html

[Jorma Kosonen 1 679]

1 tunti sitten, Ilkka Mäkelä kirjoitti:

Korruptio rehottaa, sopimuksia tehtiin korotetuin hinnoin, joista osan sopimuspuolet pistivät omiin taskuihinsa, ja sopimus annettiin sille, joka maksoi eniten. Lisäksi rahaa varastettiin suoraan yhtiön kassasta. Lisäksi ilmaisia tai alennettuja lippuja jaettiin ystäville, sukulaisille ja tuttaville tai johtaville poliitikoille..

SNAFU.

Rod