Lentoyhtiöuutisia - Muut uutiset

[Juhani Hämäläinen 38]

 

Cathay Pacific- lentoyhtiötä uhkaa joululakko.

 

  www.takeoff.dk/news.cfm?nNewsWeekly=0&nNewsId=14456

[Ilkka Mäkelä 1 209]

Jouluksi lakkoon uhkaavat mennä myös Englannin lentokenttäyhtiö BAA:n työntekijät, mikä pysäyttäisi liikenteen Englannin suurimmilla lentokentillä. Kyse on uusien työntekijöiden eläke-eduista.

 

http://www.myfoxal.com/myfox/pages/News/Detail?contentId=5270709&version=1&locale=EN-US&layoutCode=TSTY&pageId=3.4.1

[Marko Pajunen 36]

Jaahas, lakkoon menossa BAA ja CX, sepäs somaa... toivottavasti loppuu HETI joulun jälkeen, minä lentämässä Lontooon kautta Hong Kongiin Cathaylla

[Marko Pajunen 36]

Ei tarvi rakentaa, kun ovat jo olemassa. Oulustakin pääsee Riian-vaihdolla aika moneen paikkaan jo, kuten Kalevan justustakin selviää (tai yhtiön nettisivun hakukoneesta). Oulun aikatauluhan on vallan mainio jatkoyhteyksiä ajatellen: aikaisin aamulla Riikaan, myöhään illalla takaisin.

 

No sittenhän se pelaa, lienevätkö jakaneet reittekjä jotenkin SASin kanssa. Jatkoyhteyksin kannalta tietty hyvä tuo aikainen lähtö Oulusta, paitsi itse en kyllä hevin lennä kukonlaulun aikaan minnekään, ellei aivan välttämätön pakko.

[Ari Aho 62]

Jaahas, lakkoon menossa BAA ja CX, sepäs somaa... toivottavasti loppuu HETI joulun jälkeen, minä lentämässä Lontooon kautta Hong Kongiin Cathaylla

 

Eikö sun kannattais toivoa lakon jatkumista niin, että CX joutuisi uudelleenreitittämään sinut Finnairilla suoraan perille 

[Ilkka Mäkelä 1 209]

 

Huomasin sattumalta, että syyrialaiset ovat kolaroineet Arlandassa 747 SP:nsä vasempaan siipeen metrin reiän 11. joulukuuta.

 

Ja tämä kone: http://www.airliners.net/search/photo.search?regsearch=YK-AHB&distinct_entry=true

 

 

Tämä vuoden takainen juttu on tutkittu. Matkustajasillan putkea Arlandassa operoinut maapalveluhenkilö ei ymmärtänyt, että kyseessä oli normaalia 747:ää lyhyempi 747SP, vaan valitsi pilotille tarkoitettuun valotauluun tavallisen 747:än parkkeerausohjeet. Myöskään näyttötaulun mukaan eteenpäin rullannut koneen kapteeni ei ymmärtänyt pysäyttää konetta ajoissa, vaan vasempaan siipeen tuli vaurio sen törmätessä matkustajaputken rakenteisiin.

 

Tutkintalautakunta antaa Luftfartsstyrelsenille pyyhkeitä siitä, että maapalveluhenkilökunnan koulutus oli tässä suhteessa puutteellista, vaikka vastaavia tilanteita on Arlandassa esiintynyt aikaisemminkin.

 

Vauriota tuli senverran, että raportin valokuvassa yksi mekaanikkoukko työntää päänsä näkyviin siiven alapuolelta käsin siiven läpi...

 

http://www.havkom.se/virtupload/news/rl2007_23.pdf

[Harri Koskinen 290]

Liikenne- ja viestintäministeriö

www.mintc.fi

 

Lehdistötiedote

 

20.12.2007

 

 

Suomi hyväksyy EU:n ja Yhdysvaltain lentoliikennesopimuksen

 

Hallitus esittää eduskunnalle, että Suomi hyväksyy ns. avoin taivas -lentoliikennesopimuksen. Euroopan unionin ja Yhdysvaltain neuvottelema sopimus avaa Atlantin ylittävät lennot molempien osapuolien lentoyhtiöille.

 

Suomalaisten lentoyhtiöiden tilanteeseen sopimus ei tuo suurta muutosta, koska Suomen ja Yhdysvaltain voimassa oleva kahdenvälinen lentoliikennesopimus on jo varsin liberaali.

 

Avoin taivas (Open Skies) -sopimusta aletaan soveltaa 30. maaliskuuta 2008. Euroopan unioni ja Yhdysvallat allekirjoittivat sen 30. huhtikuuta 2007.

 

EU-maiden yhtiöt eivät edelleenkään saa lentää Yhdysvaltain sisäisiä lentoja, ja eurooppalaisten omistusoikeus yhdysvaltalaisissa lentoyhtiöissä pysyy rajoitettuna. EU:n tavoite on lentoliikennemarkkinoiden avaaminen edelleen, ja neuvottelut asiasta jatkuvat vuonna 2008.

[Ilkka Mäkelä 1 209]

Kiinalaisia lentomatkustajia varoitetaan varkaista, jotka vievät tavaroita koneiden matkustamoissa. Melko yllättävää? Satakunta varkaustapausta on sattunut tänä vuonna, ja yhdeltä matkustajalta väitetään varastetun 160000 euron arvosta rahaa.

 

Kukahan kuljettaa kassissa 160000 euron käteissummaa ja antaa vielä varkaan viedä fyrkat?

 

http://www.khaleejtimes.com/DisplayArticleNew.asp?xfile=data/theworld/2007/December/theworld_December703.xml&section=theworld&col=

 

 

[Ilkka Mäkelä 1 209]

Englannin lentokenttien lakko alkaa vasta tammikuun 7. päivä, jos on alkaakseen. Tammikuussa on tiedossa kolme 24 tunnin mittaista lakkoa, jossei sitä ennen päästä sopimukseen:

 

http://www.guardian.co.uk/transport/Story/0,,2231107,00.html

[Juha Paulavuo 21]

Kansainvälinen liikennelentäjäliitto on varoittanut jäseniään Venäjän ilmasotaharjoituksista.  Varoituksen mukaan venäläiset hävittäjät lentävät kansainvälisillä vesialueilla ilmoittamatta siitä, kuten on sovittu. Ifalpan varoituksen ovat saaneet myös Suomen lentäjäliitto ja siihen kuuluvat lentäjät.Ifalpa julkaisi varoituksen viime viikon torstaina nettisivuillaan. .

 

Sotaharjoituslennot liittyvät Venäjän laivaston lentotukialuksen Admiral Kuznetsovin ja kahden sitä saattavan Udaloy-luokan risteilijän purjehdukseen. Lentotukialukselta operoivat yliäänihävittäjät ovat tyyppiä Suhoi 33.

 

kaleva

 

 

[Guest Falcon 900]

Kansainvälinen liikennelentäjäliitto on varoittanut jäseniään Venäjän ilmasotaharjoituksista.  Varoituksen mukaan venäläiset hävittäjät lentävät kansainvälisillä vesialueilla ilmoittamatta siitä, kuten on sovittu. Ifalpan varoituksen ovat saaneet myös Suomen lentäjäliitto ja siihen kuuluvat lentäjät.Ifalpa julkaisi varoituksen viime viikon torstaina nettisivuillaan. .

 

Sotaharjoituslennot liittyvät Venäjän laivaston lentotukialuksen Admiral Kuznetsovin ja kahden sitä saattavan Udaloy-luokan risteilijän purjehdukseen. Lentotukialukselta operoivat yliäänihävittäjät ovat tyyppiä Suhoi 33.

 

kaleva

 

 

 

Vai näin, Venäjäkö haluaa esitellä voimiaan?. Luulisipa tuon kokoiselta lentotukialukselta löytyvän jo sen verran ilmavalvontakapasiteettia, että osaisivat ohjata hävittäjät pois siviilikoneiden reiteiltä?, no ehkä pyrkivät taas suurvallaksi ja alkavat tuon " Lipunnäyttämisen " mitenköhän alkaa Ilma- ja Meritilannekuva Suomenlahdella muuttumaan? 

[Ilkka Mäkelä 1 209]

Tällainen teksti siinä varoituksessa:

 

http://www.ifalpa.org/sab/2007/08SAB18_Naval_operations_in_Gullfaks_zone.pdf

[Marko Pajunen 36]

Eikö sun kannattais toivoa lakon jatkumista niin, että CX joutuisi uudelleenreitittämään sinut Finnairilla suoraan perille 

 

No kun juuri Finnairin MD11 turistiluokkaa  tässä vältetään 

[Ilkka Mäkelä 1 209]

"Bisnesluokan halpalentoja" Atlantin yli lentänyt Maxjet on lopettanut toimintansa ja hakeutunut konkurssisuojaan. Syyksi ilmoitetaan kohonneet kustannukset ja kysynnän väheneminen.

 

Maxjet on buukannut paikkoja kilpailevalta Eosilta, jotta rannalle jääneet matkustajat saadaan lennätetyiksi kotimaahansa.

 

http://news.bbc.co.uk/2/hi/in_depth/7159286.stm

[Juha Paulavuo 21]

"Bisnesluokan halpalentoja" Atlantin yli lentänyt Maxjet on lopettanut toimintansa ja hakeutunut konkurssisuojaan. Syyksi ilmoitetaan kohonneet kustannukset ja kysynnän väheneminen.

 

 

Continental hyväksyy MaxJetin liput stand-by-periaatteella reiteillä EWR-LGW, LAX.LGW ja LAS-LGW kuudes tammikuuta asti. Matkustajat joutuvat maksamaan 50 USD + verot uudesta lipustaan.

 

Myös Silverjet hyväksyy MaxJetin liput.

 

airport business

[Ilkka Mäkelä 1 209]

Emiratesin menestyksen takana on useita epätavallisia asioita:

 

- Dubaissa maksetaan veroja 0 %

 

- Dubaissa ammattiliitot on laissa kielletty, joten ammattiliittoharmeja ei ole eikä tule

 

- Yhtiö on niin nuori, että eläkkeitä ei tarvitse vielä maksella

 

- Dubain luottoluokitus on niin hyvä, että edullista rahoitusta löytyy helposti

 

Niinpä Emirates tekee tänä tilivuotena voittoa yli miljardi dollaria.

 

http://www.courant.com/business/hc-emiratesairline1225.artdec25,0,7311593.story

[Ilkka Mäkelä 1 209]

Pekingin kentän yli kolme vuotta kestänyt laajennustyö on hyväksytty lopputarkastuksessa hyvissä ajoin ennen olympialaisia. Kolmosterminaalirakennuksen väitetään olevan maailman suurin.

 

http://www.china.org.cn/english/China/237007.htm

[Ilkka Mäkelä 1 209]

Aeroflot ilmoittaa päästävänsä pitkään palvelleet Tu-134:t eläkkeelle vuoden lopussa. Prototyyppi lensi muistaakseni jo vuonna 1963, joten ehkä on jo aikakin.

 

Koneet korvataan Aeroflotin laivastossa Airbusseilla ja Suhoin SSJ-koneilla.

 

http://www.russia-ic.com/news/show/5460/

[Chris Sutter 2]

Heippa.

 

SIA lentä ensi kesäaikkatauluna 2 vuoro päisässa Zürichiin.

Noin kello 12 00 ja jossain 21 00 aikana.Eli 2 kerta B.777-300 ER

Syy on varmasti myös, kuin Malesya jättää Zürichiin lentoja. :'(

 

Terveiset Zürichistä

 

Chris

[Guest Jufernaut]

Afrikassa rahaa riittää kun Ugandan pressalle hankitaan 48 miljoonan taalan Gulfstream

http://www.javno.com/en/world/clanak.php?id=107976

 

olikos se Namibian pressa joka vuosi-pari sitten kävi Suomessa

kiittelemässä kehitysapumiljoonista mutta hienotunteisesti

jätti oman jettinsä (B737?) Sveitsiin ja tuli loppumatkan reittikoneella?

 

[Ilkka Mäkelä 1 209]

Litiumia sisältävien paristojen kuljettaminen matkustajakoneissa irrallisina kielletään USA:ssa ja kaiketi myös USA:han lennettäessä vuodenvaihteessa.

 

Mikäli paristot ovat sisällä elektroniikkalaitteessa omilla paikoillaan, paristot ovat sallittuja. Samoin, jos kyse on enintään kahdesta paristosta, jotka ovat avaamattomassa myyntipakkauksessaan - tai niputettuina muovipussiin siten, että oikosulun mahdollisuutta ei ole.

 

Kyse on paloturvallisuudesta.

 

http://www.macnn.com/articles/07/12/28/luggage.lithium.ban/

[Jari Alanko 0]

along with carry-on baggage in a limit of two batteries per passenger

 

joko nyt on aprillipäivä

mitähän tää sit aikuistenoikeesti tarkoittaa? toivottavasti kyseessä on juurikin vain lithium paristot, Canon:n kamera-akut ovat Li-ion ja sen kanssa voi elää jos 2 saa olla mukana. Sen lisäksi ainakin mä tartten pari 4kpl satsia AA akkuja jotka tosin ovat Ni-MH.

[Ilkka Mäkelä 1 209]

Tästä paristokiellosta on useita uutisia mediassa, mutta ei juurikaan täsmällisen yksityiskohtaista tietoa.

 

Useissa artikkeleissa puhutaan, että kielto koskisi erityisesti Duracell Lithium ja Energizer Lithium-paristoja, jotka eivät ole uudelleenladattavia. Täällä kyllä on puhetta ladattavistakin akuista:

 

http://www.engadget.com/2007/12/28/dot-bans-checked-loose-lithium-batteries-on-flights/

 

Kunnes joku löytää tarkempaa tietoa vaikka Department of Transportin sivuilta, niin huoletta voinee matkustaa kahden extra-akun kanssa ja ostaa jenkeistä paikan päällä lisää jos tarvitsee? Tosin ne joutuu sitten piilottamaan sisään johonkin laitteeseen tai heittämään pois paluumatkaa silmälläpitäen...

 

Ei ole aprillipila, ikävä kyllä.

[Juha Paulavuo 21]

 

Kunnes joku löytää tarkempaa tietoa vaikka Department of Transportin sivuilta, niin huoletta voinee matkustaa kahden extra-akun kanssa ja ostaa jenkeistä paikan päällä lisää jos tarvitsee? Tosin ne joutuu sitten piilottamaan sisään johonkin laitteeseen tai heittämään pois paluumatkaa silmälläpitäen...

 

 

Tässäpä tuo DOTn tiedote asiasta.

 

Siellä sanotaan mm.

"Passengers will no longer be able to pack loose lithium batteries in checked luggage beginning January 1, 2008 once new federal safety rules take effect. "

 

"Doing something as simple as keeping a spare battery in its original retail packaging or a plastic zip-lock bag will prevent unintentional short-circuiting and fires,” said Krista Edwards, Deputy Administrator of the U.S. Department of Transportation’s Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration."

 

Eli suomeksi sanottuna :

litium-paristoja ja vain litiumparistoja ei saa kuljettaa irrallisina. Niitä saa kuljettaa edelleen myyntipakkauksissaan tai muovikotelossa. Ladattavista akuista tai muista pattereista ei puhuta missään mitään.

 

Niin ja kielto siis ei koske käsimatkatavaroita

 

Ihan OTna : tieto löytyi Googlen kautta noin minuutissa !

[Ilkka Mäkelä 1 209]

Kyllä siellä minusta sanotaan myös näin:

 

... only two extended-life spare rechargable lithium batteries... in carry-on baggage.

 

rechargable = ladattava.