Hauskat ja merkitykselliset rekkarit koneissa

[Antti Koskiniemi 4]

EI-SIT SAS:n A320

[Ilkka Mannikainen 776]

Viime viikolla oli AGP:ssä käymässä Falcon M-IAMI

[Juha Ritaranta 947]

Minusta yksi parhaita suomalaisia, ellei paras, kautta aikojen on tuore lisäys ilma-alusrekisteriin: Vinka OH-ION. Kukahan tekisi sille kaverin OH-TJO?

[Juha Oksman 5]

https://www.planespotters.net/photo/711039/d-ildo-private-piper-pa-42-1000-cheyenne-400

[Juha Ritaranta 947]

11 hours ago, Juha Oksman said:

https://www.planespotters.net/photo/711039/d-ildo-private-piper-pa-42-1000-cheyenne-400

Tämä Cheyenne on muuten entiseltä rekisteritunnukseltaan arkisempi OH-PAY.

[Timo Vesanen 19]

21.10.2023 at 20.47, Juha Oksman kirjoitti:

https://www.planespotters.net/photo/711039/d-ildo-private-piper-pa-42-1000-cheyenne-400

Aivan looginen tunnus Beate Uhsen koneelle.

[Lari Nylund 161]

ITA Aiways Airbus A320-214 huvitti tänään Roomassa rekkarillaan... EI-IKU.

Muokattu: Huhtikuu 18, 2024, käyttäjä: Lari Nylund

[Pauli Halme 29]

Minulla oli aikanaan "nimikko" Unkarissa kun Malevin Fokker 70 kantoi nimeäni. Tavutus tosin oli hieman pielessä.

https://www.airfleets.net/photo/MALEV_HA-LME_18302_f100.htm

[Seppo Koivisto 202]

M on näköjään Man-saaren rekisteri. M-OVIE -konetta operoi ilmeisesti Ineos, josta pyrstön logo kertoo. Kuvattu 29.5. Turussa verkkoaidan läpi.

[Juha Ritaranta 947]

3 hours ago, Seppo Koivisto said:

M on näköjään Man-saaren rekisteri. M-OVIE -konetta operoi ilmeisesti Ineos, josta pyrstön logo kertoo. Kuvattu 29.5. Turussa verkkoaidan läpi.

 

Ineosilla on vuosien varrella ollut kaikenmoisia M-alkuisia merkityksekkäitä tunnuksia omistamissaan koneissa, joita nykyään operoi Hampshire Aviation-niminen firma, jonka kotikenttä on Farnborough. Tässä joitakin Ineosin joko nykyisin tai aikanaan omistamia lentokoneita: Hawker 900XP M-AJOR, Falcon 2000EX M-CHEM, Gustream 450 M-ODEL, Gulfstream 550 M-USIC ja M-CHEM (uusiokäytetty Falconin jälkeen), Gulfstream 600 M-ANTA, M-AMBA ja M-INKE. Pari Ineosin konetta on reissuilla sattunut kamerani eteen, M-AJOR Olbiassa heinäkuussa 2009 ja M-USIC Antigualla joulukuussa 2016. Saattavat nuo paikat vihjaista siihen suuntaan, että INEOS Chemicalsin perustaja ja toimitusjohtaja Jim Ratcliffe viihtyy vaatimattomalla veneellänsä, joka kuulemma on näinä päivinä nähty Suomessakin.

[Kalle Heinonen 72]

Fleetistä löytyvät EI-ENO ja EI-EKI saattavat tuoda joillekin lapsuuden traumat pintaan!  EI-IFR on myös nimeään parempi. 

[Tumi Hämäläinen 716]

Tuohon M-alkuisiin lisäksi vielä M-ICKY, joka oli aiemmin Pilatuksen rekkari, nyttemmin näyttäisi vaihtuneen Gulfstreamin rekkariksi.

[Matti Hyötyniemi 429]

Tuo kelpaisi mullekin 

 

[Jyri Luoma 0]

13/06/2024 at 22.05, Tumi Hämäläinen kirjoitti:

Tuohon M-alkuisiin lisäksi vielä M-ICKY, joka oli aiemmin Pilatuksen rekkari, nyttemmin näyttäisi vaihtuneen Gulfstreamin rekkariksi.

Tämän "Mikin" liepeillä Farnboroughissa on melko usein nähnyt myös M-OUSY:n. Samaa yhtiötä siis Ritarannan mainitsemien M-OVIE ja M-USIC kanssa 

[Tatu Koiranen 1 726]

8/27/2023 at 16.23, Juha Ritaranta kirjoitti:

Minusta yksi parhaita suomalaisia, ellei paras, kautta aikojen on tuore lisäys ilma-alusrekisteriin: Vinka OH-ION. Kukahan tekisi sille kaverin OH-TJO?

Tämä onkin "kierrätystä", koska edellinen lentokone samalla tunnuksella kuvasta päätellen tuhoutui jo viime vuosikymmenellä syöksyttyään Otaniemeen. Kuvan lentokone on kannanotto päätökseen lopettaa lentotekniikan opetus Otaniemessä.

Muokattu: Heinäkuu 1, 2024, käyttäjä: Tatu Koiranen