Hauskat ja merkitykselliset rekkarit koneissa

[Mikko Maliniemi 5]

Keihäsmatkojen uusi tuleminen?

 

http://www.airliners.net/open.file/0691476/L/

 

 

OK, I suppose this one is FUN

 

http://www.airliners.net/open.file/0736344/L/

 

 

Diana

 

http://www.airliners.net/open.file/1003745/L/

[Marco Tallskog 0]

Kopterilla osuva nimi, G-HUEY (tuli bongattua maanantain Bondista) http://www.airliners.net/open.file/0787821/L/

[Ilkka Toivanen 2]

Melkoinen lisko

G-EKKO

[Jaakko Airasmaa 0]

Eikö kukaan ole vielä maininnut Blue1sen OH-SAX Ei miten se kirjotetaan vaan lausutaan

http://www.airliners.net/open.file/0940435/L/

[Guest niko korpela]

Taisipa tuossa yhdessä kuvasarjassakin vilahtaa,  My Travel:in Bussi G-NIKO

[Jaakko Kuusisto 3]

Hemun OH-BOY    ja OH-YES 

[Juha Ritaranta 947]

En tiedä kuuluisiko tämä otsikon "Anekdootteja lennonjohdosta" alle vaiko tänne, mutta aikanaan 80-luvun alussa Jetfliten Citationilla oli pitkänpuoleinen keikka Arabiemiraatteihin saakka. Siellä jaksolle sattunut suomalainen lennonjohtaja (EK?) oli kuulemma valitellut, että kun kerrankin tulee Suomesta tänne kone, niin sillä on tommoinen radiokutsu (OH-CIT).

[Esa Karanko 1 231]

Heippa Juha,

 

Minä se olin. Dubain lähestymisessä tanskalainen kolleega nauroi kyykyssä suomalaisen koneen kutsumerkkiä.

 

:-)  Esa

[Jukka Nisula 2 261]

No tällaisillakin tunnuksilla varustettuja ilma-aluksia on Suomessa joskus lentänyt tai lentää yhä:

 

OH-CAT, OH-CAR, OH-BSA, OH-KUU, OH-SUO, OH-SDP, OH-POP, OH-TOP, OH-VIP, OH-PIG, OH-OPE ja OH-OHO.

 

Jukka

 

 

 

 

[Tommi Hinkka 32]

Porilaisten hyppykone on OH-CAD, mutta se lentääkin lähellä taivasta...

[Sami Virkkula 0]

En tiedä onko jo ollut mutta tämä taitaa olla yläkerran tyypin mainos jetti.

 

PR-GOD

http://www.airliners.net/open.file/1019908/L/

[Petri Hyttinen 0]

Pari taitaa vielä ainaskin puuttua.....lentävä "ympäristömyrkky" OH-PCB (PA-28-140) ja sitten CIA:n "salainen vakoilukone" OH-CIA (Champion 7ECA) 

 

Pete

[Esa Kaihlanen 97]

"Gee, that's a NEAT plane you've got there!"

 

http://www.airliners.net/open.file/0390532/L/

 

 

Samaa sarjaa:

 

"Gee, you call that NICE...!?"

 

http://www.airliners.net/open.file/0005593/L/

 

-Esa

 

[Tapio Valkama 0]

Moi.

 

Vielä jokunen lisää...

 

D-IVER Twin Otter (hyppykone)

D-FAST Cessna Caravan

D-EUTZ Mo20 (eikä mikään traktori ;-)

D-COOL LJ33 (?)

D-COLA BE35

D-KOLA SF25-mopu

D-AJET Jumbolino

D-BOOK Falcon 2000

 

 

 

[Harri Koskinen 290]

D-AJET Jumbolino

 

D-AVRO on vielä parempi.

[Eero Lumme 0]

Vähän aiheen vierestä, mutta Iranilaiset lentoyhtiöt hauskoja suomalaisittain,

löytyi ainakin

 

Saha Air

Iran Aseman Air

Mahan Air

 

ja oli sielläpäin vieraillut myös D-ANNA

[Ilkka Portti 87]

Vähän aiheen vierestä, mutta Iranilaiset lentoyhtiöt hauskoja suomalaisittain,

löytyi ainakin

 

Saha Air

Iran Aseman Air

Mahan Air

 

ja oli sielläpäin vieraillut myös D-ANNA

 

Samaiselta yhtiöltä löytyy (tai ainakin on ollut) myös D-ANJA (A321) sekä D-ANNE (A320), joka on nykyään Mahan Airin. Kyseessä on siis Blue Wings.

[Esa Kaihlanen 97]

Huijausta koko juttu:

http://www.airliners.net/open.file/0292185/L/

 

Ainakin tunnus sopii kuvaan:

http://www.airliners.net/open.file/0654864/L/

 

-Esa

[Guest tepatestaaja]

Mutta missä on D-ZOOM? Kyseisen koneen kuvaa ei ole ainakaan A.netissä. Itsellä on jossakin tuolla tuhansien diojen joukossa kuva mainitusta koneesta Riminin kentällä syksyllä -96.

[Mikko Maliniemi 5]

Mutta missä on D-ZOOM? Kyseisen koneen kuvaa ei ole ainakaan A.netissä. Itsellä on jossakin tuolla tuhansien diojen joukossa kuva mainitusta koneesta Riminin kentällä syksyllä -96.

 

Mikä kone mahtaa olla? Nimittäin kun saksan rekkarissa ei ole yhtään D-Z*** tunnuksista konetta. Itseasiassa D-O***:t ovat viimeisiä tunnuksia, ja ne kuuluvat kuumailmapalloille. Lentokoneista viimeiset taitaa olla D-N-alkuisia purtsikoita. D-M***:t taas näyttäisivät olevan ultria...

[Guest tepatestaaja]

Mikä kone mahtaa olla?

 

Muistelen sellaista, että D-ZOOM oli Learjet. Vielä ei löytynyt tuota diaa kyseisestä koneesta.

[Esa Kaihlanen 97]

Don't be a bozo:

http://www.airliners.net/open.file/0201327/L/

 

Desmond Tatun oma kone?

http://www.airliners.net/open.file/1019298/L/

 

 

-Esa

[Nils Rostedt 13]

Mikä kone mahtaa olla? Nimittäin kun saksan rekkarissa ei ole yhtään D-Z*** tunnuksista konetta. Itseasiassa D-O***:t ovat viimeisiä tunnuksia, ja ne kuuluvat kuumailmapalloille. Lentokoneista viimeiset taitaa olla D-N-alkuisia purtsikoita. D-M***:t taas näyttäisivät olevan ultria...

Tähän systeemiin kuuluu myös että liikennekoneiden tunnukset ovat D-Axxx, liikelentokoneet ovat D-Cxxx ja pienkoneet D-Exxx. Saksalaisharrastelentäjät puhuvatkin Echo-Klasse:sta kun tarkoittavat cessnapiippereitä.

Ordnung muss sein 

 

EDIT: aivan vedenpitävää tämä luokitus ei taida olla, kts. edellä. Itsekin olen viime aikoina nähnyt D-Ixxx sarjan liikesuihkuja, viimeksi eilen.

[Mikko Maliniemi 5]

Tähän systeemiin kuuluu myös että liikennekoneiden tunnukset ovat D-Axxx, liikelentokoneet ovat D-Cxxx ja pienkoneet D-Exxx. Saksalaisharrastelentäjät puhuvatkin Echo-Klasse:sta kun tarkoittavat cessnapiippereitä.

Ordnung muss sein 

 

EDIT: aivan vedenpitävää tämä luokitus ei taida olla, kts. edellä. Itsekin olen viime aikoina nähnyt D-Ixxx sarjan liikesuihkuja, viimeksi eilen.

 

Juu, D-I*** sarjassa näyttäisi olevan pääasiassa monimoottorisia potkurivehkeitä, mutta myös business-vehkeitä... Ja D-K*** on vissiin oikeasti glider-luokka, mutta olisiko tässäkin käynyt niin, että loppuu tunnukset kesken ja on otettu käyttöön jo D-N*** tunnuksetkin?

 

Tuo on muuten hauska tuo vanhojen pallojen rekisteri. Sieltä niitä "hauskoja" tunnuksia löytyy vaikka ja mitä. Kuten esim. D-WARSTEINER-LAND

 

http://members.tripod.com/spottercrazy/german/d-o/dash-o.html

[Tapio Valkama 0]

 

Bürokraattisesti nähtynä Saksan rekisterit jakautuvat seuraaviin luokkiin:

 

D-A XXX yli 20 t MTOW

D-B XXX 14 - 20 tonniset

D-C XXX 5,7 - 14 t

D-E XXX alle 2 t yksimoottoriset

D-F XXX  2 - 5,7 t yksimoottoriset

D-G XXX alle 2t monimoottoriset

D-I XXX 2 - 5,7 t monimoottoriset

D-H XXX helikopterit

D-L XXX Ilmalaivat (niitä on jopa muutamia ;-)

D-K XXX moput

D-M XXX ultrat

D-N XXX ultrat (savuttomat ;-)

D-O XXX ilmapallot

D-1234 purjekoneet

 

Monimootoripainoluokka D-G XXX on luotu säästämään airwaymaksuja. Niitä kun peritään vasta yli 2t MTOW. Muutaman konetyypin MTOW on sen vuoksi väännetty laskennallisest allemmaksi (esim PA34-Seneca).