Timo Lehto

Hauskat ja merkitykselliset rekkarit koneissa

Aloittanut Timo Lehto,

315 viestiä aiheessa

Kirjoitettu

Tuohon pitkään litaniaan voi lisätä pienenä lisähuomautuksena Falconit -FFV jäi Kanadaan kun teki THYt ja meni pellolle ja jäi sille tielle,kun molemmat moottrit sammuivat lentoolähdössaä,onneksi siitä tuli vain aineellisia vahinkoja.

FFW tuli sen tilalle oliko se vielä silloin Wihuri yhtymä Lentohuoltoa tai sitten jo Finnwings.

 

 

 

Just, paitsi toisin päin, FFW meni pellolle jne...

Jaa viesti

Link to post
Jaa muulla sivustolla

Kirjoitettu

Näin yön hämyssä tulee mieleeni muisto kaukaa nuoruudesta :-\

SE-EGG oli kyseessä. Viitasen Matias oli ottanut koneen vaihdossa tuolta Ruotsipuolelta ja jotenkin jäi minun tehtäväkseni lennellä Fairchild Malmille, en enään muista, oliko Matiaksella jälleen pahvi piikissä , vaiko kiire muutoin etelään. Joka tapauksessa tankit täys ja öljyt myöskin. Lentosuunnitelma oli tehty Jyväkylän kautta ja sinne lähestyessäni kertoivat kyseessä olevan sotilaskentän ja ulkolaisilla koneilla ei olisi asiaa sinne :o Polttoainetilanteen tietäen sanoin vain laskeutuvani sinne hyväksytyn lentosuunnitelman mukaisesti. Näinhän tapahtui, konetta tankatessani katsoin öljytkin ja kas kummaa piti muutama litra lisäillä.

Hieman mietin mitähän teen, mutta jatkoin kuitenkin eteenpäin korkeutta pitäen ja sopivat tiet varalaskupaikkoina läheisyydessä luovien. Hyvin sitä perille päästiin.

Tuo Jyväkylä on ollut minulle sellainen hieman mutkikas juttu, kerrankin selvittivät Malmilta Ouluun jatkamaan matkaa eteenpäin lentosuunnitelmani mukaisesti, jouduin hieman lähialueelle tietä pitkin suunnistaessani, keli oli hieman matalahko kentällä, johon en ollut edes laskeutumassa, kuulemma 300 jalkaa pystyä, minulla oli kylläkin mielestäni tuo vaadittu 500 jalkaa :)

www.picasaweb.google.fi/kharrinkoski

Jaa viesti

Link to post
Jaa muulla sivustolla

Kirjoitettu

 

www.picasaweb.google.fi/kharrinkoski

 

Hieno tuo sinun punavalkoinen kellukecessnasi. Tuli sillä itsekin lennettyä 450 tuntia, pyörillä tosin. Hieno peli.

Jaa viesti

Link to post
Jaa muulla sivustolla

Kirjoitettu

Jokunen viikko sitten lensin Eurowingsin CRJ-900:lla, rekisteriltään D-ACNE.

 

Kapteeni ja perämies näyttivät kuitenkin jo teini-iän ohittaneilta.

Jaa viesti

Link to post
Jaa muulla sivustolla

Kirjoitettu

Hieno tuo sinun punavalkoinen kellukecessnasi. Tuli sillä itsekin lennettyä 450 tuntia, pyörillä tosin. Hieno peli.

 

Juu todella hieno. Tuli kanssa samalla koneella lenneltyä. Poistuin kyydistä noin 500 kertaa kesken lennon.........

T: Tomppa

Jaa viesti

Link to post
Jaa muulla sivustolla

Kirjoitettu

Varmaan Jouni viittasi kintaalla minuun tuossa edellisessä ansiokkaassa luettelossa. Ne Jetfliten T-loppuiset Citationit CIT,CAT ja CUT kuuluvat samaan sarjaan kuin aikaisemmat PNT ja PAT, ja se T on yhtä kuin Timo, eli siis Timo Korpivaara, joka oli yksi Jetfliten perustajista ja pääomistajakin pitkään. Tästä sitten aikanaan keksittiin ensimmäisen Hawkerin tunnukseksi OH-JET, ja toinen kun tuli, niin siitä sitten tehtiin JOT. Vokaalit rupesi olemaan aika vähissä, muistaakseni joku keksi, että se on sitten "Just On Time". Hawkereista puheenollen, OH-BAP taas oli British Aerospace Planmeca.

Tuohon Jounin listaan voisi varsinkin bisnesjettipuolelta lisäillä erilaisia tunnusten selityksiä, mutta jätänpä sen odottamaan myöhempiä aikoja, ettei tule sanomista. Lillbackan koneista muuten puuttui Queen Air BLK.

 

Kun tuli puheeksi Virtasen Rauskin kone (BLK) tulkoon manituksi koneen "sisarkone" OH-BLL, outo lintu Beech C45(Beech-18) koneesta tehty muunnelma,tavanomaisella (aluperäisessä tupla) peräsimellä varustettu sekä nokkapyörä,alkuperäisen kannustelineen sijaan.Tästä konetyypistä on tehty monia muitakin muunnelmia,siitä muovautui sittemmin Beech 65 Queen Air ,sekä edelleen King Air,aikamoinen konetyyppi,jonka muisto "elää" vielä tänä päivänä,Beech-18 on kuten hyvin tiedämme jo 1930 luvulta.

Muistelen lukeneeni joskus 1960 että, konetta valmistetaan niin kauan kuin yksikin asiakas löytyy,tarina jatkui ehkä ainakin 1970 luvulle,tietääkö joku.

Jaa viesti

Link to post
Jaa muulla sivustolla

Kirjoitettu

OH-SOB romutettu Saudi-Arabiassa 2007

 

atdb

 

Se on sitten se Air Andes:in HC-DEi

Korjaan samalla virheen juhlavuosi oli 1976 jolloin kaksi DC-8 konetta maalaattiin USAn väreihin N1776 ja N1976 tnnuksin.

Hauskoja kirjainyhdistelmiä löytyy aika paljon Suomeata vaikka on kytettävissä vain kolmen kirjaimen "satsi" esim ranskassa ja saksass kirjainia on enemmän.mutta ainakin sakassa sitä hieman rajoittaa tuo alkirjaimen varaus tiettyihin konekateriohin.

Täytyy etsiä aiheeseen liittyvä siirtokuva arkki jonka hankin niihin aikoihin vaikka siihen sopivaa mallia ei ole saatavilla,Revell 1/125 vai"onko tietoa" kyseistä mallista.

Jaa viesti

Link to post
Jaa muulla sivustolla

Kirjoitettu

 

Hauskoja kirjainyhdistelmiä löytyy aika paljon Suomeata vaikka on kytettävissä vain kolmen kirjaimen "satsi" esim ranskassa ja saksass kirjainia on enemmän.mutta ainakin sakassa sitä hieman rajoittaa tuo alkirjaimen varaus tiettyihin konekateriohin.

 

Britit ovat erityisen paljon viljelleet näitä erikoisia tunnuksia kun out-of-sequence -rekisterit vapautettiin, mutta taitavat kuitenkin italialaiset viedä voiton tässä sarjassa.

Jaa viesti

Link to post
Jaa muulla sivustolla

Kirjoitettu

Kun tuli puheeksi Virtasen Rauskin kone (BLK) tulkoon manituksi koneen "sisarkone" OH-BLL, outo lintu Beech C45(Beech-18) koneesta tehty muunnelma,tavanomaisella (aluperäisessä tupla) peräsimellä varustettu sekä nokkapyörä,alkuperäisen kannustelineen sijaan.Tästä konetyypistä on tehty monia muitakin muunnelmia,siitä muovautui sittemmin Beech 65 Queen Air ,sekä edelleen King Air,aikamoinen konetyyppi,jonka muisto "elää" vielä tänä päivänä,Beech-18 on kuten hyvin tiedämme jo 1930 luvulta.

Muistelen lukeneeni joskus 1960 että, konetta valmistetaan niin kauan kuin yksikin asiakas löytyy,tarina jatkui ehkä ainakin 1970 luvulle,tietääkö joku.

 

Tommi Hinkalle ja muille kiinnnostuneille tiedoksi: OH-BLL maadoittui Malmille 1986 konevian takia ja seisoi radan 18 päässä 14-vuotta, kunnes ostin sen ja hinasin tänne Lempäälään pihakoristeeksi. Kesällä 2008 tuli sellainen olo, että teki mieli kuulla tähtimoottorin jytinää. Niinpä DC-3 mekaanikko Pauli "Speedy" Fahlström saapui paikalle, totesi tilanteen ja sanoi, että oikean puoleinen Pratt&Whitney Junior Wasp käynnistyy alle kahdessa tunnissa ja näin kävi. Konetta käytettiin useammankin kerran mutta touhu lopetettiin, kun se leimahti tuleen. Tulipalo saatiin sammumaan ja ohjaamomiehistö terveenä ulos koneesta.

 

Tämä oli vähän off-topic mutta suotakoon näin. Raimo Toivio

Jaa viesti

Link to post
Jaa muulla sivustolla

Kirjoitettu

En tiedä onko nää jo ollut täällä mutta Lufthansalla on Airbus A321-131 kone jonka tunnus on D-AIRO ja sitten oon nähnyt yhdessä bisnesjetissä Cessna 550 Citation II  tunnuksen SE-RIK ( Katso Rikas )

Jaa viesti

Link to post
Jaa muulla sivustolla

Kirjoitettu

Erään hollantilaisen radio- ja sähkölaitteita valmistavan suuryhtiön koneen tunnus oli, ainakin vielä reilut parikymmentä vuotta sitten, PH-LPS.

 

Seppo

Jaa viesti

Link to post
Jaa muulla sivustolla

Kirjoitettu

Mansaaren M-rekisterin myötä on tullut viimeaikoina paljon uusia, selkeästi merkityksellisiä ja myös hauskojakin rekistereitä...

 

M-EANS (tällä on selkeästi joku tarkoitus :P)

http://www.airliners.net/photo/Bombardier-BD-100-1A10-Challenger/1630977/L/

 

M-OORE (Nimijohdannainen?)

http://www.airliners.net/photo/Hawker-Beechcraft-350/1632141/L/

 

M-ONAV (Monavia)

http://www.airliners.net/photo/Hawker-Beechcraft-900XP/1457655/L/

 

M-NOEL (Nimijohdannainen?)

http://www.airliners.net/photo/Bombardier-BD-100-1A10-Challenger/1630191/L/

 

M-JOLY (Nimijohdannainen?)

http://www.airliners.net/photo/Hawker-Beechcraft-850XP/1629991/L/

 

M-URUS (ex. VP-RUS, viitannee rajan taakse)

http://www.airliners.net/photo/Boeing-737-7GC-BBJ/1627937/L/

 

M-SAIL (Purjehtijan kone?)

http://www.airliners.net/photo/Pilatus-PC-12-47E/1627262/L/

 

M-ARTY (Nimijohdannainen?)

http://www.airliners.net/photo/Untitled-Creston-(UK)/Pilatus-PC-12-47/1627200/L/

 

M-GULF (Mikä kone?)

http://www.airliners.net/photo/Untitled-(Earth-One/Gulfstream-Aerospace-G-IV/1622321/L/

 

M-LEAR (Sama kuin edellisessä)

http://www.airliners.net/photo/Learjet-31/1621483/L/

 

M-OLEG (Nimijohdannainen?)

http://www.airliners.net/photo/Embraer-EMB-135BJ-Legacy/1614321/L/

 

M-ERIT (On kait se yhdenlainen meriitti omistaa helikopteri)

http://www.airliners.net/photo/Agusta-AW-139/1610800/L/

 

M-TRIX (Nimijohdannainen, vai lyhenne Matrixista?)

http://www.airliners.net/photo/Canadair-CL-600-2B16-Challenger/1608722/L/

 

M-OODY (Olen minä tunnelmallisempiakin koneita nähnyt :P)

http://www.airliners.net/photo/Dighton-International/Cessna-525B-Citation/1608105/L/

 

M-GLAS (Omistajaviittaus)

http://www.airliners.net/photo/Glasdon-Group/Raytheon-C90A-King/1607264/L/

 

M-IDAS (Eikös tän pitäisi olla kultainen?)

http://www.airliners.net/photo/Agusta-A-109E-Power/1593590/L/

 

M-INXY (HEH)

http://www.airliners.net/photo/Embraer-EMB-500-Phenom/1554939/L/

 

M-YSKY (härkäfarmari?)

http://www.airliners.net/photo/Hawker-Beechcraft-390/1601181/L/

 

M-ABCD (äikän opella hyvä palkka?)

http://www.airliners.net/photo/Unknown/Dassault-Falcon-20F-5/1587897/L/

 

M-SPEX (Omistajaviittaus)

http://www.airliners.net/photo/Specsavers-Optical-Group/Raytheon-King-Air/1593289/L/

 

M-YJET (No on mullakin)

http://www.airliners.net/photo/Dassault-Falcon-2000EX/1593189/L/

 

M-VRNY (Nimijohdannainen?)

http://www.airliners.net/photo/Gulfstream-Aerospace-G-V-SP/1592027/L/

 

M-FALC (Falcon mikä Falcon)

http://www.airliners.net/photo/Dassault-Falcon-900EX/1586396/L/

 

M-AJOR (tämän, ja seuraavan koneen omistaja lienee jakomielitautinen...)

http://www.airliners.net/photo/Hawker-Beechcraft-900XP/1586068/L/

 

M-INOR (...ja voi valita koneen päivän olotilan mukaan)

http://www.airliners.net/photo/Hawker-Beechcraft-900XP/1373880/L/

 

M-YAIR (Kyllä sitä ilmaa saa muutkin hengittää)

http://www.airliners.net/photo/Raytheon-390-Premier/1586043/L/

 

M-HAWK (Hawker)

http://www.airliners.net/photo/Raytheon-Hawker-800XP/1585987/L/

 

M-ILES (Nimijohdannainen?)

http://www.airliners.net/photo/Dassault-Falcon-2000/1582712/L/

 

M-JETI (Lumimiehen lentokone)

http://www.airliners.net/photo/British-Aerospace-BAe-125-800B/1579517/L/

 

M-ROLL (Sopisi ehkä paremmin temppukoneeseen, mutta rullaa kait se tällainenkin. Vai liekkö RR:n kone?)

http://www.airliners.net/photo/Dassault-Falcon-7X/1576124/L/

 

M-SAIR (Ilmava neito?)

http://www.airliners.net/photo/Dassault-Falcon-900B/1571162/L/

 

M-AIRS (Lisää ilmajohdannaisia)

http://www.airliners.net/photo/Learjet-60/1571979/L/

 

M-ISLE (Hmmm :))

http://www.airliners.net/photo/Cessna-680-Citation/1551851/L/

 

M-GZOO (Eläintarhuri, vai viittaus konetyyppiin?)

http://www.airliners.net/photo/Gulfstream-Aerospace-G200/1550635/L/

 

M-NEWT (jotain uutta...)

http://www.airliners.net/photo/Stirling/Bombardier-BD-100-1A10-Challenger/1562406/L/

 

M-TEAM (Tiimityöskentelyä :))

http://www.airliners.net/photo/Cessna-525-Citation/1546596/L/

 

M-FIVE (Onkohan omistajalla bemari?)

http://www.airliners.net/photo/Hawker-Beechcraft-350/1543697/L/

 

M-BWFC (Bolton Wanderers Football Club)

http://www.airliners.net/photo/Cessna-560XL-Citation/1536547/L/

 

M-ISSY (neitokainen)

http://www.airliners.net/photo/British-Aerospace-BAe-125-800B/1535109/L/

 

M-EGGA (kait tälläkin joku tarkoitus on?)

http://www.airliners.net/photo/Raytheon-B200-King/1418833/L/

 

M-SALE (Myytävänä? Vai kannattaako kaupparatsastus?)

http://www.airliners.net/photo/Bombardier-BD-700-1A11-Global/1533985/L/

 

M-AGIC (Luikuri Tattinen)

http://www.airliners.net/photo/Cessna-680-Citation/1526244/L/

 

M-FOUR (Luulin, että näissä on kuuspyttyinen kone)

http://www.airliners.net/photo/Hawker-Beechcraft-G36/1522249/L/

 

M-USTG (kaakki)

http://www.airliners.net/photo/Cessna-510-Citation/1519301/L/

 

M-YNJC (My Newjetco?)

http://www.airliners.net/photo/Untitled-(Newjetco)/Embraer-EMB-135BJ-Legacy/1515152/L/

 

M-DASO (?)

http://www.airliners.net/photo/Dassault-Falcon-50EX/1511480/L/

 

M-PRVT (privaattijetti)

http://www.airliners.net/photo/Cessna-750-Citation/1506236/L/

 

M-ONTY (Python-fani, vai omistaja?)

http://www.airliners.net/photo/Sikorsky-S-76B/1499890/L/

 

M-BIGG (On niitä isompiakin)

http://www.airliners.net/photo/Canadair-CL-600-2B16-Challenger/1493268/L/

 

M-IFLY (siinäpähän lennät)

http://www.airliners.net/photo/Pilatus-PC-12-47E/1486113/L/

 

M-OSPB (olisko yhteyksissä Pietariin?)

http://www.airliners.net/photo/Gulfstream-Aerospace-G200/1476626/L/

 

M-MIKE (Omistajan nimi taitaa olla Pekka)

http://www.airliners.net/photo/Cessna-525B-Citation/1474466/L/

 

M-ELON (tykkää meijereistä?)

http://www.airliners.net/photo/Burnbrae/Cessna-525B-Citation/1468032/L/

 

M-OLTT (Homeessa?)

http://www.airliners.net/photo/Untitled-(Hilton-Nathanson)/Pilatus-PC-12-47E/1429567/L/

 

M-ABUS (on se bussi)

http://www.airliners.net/photo/Untitled-(Bourkhan)/Airbus-A340-313X/1426505/L/

 

M-GBAL (globaalia toimintaa)

http://www.airliners.net/photo/Bombardier-BD-700-1A10-Global/1413310/L/

 

M-BIRD (Lintubongarin paikanvaihtoväline?)

http://www.airliners.net/photo/Cessna-525B-Citation/1398134/L/

 

M-STCO (STC Co.?)

http://www.airliners.net/photo/Dassault-Falcon-2000EX/1391960/L/

 

M-DBOY (voi pojat)

http://www.airliners.net/photo/Agusta-A-109C/1376380/L/

 

M-ERRY (Ja hauskaa on)

http://www.airliners.net/photo/Sikorsky-S-76B/1369817/L/

 

M-ICKY (hyvin pyyhkii)

http://www.airliners.net/photo/Pilatus-PC-12-45/1366563/L/

 

M-CHEM (Kemikaali-Alin lentsikka?)

http://www.airliners.net/photo/Untitled-(Ineos-Aviation)/Dassault-Falcon-2000EX-EASy/1368378/L/

 

M-ICRO (Mahtaa nyt Jukkaa potuttaa)

http://www.airliners.net/photo/Cessna-525A-Citation/1338498/L/

 

M-XONE (mikä ykkönen?)

http://www.airliners.net/photo/Cessna-525A-Citation/1330908/L/

 

M-MANX (Manx-rekkarikatsaus on hyvä lopettaa tähän)

http://www.airliners.net/photo/Cessna-425-Conquest/1291421/L/

Jaa viesti

Link to post
Jaa muulla sivustolla

Kirjoitettu

En tiedä sisältyykö tämä aiheeseen. Malagan kentällä näin Boeing 757:n jonka tunnus on EC HIV. Mainittakoon kuitenkin että aids kirjoitetaan täällä SIDA.

Jaa viesti

Link to post
Jaa muulla sivustolla

Luo uusi käyttäjätunnus tai kirjaudu sisään

Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun

Luo käyttäjätili

Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!


Luo uusi käyttäjätili

Kirjaudu sisään

Sinulla on jo käyttäjätili?


Kirjaudu sisään
Palaa aiheisiin Yleinen ilmailukeskustelu