[REAL]Helsinki - Düsseldorf AB8921

[Vieras]

Teinpä taas uuden videon.

http://www.youtube.com/watch?v=6nOPgvkt50M

Pistäkää kommenttejä mitä mieltä olette, ja mikä voisi olla toisin siinä videossa.

 

Niille jotka alkoi viime kerralla valittamaan musiikista joka oli mun videossa......

Sulkekaa tietokone, älkää missään nimessä kattoko tätä videota.

 

Enjoy,

 

Harry

[Mikko Maliniemi 5]

Niille jotka alkoi viime kerralla valittamaan musiikista joka oli mun videossa......

Sulkekaa tietokone, älkää missään nimessä kattoko tätä videota.

 

Tämmöiset kommentit ovat turhia. Jos käytät musiikkia, oli se sitten laillisesti tai laittomasti, kannat siitä myös vastuun. Mutta ei siitä asiasta yhtään tämän enempää tässä ketjussa.

[Vieras]

Tämmöiset kommentit ovat turhia. Jos käytät musiikkia, oli se sitten laillisesti tai laittomasti, kannat siitä myös vastuun. Mutta ei siitä asiasta yhtään tämän enempää tässä ketjussa.

 

Kyllä minä itsekin tiedän että kannan siitä vastuun, haluan vaan välttää että taas tulee kommenttia siitä samasta asiasta.

 

Harry

[Mikko Maliniemi 5]

Kyllä minä itsekin tiedän että kannan siitä vastuun, haluan vaan välttää että taas tulee kommenttia siitä samasta asiasta.

 

No tuollaisilla "ukaaseilla" et ainakaan saa mitään muuta aikaiseksi, kuin että siihen seikkaan varmasti tartutaan... Mutta kuten sanoin, that's it. Ei asiasta enää tämän enempää. Ei tarvitse vastata, niin ei tule kenellekkään edes houkutusta...

[Jyrki Ikonen 12]

Moi

Loppupuolella oli vähän pimeää, mutta muuten ihan kiva video. 

[Tatu Koiranen 1 676]

Kun AB:n määräykset oletusarvoisesti kieltävät elektronisten laitteiden käytön istuinvyön merkkivalon palaessa, niin kertokaahan, millä menettelyllä olette saaneet haettua luvat kuvaamiseen esimerkiksi nyt sitten AB:lta tai Finnairilta, vielä nousun ja laskun aikana? Kuka ne myöntää? Millaisia perusteluja on tarvinnut esittää?-)

[Tuomas Filppula 2]

Pitääkö tietokone sulkea myös, jos kritisoi sitä, että lentokoneessa on käytetty ilmeisen luvattomasti elektronista laitetta kun istuinvyön merkkivalo on palanut (ja vielä pahempaa, laitetta on käytetty myös lennon kriittisimmissä vaiheissa (joita ovat t/o & ldg)).

 

... ja mitäs kuulutuskin sanoo videolla tuossa 6:25 jälkeen...

 

Pitääkö joka ikiseen asiaan tarttua kiinni kuin jokin täi?

 

Kai sitten linjallesi uskollisena voisit kritisoida myös ohjaamo dvd:eiden tekijöitä? Tässäpä heti yksi: http://www.worldairroutes.com/ Nuo ovat kuvanneet röyhkeästi jopa laskeutumisen videolle ja vieläpä ohjaamossa.  

 

Ja entäs sitten tämä: http://www.moviedemo.com/mdd/article/Ken-Wien039s-Vertigo-Added.html Tässäkin American Airlinesin perämies on kuvannut vastuuttomasti nousua ja laskua videolle. En valitettavasti löytänyt ko. henkilön yhteystietoja, mutta AA:han kannattanee ottaa yhteyttä niin saadaan tuostakin perämiehestä entinen perämies.  

 

Oikeasti, hyvä video, kiitokset siitä. Jätä kyseinen kommentti omaan arvoonsa.

 

 

[Tatu Koiranen 1 676]

Kai sitten linjallesi uskollisena voisit kritisoida myös ohjaamo dvd:eiden tekijöitä? Tässäpä heti yksi: http://www.worldairroutes.com/ Nuo ovat kuvanneet röyhkeästi jopa laskeutumisen videolle ja vieläpä ohjaamossa.  

 

Kysehän on pohjimmiltaan kai siitä, mitä yhtiöiden käsikirjoissa lukee. Monesta vaatimuksesta voidaan poiketa henkilön/organisaation X suostumuksella (koska käsikirjassa lukee, että voidaan poiketa), eli kyllä myös nousun ja laskun aikana voitaneen kuvata monenkin yhtiön koneessa, kun siihen on saatu asianmukaiset luvat.

[Kim Vainionpää 0]

Ihan kiva video. Jatka vaan samaa tyyliä, jatkossa saat aiavan varmasti loistavan kokonaisuuden videoksi. Pari asiaa, mitä jäin kaipaamaan: kun videossa jonotettiin tuubissa koneen ovella, siinä olisi voinut musiikki tauota ja tuoda esiin sen hetken äänet. Ne äänet kertoo aina, että astutaan sisään koneeseen. Yleensä niihin voi saada mukaan vielä lentoemojen tervehdyksetkin. Moottotin käynnistyksessä musiikki meni just pois, hyvä niin. Samoin olet kiinnittänyt huomioita horisonttiin ja sen vakauteen videossa. Moni ei sitä tee, joten kiinnitä siihen huomiota jatkossakin 

[Tuomas Filppula 2]

Kysehän on pohjimmiltaan kai siitä, mitä yhtiöiden käsikirjoissa lukee. Monesta vaatimuksesta voidaan poiketa henkilön/organisaation X suostumuksella (koska käsikirjassa lukee, että voidaan poiketa), eli kyllä myös nousun ja laskun aikana voitaneen kuvata monenkin yhtiön koneessa, kun siihen on saatu asianmukaiset luvat.

 

Aivan. Tässä videossa on kuvattu nousun ja laskun aikana, joten silloinhan siihen on tietenkin saatu myös luvat. 

[Tatu Koiranen 1 676]

Aivan. Tässä videossa on kuvattu nousun ja laskun aikana, joten silloinhan siihen on tietenkin saatu myös luvat. 

 

Jeps, näinhän minäkin tuota kirjotteluani uusin ylempänä, eli kysyin, miten ja mistä niitä lupia oikein saa

 

Kun AB:n määräykset oletusarvoisesti kieltävät elektronisten laitteiden käytön istuinvyön merkkivalon palaessa, niin kertokaahan, millä menettelyllä olette saaneet haettua luvat kuvaamiseen esimerkiksi nyt sitten AB:lta tai Finnairilta, vielä nousun ja laskun aikana? Kuka ne myöntää? Millaisia perusteluja on tarvinnut esittää?-)

[Tuomas Filppula 2]

Jeps, näinhän minäkin tuota kirjotteluani uusin ylempänä, eli kysyin, miten ja mistä niitä lupia oikein saa

 

 

Kannattaa varmaan ottaa yhteyttä suoraan ko. yhtiöön ja kysyä sieltä. Jos ei ole sitä muistanut tehdä niin kannattaa kysyä suoraan lentokoneen henkilökunnalta.

[Ville Kokkonen 0]

Jeps, näinhän minäkin tuota kirjotteluani uusin ylempänä, eli kysyin, miten ja mistä niitä lupia oikein saa

 

 

Finnairilla ainakin otat yhteyttä Finnair Communications:iin. Sieltä ohjaavat seuraavalle henkilölle, jonka kanssa sovitaan asiat paperilla ja hyväksytään ja allekirjoitetaan kuvausluvan sopimukset ehtoineen. Kuvauslupa on sitten voimassa sopimillanne lennoilla. Helppoa.

 

Ville

[Joni Sironen 8]

Alustus oli sen verran mielenkiintoinen, että koitin löytää edellistä, ilmeisesti kovaakin keskustelua aiheuttanutta viestiä.

Onko se poistettu, en löydä?

 

Hyvin sait MD-11 lasketumisen kuvattua Leivän kuvailu pisti naurattamaan, hämmästelikö viereisellä penkillä "että ne viittii kaikkea kuvata"

Kovin oli pimeää, mutta tee kesällä reissu sitten uudelleen

 

Elektronisista laitteista.

Viimeksi saapuessani lentäen Helsinkiin viereisellä penkillä heppu avasi Nokian ?? kännykän ja kertoi emolle ettei toimi sillä hetkellä kännykkänä vaan toimii muuten "jokapojan yleiskoneena". Emo tuli toistamiseen vielä asiasta mainitsemaan ja jätti sitten jätkän näppäilemään laitettaan ???

Nyt kun löytyy kännyköistä Wifiä, hifiä ja bluetoothia niin vähän jäi epäilyttämään, osaakohan kaikki matkailijat noita sulkea lennon ajaksi, vai onko niissä joku "katkaise kaikki ulkoiset yhteydet" näppäin.

 

YouTuubin videoiden musiikeista.

Warner Music Group on alkanut tuubista poistattamaan heidän artistien musiikkiaan sisältämiä videoita. Heillä joku robotti joka noita videoita käy läpi.

Nimim. Kokemusta omaava

 

AB8309 Berliiniin pokkarin time lapse toiminteella.

 

[Guest yokomo]

 

Elektronisista laitteista.

Viimeksi saapuessani lentäen Helsinkiin viereisellä penkillä heppu avasi Nokian ?? kännykän ja kertoi emolle ettei toimi sillä hetkellä kännykkänä vaan toimii muuten "jokapojan yleiskoneena". Emo tuli toistamiseen vielä asiasta mainitsemaan ja jätti sitten jätkän näppäilemään laitettaan ???

Nyt kun löytyy kännyköistä Wifiä, hifiä ja bluetoothia niin vähän jäi epäilyttämään, osaakohan kaikki matkailijat noita sulkea lennon ajaksi, vai onko niissä joku "katkaise kaikki ulkoiset yhteydet" näppäin.

 

 

Uusimmissa (ja hiukan vanhemmissakin) kännyköissä on ns. "lentokone-tila", jolloin kännykällä ei saa yhteyttä mihinkään. Ainakin useimmista tälläinen ominaisuus löytyy, myös omastani.

[Vieras]

Alustus oli sen verran mielenkiintoinen, että koitin löytää edellistä, ilmeisesti kovaakin keskustelua aiheuttanutta viestiä.

Onko se poistettu, en löydä?

 

Hyvin sait MD-11 lasketumisen kuvattua Leivän kuvailu pisti naurattamaan, hämmästelikö viereisellä penkillä "että ne viittii kaikkea kuvata"

Kovin oli pimeää, mutta tee kesällä reissu sitten uudelleen

 

Elektronisista laitteista.

Viimeksi saapuessani lentäen Helsinkiin viereisellä penkillä heppu avasi Nokian ?? kännykän ja kertoi emolle ettei toimi sillä hetkellä kännykkänä vaan toimii muuten "jokapojan yleiskoneena". Emo tuli toistamiseen vielä asiasta mainitsemaan ja jätti sitten jätkän näppäilemään laitettaan ???

Nyt kun löytyy kännyköistä Wifiä, hifiä ja bluetoothia niin vähän jäi epäilyttämään, osaakohan kaikki matkailijat noita sulkea lennon ajaksi, vai onko niissä joku "katkaise kaikki ulkoiset yhteydet" näppäin.

 

YouTuubin videoiden musiikeista.

Warner Music Group on alkanut tuubista poistattamaan heidän artistien musiikkiaan sisältämiä videoita. Heillä joku robotti joka noita videoita käy läpi.

Nimim. Kokemusta omaava

 

AB8309 Berliiniin pokkarin time lapse toiminteella.

 

 

Edellinen videoni on tässä:

http://www.flightforum.fi/discussion/index.php/topic,85165.msg1012579.html

 

Meen kesällä taas Düsseldorffiin joo, varasin liput, vain €58, joten pakko mennä vähän kattelemaan minkälaista siellä on, ja samalla meen mun vanhojen kaverien luo.

Elektronisista laitteista....

Kun olin kuvaamassa yhtä pätkää, lentoemo näki selvästi että olin kuvaamassa, kun huomasin sen hän vaan hymyili ja jatkoi matkaansa.

Ja olen nähnyt/kuullut muilla lennoilla myös, että "Switch off all electronic devices", mutta silti ihmisillä on kannettavat, kännykät ja kamerat kädessä ja päällä, jotka yhteensä käyttää varmaan enemmän radioaaltoja ja kaikenlaista säteilyä kun radiolaitteet ohjaamossa. What is the point?????

 

 

[Juha Lampi 267]

Uusimmissa (ja hiukan vanhemmissakin) kännyköissä on ns. "lentokone-tila", jolloin kännykällä ei saa yhteyttä mihinkään. Ainakin useimmista tälläinen ominaisuus löytyy, myös omastani.

 

Jeps, ja joskus kuulee erikseen kuulutettavan, notta sammuta se rakkine äläkä käytä edes sitä lentokonetilaa...