Keskustelua lentoyhtiöiden kanta-asiakasohjelmista (oli: Lentoyhtiöuutisia...)

[Ilkka Mannikainen 776]

Toivottavasti Finnair Plussan lupaus pitää:

 

Uudet piste- ja palkintotaulukot astuvat voimaan1.4. alkaen, ja ne julkaistaan Finnair Plussan nettisivuilla viikon 9 aikana.

 

Viikkoa 9 jäljellä vajaat 12 14 h, joten jos aikoo antaa lupaustensa mukaista palvelua, niin jotain pitäisi alkaa kohta näkymään.

 

 

[Mikko Tuomi 416]

Toivottavasti Finnair Plussan lupaus pitää:

 

Viikkoa 9 jäljellä vajaat 12 14 h, joten jos aikoo antaa lupaustensa mukaista palvelua, niin jotain pitäisi alkaa kohta näkymään.

 

 

 

Kehtaatko tosiaan väittää, että Finnair Plussan tiedotuksessa tämän "uudistuksen" tiimoilta olisi ollut jotain parannettavaa?!

 

Sehän on yhtä pöyristyttävä väite kuin esim. väittää, että Plussan IT-systeemeissä olisi koskaan mitään häiriöitä!

 

Tähän asti tämä uudistus on hoidettu niin katastrofaalisesti tiedotuksen osalta, etten yllättyisi vaikka nuo vanhat taulukot olisi tuolla 1.4 jälkeenkin....

 

[Ilkka Mannikainen 776]

Kehtaatko tosiaan väittää, että Finnair Plussan tiedotuksessa tämän "uudistuksen" tiimoilta olisi ollut jotain parannettavaa?!

 

Sehän on yhtä pöyristyttävä väite kuin esim. väittää, että Plussan IT-systeemeissä olisi koskaan mitään häiriöitä!

 

Väitinkö jossain näin?

 

Niin, ja ei näy taulukkoa...

[Ilkka Mannikainen 776]

Hienoksi meni: 

 

Finnair - International AY  1.4.2010 alkaen

 

C D I J  200%

 

Y B H 100%

 

V L N S Q O K M P T  50%

 

Z R A W G 25%

[Timo Oikarinen 1]

Hienoksi meni: 

 

Finnair - International AY  1.3.2010 alkaen

 

C D I J  200%

 

Y B H 100%

 

V L N S Q O K M P T  50%

 

Z R A W G 25%

No tälle listalle täytyy minunkin laittaa 

 

Olisin odottanut, että tuolla 100% listalla olisi pysynyt vähän enemmän noita luokkia, kuten esimerkiksi K.

 

Mitä tapahtui muuten BA:n W ja T -luokille (siis noille Premium Economy -varausluokille)? Aiemmin ne olivat 100%, mutta nyt niitä ei löydy BA:n kohdalta lainkaan.

 

 

[Ilkka Mannikainen 776]

Voi olla että on pahasti sanottu, mutta Finnair Plussan Mikko Tuomaisen tarinat blogissaan tähän malliin:

 

Itse asiassa tasokorttien hankkiminen on nyt huomattavasti helpompaa ja nopeampaa.

 

on tämän uuden kertymätaulukon varjolla totaalista "autokauppiaiden" myynti/paskapuhetta.

[Ilkka Mannikainen 776]

Ei päätä eikä häntää näissä Finnair Plussan touhuissa kyllä:

 

Allaoleva lento ja hinta:

MENO

Helsinki - Osaka

to 13 toukokuu 2010

AY077 T

17:20 - 08:55 (pe)

Turisti matkustusluokka

Osaka - Tokio

pe 14 toukokuu 2010

AY5817 T

12:50 - 14:00 (pe)

Turisti matkustusluokka

 

 

PALUU

Tokio - Helsinki

pe 28 toukokuu 2010

AY074 T

11:00 - 15:20

Turisti matkustusluokka

 

HINTA

1583,01 EUR

 

Kerryttää 50% Finnair Minus -pisteitä. 

[Martti Jakobsson 3]

Mistäs nää uudet pistetaulukot löytyy? Yritin etsiä Finnairin sivuilta, mutten löytänyt mitään, jossa 25% luokka olisi löytynyt.

[Timo Oikarinen 1]

AAdvantage here I come  , ja finnair plussalle suuri 

Ihmettelen, jollei AAdvantagessakin muuteta noita Finnairin varausluokkien ansaitaprosentteja. BA:n kohdallahan siellä on melkein kaikki turistin varausluokat (paitsi Y, B, H) 25%:ssa, ja Iberialla (paitsi R ja Y) 30%:ssa.

 

Tosin AAdvantagessa noita statukseen vaikuttavia pisteitä saa 100% yllättävänkin monesta luokasta. (AA:lla siis statuspisteet on eriytetty palkintopisteistä.)

[Ilkka Mannikainen 776]

Mistäs nää uudet pistetaulukot löytyy? Yritin etsiä Finnairin sivuilta, mutten löytänyt mitään, jossa 25% luokka olisi löytynyt.

 

Täältä:

http://pluspartners.finnair.com/Fin/Ker%C3%A4%C3%A4%20Pisteit%C3%A4/Lennot/oneworld/Default.aspx

[Mikko Tuomi 416]

Väitinkö jossain näin?

 

Niin, ja ei näy taulukkoa...

 

Sarkasmia

 

Tän uudistuksen jälkeen Finnairilta saa vähiten pisteitä mutta tasot vaativat kaikkein eniten. Ei pöllömpi suoritys, AY!

 

[Mikko Tuomi 416]

Ja omakin taktikointi meni vähän kintuille. Kesän RTWhen oli pakattu paljon Qantasia koska se antoi vielä hetki sitten 100% L-varausluokassa, nyt tiputtivat 50%. Onneksi Iberia L on vielä 100%.

 

[Timo Oikarinen 1]

Jos loungeen haluaa, BA lienee paras valinta Suomessa asuvalle. 400 tasopistettä tarjoa BA Silverin, eli OW Sapphire-tason kortin. Finskillä lennellessä pamahtaa 10 tasopistettä halvimmistakin kotimaan lennoista.

Voitko vahvistaa tuon, että BA:n Tier Pointseja saa halvimmistakin luokista? Muutama vuosi sitten se oli, että Tier Points tuli turistissa vain Y, B ja H (sekä BA:n että Finnairin lennoista), ja samaa sanoo BA:n sivu edelleen Finnairin osalta. Ilmeisesti BA:n kaikista lennoista saa nykyisin enemmän tai vähemmän Tier Pointseja, mutta partnereiden kohdalla tilanne on paljon huonompi.

 

(Finnair) Eligible for Executive Club Tier Points:

Business J, C, D, I

Economy: Y, B, H

[Mikko Tuomi 416]

Voitko vahvistaa tuon, että BA:n Tier Pointseja saa halvimmistakin luokista? Muutama vuosi sitten se oli, että Tier Points tuli turistissa vain Y, B ja H (sekä BA:n että Finnairin lennoista), ja samaa sanoo BA:n sivu edelleen.

 

 

Ainakin n. vuosi sitten kun lensin jonkun kotimaan välin ihan kokeiluksi BAEC kortille niin sinne kyllä pamahti tasopisteitäkin. En muista varausluokkaa mutta ainakin hinnaltaan se oli halvin mitä oli tarjolla Voin tsekata ja vahvistaa kunhan pääsen oman koneen ääreen.

 

[Timo Oikarinen 1]

AAdvantage here I come  , ja finnair plussalle suuri 

AAdvantagen huono puoli minulle on, ettei BA:n TransAtlantic-lennosta saa pisteen pistettä. Sama myös päin vastoin, eli BA:n ohjelmassa AA:n TransAtlantic-lennoista ei saa mitään.

[Timo Oikarinen 1]

Ainakin n. vuosi sitten kun lensin jonkun kotimaan välin ihan kokeiluksi BAEC kortille niin sinne kyllä pamahti tasopisteitäkin. En muista varausluokkaa mutta ainakin hinnaltaan se oli halvin mitä oli tarjolla Voin tsekata ja vahvistaa kunhan pääsen oman koneen ääreen.

BA:n sivuilla on laskuri, joka tosiaan väittää, että Economy (lowest) antaa Finnairilla 10 Tier Points. Toisaalta noilla Partner Information-sivuilla väitetään toista. Ei ole tiedoitus BA:llakaan parasta mahdollista 

[Mikko Tuomi 416]

BA:n sivuilla on laskuri, joka tosiaan väittää, että Economy (lowest) antaa Finnairilla 10 Tier Points. Toisaalta noilla Partner Information-sivuilla väitetään toista. Ei ole tiedoitus BA:llakaan parasta mahdollista 

 

Mun mielestä Flyertalkilla on puhuttu myös että Finnair domestic tarjoaa sen 10 per siivu, ja oma vahva muistikuva on saman suuntainen.

 

[Timo Oikarinen 1]

Mun mielestä Flyertalkilla on puhuttu myös että Finnair domestic tarjoaa sen 10 per siivu, ja oma vahva muistikuva on saman suuntainen.

Jos näin on, niin BA EC voisi ollakin hyvä vaihtoehto Finnair Plussalle. Tuo TransAtlantic-rajoitus AA:n lentojen kohdalla on kyllä suuri miinus... 

[Ilkka Mannikainen 776]

Erikoinen ratkaisu on Finnairilta myös, se että kaikkien muiden OW-yhtiöiden busineksesta saa 1.4.2010 alkaen vain 125%.

 

Totaalinen sakkaus käynnissä nyt Plussassa. Finnair Plus väittää, että muutokset on tehty asiakkaiden toivomuksesta. Haluaisin tavata näitä asiakkaita, jotka ovat näin totaalisen epäonnnistuneita "parannuksia" toivoneet. Jos näitä nyt on edes olemassa. 

[Guest Kiwipilot]

 

Totaalinen sakkaus käynnissä nyt Plussassa. Finnair Plus väittää, että muutokset on tehty asiakkaiden toivomuksesta. Haluaisin tavata näitä asiakkaita, jotka ovat näin totaalisen epäonnnistuneita "parannuksia" toivoneet. Jos näitä nyt on edes olemassa. 

 

Niinpä. Tämä menee hieman samaan sarjaan kuin Tapiolan ilmoitus omaetutasojen ehtojen heikentämisestä, mikä kuitenkin oli firman itsensä mukaan "tarkkaan harkittu ja asiakkaiden toiveiden mukainen parannus".

[Teijo Niemelä 21]

Erikoinen ratkaisu on Finnairilta myös, se että kaikkien muiden OW-yhtiöiden busineksesta saa 1.4.2010 alkaen vain 125%.

 

Totaalinen sakkaus käynnissä nyt Plussassa. Finnair Plus väittää, että muutokset on tehty asiakkaiden toivomuksesta. Haluaisin tavata näitä asiakkaita, jotka ovat näin totaalisen epäonnnistuneita "parannuksia" toivoneet. Jos näitä nyt on edes olemassa. 

 

Niin, ja Firstista saa enaa 150% kolminkertaisten pisteiden asemasta. Taytyy pistaa uudelleen mietintaan ykkosluokan lennot AA:lla.

[Ilkka Mannikainen 776]

Ehodotan vuoden 2010 kooMikko -palkintoa Finnair Plussan Mikko Tuomaiselle. Niin hyviä satuja Mikko kertoo blogissaan miten taas kerran kaikki paranee ja asiakas voittaa:

 

Itse asiassa tasokorttien hankkiminen on nyt huomattavasti helpompaa ja nopeampaa

 

Lisäksi pisteiden keräys- ja käyttömahdollisuudet ovat laajentuneet merkittävästi ihan kaiken tyyppisille jäsenille huolimatta siitä mihin lentää.

 

Lähtökohtana uudistukselle on ollut monipuolistaa ja selkeyttää kanta-asiakasohjelmaa ja sitä kautta luoda lisää etua erityyppisille jäsenille

 

 

[Teijo Niemelä 21]

Laskinko muuten oikein, etta kultakorttilainen tarvitsi vuodessa kolme edestakaista Finnairin operoimaa Helsinki-New York -lentoa bisnesluokassa uudistaakseen kultakorttinsa?

[Ilkka Mannikainen 776]

Laskinko muuten oikein, etta kultakorttilainen tarvitsi vuodessa kolme edestakaista Finnairin operoimaa Helsinki-New York -lentoa bisnesluokassa uudistaakseen kultakorttinsa?

 

Todennäköisesti laskit.

 

13220*1,15=15203.

90000/15203=5,92

[Teijo Niemelä 21]

Todennäköisesti laskit.

 

13220*1,15=15203.

90000/15203=5,92

 

Aika hyvin näin huonolla matikkapäällä...